제416 항공 원정대 날개
416th Air Expeditionary Wing| 제416 항공 원정대 날개 | |
|---|---|
 제416 항공 원정대 소속 항공사가 C-17 글로브마스터 III를 주차용으로 준비하면서 소방병을 배치한다. | |
| 활동적인 | 1943–1945; 1962–1995; 2002–2005 |
| 나라 |  미국 |
| 나뭇가지 |  미국 공군 |
| 유형 | 항공 원정대 |
| 역할 | 전투 지원 |
| 계약 | 제2차 세계 대전의 유럽 극장 서남아시아 |
| 장식 | 고유 단위 인용 공군 우수부대상 |
| 휘장 | |
| 제416회 항공 원정대 날개 엠블럼 (1964년 3월 2일 승인)[2] |  |
| 제2차 세계 대전 동체 식별 코드 | 5H(668번째 폭탄 Sq) 2A(669번째 폭탄 Sq) F6(670번째 폭탄 Sq) 5C(671번째 폭탄 Sq)[1] |
| 그리피스 AFB에서 ACC 테일 마킹)[3] | GR |
제416 항공 원정대(AEW)는 미국 공군의 공군 전투사령부에 배속된 임시 부대로, 필요에 따라 활성화하거나 비활성화할 수 있다.
그 날개는 제416 폭격조 (BG)로서 제2차 세계 대전에서 생활을 시작했다. 이 단체는 서유럽의 제9공군에 배치된 더글러스 A-20 해보크 라이트 폭탄 그룹이었다. 이 단체는 격렬한 저항에도 불구하고, 팔라이즈-아르헨티나 간극을 통해 독일군의 퇴각을 방해하기 위해 다리, 철도, 압연재, 레이더 기지 등을 폭격했을 때, 프랑스에서 행한 행위에 대해 공로부대 표창을 받았다. 전투에 임하면서 더글라스 A-26 옵져버로 개종했고, 전쟁이 끝날 때까지 지상군을 계속 지원했다.
이 그룹의 유산은 전략항공사령부 B-52 스트라토포트레스(Stratofortress) 소속 제416 폭격비행단(BW)이 뉴욕 그리피스 공군기지를 거점으로 전략폭격훈련과 공중급유 작전을 수행한 것으로 베트남전 당시 태평양에 배치된 제416차 BW 승무원과 항공기가 S를 지원하기 위해 계속됐다.충돌 시 AC 작동. 1984년, 날개와 그룹이 통합되어 단일 부대가 되었다. 1991년, 날개 유조선 승무원과 KC-135R 항공기가 서남아시아 전쟁에 참가했다. 416기는 1995년(BRAC 1993년) 미국 전략군의 냉전 후 철수 및 그리피스 AFB의 폐쇄의 일환으로 비활성화되었다.
2002년 제416 항공 원정대(Air Departmentary Group)로 전환된 이 날개는 2002년부터 2005년까지 우즈베키스탄 카르시 카르시-카나바드 공군기지(K2)에서 주관부대를 맡아 아프가니스탄의 탈레반과 알카에다에 대한 작전을 지원했다. 2010년 제416항공원정비행단으로 재설계됐지만 이 부대의 현재 상태는 공개되지 않고 있다.
역사
, 제2차 세계 대전
미국의 훈련
이 날개는 1943년[4] 2월 5일 오클라호마주 윌 로저스필드에서 제416회 봄바닷컴 그룹(BG)으로 인력 없이 처음 작동됐다.[note 1] 본조 편대는 제668, 제669,[5][6] 제670,[7] 제671 편대였다[8].
