월리파워 118
118 WallyPower갈레오케르도로 명명된 118월파워는 월리요트가 생산한 최고속도가 60노트(70mph, 110km/h)인 118피트(36m)짜리 고급 모터 요트다.[1] 요트는 검은색 유리 하우징으로 설계가 협소하고 각이 져 있으며, 베리코르 TF50 가스 터빈 3개가 5,600마력(4,200kW)을 발생시키며, 각각 롤스로이스 카메와 워터 제트 1대, 조향식 선외기 2대, 중심선에서 비스티어링 부스터 1대를 주행한다. 또한 조향식 워터제트는 370hp(280kW) Cummins 디젤을 위한 디젤 엔진 입력을 가지고 있어 선박이 복합 디젤 또는 가스 터빈(CODOG) 구성 선박이 된다. 총출력량은 1만6800마력(1만2500kW)이다. 118 월파워 1대가 건설되었으며, 1400만 파운드의 비용으로 콘닥지 가문이[citation needed] 소유하고 있다.[citation needed]
건설
118월 파워의 선체는 스웨덴 고텐부르크 SSPA 시설에서의 탱크 시험과 이탈리아 마라넬로의 페라리 풍동 시설에서의 연기 시험 등 광범위한 연구개발 프로그램의 결과물이다. 깊은 V(22도)의 선체 모양과 파도를 뚫기 위해 고안된 직선형 줄기 활로 인해 속도가 안정적이다.
가스 터빈의 공기 주입구는 갑판 및 생활 구역의 배기 가스의 난류 및 역류를 최소화하도록 최적화되었다. 선체 바닥은 단단한 섬유유리로 돼 있다. 물줄기에서 위로 올라온 탑사이드들은 살사 코어를 가진 복합 섬유유래/탄소 복합체다. 데크는 노멕스/풀탄소 복합체다. 갑판 상부 구조는 유리 패널이 접착된 탄소 프레임으로 되어 있다. 유리는 렉산과 3중 라미네이트로 구성되어 있다. 내부 벌크헤드와 객실 밑창은 구조적 하중이 없어 얇은 나무로 제작되고 베니어 가죽에 코어를 적층한다. 욕실 설비와 식탁은 탄소복합재료로 만들어 무게를 줄인다.
페인트 마감은 금속성 짙은 녹색이며, 빛과 경관에 따라 반사 및 색상이 변한다. 118의 데크, 조종석, 내비게이션, 식당, 세단 구역은 하나의 연속적인 요소로 설계되었다. 개방된 공간은 선미에서 활까지 세 가지 영역으로 나뉘는데, 그것은 살롱, 식당/숙박 구역, 그리고 항해용 조종석이다. 식당가에서는 360도 경치가 보인다. 8인용 식탁 아래에는 아래쪽 복도를 비추는 스카이라인이 있다. 다이닝과 라운지 조종석은 프라이버시를 위한 상부구조물보다 앞섰고, 엔진의 열기와는 떨어져 있다. 두 개의 앞쪽 식탁은 기계적으로 활에 제자리에 내려놓을 수 있다. 월리 118호의 갑판에는 입찰용 기중기와 칸이 숨겨져 있다. 이 보트는 또한 6개의 플라스마 스크린 TV를 갖추고 있다.
내부에는 주인의 객실이 정면이고, 상단의 하늘빛으로 밝혀져 있으며, 킹사이즈 침대와 사이드 캐비닛, 그리고 그와 그녀의 실내 화장실이 있다. 동일한 두 객실은 퀸사이즈의 침대와 안락한 화장실을 갖추고 있다. 승무원 난장판이 포함된 스테인리스강 갤리선(주방)에는 오븐, 스토브, 텔레비전, 냉장고가 있다.
기술 사양
118년 월리파워의 가격은 트리플 가스 터빈 버전의 경우 미화 3300만 달러, 쌍둥이 다이젤의 경우 2200만 달러다.[citation needed] 사거리는 시속 9노트로 1500해리(2800km) 또는 시속 60노트(560km)로 300해리(560km)이다. 연료 용량은 22,000리터(5800 미국 갤런)이다. 최대 시속 60노트(110km/h)의 속도에서 가스 터빈은 미국 갤런 15개/해리당 58리터, 시간당 900갤런/3500리터를 사용한다. 하이브리드 구조물을 이용해 무게를 줄이는 정교한 건축 기술 때문에 이 배는 95톤만 대체하고, 6명의 손님과 6명의 승무원을 수용할 수 있다.
수상
118년 월리파워는 시텍(카라라피에르 요트·해운기술쇼)이 주관한 '제3천년의 레이아웃'으로 MYDA, 밀레니엄 요트 디자인상을 수상했다.[2] 샌프란시스코 현대미술관 건축·디자인 전시(2004/5) '글로무어: 풍요를 조작하다'[3]의 유일한 보트였다.
대중문화
118 월리파워는 파가니 존다 S 로드스터와 비교되었던 영국의 인기 자동차 프로그램인 탑 기어에 출연했으며, 영화 "The Island"에도 출연했다.