2002년 독일 모터사이클 그랑프리

2002년 포뮬러 원 독일 그랑프리

레이스 디테일
16개 경주 중 9개 경주 2002년 그랑프리 오토바이 경주 시즌
날짜	2002년 7월 21일
공식명	신자노 모터래드 그랑프리 독일[1][2]
위치	삭센링
코스	영구경마시설 3.704km(2.302mi)
모토GP
폴 포지션 라이더 올리비에 자크 야마하 시간 1:25.758 가장 빠른 랩 라이더 발렌티노 로시 혼다 시간 1:26.226 on 29 단상 먼저 발렌티노 로시 혼다 둘째 막스 비아기 야마하 세 번째 우카와 도루 혼다
250cc
폴 포지션 라이더 폰시 니에토 에이프릴리아 시간 1:26.874 가장 빠른 랩 라이더 로베르토 롤포 혼다 시간 4번 랩에서 1:27.234 단상 먼저 마르코 멜랑드리 에이프릴리아 둘째 로베르토 롤포 혼다 세 번째 세바스티안 포르토 야마하
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폴 포지션 라이더 아르노 빈센트 에이프릴리아 시간 1:29.097 가장 빠른 랩 라이더 스티브 젠크너 에이프릴리아 시간 1:29.486 on lap 3 단상 먼저 아르노 빈센트 에이프릴리아 둘째 앨릭스 데 안젤리스 에이프릴리아 세 번째 스티브 젠크너 에이프릴리아

2002년 독일 모터사이클 그랑프리는 2002년 모토GP 챔피언십의 9라운드였다. 2002년 7월 19~21일 주말 삭센링에서 열렸다.

MotoGP 레이스 보고서

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이번 경주는 서킷 곳곳에서 벌어진 2타수 4타수 접전, 초반 승리를 위한 바로스와 자크, 우카와, 2차 레이스에서는 로시와 자크와의 힘겨루기가 가장 눈에 띄었다.

발렌티노 로시는 이미 8라운드를 마친 뒤 나머지 라운드에 대해 확실한 우위를 쌓아 타이틀 사냥을 195점으로 이끌었다. 2위는 팀 동료인 우카와 토루(108점), 3위는 막스 비아기(89점)이다.

토요일 올리비에 자크는 2002년의 첫 폴 포지션인 1분 25초 758의 기록으로 2타수 야마하에서 폴 포지션을 맡았다. 두 번째는 나카노 신야로 불과 +0.080초 뒤진 3위 맥스 비아기, 그리고 +0.198초 뒤진 4위 알렉스 바로스. 격자판의 두 번째 줄에는 5위 토루 우카와, 6위 발렌티노 로시, 7위 제레미 맥윌리암스, 8위 게리 맥코이가 있다.^[3] 아키라 Ryō 호세 루이스 카르 사람들은 여전히 갈라진 틈으로부터 그의 왼쪽 경골에 재활은 토요일 연습 중의 영국 round,[5]유키오 Kagayama에 떨어진 후에 케니 로버츠 주니어는 아직도 그의 오른쪽 arm[6]에 수술에서 존 홉킨스 참여하지 않는다면 회복하고 있기 때문에 대체한 페레 리바를 대체할 수 있따 이 race,[4]에 와일드 카드로 들어간다. 'r'의에서마지막 연습에서 추락한 후 에이스는 그의 왼손을 다치게 했고 수술을 받아야 고칠 수 있었다.^[7]

모든 승객은 각자의 격자 슬롯에 줄을 서기 전에 평소처럼 몸을 풀고 예열 랩을 한다. 불이 꺼지면서 비아기는 출발이 좋아 코카콜라 쿠르브(1회전)로 향하는 리드로 이동했고, 우카와가 5위부터 2위, 비아기 바로 뒤에 자리 잡았다. 당초 다소 수렁에 빠진 듯하던 바로스는 이들을 되찾아 첫 코너킥을 성공시킨 뒤 3위로 올라선다. 자크는 3개의 포지션을 잃었고, 팀 동료 나카노가 5번에서 바로 뒤에 있는 4번으로 버텨야 한다. 6위는 14일부터 다수의 기수를 추월한 아베 노리후미다. 한편 로시는 출발이 좋지 않아 3위를 잃었고 개막전 1번 구역에서 가토 다이지로에 뒤진 9번에서 자신을 발견했다. 6번째 코너에서 우카와와 바로스는 모두 비아기-일본은 선두, 브라질은 2위-를 간신히 따돌리고 있다. 비아기는 지금 자크로부터도 공격을 받고 있다. 삭센 쿠르브(13회전)에서 로시는 쉽게 가토 내부를 올라가 8위를 차지하는데, 에어호른은 그렇게 하면서 폭발한다. 카를로스 체카도 지금 카토 바로 뒤에 있어 아직 움직임을 보이지 않고 있다.

