91년 봄바닷컴 그룹

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91번 폭격조 (헤비)
91호 폭탄그룹 B-17 슈수 베이비
활동적인	1942년 4월 14일
나라	미국
나뭇가지	미국 육군 공군
유형	중폭격파
역할	전략폭격
크기	1942: 35대의 항공기, 48명의 승무원, 1800명의 직원 1945: 72대의 항공기, 96명의 승무원, 2200명의 직원
의 일부	8공군
수비대/HQ	영국 RAF Bassingbasingbourn
계약	DUC: 햄, 1943년 3월 4일 슈바이푸르트, 1943년 8월 17일 DUC: 오셔슬레벤, 1944년 1월 11일 340회의 전투 임무

제91호 폭탄그룹(Heavy)은 제2차 세계대전 당시 미 육군 공군의 공중전투 부대였다. 중폭격파로 분류된 91호기는 B-17 비행 요새 항공기를 운용했으며, 이 비행을 영국으로 데려간 지휘관의 이름을 따서 비공식적으로 "나더진 비정규군" 또는 "웨이의 너덜너덜한 비정규군"으로 알려졌다.^[1] 제2차 세계대전 당시 이 부대는 제322, 제323, 제324, 제401 폭탄 비행단으로 구성되었다. 제91호 폭탄 그룹은 폭격기 멤피스 벨이 비행한 부대로 가장 주목받으며, 제2차 세계 대전에서 어떤 무거운 폭탄 그룹보다도 가장 많은 손실을 입은 것으로 알려져 있다.

제91 폭탄 그룹은 유럽 상공에서 8공군과 함께 340회의 폭격 임무를 수행했으며, RAF Basingbourn을 운용했다. 전쟁 말기에 비활성화된 이 단체는 1947년 미 공군의 정찰조로 다시 끌려온 뒤 전략공군사령부, 공군우주사령부, 공군 글로벌 타격사령부의 번호와 같은 날개 위에서 혈통과 명예를 부여받았다.

From 1 July 1947, until its drawdown in February 1952, the 91st Strategic Reconnaissance Group provided worldwide surveillance, flying RB-29s, RB-45s and RB-47s as a subordinate component of the 91st Strategic Reconnaissance Wing, consisting of the 322nd, 323rd, and 324th Strategic Recon Squadrons, and the 91st Air Refueling Squadron (Medium). 1952년 5월 28일, 조직은 SAC 전체에서 종료된 그룹의 일부로, 그 그룹은 비활성화된 반면, 날개와 모든 하위 부대는 1957년 11월 8일까지 활동했다.

이 그룹은 1991년 제91차 운영그룹으로 활성화되었다. 1991년과 1994년 사이, 그리고 1996년 이후 제91차 우주비행단의 일부로서, 그리고 제91차 미사일비행단으로 개칭한 이후, 제91차 미노트 공군기지에 유지되고 있는 미누트만 3호 대륙간탄도탄의 경계부대를 유지하고 있다. 그러나 미사일 3개 중대는 91호 폭탄그룹과 전통적 연계가 없으며 기존에는 제455호 전략미사일비행단, 제455호 폭탄그룹에 속해 있었다.

제91회 폭탄그룹(H) 조직

제91호 폭탄 그룹(헤비)은 1942년 4월 14일 제3공군 총지휘 31에 의해 활성화되었다.

전시작전사령부 참모

그룹 지휘관	명령 날짜	사상자 상태
1번 에드워드 중령 아커트	1942년 4월 15일 – 1942년 5월 15일
스탠리 T 대령 짜다	1942년 5월 15일 – 1943년 5월 22일
중령 윌리엄 M. 리드	1943년 5월 22일 – 1943년 6월 25일
중령 클레멘스 L. 워즈바흐	1943년 6월 25일 – 1943년 12월 12일
클로드 E 대령 푸트남	1943년 12월 12일 – 1944년 5월 16일
헨리 W. 테리시	1944년 5월 17일 – 1945년 5월 30일
도널드 E. 대령 쉴러	1945년 5월 30일 ~ 1945년 6월 23일
부군 지휘관	근무일	사상자 상태
중령 바스킨 R. 로렌스 주니어	1942년 5월 16일 – 1943년 5월 1일
중령 윌리엄 M. 리드	1943년 5월 1일 – 1943년 5월 22일
알 수 없는	1943년 5월 23일 – 1943년 9월 13일
중령 테오도르 R. 밀턴	1943년 9월 13일 – 1944년 10월 23일
중령도널드 E. 쉴러	1944년 10월 23일 – 1945년 5월 30일
중령 임마누엘 J. 클렛	1945년 5월 30일—1945년 7월
운영 책임자(S-3)	근무일	사상자 상태
에드워드 P 소령 마이어스	1942년 10월 15일 – 1942년 12월 30일	전사자
중령 바스킨 로런스	1943년 1월 – 1943년 5월 1일
중령 데이비드 G. 앨퍼드	1943년 5월 23일 – 1944년 2월 4일	전쟁포로
찰스 D 소령 리 주니어	1944년 2월 5일 – 1944년 4월 22일	전쟁포로
중령 도널드 E. 셸레르시	1944년 4월 26일 – 1944년 12월 1일
중령 마빈 D. 주님	1944년 12월 1일 – 1945년 2월 3일	전사자
카를 W. 소령 톰프슨	1945년 2월 4일—1945년 6월

