2004년 FIA GT 주하이 500km
2004 FIA GT Zhuhai 500km2004 FIA GT 주하이 500km는 2004 FIA GT 챔피언십 시즌 11번째이자 최종 라운드였다.2004년 11월 14일 중국 주하이 국제 서킷에서 열렸다.
AF Corse의 Maserati MC12가 경주를 허용했지만 포인트가 될 수 없는 3연속 경주에 이어 FIA는 마침내 호몰로게이션으로 이 차를 승인했다.이는 MC12가 여전히 제약을 받는 것을 의미했지만, 마세라티는 시즌 내내 그들의 첫 번째와 유일한 득점을 할 수 있었다.
공식결과
대담하게 우승한 반.당첨자 거리의 70%를 채우지 못한 자동차들은 비분류(Not Classified)
포스. | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 섀시 | 타이어 | 랩스 |
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엔진 | |||||||
1 | GT | 33 | AF 코르세 | 안드레아 베르톨리니 미카살로 | 마세라티 MC12 GT1 | P | 113 |
마세라티 6.0L V12 | |||||||
2 | GT | 34 | AF 코르세 | 파브리치오 데 시모네 조니 허버트 | 마세라티 MC12 GT1 | P | 113 |
마세라티 6.0L V12 | |||||||
3 | GT | 1 | BMS 스쿠데리아 이탈리아 | 마테오보비 가브리엘 가델 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | M | 113 |
페라리 5.9L V12 | |||||||
4 | GT | 3 | 케어 레이싱 개발 BMS 스쿠데리아 이탈리아 | 크리스토프 부슈트 엔조 칼데라리 릴리안 브라이너 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | M | 112 |
페라리 5.9L V12 | |||||||
5 | GT | 17 | JMB 레이싱 | 카를 웬들링거 타르소 마르케스 이라지 알렉산더 | 페라리 575-GTC 마라넬로 | M | 112 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
6 | GT | 13 | G.P.C. 기세 스쿼프라 코르세 | 에마누엘레 나스페티 필리프 피터 | 페라리 575-GTC 마라넬로 | P | 111 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
7 | GT | 8 | 레이 말로크 주식회사 | 크리스 굿윈 마이클 맬록 | 살렌 S7-R | D | 111 |
포드 7.0L V8 | |||||||
8 | GT | 11 | G.P.C. 기세 스쿼프라 코르세 | 잔니 모르비델리 파비오 바비니 | 페라리 575-GTC 마라넬로 | P | 110 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
9 | GT | 18 | JMB 레이싱 | 마우리치오 미디 버트 롱린 세르게이 조빈 | 페라리 575-GTC 마라넬로 | M | 109 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
10 | N-GT | 62 | G.P.C. 기세 스쿼프라 코르세 | 제이미 멜로 크리스티안 페스카토리 | 페라리 360 모데나 GTC | P | 109 |
페라리 3.6L V8 | |||||||
11 | N-GT | 99 | 프리징거 모터스포츠 | 루카스 루어 사샤 마센 | 포르쉐 911 GT3-RSR | M | 108 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
12 | GT | 2 | BMS 스쿠데리아 이탈리아 | 루카 드루디 니콜라 카데이 프레데릭 도르 | 페라리 550-GTS 마라넬로 | M | 108 |
페라리 5.9L V12 | |||||||
13 | GT | 19 | JMB | 스테판 다우디 마우로 카사데이 피터 쿠테만 | 페라리 575-GTC 마라넬로 | M | 107 |
페라리 6.0L V12 | |||||||
14 | GT | 7 | 레이 말로크 주식회사 | 마이크 뉴턴 토머스 에르도스 | 살렌 S7-R | D | 105 |
포드 7.0L V8 | |||||||
15 | GT | 10 | 즈완스 GTR 레이싱팀 | 발 힐레브란트 롭 판 데르 z | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | D | 102 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