2번 랩에서는 자끄와 나카노가 모두 비아기를 제치고 3, 4위로 승격했다. 그는 맥윌리엄스와 비아기를 모두 제치고 코카콜라 쿠르브에 입성해 5위로 올라선 아베에게 직위를 빼앗긴다. 비아기는 현재 6위, 맥윌리엄스는 7위다. 그들 뒤에서 카토는 뒤늦게 난동을 부리며 밖에서 로시를 제치고 코카콜라 쿠르베로 향하며 8번 턴으로 들어간다. 우카와와 바로스는 이제 3, 4위 자크와 나카노의 가울루이스 테크 3 야마하 듀오와의 격차를 벌렸다. 9번 회전을 마치고, 로시는 카토를 지나 8등을 한다. 삭센 쿠르베로 향하던 바로스는 우카와호의 내부를 잠수하려 하지만, 아직 공중호랑이들이 뒤쪽에서 불어오는 것을 볼 수 없다. 더 거슬러 올라가면 체카도 곧장 모퉁이로 향하는 카토를 지나치려 하지만 지나갈 수 없다.

3번 랩과 바로스가 경주에서 가장 빠른 랩을 세팅한다. 그리고 나서 맥윌리엄스는 비아기가 코카콜라 쿠르브에 6위로 헤딩하게 함으로써 비아기를 놀라게 하고, 로시 또한 그럭저럭 살아가려고 노력하지만 당분간 비아기에 뒤지지 않으면 안 된다. 10번과 11번 턴스에서, 바로스는 현재 우카와와 매우 가깝지만, 나머지 코너나 직진에서는 움직일 수 없다. 맥윌리엄스 역시 아베 총리 바로 뒤에 있지만 퀘켄베르크 쿠르브(14번)에서는 통과하지 못하고 있다.

4번 랩에서, 비아기는 맥윌리엄스를 출발/완료 직선으로 지나쳐, 그 영국인은 그가 코카콜라 쿠르브에 들어가는 것을 앞질러 그 자리를 탈환했다. 자전거를 돌린 그는 순간순간 비아기가 몸을 크게 벌리고 로시 역시 노력하여 움직이는 데 성공하면서 로시가 7등을 할 수 있도록 문을 열었다. 11번과 12번 회전에서 바로스는 다시 한번 아주 가까이 다가가서 그 속을 내려보내려 하는데, 통과하지 못하고 당분간 2등으로 자리를 잡아야 한다. 또한 12번 턴에서 로시는 맥윌리엄스 바로 뒤에 있지만 지나갈 수 없다. 그러면 로시와 비아기 둘 다 퀘켄베르크 쿠르브에서 안을 올려다보지만 여전히 통과하지 못한다.

5번 랩과 로시와 비아기 둘 다 맥윌리엄스를 출발/결승에서 쉽게 통과하고, 로시는 곧바로 에이브를 따라잡았다. 자크는 이제 서서히 우카와와 바로스의 격투 듀오를 따라잡아서 선두 자리를 위한 3파전으로 만들었다. 그러자 바로스는 우카와씨의 내부를 들여다보지만 일단 뒤쳐지는 쪽을 택해 11번과 12번 턴스에서 다시 한 번 가까워졌지만 여전히 움직이지 않고 있다. 로시는 그 후 삭센 쿠르베에서 아베를 지나치려 하지만 지금은 일본 뒤에 머물러야 하는 등 실패한다.

6번 랩에서 자크는 바로스와 나란히 가서 코카콜라 쿠르브에서 그를 앞질러 2위를 차지한다. 로시는 이제 경주에서 가장 빠른 바퀴를 돌게 되었다. 또한 출발/종료 직전에서 로시는 아베를 제치고 5위로 올라선다. 지금쯤 나카노와 로시 역시 모두 문을 닫아 선두 다툼이 5인전으로 치달았다. 바로스는 12번 턴으로 들어가기 위해 자크 내부를 올라가는데, 로시와 비아기 모두 삭센 쿠르브에서 나카노와 아베에게 각각 4, 6위를 내주고 있다.