¹대령 쉴러 작전관은 콜이 없는 1944년 11월 15일부터 1944년 12월 30일까지 그룹 지휘관 직무대행을 맡기도 했다. 테리

편대 지휘관

중탄 4개 중대는 1942년 5월 16일 대대로 편성되어 이 대열에 배속되었다.

322d 폭격대대대(헤비)	명령 날짜	사상자 상태
빅터 지노비치 소령	1942년 5월 16일 – 1942년 11월 23일	전사자
폴 피시번 소령	1942년 11월 24일 – 1943년 5월 19일
로버트 B 소령 캠벨	1943년 5월 20일 – 1943년 7월 16일
중령 도널드 E. 쉴러	1943년 7월 16일 – 1944년 4월 25일
레로이 B 소령 에버렛	1944년 4월 25일 – 1944년 8월 26일
카를 W. 소령 톰프슨	1944년 8월 26일 – 1945년 2월 5일
에드윈 F. 소령 가까운.	1945년 2월 5일—1945년 6월
323d 폭격대대대(헤비)	명령 날짜	사상자 상태
폴 브라운 소령	1942년 5월 16일 – 1943년 4월 22일
존 C 소령. 비숍	1943년 5월 25일 – 1944년 1월 22일
중령 제임스 F. 베리	1944년 1월 22일 – 1944년 10월 3일
윌리스 J 소령 테일러	1944년 10월 3일—1945년 6월
제324 폭격대대대(헤비)	명령 날짜	사상자 상태
해롤드 제련소 소령	1942년 5월 16일 – 1942년 11월 23일	전사자
클로드 E 소령 푸트남	1942년 11월 29일 – 1943년 2월 17일
헤일리 애이콕 소령	1943년 2월 17일 - 알려지지 않은 1943년
리처드 W 소령 비에첸펠트	알 수 없는 1943년 – 1944년 7월 30일
임마누엘 J. 클렛 소령	1944년 7월 30일 – 1945년 5월 30일
401 폭격대대대(헤비)	명령 날짜	사상자 상태
에드워드 P 소령 마이어스	1942년 5월 16일 – 1942년 10월 15일
헤일리 W 선장 아이콕	1942년 10월 15일 – 1942년 11월 8일	전투 중 부상자
에드워드 P 소령 마이어시	1942년 11월 9일 – 1942년 12월 30일	전사자
중령 클라이드 길레스피	1942년 12월 31일 – 1944년 4월 25일
제임스 H. 맥파틀린 소령	1944년 4월 25일 – 1944년 7월 1일
마빈 D 중령 주님	1944년 7월 1일 – 1944년 12월 1일
존 D 소령 데이비스	1944년 12월 1일—1945년 6월

이 그룹의 S-3인 Major Myers도 사상자 때문에 401번째 BS 지휘관 역할을 하고 있었다.

구성 요소 지원 조직

• 본부 및 본부중대(중령) 루이 H. 마기, 부관)
• 364 군부대
• 제39회 서비스&지원단(배분)
• 161 제161회 채석장사(배분)
• 제863회 화학공업
• 982d 헌병대
• 제1076회 군수품 회사
• 1204 제1204회 채석장사(배분)
• 제1696회 군수품 회사

해외이력 및 이동 훈련

1942년 1월 28일 설립되어 1942년 4월 14일 루이지애나 하딩 육군 공군기지에서 활동한 제91호 폭탄 그룹은 1942년 5월 13일까지 부하 부대가 없는 소규모 행정 사관생도들로 구성되었다. 거기 대령님 스탠리 T. 레이가 이 단체를 지휘하게 되었고, 이 단에 배정된 4개 비행대대가 활성화되었다. 91번째 항공 승무원은 B-17 3명만으로 1단계 훈련을 시작했다. 1942년 6월 26일, 이 단체(현재는 83명의 장교와 78명의 사병으로 구성되어 있다)는 제2공군으로 이양되어 워싱턴의 왈라 왈라 육군 공군기지로 옮겨 2단계 훈련을 마쳤으며, 오리건주 펜들턴트와 베이커 육군 공군기지의 위성 야전으로부터 2개 중대가 운용되고 있다.

