안토노프 An-74
Antonov An-74 |
| An-74 | |
|---|---|
 | |
| 안토노프 항공의 An-74T | |
| 역할. | 수송기 |
| 원산지 | 소련/우크라이나 |
| 제조원 | 안토노프 |
| 첫 비행 | 1983년 9월 29일 |
| 서론 | 1983 |
| 상황 | 사용중 |
| 프라이머리 사용자 | 러시아 공군 이집트 공군 이란 이슬람 공화국 공군 |
| 생산. | 1986년 ~ 현재 |
| 구축수 | 195(An-72 및 An-74)[2] |
| 개발처 | 안토노프 An-72 |
안토노프 An-74(NATO 보고명: 콜러)는 안토노프가 개발한 소련/우크라이나 수송기이다.An-72의 변형입니다.
An-72와 An-74는 동명의 인기 있는 소련 애니메이션 캐릭터의 거대한 귀를 닮은 커다란 엔진 흡기 덕트에서 체부라쉬카라는 별명을 얻었다.
설계 및 개발
An-74는 처음에는 북극과 남극에서 사용하기 위한 An-72 시험 항공기의 개량형이었으며 An-72A "북극"[3]이라는 명칭을 가지고 있었다.항공기의 주요 목적은 -60 - 45 °C(-76 - 113 °F)의 기후 조건과 북극을 포함한 위도 및 고도에서 단거리 및 중거리 경로를 통해 화물, 장비 및 인력을 전달하는 것이다.콘크리트, 조약돌, 얼음 및 눈 비행장과 같은 낮은 등급의 에어스트립을 왕복할 수 있습니다.
An-72와 함께 생산된 An-74는 바퀴 스키 착륙 장치, 제빙 장비 및 기타 여러 가지 업그레이드를 장착할 수 있어 항공기가 북극 또는 남극 환경에서 작전을 지원할 수 있다.
An-74(An-72)의 특이한 설계 특징은 코안더 효과를 사용하여 STOL 성능을 향상시키고, 엔진 배기 가스를 날개 상부 표면에 분사하여 양력을 증가시키는 것입니다.사용되는 발전소는 Lotarev D-36 터보팬 엔진입니다.An-74는 보잉 YC-14와 비슷한 점이 있다.YC-14는 1970년대 초반의 원형 디자인으로 오버윙 엔진과 코앤더 효과를 사용하기도 했다.
항공기의 후면 동체에는 경첩이 달린 로딩 램프가 있으며, 후방 페어링은 개구부를 제거하기 위해 뒤로 미끄러지거나 위로 올라갑니다.An-74는 화물 버전에서는 최대 10명의 승객 또는 승객 버전에서는 최대 52명의 좌석을 포함하여 7.5톤의 적재량을 가지고 있습니다. 작동 천장은 10,100 미터(33,100 피트), 순항 속도는 시속 550에서 700 킬로미터(300에서 380 kn, 340에서 430 mph)입니다.항공기는 고도로 전문화된 운용에도 사용될 수 있다.
- 수로 안내 및 선박 호위
- 표류 스테이션의 설치 및 서비스
- 북극 또는 남극 지역의 연구 운영
- 육안 얼음 순찰;
- 어업 정찰
운용 이력
 | 이 섹션은 업데이트해야 합니다.해, 이. (2019년 3월) |
2006년 1월 1일 현재 러시아에 등록된 항공기 30대 중 23대가 [citation needed]운항 중이다.
변종
샤르 잉크 An-74D
- An-74: 5명의 승무원을 위한 공간, 연료 용량 증가, 불룩한 코 레이돔의 대형 레이더, 개선된 항법 장비, 더 나은 제빙 장비를 갖춘 북극/남극 지원 모델, 휠 스키 착륙 장치 장착 가능.
- An-74A: 조수석 또는 화물선 모델.
- An-74MP: Marine Patrol 버전.44명의 군인, 22명의 낙하산병, 의료진이 있는 16대의 들것, 또는 10톤의 화물을 수송할 수 있다.