1943년 2월 15일 51명의 장교와 241명의 사병들이 이 집단으로 이양되었다. 사관생도의 출처는 윌 로저스필드, 캘리포니아 블라이시 AAF, 루이지애나 주 바크스데일 필드, 플로리다 플랜트 파크에 있는 제3공군 대체센터에서 상당한 해외 경험을 쌓은 다수의 남성들이었다. 그 날 46번 BG는 윌 로저스 필드의 북쪽 쪽으로 이동하면서 남쪽을 416번 BG로 떠났다.[citation needed]
이 단체는 원래 III 항공지원사령부 산하 작전훈련부대로 운영돼 417폭격대 초창기 생도의 일부를 제공했다.[9] 그 그룹은 훈련 지원을 위해 46번째 BG에서 후퇴했다. 조종사들은 BG 46기에 존재 첫 3개월 동안 전환 비행을 위해 부착되었다. 5월 11일, 첫 8대의 비행기가 416조에 배정되었다. 북미 B-25C 미첼 1대와 더글러스 A-20B 해보크 1대가 668과 669개 중대에 각각 주어졌다. 670 편대와 671 편대 각각에 A-20B 2대가 배치되었다. 모든 군 직업 특기생의 수업은 1943년 6월 1일까지 46일까지 실시되었다. 조종사들은 그라운드 스쿨에 매일 5시간 동안 다녔는데, 코드, 링크 트레이너, 항공기 인식, A-20과 B-25의 운영 및 유지보수, 항공 내비게이션, 라디오, 계기 절차 등이 그것이다. 정보부 요원들은 하루에 한 시간씩 수업을 들었다.[citation needed]
유럽 극장의 전투
폭격조는 1944년 1월부터 2월까지 영국으로 이주하여 제9공군에 배치되었다. 1944년 3월 전투에 들어갔으며, 이후 몇 주 동안 프랑스의 V-1과 V-2 사이트에 대한 공격의 대부분을 지휘했다.[4] 416의 항공기에는 각 비행대에 할당된 코드 표시 외에 "... 방향타의 [트레이닝] 가장자리에서 바깥으로 뿜어져 나오는 흰색 대각선 스트라이프"[1]가 표시되었다. 416호는 노르망디 침공에 대비하기 위해 비행장과 해안 방어에 대한 여러 임무를 날렸다. 그것은 1944년 6월 도로 교차로, 집결지, 교량, 철도 고가도로 등을 공격함으로써 침략을 지지했다. 이 단체는 7월에 Caen과 Saint-Lô에서 그리고 여름 후반에 Brest에서 수송 시설, 공급 덤프, 레이더 설치, 그리고 다른 목표물들을 타격함으로써 지상군을 지원했다. 이 단체는 격렬한 저항에도 불구하고 1944년 8월 6~9일 팔라이즈 격차에서 적의 퇴각을 방해하기 위해 교량, 철도, 롤링 스톡, 레이더 기지 등을 폭격했고, 임무 수행에 대한 공로부대 표창을 받았다.[4]
이 단체는 9월에 네덜란드에 대한 공습을 도왔다. 또 교통과 창고, 보급창고를 두드리며 지그프리드 선에 대한 공격을 지원하고 독일의 마을을 방어했다.[4] 11월에, 그 그룹은 더글라스 A-26 인베이더 항공기로 개조했다. 그것은 새로운 항공기로 1944년 12월부터 1945년 1월까지 Bulge 전투 동안 수송 시설, 강점, 통신 센터, 병력 집중도를 공격했다. 그것은 연합군이 운송, 통신, 비행장, 저장고 및 기타 목표인 1945년 2월에서 5월에 걸쳐 계속하여 독일에 대한 침공을 도왔다. 그것은 또한 1945년 3월 라인 강을 가로지르는 공중 공격을 지지하는 평탄한 위치를 폭격했다.[4] 이 단체는 1945년 7월과 10월 사이에 미국으로 돌아왔고, 1945년 10월 24일 입항항에서 불활성화되었다.