91번째는 해외 배치 명령을 받았고 1942년 8월 24일 지상군이 9월 5일까지 뉴저지 포트 딕스(Fort Dix)에 입성해 RMS 퀸 메리호에 승선했다. 9월 11일 스코틀랜드 그리녹에 도착한 지상군은 기차를 타고 영국 중부지역의 전쟁 확장 비행장인 RAF 킴볼턴으로 이동했다.

1942년 8월 24일 항공기의 일부가 아이다호 주 고웬 필드로 이동하면서 6대의 신형 B-17F 항공기를 공급받았다. 그곳에서 쌍쌍으로 비행하여 자주 정차하여 메인주 다우 육군 비행장으로 갔다. 나머지 항공 승무원들은 9월 1일에 도착하여 기차를 타고 다우로 이동했다. 9월 4일부터 24일까지 펜실베이니아주 미들타운에 있는 항공 창고로부터 29대의 B-17을 추가로 받는 동안 이 단체는 훈련 임무를 수행했다. 와이오밍 주 샤이엔, 오클라호마 주 툴사, 콜로라도 주 덴버 등 3단계 훈련을 실시했다.

제91호 폭탄 그룹은 9월 25일 제324호 폭탄 비행단을 시작으로 비행기로 영국으로 이동, 뉴펀들랜드 갠더로 이동했다. 324호는 9월 30일 북페리 항로를 따라 논스톱 비행을 하여 스코틀랜드 프레스트윅에 착륙했다. 322d 폭탄 중대는 9월 30일에 갠더로, 프레스윅은 10월 1일에 이어 401 폭탄 중대가 하루 이동했다. 이 단체는 B-17 401기가 북아일랜드 쿠센달 인근 언덕에 안개 속에서 추락해 승무원 8명과 항공 외과의사 1명이 사망하는 사고가 발생, 수송 중 35대의 폭격기 중 1대를 잃었다.

제324 폭탄 편대는 10월 1일 프레스윅에서 킴볼턴으로 부대로 비행했고, 10월 2일 322호, 10월 6일 401호 순이었다. 10월 10일, 남은 편대인 323호는 다우에서 갠더로 날아갔다. 그것은 10월 14일까지 프레스트윅에 도달하지 못했고, 그 때까지 91번째는 베이스를 바꾸었다.

VIII 폭격기 사령부는 91번째를 킴볼턴에게 작전기지로 계획했다. 그 설치는 전시 공사였으며 아직 A급 비행장 사양으로 재구축되지 않았다. 경량 또는 중형 폭격기 필드로 의도된 그것의 활주로들은 폭탄과 연료를 가득 실은 B-17의 전투 중량에 적합하지 않았다. 무려 며칠 동안 세 번의 연습 임무는 91호 참모들에게 활주로가 빠르게 악화될 것임을 알려줬고 브레이 대령은 즉시 콜에게 상담했다. 레이에게 RAF 폭격기 사령부 사찰을 제안했던 뉴턴 롱펠로 BC 8세 사령관캠브리지셔 주 RAF Bassingbourn의 OTU 기지 (Cambridgesshire)52°06′N 00°03′W / 52.100°N 0.050°W / 52.100; -0.050).

Way는 Royston에서 북쪽으로 4마일(6km) 떨어진 곳에 위치한 RAF Bassingbourn으로 갔다. 그 기지는 런던과 더 가까운 곳에서부터 더욱 매력적일 뿐만 아니라, 1938년에 건설되었고 훨씬 더 편안했으며, (킴볼턴의 니센 오두막과는 대조적으로) 군인들을 위한 막사를 포함한 영구적인 벽돌 건물들이 커브드된 도로(김볼턴, 많은 전쟁 당시 들판과 마찬가지로)로 조경된 경관을 하고 있었다. 진흙 상태로 기록되었다.); 그리고 이미 A급 비행장으로 다시 건설되었다.

웨이는 참모들에게 연락하여 즉시 이전을 준비하라고 지시했다. 10월 14일 사전 승인 없이 91호기는 하루 만에 자신과 모든 장비를 바싱번으로 옮겨 기지를 장악했다.

전투 작전 및 전술

91호 폭탄그룹의 전투 이력은 3단계로 명령할 수 있다. 첫째는 1942년 11월 4일부터 1943년 5월 1일까지 91번째는 4개의 "선구자" B-17 그룹 중 하나로 작전 경험을 발전시켜 교리와 전술을 만들었다. 두 번째, 1943년 5월 1일부터 1944년 1월 1일까지, 확장되고 있는 폭격기 사령부가 적절한 전투기의 지원 없이 공중 우위성을 확립하기 위해 고군분투하던 시기에 제8공군의 지휘역할에 91번째를 두었다. 1944년 1월 1일부터 1945년 5월 27일까지의 마지막 단계는 전략폭격 개념을 결실시킨 대규모 호위무사들에 의해 지원된 대규모 조직적인 캠페인의 한 부분이었다.

