오브라기 메트리히

Ouvrage Métrich
오브라기 메트리히
마지노선의 일부
북동프랑스
135mm 포탑, Grossouvrage Metrich Block 11, 2004년 9월
Ouvrage Métrich is located in France
Ouvrage Métrich
오브라기 메트리히
좌표49°23'27 ″N 6°17'37 ″E / 49.39083°N 6.29361°E / 49.39083; 6.29361
현장정보
주인사적인
에 의해 제어됨프랑스.
사이트이력
제작자CORF
사용중버림받은
자재콘크리트, 철골, 심층 굴착
전투/전쟁로레인 전투
오브라기 메트리히
작업 유형:대규모 포병 작업(Grossouvrage)
부문별
└ 하위 부문		티옹빌 요새화 구역
└-엘장지
작업번호:A17
연대:제167보병연대 (RIF) + 제151포병연대 {RAP}
블록 수:12
강도:769명의 입대자 + 26명의 장교

오브라기 메트리히(Ouvrage Metrich)는 모젤(Moselle)의 œ니그스마커(Kyonnigsmaker) 마을에 위치해 있으며, 마지노선의 티온빌 요새화 구역의 엘잔지(Elzange) 부분의 일부를 포함하고 있습니다. 이 노선은 하켄베르크와 호흐발트에 이어 세 번째로 큰 노선입니다. 그것은 독일과 마주보고 있는 쁘띠뚜브리지 센치히와 그로스우브리지 빌리그 사이에 놓여 있습니다. 모젤 강 동쪽에 위치한 이 강은 오브라기 갈겐베르크와 협력하여 강 계곡을 통제했습니다.

설계 및 시공

메트리히는 1930년 11월 마지노선의 설계 및 건설 기관인 CORF(Commission d' Organization des Régions Fortiées)에 의해 건설 승인을 받았으며 1935년까지 [1]1억 2,700만 프랑의 비용으로 운영되기 시작했습니다.[2] 계약자는 건설 제네랄(Genérale)이었습니다.[3]

묘사

Metrich는 탄약과 인원 진입 블록이 따로 있는 전형적인 대형 Maginogross overage입니다[nb 1]. 75mm 포 7문, 135mm 포 2문, 81mm 박격포 4문으로 특히 중무장한 마지노선에서 세 번째로 중무장한 부대입니다.[6] 1,200미터(3,900피트) 이상의 지하 갤러리가 평균 깊이 30미터(98피트)의 가장 먼 블록 4와 5에 입구를 연결합니다. 말발굽 모양의 둘레 갤러리가 다리 사이에 교차 갤러리로 연결된 'M1' 잡지가 탄약 입구 가까이에 위치해 있고, 지하 막사와 공용 공간은 인력 출입구 바로 안쪽에 있습니다.[7] 갤러리 시스템은 좁은 궤간(60cm) 철도가 탄약 진입을 계속하고 전방을 따라 후방으로 몇 킬로미터 이동하는 지역 군용 철도 시스템과 연결되어 제공되었습니다.[8] 갤러리 시스템을 따라 있는 몇몇 "역"은 갤러리의 더 넓은 구역에 위치하여 열차가 통과하거나 보관되는 것을 허용했습니다.[2] 메트리히에 남아있던 60 cm 크기의 마차 몇 대가 1983년에 회수되어 오브라기 쇤네부르의 마지노 박물관으로 옮겨졌습니다.[9]

오브라기 메트리히는 2개의 엔트리와 10개의 전투 블록으로 구성되어 있습니다.

  • 탄약고: 등급별로 기관총 1정/37mm 대전차포 취화기(JM/AC37), 기관총 취화기(JM) 1정, 자동 소총 클로치(GFM) 2정.[10]
  • 인력진입: 진입부에서 완만하게 하강, JM/AC37 엠브레이스 1개, JM 엠브레이스 1개, GFM 클로치 2개.[11]
  • 블록 1: 3개의 75mm 포병과 2개의 GFM 클로치로 북쪽을 측면하는 포병 블록.[12]
  • 블록 3: 기관총 포탑 1개, JM/AC37 포탑 1개, JM 포탑 1개, GFM 클로슈[13] 1개로 북쪽을 측면하는 보병 블록
  • 블록 4: 기관총 포탑[14] 1개가 있는 보병 블록
  • 블록 5: 81mm 박격포 포탑 1개와 GFM 클로치[15] 2개를 갖춘 포병 블록
  • 블록 7: 하나의 GFM 클로슈와 하나의 VDP 잠망경 클로슈가 있는 관찰 블록.[16]
  • 블록 8: 75mm 포탑 1개, JM/AC37 엠버서지 1개, JM 엠버서지 1개, GFM[17] 클로치 2개가 있는 혼합 블록
  • 블록 10: 75mm 포탑 1개와 유탄발사 포탑 1개(LG)를 갖춘 포병 블록.[18]
  • 블록 11: 135mm 포탑 1개, 유탄발사기 포탑 1개, GFM 클로슈 1개를 갖춘 포병 블록.[19]
  • 블록 14: 2개의 GFM 클로치와 1개의 잠망경 클로치(VDP)가 있는 관찰 블록.[20]
  • 블록 15: 81mm 박격포 2개와 GFM 클로치 2개가 있는 포병 블록.[21]