냉전
4039 전략동
때 전략 공군 사령부 전략 공군사의 계획 기지 더 많은 수를 오며, 따라서 그것을 더욱 어렵게 소련은 a로 전체 함대에 기절하고 짜증스럽게 만들고 B-52스트래토 포트리스 막강한 폭탄들을 해산하기의 일환으로4039th 전략 윙 Griffiss 공군, 뉴 York[10]에 수립416th 포격전 윙의 기원은 8월 1일 1958년에 시작되에 입각하여.선제 공격을 [11]자행하다 이 날개는 1959년 1월 5일에야 제41항공급유비행대대와 비행 중인 보잉 KC-135 스트라토탱커, 3대의 정비대대가 기동되어 날개에 배속되고 그 날개는 8공군에서 820공군으로 이양될 때까지 본부로 남아 있었다.[12] 지난 7월 제56항공기지대대가 기동돼 날개의 특수무기를 감독했다. 1959년 10월 15일 보잉 B-52 스트라토포르테스 15대로 구성된 제75 봄바닷컴(BS) 편대가 42d 봄바닷 윙의 3개 편대 중 하나였던 메인주 로링 AFB에서 그리피스로 이동하면서 완전히 조직화되었다. 1960년부터는 15분 동안 소련의 미사일 공격에 대한 취약성을 줄이기 위해 15분대의 항공기의 3분의 1이 충분한 연료를 공급하고 전투 준비를 마쳤다. 이것은 1962년에 비행대대의 절반으로 늘어났다.[13] 4039호(이후 416호)는 1991년 12월까지 경계임무를 계속 유지했다.[14] 1961년 4월 1일 날개는 다우에서 활성화된 제820 항공 사단에서 제6 항공 사단으로 재배치되었다.[15] 1962년 날개폭격기에는 GAM-77 하운드도그와 GAM-72 퀘일 공중발사 순항미사일이 탑재되기 시작했으며, 이들 미사일을 유지하기 위해 11월 4039 공수미사일유지대대가 가동됐다. 그러나 SAC Strategic Wings는 영구적인 역사나 혈통을 가질 수 없었고 SAC는 자사의 Strategic Wings를 영구적으로 만드는 방법을 모색했다.
416 폭격 날개
1962년, 제2차 세계대전의 저명한 기록으로 현재 활동하지 않고 있는 많은 폭격부대의 계통을 영구화하기 위해, 본부 SAC는 USAF로부터 전투기를 탑재한 MAJCON(주요지휘통제) 전략날개를 중단하고, 공군통제(AFCON)부대, mo.그 중 하나는 혈통과 역사를 가지고 있을 수 있는 그 당시 활동적이지 않았다.
제4039회 SW는 1963년[2] 2월 1일 새로 구성된 제416 폭격기 날개(416회 BW)로 대체되어 SAC의 제6항공사단에 배속되었다.[note 2] 제75 BS도 제2차 세계대전의 역사적 폭격대 중 하나인 제668 폭격대대로 대체되었다. 제41항공급유대대와 제56군사정비대대는 제416기로 이양되었다. 4039호 유지·경비대대는 신설된 날개의 416호 숫자 명칭으로 대체되었다. 새 부대는 각각 전임자의 인력과 장비, 임무를 맡았다. 이중 대표단 조직에서는 모든 구성부품을 윙에 직접 할당하고, 운용 또는 유지보수 그룹 요소는 활성화하지 않았다. 제416폭격대의 역사와 혈통, 명예는 활성화와 함께 일시적으로 신설된 날개에 수여되었다.