1단계 운영

제91호 폭탄그룹은 1942년 11월 4일 전투작전을 시작했는데, 이때 프랑스 브레스트에서 잠수함 펜을 폭격하는 임무를 위한 현장 명령을 받았으며, 이후 아브베빌의 루프트와페 비행장에 대한 공격으로 바뀌었다. 이륙 30분 전, 기상 악화로 임무가 취소되었다. 이러한 상황은 1942년 가을 모든 중폭격기 집단이 대낮에 전략폭격 개념을 개척하면서 매일 마주치는 사람들의 전형이었다.

11월 4일, 8공군은 단 9개 그룹으로 구성되었다. 4기(91기, 97기, 301기, 303기)는 토치작전을 지원하는 12공군에 배정되어 전투경험과 북아프리카 전진기지를 획득하기 위해 영국에 있었다. 알제리로의 임박한 이적에 대비하기 위해 이미 2명(97위 301위)은 작전 중 철수했고, 교체 전투원들을 위한 작전훈련부대(OTU) 역할을 하기 위해 92위(92위)는 작전 중 철수했다. 나머지 6개 부대 중 93호 폭탄그룹(B-24부대)과 306호 폭탄그룹만 작전 중이었고, 306호기는 2개 임무만 비행한 상태였다. 북아프리카의 물류난과 기체부족으로 인해 12월 15일 알제리로의 91번째 BG의 임박한 이적이 연기되었다.

이 그룹의 첫 번째 임무는 11월 7일 프랑스 브레스트였습니다. 대상은 크리그스마린 잠수함 기지로, 이후 8개월 만에 U보트군에 맞선 28개 임무 중 첫 임무였다. 모두 8개의 임무가 1942년 11월에 비행되었고, 그 중 7개는 서브 펜에 대항하여 비행되었다. 이 중 마지막인 11월 23일, 2개 비행대 지휘관, 그룹 항해사, 집단 폭격기, 그리고 공격 5대 중 3대의 참담한 손실을 초래했다.

1942년 12월, VIII 폭격기 사령부는 폭격기의 동체에 도장할 2글자 비행대 식별 코드를 발행했다.

• 322회 BS – LG
• 323번째 BS – OR
• 324번째 BS – DF
• 401번째 BS – LL

91번째는 1943년 1월 3일 제101차 임시 폭탄 날개의 일부가 되었다. 독일에서의 목표물에 대한 그것의 첫 임무는 1월 27일에 일어났고, 그것은 다른 모든 그룹들이 나쁜 날씨로 인해 되돌아간 후, 독일 햄의 마샬링 야드에 대한 공격을 계속한 3월 4일에 두 개의 저명한 부대 인용문 중 첫 번째를 얻었다. 4월 17일, 이 그룹은 독일 항공기 산업에 대한 첫 번째 임무를 수행하며 브레멘을 공격했다. 독일의 전투기의 반응은 격렬하고 지속적이었으며, 제8전투기는 이전의 임무보다 두 배나 많은 폭격기를 잃었다. 91호기는 B-17 6발을 격추시켰고, 모두 401호 폭탄 중대에서 발포했다.

이 단계에서 그룹은 손실되거나 상각된 항공기를 대체하기 위해 상당수의 항공기를 받았다. 그러나 분실된 승무원의 교체는 거의 없었고 개인 이적으로 이루어졌다. 보빙돈의 전투 승무원 교체 센터로부터의 대체 승무원의 유입은 토치 작전의 인사 요건이 대부분 충족된 1943년 3월에야 시작되었다. 91번째 전투경험이 발달하면서 조종사들을 지휘 및 직원으로 이동시키는 것에서부터 실종된 항공기와 부상 외에 항공기 지휘관들의 감소를 경험했다. 적절한 교체 인력 없이 많은 부기장이 항공기 지휘관으로 격상되었다.

2단계 운영

제2단계 전투작전은 1943년 5월 독일 공군력을 목표로 하는 Pointblank Directive의 시행과 맞물려 시작되었다. 제8군은 이후 3개월 동안 16개의 B-17 집단의 군대로 발전하여 7월 말부터 독일 내 깊은 곳에서 산업 목표물을 공격하기 시작했다. 브레이 대령은 지난 5월 22일 91기를 떠나 제103차 임시전투폭탄동대 사령관이 되었다. 그는 부대 부사령관인 중령으로 교체되었다. 윌리엄 리드, 제92호 폭탄 그룹의 전 멤버. 중령 활동 개시일부터 91년 부사령관을 지낸 바스킨 로렌스는 5월 1일 그룹을 떠나 92년 부사령관을 맡고 있었다.