7번 랩과 비아기는 나카노의 바깥쪽을 바라보며, 지금은 통과하지 않기로 선택한다. 12번 턴에서 바로스는 우카와 안쪽으로 던지며 리드를 잡는다. 후속 직선에서는 바로스, 우카와, 자크, 로시가 나란히 나가지만 상황을 잘 활용해 우카와를 제치고 2위로 올라선 것은 자크다. 우카와는 단 두 모퉁이에서 두 곳을 잃는다. 로시는 당분간 뒤에 남아 있어야 한다. 그 뒤로는 비아기도 늦게 런지를 만들어 나카노를 지나 5등을 한다.

8번 랩에서 상위 6개는 바로스, 자크, 우카와, 로시, 비아기, 나카노와 같다. 카르도소는 점프 스타트를 위해 구덩이에 들어가야 하고, 정지 및 정지 페널티킥을 제공해야 한다. 삭센 쿠르브 직진에서 바로스는 위험하게 오른쪽에서 왼쪽으로 방향을 틀어 이 과정에서 자크에게 거의 부딪힐 뻔했다. 그들 뒤에서 로시는 렙솔 혼다 팀 동료 우카와를 지나 삭센 쿠르브에서 3위로 올라간다.

9번 랩과 비아기는 출발/끝내기 직선으로 앞서 브레이크를 밟으면서 우카와를 지나쳐 코카콜라 쿠르브에서 그를 크게 밀어 넣으려고 한다. 삭센 쿠르브에서 자크는 움직임을 보이고 있지만 당분간은 바로스 뒤에 붙는 쪽을 택한다. 로시 역시 이제 앞에 있는 짝을 클로즈업했다.

10번 랩에서 자크는 다시 바로스의 내부를 똑바로 쳐다봤지만 지금은 움직이지 않는다. 12번 회전을 마친 로시는 4타수 전력차로 인해 자크의 2타수 뒤쪽으로 추락할 뻔하여 당분간 프랑스인을 추월할 수 없게 되어 브레이크를 약간 밟아야 한다.

11번 랩과 자크는 여전히 배로스의 등뒤에 널려 있다. 로시는 삭센 쿠르브강에서 프랑스인을 따라잡았지만 추월하지는 않는다. 체카도 아베 총리의 뒷모습을 잠시 들여다보지만 일단은 뒤쳐지기로 한다.

12번 랩에서 체카는 당분간 패스를 하지 않고 아베의 내부를 살짝 엿보고 있다. 이전 바퀴에서는 카토, 카타야마, 팀 동료 세테 지베르나우 등 3명의 라이더가 추락했다. 카토는 잔디밭에 부상당했고, 마샬과 카가야마는 자갈에서 자전거를 제거하고 지버나우를 돕는 역할을 하고 있다. 충돌의 원인은 지베르나우가 가토 내부를 올라가 후방을 수습하고 가타야마를 곁에 데리고 내려오기 때문이다. 삭센 쿠르브 전 직진에서 로시는 자크에게 패스를 하고 있을 것으로 보지만 당분간 뒤에 남아 있다.

13번 랩과 체카는 이제 에이브를 제치고 코카콜라 쿠르베로 향한다. 이것은 그를 6위까지 승진시킨다. 코카콜라 쿠르브를 나와 2번 턴으로 향하는 로시는 멀리 달리고 우카와는 3위를 통과한다. 삭센 쿠르브 직진에서 로시는 나란히 가서 우카와를 쉽게 지나쳐 3위를 탈환한다. 퀘켄베르크 쿠르브에서도 비아기는 일본인의 내부를 올라가서 그로부터 4번째로 멀리 떨어져 있는 것을 낚아챈다.

14번 랩에서 로시는 삭센 쿠르브에서 자크에 대한 패스를 할 것으로 보이지만, 당분간은 다시 한 번 뒤에 남는다.

레이스의 중간 지점인 15번 랩(Lap 15)과 비아기는 로시를 쉽게 출발/종료하여 3위 자리를 차지하는데, '닥터'는 로시에게 지나가야 할 신호로 손을 흔든다. 삭센 쿠르브에서 로시는 그 다음 자신의 안쪽으로 다이빙하여 리드를 탈환하고 다시 3위로 올라간다.