Metrich Hill의 높이 아래에 있는 주요 갤러리들의 깊이 때문에, 8번과 11번 블록은 "M2" 잡지를 포함하는 중간 수준의 갤러리에 의해 연결됩니다. 블록 7 아래의 중간 레벨에는 명령 포스트가 포함되어 있습니다.[22]

사례 및 대피소

메트리히는 여러 개의 작은 요새들과 연관이 있었습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 케이스메이트 드 코에니그마커 노드 : JM/AC37 엠브레이스 1개, JM 엠브레이스 1개, GFM 클로슈 1개
  • 케이스메이트 드 코에니그마커 Sud : JM/AC37 엠브레이스 1개, JM 엠브레이스 1개, GFM 클로슈 1개
  • 카스메이트 드 메트리히 노르트: JM/AC47 엠브레이스 1개, JM 엠브레이스 1개, GFM 클로슈 1개
  • 카스메이트 드 메트리히 수드: JM/AC47 엠브레이스 1개, JM 엠브레이스 1개, GFM 클로슈 1개
  • Abridu Krekelbusch: 1개의 GFM 클로슈가[23][nb 2] 있는 두 구역의 매몰 보병 대피소
  • Abri Sud de Metrich: 두 개의 GFM 클로치가 있는 한 구역의 매몰 보병 대피소
  • Abri du Nonnenberg: 2개의 GFM 클로치가 있는 한 구역의 매몰 보병 대피소
  • Abridu Nord-du-Bichel: 2개의 GFM 클로치가 있는 한 구역에 대한 지상 보병 대피소
  • 까스메떼 뒤부아드코에니그마커 : JM/AC37 엠브레이스 1개, JM 엠브레이스 1개, GFM 클로치 2개
  • Abriudu Sud-du-Bichel:[23] 복구 과정에서 GFM 클로치 2개가 있는 한 구역에 대한 지상 보병 대피소.[25]

이들 중 어느 것도 오지나 서로 연결되어 있지 않습니다. 모두 CORF가 지었습니다.[26]

매닝

이 반란은 라우가 지휘관이 이끄는 795명의 부하와 26명의 장교가 참여했습니다.[22] 카세르네르트 드 엘장지는 평화시에 지상 막사와 지원 서비스를 제공했습니다.[27]

역사

GFM 클로쉬가 뒤에 있는 75mm 포탑
1940년의 마지노선의 티온빌 부문에 대한 더 넓은 논의는 티온빌의 요새화된 부문을 참조하십시오.

오랑캐의 주요 임무는 모젤 계곡의 동쪽을 덮는 것이었습니다. 1940년 독일군은 모젤 강을 우회하여 티온빌을 후방에서 포위했습니다. 그리하여 6월 22일 콩피에뉴에서 벌어진 제2차 정전 이후에 티옹빌 지역의 메트리히와 다른 지역들은 항복했습니다.[28] 점령 기간 동안 오지의 지원 지역은 독일 점령자들에 의해 사무실과 제조 시설로 변모했습니다. 독일군은 일부 전투 블록을 폭발물 테스트에 사용했습니다.[29] 1944년 메트리히는 제19폭스그레나디 사단의 제74폭스그레나디에 연대에 의해 점령되었습니다. 1944년 11월 10일, 메트리히는 티온빌 북쪽으로 진격하는 미 90 보병사단의 공격을 받았습니다. 초기 퇴각 후 독일군의 저항은 강했습니다. 두 번째, 조심스러운 공격은 11일 시작되었고, 기습이 포위되자 주력 부대가 그 위치를 우회하여 독일군의 방어를 무력화하는 유지군을 남겼고, 12일에 저항이 종료되었습니다.[30]

전쟁 후, 바르샤바 조약군은 마지노선을 전진을 늦추는 수단으로 간주했고, 대부분의 북동쪽 진지를 개조하고 재무장했습니다.[31] 보수에는 지휘소나 막사는 포함되지 않았습니다. 그러나 프로그램은 중단되었고, 일상적인 유지 기간이 지난 후, 메트리히의 지위는 비활성 예비군으로 낮아졌고, 결국 포기되었습니다.[32]

현재상태

메트리히는 구조대원과 반달들에 의해 모든 재료를 빼앗겼습니다. 토질이 석고로 구성되어 갤러리의 바닥과 벽이 파괴되기 때문에 토질은 고도의 팽창 상태에 있습니다. 매거진 M1은 1986-87년 버섯 재배에 사용되었습니다. 군대는 부스러기가 있는 입구와 블록을 잔해로 덮었습니다.[6][7]