1943년 6월 25일, 두 집단 사이에 지휘관들의 대대적인 이동이 일어났다. 로렌스 대령은 92기 중대에서 뽑힌 새로운 '패스파인더' 집단의 사령관이 되기 위해 92기를 출발했고, 대령으로 교체됐다. 91번가를 떠나 옛 조를 지휘한 리드 제91대에는 세 번째 지휘관인 중령이 영접했다. 로렌스의 부사령관이었던 클레멘스 워즈바흐.

이 과도기 동안 91번째는 또한 첫 번째 승무원들로 하여금 그들의 필수 전투 여행을 끝내고 멤피스 벨의 승무원을 포함한 미국으로 돌아가게 했다. 원래 전투 승무원 명부 중 32%가 투어를 완료했고 15%는 다른 지휘부에 재배치됐고 나머지는 사상자가 됐다. 6월말에는 B-17에 관한 영화에서 자주 사용되는 가장 인지도가 높은 기호인 "트리앵글 A" 그룹 꼬리표기도 획득했다.

1943년 8월 17일 제91호 폭탄그룹은 독일 슈바이푸르트시에 있는 볼베어링 공장을 폭격하는 임무를 주도하여 항공기 10대를 잃었다. 이것은 1943년 10월 14일 당시와 1943년 10월 14일 사이의 여러 임무 중 첫 번째 임무였는데, 전투기의 호위 범위를 넘어 날아간 제8공군은 항공기와 승무원의 심각한 손실을 입었다. 91번째 항공기는 이 기간 동안 28대의 항공기를 격추시켰는데, 이는 8번째 항공기의 어떤 그룹보다도 많은 것이다. 나머지 2단계 작전에서는 장거리 호위전사가 투입될 때까지 심층 침투 임무가 중단됐다.

1943년 9월 22일까지, 제91회 BG는 장거리 도쿄 전차를 위해 개조되지 않은 B-17F 항공기를 전적으로 탑재하고 있었다. 그것이 받은 날짜는 첫 번째 B-17G인데, 이것은 1944-1945년에 8공군의 표준 폭격기가 될 것이다. 1943년 12월 24일까지 B-17G와 함께 B-17F 대체 항공기를 계속 공급받았다.

우르즈바흐 대령은 1943년 12월 12일 임무 수행을 마치고, 대령으로 교체되었다. 클로드 E. 거의 1년 전 독일 1차 임무에서 선두 항공기 조종사로 근무하던 306호 폭탄 그룹의 사령관으로 임무에서 옛 부대로 복귀한 324호 폭탄 비행대대대 사령관 출신 푸트남(Putnam. 워즈바흐는 44개의 임무를 위해 그 그룹을 지휘했다; 푸트남은 63개의 임무를 위해 그것을 지휘할 것이다.

운영의 최종 단계

제91호 폭탄 그룹은 1944년 1월 11일 독일 오스카슬레벤에 있는 AGO Flugzewerke 조립 공장(Focke-Wulf Fw 190A 라이센스 구축)을 공격하는 6개 그룹 태스크 포스의 일환으로 두 번째 DUC를 수상했다. 이 공격은 독일제국의 모든 지역의 목표물에 대한 중폭격기 공세의 재개를 의미했다. 비록 손실이 컸지만(오스카슬레벤 기동대 34명, 전체 60명) 목표물 3개가 폭격기 600여대에 부딪혔고 P-51 무스탕스 일행이 호위부대의 일부였다.

미국 전략공군은 '빅위크'로 알려진 1944년 2월 20일부터 25일까지 독일 전투기를 전투에 끌어들여 유럽에 대한 항공우위 달성을 목표로 독일 항공기 산업에 대항하는 작전논쟁을 벌였다. 700~900명의 전투기가 호위하는 800~1000대의 폭격기가 매일 영국과 이탈리아에서 여러 목표물을 타격했다. 91호기는 5일 내내 비행하며 항공기 10대를 잃었고, 2월 24일에는 슈바인푸르트를 세 번째로 공격했다.

베를린 91호기의 첫 공격은 지난 3월 6일, 폭격기 69대(91호부터 6대)의 손실로 8공군 전역을 지휘한 데 이어, 이후 두 달 동안 독일 수도로 6대 더 날아갔다. 5월 12일, 8공군은 전쟁이 끝날 때까지 계속된 석유와 합성 석유 생산 시설에 대항하는 값비싼 캠페인을 시작했다. 5월 17일, 대령. 푸트남은 제91회 폭탄그룹과 콜의 지휘관으로 투어를 마쳤다. 헨리 W. 테리가 지휘를 맡았는데, 그는 유럽에서의 적대행위가 끝날 때까지 185개의 임무를 수행했다. 레이더가 장착된 Pathfinder군 폭격기의 사용에 힘입어 91번째 BG는 전쟁의 남은 기간 동안 격일로 평균 임무를 수행했다.