16바퀴를 돌 때 로시는 비아기에게 작은 틈을 벌려 지금은 자크의 바로 뒤쪽에 있다. 삭센 쿠르브 경기 전 직진에서 로시는 겉으로는 자크를 통과하려 하지만, 지나갈 수 없어 3위 안에 머물러야 한다.

17번 랩과 로시는 코카콜라 쿠르브까지 올라오는 자크의 내부를 한 번 더 엿보지만 뒤에 남는다. 삭센 쿠르브에서 로시는 다시 자크를 내면으로 넘기려 하지만 그럴 수가 없다.

18번 랩에서는 위치가 여전히 안정적이다. 삭센 쿠르베 입구의 직진에서 우카와는 출구가 나쁜 비아기를 4위로 통과하려 하지만 실패하고 뒤에 남는다.

Lap 19와 Rossi는 마침내 Jacque를 출발/마무리 직진, 그의 안쪽으로 올라가서 코카콜라 커브에서 2등을 했다. 이어 12번 회차 출구에서 로시는 바로스를 지나 바깥쪽으로 돌진해 삭센 쿠르베로 진입하는 레이스의 선두 자리를 이어받는다.

20바퀴에서 상위 6개는 다음과 같다. 로시, 바로스, 자크, 비아기, 우카와, 체카. 11번과 12번 턴에서, 바로스는 로시에게 접근했지만 이탈리아 선수는 직진할 수 있어, 두 스트로크와 네 스트로크의 차이는 매우 명백하다.

Lap 21과 Jacque는 이제 Barros를 제치고 출발/결승에서 바로 2위를 차지했고, 그의 안쪽으로 올라가 코카콜라 커브에서 그를 앞질렀다. 9번 턴을 빠져나온 자크는 자전거를 약간 흔들리게 하는 순간의 순간이 있다. 11번과 12번 턴에서 프랑스인은 문을 닫지만 4타수 레솔 혼다의 전력 차가 다음 스트로크에서 모든 차이를 만든다.

22번 랩에서 자크는 코카콜라 쿠르브에 들어가는 또 다른 순간을 맞이한다. 그러나 그는 간신히 로시 바로 뒤에 남아서 무릎 전체를 괴롭힌다. 삭센 쿠르브에서 자크는 더 많은 코너 스피드를 가지고 있고 로시보다 더 잘 빠져나갈 수 있지만 여전히 지나갈 수 없다.

Lap 23 Jacque는 지금 로시의 뒤쪽에 깔려있지만 스트레이트에서 패하여 로시는 다시 한 번 뒤에 남게 되었다.

24번 랩에서 자크는 카르탈렌(8번턴)에서 더 촘촘한 라인을 타려고 하지만 여전히 로시를 지나치지 못하고 있다.

25번 랩과 바로스는 이제 다시 싸움에 뛰어들어 선두 다툼을 위한 3파전이 되었다. 바로 뒤에 4위 비아기가 있다. 9번 턴에서 로시는 실수를 저지르고 넓게 나가 자크와 바로스에게 추월당해 3번으로 강등한다. 자크는 이제 경주 선두를 탈환했다. 삭센 쿠르브에서 로시는 가능한 한 빨리 2등을 하려고 하지만 지나갈 수 없고 당분간 3등을 해야 한다.

26바퀴를 돌 때, 비아기는 이제 로시를 코카콜라 쿠르브 외곽을 지나치려 하고, 로시는 로시를 넓히고 그 자리를 지키려고 한다. 카탈렌으로 향하는 자크에게는 잠시의 시간이 있고, 그것은 그의 자전거를 약간 불안하게 한다. 7위 아베도 이제 더 짧은 선으로 9번 턴을 빠져나와 스페인군과 나란히 가려고 하는 등 체카에 압력을 가하고 있다. 자끄와 바로스의 2스트로는 이제 4타수 3위 로시와의 격차를 벌리고 있다.

27번 랩과 바로스는 삭센 쿠르브 입구에서 패스를 줄을 서려고 하는데, 그럴 수도 없고 당분간 뒤에 남기로 선택한다.