제416폭발비행단은 1964년 12월부터 1975년 12월까지 유조선과 승무원, 1968년 6월부터 1975년까지 폭격기 승무원들과 함께 베트남 전쟁 중 동남아시아에 배치하는 등 전략공군사령부의 작전약속을 충족시키기 위해 전략폭격훈련과 공중급유 작전을 계속 수행하였다.[2] 416 BW는 1970년 7월 1일 뉴욕 그리피스 AFB에서 공군 시스템 사령부에서 SAC로 기지를 이전하면서 호스트 윙의 책임을 맡았다.[2][10]
1988년, 그 날개는 주로 재래식 전쟁 역할에 대비하기 시작했다.[14] 1990년 6월 제509공중대가 뉴햄프셔주 페이즈 AFB에서 그리피스로 이동하면서 날개 일부가 되자 윙은 제2공중대대를 추가했다. 직후인 8월에는 세브 국제공항에 KC-135s, 스페인, 디에고 가르시아, 영국 등에 B-52s를 배치하기 시작했다. 1991년 1월부터 4월까지 그 날개는 서남아시아에서 전투임무를 수행했다.[14]
1991년 9월, 그 날개는 전세계 공중 급유 작전의 지원을 끝냈다.[14] 이 날개는 1992년 6월 1일 SAC가 비활성화된 후 항공전투사령부(ACC)에 배속되었고, 그리피스에 물리적으로 남아 있던 중 공중이동사령부 플래츠버그 AFB 380 작전그룹에 배속되었다.[16] 날개 항공기는 ACC Tail Code "GR"을 운반했다. 이 날개는 그리피스 AFB의 폐쇄로 1995년에 비활성화되었다. 416호기는 그리피스 AFB의 폐쇄와 함께 1995년 불활성화에 대비해 1994년 11월 15일 노스다코타주 미노트 AFB의 제5호 폭탄 윙에 B-52Hs의 마지막 2대를 이송했다.[14]
포스트 냉전 시대
이 날개는 2002년 세계 대테러전쟁의 일환으로 임시 항공 원정대가 되었다. 2002년 초 우즈베키스탄에 항공전투사령부 부대로 배치되었다. 그곳에서는 미국의 화물과 물자의 환적을 위해 사용되었던 이 기지를 탈레반과 알카에다 세력과 싸우는 아프가니스탄의 전투부대에 대한 전방 전술 공수용으로 운용했다. 이 단체는 2005년 11월 우즈벡 정부가 미국의 자국 영토 철수를 요청하면서 불활성화됐다. 2010년, 이 그룹은 윙으로 업그레이드되었지만, 그 지정에 따라 활동하지 않은 것으로 알려져 있다.
리니지
416 폭격조
- 1943년 1월 25일 제416차 봄바닷컴 그룹(빛)으로 구성됨
- 1943년 2월 5일 활성화됨
- 1943년 8월 20일 제416 폭격조 재설계
- 1945년[4] 10월 24일 비활성화됨
- 1984년 1월 31일 제416 폭격 날개, 중공과 통합하여 제416 폭격 날개, 중공[14]
416 폭격 날개
- 1962년 11월 15일 제416 폭격기 날개, 헤비
- 1962년 11월 15일 활성화
- 1963년 2월 1일 조직
- 1984년[2] 1월 31일 제416 폭격조와의 통합, 빛
- 1991년 9월 1일 416동 재설계
- 1992년 6월 1일 제416호 폭탄날개 재설계
- 1995년 9월 30일 비활성화됨
- 2002년 5월 3일 제416 항공 원정대 재설계 및 잠정적 지위로 전환
- 2010년[14] 2월 23일 제416 항공 원정대 날개 재설계
과제들
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구성 요소들
무리
- 416전투지원단(후기 416전투지원단),[10] 1970년 7월 1일 ~ 1995년 9월 30일
- 제416차 물류 그룹, 1991년 9월 1일 – 1995년 9월 30일
- 416차 운영 그룹, 1991년 9월 1일 – 1995년 9월 30일
작전비행대대대
- 41 공중급유대대대: 1963년 2월 1일 – 1991년[14] 9월 1일
- 509 공중급유대대대대: 1990년 6월 30일 – 1991년[16] 9월 1일
- 668 폭격기 편대: 1943년 2월 5일 – 1945년 10월 24일; 1963년 2월 1일 – 1991년[5] 9월 1일
- 669 폭격대대대: 1943년 2월 5일 ~ 1945년[6] 10월 24일
- 제670 폭격대대대: 1943년 2월 5일 ~ 1945년[7] 10월 24일
- 제671 폭격대대대: 1943년 2월 5일 ~ 1945년[8] 10월 24일
서포트 비행대