종종 항공기와 승무원들에게 큰 손실을 입히는 전략 목표를 폭격하는 것 외에도 91번째는 프랑스의 연합군 상륙 지원, 독일의 겨울 대격전, 라인 강을 가로지르는 연합군 공격 중에도 전술적인 타격을 가했다.

1944년 3월 16일부터, 91번째는 USAF 정책의 변화로 인해 더 이상 올리브 오일을 칠하지 않은 대체 B-17을 받기 시작했고, 폭격기는 1944년 7월까지 거의 완전히 "천연 금속 마감"이 되었다. 91번째 전투폭탄 날개는 1944년 6월 임무수행을 위해 조립하는 동안 그것의 집단을 더 쉽게 식별하기 위해 빨간색 엠펜니지와 윙팁을 사용했다. 91번째는 또한 "트라이앵글 A" 꼬리표기를 유지했다.

이 단계에서의 운용 강도는 1944년 91번째 폭탄 그룹에 의해 패배한 100 B-17이 봄과 여름에 루프트와페가 감소했음에도 불구하고 1943년의 84와 비교했을 때 반영된다. 레이더 유도 폭탄은 중요한 목표물을 방어하는 데 매우 능숙해졌고 전투 부대는 폭격기의 대량 요격에 대비해 조종사와 연료를 비축했다.

제91회 BG는 1944년 11월 2일 독일 메르세부르크 남동부 레우나에 있는 I.G.파벤산업트리 A.G 합성석유 공장을 공격하면서 이 기간 동안 최악의 전쟁 손실을 경험했다. 이 표적이 악명이 높았던 격렬한 플레크에 몇 차례 손해를 입으면서 91번째는 분단 집결지에서의 폭격기 흐름으로부터 고립된 자신을 발견했고, 그곳에서 IV./JG 3의 Fw 190A-R8 철갑상어들이 대거 공격을 받았다.전반적으로 91번째 B-17은 37대 중 13대가 격추되었고 나머지 절반은 고통을 받았다. 큰 전투의 피해 포트리스에 탑승한 117명의 선원 중 49명이 사망하고 나머지는 생포되었다.^[3][4]

제91호 폭탄 그룹은 1945년 4월 17일 마지막 항공기 손실을 경험했고, 4월 25일 마지막 임무를 체코슬로바키아 필센으로 날았다. 91번째 전투임무에는 500개의 전투임무에 대한 경보가 내려졌으며, 이 중 160개는 스크럽되거나 회수되었고 340개는 완료되었다. VE데이가 끝난 직후 독일 바르스의 스탈라그 루프트 1세에 수감된 연합군 포로들을 구출하기 위한 3일간의 작전을 통해 2,032명의 포로를 구출했다.

사상자

제91회 BG손실
197	전투에서 패배한 B-17
10	사고로 잃은 B-17
887	전투 중 사망한 항공 승무원
33	항공 승무원이 사고로 사망
123	전투 중 실종된 항공 승무원
959	항공 승무원 포착

91호 폭탄 그룹은 전쟁의 어느 시점에 적어도 392 B-17을 배정받았다. 이 중 40명은 다른 지휘부로 이관되었고, 37명은 추가 작전에 부적합한 것으로 퇴역했으며, 71명은 교전 종료를 앞두고 있었다. 나머지는 전투 중 197명, 작전 중지 37명, 훈련 중 충돌 10명 등 모두 실종됐다. 전투 손실 중 401중대와 323중대는 각각 55명, 322중대는 49명, 324중대는 38명이었다.

1942년부터 1945년까지 약 5,200명의 승무원이 91번째 전투임무를 수행했으며, 19%가 사망 또는 실종되었고, 18%(959명)가 전쟁 포로가 되었고, 33명이 비행사고로 사망했다. 바싱번에 도착한 35명의 원소 승무원 중 17명이 전투 중(47%)을 잃었다. 매일 기록을 보면 첫 6개월 동안 46명의 상장 승무원 중 22명(48%)이 소실된 것으로 나타났다.

전투요원 수에서 보병연대에 해당하는 91호 폭탄그룹의 사망자는 육군 지상군 사단의 절반(47명)이 넘는 사망률을 넘어섰고, 35명의 보병연대의 사망률과 동일하거나 초과했다. 겨우 7개 사단(모든 보병)만이 제91회 BG보다 높은 사망률을 보였다.^[5]

Havlaar에서 발생한 항공기 손실, 총 USAF에서 Freeman을 경유함. 둘 다로 인한 인사 손실. 91번째 BG 일일 기록으로 인한 승무원 손실.