28번 랩에서 로시는 경주에서 가장 빠른 랩을 세팅한다. 코카콜라 쿠르브 입구에서 바로스가 선두 자리를 차지하기 위해 자크의 안쪽으로 다이빙을 한다. 하지만 코너를 벗어나면 프런트 엔드를 잃고 자크도 수집하는데, 이 듀오는 자갈 덫에 미끄러져 효과적으로 레이스를 종료한다. 이로써 로시는 이제 레이스의 선두에 서서 비아기와 우카와를 2위와 3위로 승격시킨다. 자크는 마샬들에게 떠밀려 바로스가 스스로 부상당하지 않고 걸어가는 동안에도 여전히 천천히 걸을 수 있게 되어 있다.

29번 랩, 펜ultimate 랩, 그리고 로시는 비아기에게 약간의 간격을 열어주었고, 이탈리아인은 우카와 자신이 직접 괴롭히고 있었다. 체카는 현재 4위, 아베는 5위, 나카노는 6위다.

로시는 마지막 바퀴인 30바퀴를 출발하기 위해 선을 넘었고 그는 경주에서 가장 빠른 바퀴를 세웠다. 나카노가 삭센 쿠르베에서 아베의 내부를 잠식해 5위를 차지하면서 12번 국도를 빠져나가는 소소한 순간이 있다. 로시는 아무 문제 없이 퀘켄베르크 쿠르베를 빠져나와 레이스에서 우승하기 위해 선을 넘나들며 약간의 바퀴를 돌린다. 그는 시즌 8승과 지금까지 9회 연속 시상대를 완주했다. 2위는 비아기, 3위는 우카와, 4위는 체카가 나카노에게 청구한다. 일본 기수는 5위, 6위는 아베다.

파르카페르메로 돌아가는 퍼레이드에서는 팬들이 트랙을 침범했다. 로시 등은 우승을 축하하기 위해 팔을 들면서 그들을 피하려고 한다.

기수들은 우카와가 처음 등장하고, 그 후 행복한 비아기와 기뻐하는 로시가 나타나자 팬들은 크게 환호하며 "Vale! 베일!" 역시. 중요한 인물들은 트로피를 먼저 우카와에게 나누어주고, 그 다음 비아기에게, 그리고 결국엔 이탈리아인 키스하고, 팬들이 환호하며 노래를 부르자 승리의 표시로 그것을 치켜세운다. 이탈리아 국가가 로시를 위해 연주된다. 그것이 멈추자 연단 소녀들은 샴페인을 나눠주고 비아기는 로시와 우카와처럼 소녀들 중 한 명을 건방지게 뿌린 뒤 군중과 서로에게 뿌린다.

로시의 승리, 비아기의 2위, 우카와가 3위를 차지하게 된 것은 로시가 순위 상위권을 차지하며 리드를 늘린다는 것을 의미한다. 승점이 220점이며, 우카와가 124점, 비아기가 109점으로 3위를 차지했다.

MotoGP 분류

포스	아니요.	라이더	팀	제조사	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	46	발렌티노 로시	렙솔 혼다 팀	혼다	30	43:32.783	6	25
2	3	막스 비아기	말보로 야마하 팀	야마하	30	+0.730	3	20
3	11	우카와 도루	렙솔 혼다 팀	혼다	30	+1.100	5	16
4	7	카를로스 체카	말보로 야마하 팀	야마하	30	+2.330	10	13
5	56	나카노 신야	가울루이스 야마하 테크 3	야마하	30	+2.743	2	11
6	6	아베 노리후미	안테나 3 야마하 단틴	야마하	30	+2.780	14	10
7	99	제러미 맥윌리엄스	프로톤 팀 KR	양성자 KR	30	+15.438	7	9
8	9	아오키 노부아츠	프로톤 팀 KR	양성자 KR	30	+18.980	13	8
9	8	개리 매코이	레드불 야마하 WCM	야마하	30	+19.269	8	7
10	66	알렉스 호프만	웨스트 혼다 폰스	혼다	30	+34.533	18	6
11	33	료 아키라	스즈키 팀	스즈키	30	+34.592	20	5
12	17	쥐르겐 판 덴 괴르베르그	카네모토레이싱	혼다	30	+45.404	17	4
13	30	호세 루이스 카르도소	안테나 3 야마하 단틴	야마하	30	+1:16.460	19	3
리트	19	올리비에 자크	가울루이스 야마하 테크 3	야마하	27	충돌	1
리트	4	앨릭스 배로스	웨스트 혼다 폰스	혼다	27	충돌	4
리트	55	레기스 라코니	MS 에이프릴리아 레이싱	에이프릴리아	25	사고	15
리트	31	하라다 데쓰야	프라맥 혼다 레이싱팀	혼다	16	은퇴	16
리트	51	카가야마유키오	텔레포니카 모비스타 스즈키	스즈키	10	사고	11
리트	74	가토 다이지로	혼다 그레시니 포르투나	혼다	10	사고	9
리트	15	세테 지베르나우	텔레포니카 모비스타 스즈키	스즈키	10	사고	12
DNS	21	존 홉킨스	레드불 야마하 WCM	야마하		시작되지 않음
출처:

250 cc 분류

포스	아니요.	라이더	제조사	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	3	마르코 멜랑드리	에이프릴리아	22	32:12.725	2	25
2	4	로베르토 롤포	혼다	22	+0.181	4	20
3	9	세바스티안 포르토	야마하	22	+2.150	6	16
4	10	폰시 니에토	에이프릴리아	22	+8.471	1	13
5	15	로베르토 로카텔리	에이프릴리아	22	+15.565	3	11
6	24	토니 엘리아스	에이프릴리아	22	+29.543	9	10
7	8	마쓰도 나오키	야마하	22	+29.857	10	9
8	21	프랑코 바타니	에이프릴리아	22	+29.890	5	8
9	26	랄프 발트만	에이프릴리아	22	+38.653	14	7
10	6	알렉스 데본	에이프릴리아	22	+40.533	8	6
11	18	샤롤 유지	야마하	22	+42.231	17	5
12	28	디르크 하이돌프	에이프릴리아	22	+59.989	16	4
13	19	리언 하슬람	혼다	22	+1:00.304	18	3
14	12	제이 빈센트	혼다	22	+1:00.434	19	2
15	42	데이비드 체카	에이프릴리아	22	+1:00.569	20	1
16	76	세키구치 다로	야마하	22	+1:01.011	25
17	22	라울 자라	에이프릴리아	22	+1:02.851	21
18	32	엑토르 포벨	에이프릴리아	22	+1:24.583	26
19	53	막스 노이키르치너	혼다	21	+1바퀴	28
리트	25	빈센트 필리프	에이프릴리아	19	은퇴	15
리트	11	아오키 하루치카	혼다	15	사고	11
리트	17	랜디 드 푸니에트	에이프릴리아	14	사고	7
리트	51	휴고 마찬드	에이프릴리아	11	은퇴	23
리트	77	티에리 vd 보쉬	에이프릴리아	10	은퇴	24
리트	54	니코 케헤러	혼다	8	은퇴	29
리트	7	에밀리오 알자모라	혼다	6	사고	13
리트	41	자르노 얀센	혼다	4	사고	22
리트	27	케이시 스토너	에이프릴리아	1	은퇴	12
리트	52	크리스티안 젬멜	혼다	1	은퇴	27
출처:

125cc 분류

포스	아니요.	라이더	제조사	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	21	아르노 빈센트	에이프릴리아	27	40:40.023	1	25
2	15	앨릭스 데 안젤리스	에이프릴리아	27	+0.108	4	20
3	17	스티브 젠크너	에이프릴리아	27	+9.995	7	16
4	1	마누엘 포기알리	길레라	27	+9.996	2	13
5	22	파블로 니에토	에이프릴리아	27	+10.160	6	11
6	16	시모네산나	에이프릴리아	27	+16.018	3	10
7	26	다니 페드로사	혼다	27	+16.826	8	9
8	41	유이치유우이	데르비	27	+23.921	11	8
9	36	미카 칼리오	혼다	27	+24.004	10	7
10	23	지노보르소이	에이프릴리아	27	+24.263	12	6
11	25	조앤 올리베	혼다	27	+24.807	15	5
12	6	지안산티 미르코	혼다	27	+24.858	16	4
13	34	안드레아 도비지오소	혼다	27	+40.540	13	3
14	47	앙헬 로드리게스	에이프릴리아	27	+40.695	9	2
15	5	아즈마 마사오	혼다	27	+40.943	21	1
16	12	클라우스 ö레스	혼다	27	+48.829	22
17	48	호르헤 로렌초	데르비	27	+48.856	19
18	8	가보르 탈마시시	혼다	27	+49.181	14
19	19	알렉스 발돌리니	에이프릴리아	27	+1:01.949	17
20	57	차즈 데이비스