- An-74T: 내부 윈치, 롤러 장비 및 화물 계류 지점을 갖춘 화물선 버전은 낙하산 또는 항공 화물 낙하용 정적 라인도 장착할 수 있습니다.
- An-74T-100: 네비게이터 스테이션이 장착된 An-74T의 변형입니다.
- An-74D
- An-74-100: 네비게이터 스테이션이 장착된 An-74T의 변형형
- An-74-200: An-74에 기반한 군 수송기t
- An-74TK: 최대 52명의 승객, 모든 화물 또는 둘을 혼합하여 장착할 수 있는 컨버터블 승객/화물 모델.
- An-74TK-100: An-74의 변종네비게이터 스테이션이 장착된 TK.
- An-74TK-200: An-74의 변종TK는 2명의 승무원만을 위해 구성되었습니다.
- An-74TK-200C: An-74의 화물형TK-200
- An-74T-200: 군용 수송기
- An-74T-200A: 군용 수송기[4][5]
- An-74TK-300: An-74기존 언더윙 주탑에 보다 연비 좋은 엔진을 장착한 민간 고객을 위한 TK 모델은 낮은 운영 비용과 고속을 위해 이전 모델의 STOL 기능을 포기하며 향상된 항전 및 승객 편의 기능을 통합합니다.
- An-74TK-300D:An An-74 날개 밑에 엔진이 장착된
- An-74-400: An-74 스트레치 모델 제안TK-300은 동체 인서트가 있어 길이가 26피트(8m) 연장되며, 고도화된 엔진도 장착될 것이다.
연산자
민간의
An An-74이란 이슬람 혁명수비대 TK-200
군사의
- 이집트 공군: 9대 (An-74T-200A) (4대 추가 주문)
- 이란 이슬람 공화국 공군:4대(An-74TK-200), 7대(An-74T-200), 이후 이란 혁명수비대로 이송
- 투르크멘 공군:2개(An-74TK-200)
현저한 사고 및 사고
- 1991년 9월 16일, 페트로파블롭스크-캄차츠키에서 렌스크와 옴스크를 거쳐 키예프로 어획물을 수송하던 An-74기가 렌스크 공항을 이륙한 후 추락하여 탑승자 13명 전원이 사망했다. 키이우사고 원인은 항공기 과부하와 날개 플랩의 조기 [9]후퇴였다.
- 2006년 4월 23일, 리비아 공군 An-74가차드로 식량지원을 운반하던 TK-200은 은자메나 착륙을 포기한 후 카메룬 인근 쿠세리 마을 근처에 추락했다.우크라이나 선원 6명 전원이 사망한 [10]것으로 확인됐다.
- 2006년 11월 27일 이란 혁명수비대 안토노프 An-74(일련번호 15-2255)가 테헤란 메하라바드 공항에서 이륙 중 추락했다.항공기 [11][12]탑승자 38명 중 37명이 사망했다.
- 2014년 5월 17일 라오스 인민해방군 공군 An-74두앙차이 피칫 라오스 국방장관과 다른 고위 관리들을 태운 TK-300은 라오스 수도 비엔티안에서 [13]약 500km 떨어진 샹꾸앙주에 추락했다.
- 2017년 7월 29일 An-74CAVOK 에어의 TK100 UR-CKC는 상투메 국제공항을 이륙하던 중 추락하여 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.버드 스트라이크가 보고되었고 비행기는 [14]이륙을 중단하려고 시도하는 동안 활주로 끝을 덮쳤다.[15]
- 2020년 8월 3일, An-74UTair의 TK-100 RA-74044는 모디보 케이타 국제공항에서 말리 가오 국제공항에 도착한 후 활주로에서 이륙했다.이 항공기는 유엔 특별기동대(MINUSMA)를 위해 작전을 수행 중이었으나 사망자는 보고되지 않았으나 탑승자 11명 전원이 다양한 [16][17]중상을 입었다.
- 2022년 2월 24일, 알려지지 않은 안토노프 AN-74가 러시아 포병대에 의해 파괴된 것이 확인되었다.