아리 뒤 수드 뒤 비셸은 리그네 마지노 협회에 의해 복원 중입니다.[25]

참고 항목

메모들

  1. ^ 영어로 된 자료들은 프랑스어 용어인 ouvrage를 마지노 진지에 대한 선호 용어로 사용하고 있는데, 이 용어는 일반적으로 벽과 도랑 형태의 수동적인 방어가 가능한 오래된 요새를 위한 용어이다.[4] 영어로 요새라는 의미로 ouvrage를 문자 그대로 번역하면 "work"입니다. gross ouvrage는 중요한 포병 구성 요소를 가진 큰 요새인 반면, 작은 ouvrage는 더 작고 더 가벼운 팔을 가지고 있습니다.[5]
  2. ^ 아브리는 때때로 지하 또는 지하에 있는 보병 보호소입니다. 메인 마지노선에 있는 아브리는 종종 캐스메이트와 매우 유사하지만, 더 가벼운 무장을 하고 더 많은 탑승자를 수용할 수 있습니다.[24]

참고문헌

  1. ^ Kaufmann 2006, p. 25
  2. ^ a b Wahl, J.B. "Artilleriewerk (G.O.) Métrich - A17" (in German). darkplaces.org. Retrieved 3 May 2010.
  3. ^ 메리, 토미 1, 페이지 52
  4. ^ Kaufmann 2006, p. 13
  5. ^ Kaufmann 2006, p. 20
  6. ^ a b "Métrich (A17)". bunkertours.co.uk. Retrieved 4 May 2010.
  7. ^ a b Puelinckx, Jean; Aublet, Jean-Louis; Mainguin, Sylvie (2010). "Métrich (gros ouvrage de)". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  8. ^ 메리, 토미2, 53쪽
  9. ^ "Les premiers transferts" (in French). lignemaginot.com. Retrieved 4 May 2010.
  10. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Entrée munitions". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  11. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Entrée hommes". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  12. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 1". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  13. ^ "Métrich (go A17 de) Bloc 3". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  14. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 4". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  15. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 5". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  16. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 7". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  17. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 8". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  18. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 10". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  19. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 11". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  20. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 14". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  21. ^ Puelinckx, Jean; et al. (2010). "Métrich (go A17 de) Bloc 15". Index de la Ligne Maginot (in French). fortiff.be. Retrieved 3 May 2010.
  22. ^ a b 메리, 토미 3, 페이지 96
  23. ^ a b 메리, 토미 3, 페이지 97
  24. ^ Kaufmann 2006, p. 14
  25. ^ a b Kaufmann 2011, p. 223
  26. ^ 메리, 톰 3, 페이지 87, 95, 97
  27. ^ Wahl, J.B. "Festungsabschnitt Thionville" (in German). darkplaces.org. Retrieved 3 May 2010.
  28. ^ Kaufmann 2006, pp. 168-169
  29. ^ 메리, 토미 5, 페이지 154
  30. ^ Cole, Hugh M. (1993). "Chapter VIII: The November Battle for Metz". The Lorraine Campaign. Washington: U.S. Army Historical Division. pp. 380–395.
  31. ^ 메리, 토미 5, 페이지 165
  32. ^ 메리, 토미 5, 페이지 175

서지학

  • 모든 옥수수, 윌리엄. 1928-45번 마지노선. 옥스포드: Osprey 출판사, 2003. ISBN 1-84176-646-1
  • 카우프만, J.E., 카우프만, H.W. 요새 프랑스: 제2차 세계대전의 마지노선과 프랑스 방어, 스택폴 북스, 2006. ISBN 0-275-98345-5
  • Kaufmann, J.E. , Kaufmann, H.W., Jancovič-Potočnik, A. and Lang, P. 마지노선: 역사와 안내서, 펜과 검, 2011. ISBN 978-1-84884-068-3
  • 마리아, 장 이브, 호나델, 알랭, 시카드, 자크. Hommeset Ovrages de la Lignne Maginot, Tome 1. Paris, Histoire & Collections, 2001. ISBN 2-908182-88-2 (in French)
  • 마리아, 장 이브, 호나델, 알랭, 시카드, 자크. 옴스 메트 오브라지 드 라 리그네 마지노, 톰 2. 파리, Histoire & Collections, 2003. ISBN 2-908182-97-1 (in French)
  • 마리아, 장 이브, 호나델, 알랭, 시카드, 자크. 옴스 메트 오브라지 드 라 리그네 마지노, 톰 3. 파리, Histoire & Collections, 2003. ISBN 2-913903-88-6 (in French)
  • 마리아, 장 이브, 호나델, 알랭, 시카드, 자크. 옴스 메트 오브라지 드 라 리그네 마지노, 토메 5. 파리, Histoire & Collections, 2009. ISBN 978-2-35250-127-5 (프랑스어)

외부 링크

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