명예 및 캠페인

고유 단위 인용 함, 1943년 3월 4일 오셔슬레벤, 1944년 1월 11일

제2차 세계 대전: 에어 어택, 유럽 노르망디 북프랑스 라인랜드 아르덴-알레이스 중부 유럽

전후 및 USAF 역사

제91차 작전 그룹
활동적인	1991년 9월 1일
나라	미국
나뭇가지	미국 공군
유형	미사일 작전
역할	전략억지력
크기	150 미니트맨 3세
의 일부	제91회 우주관
수비대/HQ	노스다코타 주 미노트 AFB

에어 에셜론은 1945년 5월 27일 바싱번을 떠나 플로리다 주 탬파의 드루 AAB로 이동했다. 그라운드 에셜론은 6월 24일 RMS 퀸 엘리자베스호를 타고 뉴욕으로 항해했다. 이 단체는 7월 2일 태평양 극장으로의 이적을 준비하기 위해 재회했으나 많은 단원들이 다른 부대로 옮겨졌고 전쟁이 끝나기 전에 더 이상의 훈련은 실시되지 않았다. 그 단체는 1945년 11월 7일에 비활성화되었다.

전쟁 이후 이 단체는 제91차 정찰그룹으로 재설계되어 전략공군사령부에 배속되었고, 1947년 7월 1일 루이지애나주 바크데일 공군기지에서 활동했다. 미 공군이 별도의 용역이 된 후, 제91호기는 1948년 11월 10일 제91호 전략정찰단을 재설계하고, 제91호 전략정찰비행단의 일부를 만들었다. B-17, RB-17, B-29, RB-29, B-50 등 다양한 항공기를 운용했다. 1950년 7월 6일 제91차 전략정찰단(중간)을 재설계하고, 제트기 RB-45C를 장착하였다. 이 단체는 1952년 2월 10일 소속 비행대가 직접 비행대에 배속되면서 작전에서 제거되었고, 1952년 5월 28일 불활성화되었다.

이 기구는 1991년 8월 29일 제91차 작전 그룹으로 재설계되었고 노스다코타주 미노트 공군기지에서 활동하였다. 1991년 9월 1일에 1994년 7월 1일에 비활성화되었으며, 1996년 2월 1일에 다시 활성화되었다. 제91차 OG는 150기의 LGM-30G 미니트맨3 ICBM을 보유하는 3개 미사일 비행단과 2만2000km²(8500제곱마일)의 영토에 걸쳐 분산된 15개 경보시설을 운용하는 임무를 맡고 있다. 제91회 OG의 편대는 다음과 같다.

• 740 미사일 편대 – "불가르 벌처"
• 741 미사일 편대 – "그레이블하울러"
• 742d 미사일 편대 – "늑대 팩"
• 91 작전지원대대대 - "파수꾼들"
• 제54 헬리콥터 편대

USAF 그룹 지휘관

명령 날짜	이름
1948	프랭크 던 대령
1948년 11월 10일	중령 로버트 키텔
1949년 6월 24일	찰스 R 대령 그린닝
1949년 8월 23일	제임스 1세 소령 콕스
1949년 10월 1일	장 R 대령 바이얼리
1950년 11월 25일	루이스 E 대령 라일
1951년 8월	조셉 A 대령 프레스턴

명령 날짜	이름
1991년 9월 1일	케네스 R 대령 벌집
1992년 2월 20일	웨인 E 대령 데레우
1993년 6월 15일 – 1994년 7월 1일	중령 제프리 A. 콸레크
1996년 2월 1일	미하엘 M. 에반스
1996년 6월 28일	루즈벨트 머서 대령
1998년 1월 20일	스티븐 컬런 대령
1999년 5월 7일	에반 J. 호아필리 대령

제91회 폭탄 그룹의 주요 구성원들

• 제1중대(미 육군 소장) 윌리엄 J. 크럼, 제324탄대대대대대

Lt Crumm은 이 그룹의 원래 멤버였고 첫 17개의 임무 중 11개를 비행했다. 그와 그의 승무원들은 1942년 2월 14일에 미국으로 돌아가 폭격기 승무원들을 위한 훈련 매뉴얼을 준비하도록 배정된 전투로부터 돌아온 첫 번째 사람이었다. 중령으로 진급된 크럼은 이후 제61폭발대대대대대, 제39폭발대대대를 지휘하며 B-29를 운용했다. 그는 계속해서 미 공군의 주요 장군이 되었고 1967년 7월 6일 B-52 폭격기 2대의 공중 충돌로 사망하여 남베트남으로 임무를 마치고 돌아왔다.

• 롤린 L. 데이비스 MSGT 323 폭탄 비행대대

데이비스 MSGT는 1944년 2월 25일부터 종전까지 140개 임무를 기계고장으로 되돌리지 않고 연속 126회, 최소 126회, B-17 42-31909를 담당한 유지관리 라인 책임자였다.

