ALSIB

ALSIB

ALSIB(또는 Northern Trace)는 북서 스테이징 루트로부터 대여 항공기를 수신하는 알래스카-시베리아 항공도로의 소련 부분이었다.미국에서 제조된 항공기는 동부 전선에서 [1]제2차 세계대전을 위해 이 항로를 비행했다.

캐트린 대제와 다른 더글라스 A-20 대혼란이 ALSIB 서쪽 상공으로 날아가기 위해 놈에서 대기하고 있다.

라우팅

미국 여객선 조종사들은 알래스카 페어뱅크스에 있는 래드 육군 비행장으로 항공기를 인도했다.각 항공기는 소련의 검문에 대비해 USAAF 요원에 의해 서비스되었다.소련 조사관들이 항공기를 받아들인 후 5개 연대의 여객기 조종사들이 페어뱅크스에서 크라스노야르스크 인근 소련 조종사 훈련 시설로 항공기를 운송했다.각 연대는 경로의 특정 구간에 배정되어 해당 구간의 항행과 날씨에 익숙해졌다.1인승 벨 P-39 에어라코브라와 벨 P-63 킹코브라 전투기는 북미 B-25 미첼이나 더글러스 A-20 대혼란 폭격기 한 쌍과 함께 무리지어 비행했다.선두 폭격기는 비행을 위해 항행했고 뒤따르는 폭격기는 낙오자를 주시했다.폭격기와 더글러스 C-47 스카이트레인은 독자적으로 비행할 수 있으며, C-47은 새로운 항공기를 [1]위해 페리 조종사를 동쪽으로 이송했다.

제1연대

소련 제1연대 조종사들은 페어뱅크스에서 비행기를 받아들고 상트페테르부르크를 거쳐 베링 해협을 비행했다. 로렌스 섬.

제2연대

2연대 조종사들은 우엘칼에서 세이먼으로 날아갔다.

제3연대

제3연대 조종사들은 세이먼에서 [1]야쿠츠크로 비행했다.

제4연대

4연대 조종사들은 야쿠츠크에서 키렌스크로 [1]날아갔다.

제5연대

5연대 조종사들은 키렌스크에서 크라스노야르스크로 [1]비행했다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ a b c d e 레베데프 페이지 44-49

원천

  • Altunin, Evgenii (1997). "ALSIB: On The History of the Alaska–Siberia Ferrying Route". The Journal of Slavic Military Studies. 10 (2): 85–96. doi:10.1080/13518049708430292.
  • Lebedev, Igor (1997). Aviation Lend-Lease to Russia. Commack, New York: Nova Publishers. ISBN 1-56072-417-X.
  • Alexander B. Dolitsky, ed. (2016). Pipeline to Russia :the Alaska-Siberia Air Route in World War II. National Park Service. ISBN 978-0-9907252-1-3.

외부 링크