16 | N-GT | 57 | 폰카 레이싱 | 얀 폰카 고놉카 미로 | 포르쉐 911 GT3-R | P | 100 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
17 | N-GT | 64 | G.P.C. 기세 스쿼프라 코르세 | 샤를 콴 매슈 마쉬 | 페라리 360 모데나 GT | P | 99 |
페라리 3.6L V8 | |||||||
18 | N-GT | 69 | 프로토온 콩쿠션 | 제럴드 리드 크리스티안 리드 | 포르쉐 911 GT3-RS | D | 97 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
19 | GT | 24 | 댐스 | 마필립 마이클 최쿤밍 삼손찬 | 람보르기니 무르시에라고 R-GT | M | 94 |
람보르기니 6.0L V12 | |||||||
20 | GT | 88 | 그루페M 유럽 | 마크 리브 팀 스그덴 | 포르쉐 911 GT3-RSR | D | 87 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
21 DNF | GT | 4 | 콘래드 모터스포츠 | 알렉산드로스 마가리스티스 월터 르치너 주니어 프란츠 콘라드 | 살렌 S7-R | P | 60 |
포드 7.0L V8 | |||||||
22 DNF | N-GT | 50 | 유코스 프리징거 모터스포츠 | 에마뉘엘 콜라르 스테판 오르텔리 | 포르쉐 911 GT3-RSR | M | 57 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
23 DNF | N-GT | 68 | 프로토온 콩쿠션 | 호르스트 펠버마이어, 시니어 호르스트 펠버마이어 주니어 | 포르쉐 911 GT3-RS | D | 48 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
24 DNF | GT | 28 | 그레이엄 나시 모터스포츠 | 파올로 루베르티 루카 피리 아르디존 로키 아구스타 | 살렌 S7-R | D | 45 |
포드 7.0L V8 | |||||||
25 DNF | GT | 5 | 비타폰 레이싱팀 콘래드 모터스포츠 | 마이클 바텔스 우에 알젠 | 살렌 S7-R | P | 31 |
포드 7.0L V8 | |||||||
26 DNF | N-GT | 85 | RJN 모터스포츠 | 닐 커닝햄 벤 콜린스 | 닛산 350Z | D | 27 |
닛산 VQ35 3.5L V6 | |||||||
27 DNF | GT | 26 | 댐스 | 안드레아 피치니 장데니스 델레트라즈 | 람보르기니 무르시에라고 R-GT | M | 15 |
람보르기니 6.0L V12 | |||||||
28 DNF | GT | 35 | 스쿠데리아 베레그라 | 마르코 사비오치 데이비드 테리엔 장 이브 말라트 | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | P | 8 |
크라이슬러 8.0L V10 | |||||||
29 DNF | N-GT | 77 | 유코스 프리징거 모터스포츠 | 니콜라이 포멘코 알렉세이 바실리예프 | 포르쉐 911 GT3-RSR | M | 8 |
포르쉐 3.6L 플랫-6 | |||||||
DNS | N-GT | 70 | 그레이엄 나시 모터스포츠 | 스티븐 스토코에 켄 매칼핀 벤 오컷 | 포르쉐 911 GT3-R | D | – |
포르쉐 3.6L 플랫-6 |
통계
- 폴 포지션 – #1 BMS 스커데리아 이탈리아 – 1:31.121
- 가장 빠른 랩 – 1위 BMS 스커데리아 이탈리아 – 1:32.490
- 평균 속도 – 160.850km/h
참조
- "Results: 2004 Round 11 – Zhuhai". FIA GT Championship. 14 November 2004. Archived from the original on 29 September 2007. Retrieved 2007-11-05.
- "500 km Zhuhai". World Sports Racing Prototypes. 2 October 2005. Archived from the original on 2012-12-18. Retrieved 2007-11-05.
- "FIA GT Championship Zhuhai 2004 (Photo Archive)". Racing Sports Cars. 22 November 2004. Retrieved 2007-11-05.