• Lt Colle (Later Col USAF) 임마누엘 J. Klette, 324 Bomb foundation

클렛 대령은 제306호 봄 그룹과 함께 부조종사 겸 조종사, 제91호 전투기와 함께 지휘 조종사로서 91명의 폭격기 임무를 수행했다. 그의 임무 중 30개 이상이 제91회 BG에서 복무하는 동안 그룹, 날개, 사단 또는 공군 임무 지휘관이었다. 그의 91개 분류는 제2차 세계대전의 8공군 조종사가 가장 많이 한 것이다.

• 로버트 K 대위 (Later Col USAF) 모건, 제324 폭탄 비행대대

모건 대위는 원래 조직원이었던 모건 대위가 멤피스 벨을 전투 중에 조종해 미국으로 돌려보냈다.

• 제1대 버트 스타일즈 중령, 제401 폭탄 편대(저자)

영화·문학 91번 폭탄그룹

• 멤피스 벨: 비행 요새 이야기, 1944년 다큐멘터리 영화
• 1990년 영화 멤피스 벨
• 버트 스타일즈, 세레나데 투 더 빅 버드 1944 회고록
• 존 허시, 1959년 작 소설·영화 (소설은 소설의 근거지 「피케 릴링」을 로케지와 이름 없는 그룹으로 사용하지만, 소설의 모든 세부 사항은 BG 91회 일간 기록에서 직접 가져간다)
• 91번째의 꼬리표시는 영화와 텔레비전 시리즈인 12시 하이에서 가상의 918 폭탄 그룹의 꼬리표시로 사용되었다. 적어도 1943년 3월 4일 햄에 대한 미션인 91호를 제외한 다른 모든 그룹들이 악천후로 되돌아간 사건도 영화 속에서 그려졌다.
• '진짜 좋은 전쟁' 샘 핼퍼트, 91호 폭탄그룹과 함께 35회 미션 투어의 반자전적 계정.
• Ray Bowden, Plane Names & Fancy Coes – 91번째 폭탄 그룹, 코 아트 및 91BG의 짧은 이력을 가진 비행기 이름. 자세한 내용은 www.usaaf-noseart.co.uk을 참조하십시오.

91번째 폭탄 그룹 B-17이 전시 중

제91회 B-17호 두 대가 살아남았는데, 둘 다 현재 오하이오 주 데이튼에 있는 미 공군 국립 박물관에 있다.

• B-17F 직렬 41-24485-10-BO, 324번째 BS는 DF A, 멤피스 벨, 1942년 11월 7일부터 1943년 5월 19일까지 전투를 표시했다. 1943년 6월 8일 전쟁 채권을 팔기 위해 미국으로 돌아왔다. 1949년 멤피스의 국가 경비대에서 처음으로 야외 전시되었는데, 그곳은 날씨와 공공 기물 파손으로 서서히 악화되었다. 1987년 머드 섬으로 이동했지만 여전히 원소에 노출되어 있었다. 2003년에 해체되어 복원을 위해 해군 공군 기지 멤피스로 이송되었다. 2005년 10월 중순에 미 공군 국립 박물관에 인수되었다. 그곳에서 완전한 복원을 거쳐 2018년 5월 17일 박물관에서 공개되었다. 25번째 임무를 마치고 얼마 지나지 않아 그랬던 것처럼 보인다.
• B-17G 시리얼 42-32076-35-BO, 401회 BS는 1944년 3월 24일부터 1944년 5월 29일까지 스웨덴 말뫼공항에서 LL E, Shoo Shoo Baby를 전투 중에 표시했다. 스웨덴에서 수리된 후 민간 수송수단으로 사용하다가 1972년 복구된 후, 해체를 위해 델라웨어주 도버 공군기지로 이송되어 복구작업을 하였고, 1988년 10월 13일 박물관에 인계되었다. 전시 외관 복원에 필요한 피부공사의 양 때문에 USAF 서비스 당시처럼 맨몸이 아닌 올리브 드랍과 회색으로 마무리돼 원래 이름인 슈우 베이비(Shoo Shoo Baby)로 복원됐다. 2018년 멤피스 벨로 교체돼 현재 보관 중이다.

참조

메모들

참고 문헌 목록

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 91번 폭격기 그룹(미 육군 공군)과 관련된 미디어가 있다.

• 겟츠, 로웰 L. "메리 루스" 모바일의 추억... We Still Remember: 제91회 폭탄 그룹(2001년)의 이야기.
• 제91회 폭탄 단체 협회 웹사이트
• 홀더, 윌리엄 G. "슈-슈 아기의 귀환" 에어 대학 리뷰
• 히어로즈 오브 프리덤 – 91번째 폭탄 그룹
• 91번째 폭격조 (H) - 비행 시뮬레이션에서 재현 - 웹사이트
• USAF Nose Art Research Project 웹사이트
• 401 비행대/91 폭탄 그룹