안토노프 항공 An-74T와 함께 키이우 [18]호스토멜에서 전투 중.
사양
데이터 원본 오스프리 러시아 항공기 백과사전 1875~1995
일반적인 특징
- 승무원 : 5명 (선장, 일등 항해사, 비행기사, 로드마스터)
- 수용인원: 최대 52명
- 길이: 28.07 m (92 피트 1 인치)
- 날개폭: 31.89m(104피트 7.5인치)
- 높이: 8.65 m (28 피트 4.5 인치)
- 날개 면적: 98.62m2 (1,062평방피트)
- 빈 중량: 19,050 kg (42,000파운드)
- 총중량: 34,500kg(76,058파운드)
- 동력장치: Lotarev D-36 시리즈 1A×2, 63.9kN(14,330파운드f)의 추력
성능
- 최고속도: 700km/h (435mph, 378kn)
- 크루즈 속도: 550 또는 600km/h(342 또는 373mph, 297 또는 324kn)
- 범위: 4,325 km (2,688 mi, 2,336 nmi)
- 서비스 상한: 10,100 m (33,136 피트)
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 리스트
레퍼런스
- ^ "29.09.1983 року, перший політ здійснив багатоцільовий літак #Ан74" (in Ukrainian). Retrieved 30 January 2019.
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. Archived from the original on 10 February 2015. Retrieved 18 February 2015.
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. Retrieved 18 February 2015.
- ^ "AN-74T-200A". naumenko.info. Retrieved 18 February 2015.
- ^ "AN-74T-200A". use.kiev.ua. Archived from the original on 25 October 2014. Retrieved 18 February 2015.
- ^ "AN-74TK-300D". naumenko.info. Retrieved 18 February 2015.
- ^ "АН-74ТК-300Д". use.kiev.ua. Archived from the original on 25 October 2014. Retrieved 18 February 2015.
- ^ "World Air Forces 2019". flightglobal.com. Retrieved 2019-05-17.
- ^ Harro Ranter (16 September 1991). "ASN Aircraft accident Antonov 74 CCCP-74002 Lensk Airport". aviation-safety.net. Retrieved 18 February 2015.
- ^ Harro Ranter (23 April 2006). "ASN Aircraft accident Antonov 74TK-200 UR-74038 Kousséri". aviation-safety.net. Retrieved 18 February 2015.
- ^ 항공 안전 네트워크의 15-2255 사고 설명
- ^ Wastnage, Justin (27 November 2006). "Picture: Iranian Revolutionary Guards An-74 crashes in Tehran, killing 36. Causes unknown". London: Flightglobal. Archived from the original on 2013-12-30.
- ^ "BBC News - Laos Deputy PM Douangchay Phichit dies in plane crash". BBC News. 2014-05-17. Retrieved 18 February 2015.
- ^ "UR-CKC Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 29 July 2017.
- ^ "Accident: Cavok AN74 at Sao Tome on Jul 29th 2017, rejected takeoff due to flock of birds results in runway overrun". AvHerald. Retrieved 18 August 2018.
- ^ Noëth, Bart (2020-08-03). "UTair Cargo Antonov An-74, operating for MINUSMA, crashes during landing at Gao Airport, Mali". Aviation24.be. Retrieved 2020-08-04.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov An-72TK-100 RA-74044 Gao Airport (GAQ)". aviation-safety.net. Retrieved 2020-08-04.
- ^ "Antonov's sources claim that the world's largest aircraft An-225 Mriya was destroyed". 27 February 2022. Retrieved 25 March 2022.
외부 링크
- An-74TK-200 기술적 특징
- An-72/An-74 패밀리(An-72A 데이터 및 알려진 An-72/An-74 패밀리 베리에이션 목록)
- An-74 픽처스
- KSAMC 사이트의 An-74TK-200 개조
- KSAMC 사이트의 An-74TK-300 개조
- Antonov의 사이트에서의 AN-74TK-300 개조
- 안토노프 현장에서의 AN-74T 개조