- 제56차 군수지원대대, 1963년 2월 1일 – 1972년[10] 10월 1일
- 제416 공수 미사일 유지 대대, 1963년 2월 1일 – 1974년[10] 9월 30일
- 제416[10] 무장 및 전자 정비 대대(후위 416 항전 정비 대대, 416 중급 정비 대대), 1963년 2월 1일 – 1991년 9월 1일
- 416 전투방어대대대(후위 416 경비경찰대대대), 1963년 2월 1일 – 1970년[10] 7월 1일
- 제416 야전유지대대,[10] 1963년 2월 1일 – 1991년 9월 1일
- 제416 군사 정비 대대,[10] 1972년 10월 1일 – 1991년 9월 1일
- 제416 조직 정비 대대,[10] 1963년 2월 1일 – 1991년 9월 1일
분리
- 분리 1
- 오티스 AFB 매사추세츠 2 경보 KC-135A(분리와 공유됨), 매사추세츠 주 웨스트오버 AFB의 99번째 폭격 날개, 1969년 4월 2일 [citation needed]– 1971년 12월 31일 2 경보 KC-135A 2개
- 분리[citation needed]
- 미노트 AFB, 노스다코타 2 경보 B-52G & 2 KC-135A (Flattsburg AFB로부터 380번째 폭격 날개와 함께 표시됨, 뉴욕, 2 경보 KC-135A는 1972년 4월 이후 그러나 1973년 10월 이전에 5번째 폭격 날개에 첨부됨)
스테이션
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항공기
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수상 및 캠페인
| 수상 스트림러머 | 상 | 날짜 | 메모들 |
|---|---|---|---|
 | 고유 단위 인용 | 1944년 8월 6일 – 1944년 8월 9일 | 프랑스, 제416회 봄바닷컴 그룹[4] |
 | 전투 "V" 장치를 포함한 공군 우수 유닛 상 | 2004년 7월 1일 – 2005년 5월 31일 | 416 항공 원정대[19] |
| 전투 "V" 장치를 포함한 공군 우수 유닛 상 | 2005년 6월 1일 – 2006년 5월 31일 | 416 항공 원정대[19] |
 | 공군 우수부대상 | 1981년 9월 15일 – 1982년 10월 31일 | 416 폭격 날개[14] |
| 공군 우수부대상 | 1984년 7월 1일 – 1986년 6월 30일 | 416 폭격 날개[14] |
| 공군 우수부대상 | 1989년 7월 1일 – 1991년 6월 30일 | 416 폭격 날개[14] |
| 캠페인 스트림러머 | 캠페인 | 날짜 | 메모들 |
|---|---|---|---|
 | 에어 어택, 유럽 | 1944년 2월 1일 – 1944년 6월 5일 | 416 폭격조[4] |
| 노르망디 | 1944년 6월 6일 – 1944년 7월 24일 | 416 폭격조[4] |
| 북프랑스 | 1944년 7월 25일 – 1944년 9월 14일 | 416 폭격조[4] |
| 라인랜드 | 1944년 9월 5일 – 1945년 3월 21일 | 416 폭격조[4] |
| 아르덴-알레이스 | 1944년 12월 6일 – 1945년 1월 25일 | 416 폭격조[4] |
| 중부 유럽 | 1944년 3월 22일 ~ 1945년 5월 21일 | 416 폭격조[4] |
 | 사우디아라비아의 방위 | 416 항공 원정대[14] | |
| 쿠웨이트 해방 | 416 항공 원정대[14] |
참고 항목
참조
메모들
인용구
- ^ a b 왓킨스, 페이지 118–119
- ^ a b c d e 라벤슈타인, 223–224 페이지
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- ^ a b c d e f g h i j k l m 마우러, 전투부대, 페이지 299-300
- ^ a b 모레르, 전투비행대대, 698 페이지
- ^ a b 모레르, 전투비행대대, 페이지 698–699
- ^ a b 모이어, 전투비행대대, 페이지 699–700
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- ^ 그린 앤 킨, 18페이지
- ^ a b c d e f g h i j 뮬러, 페이지 205-210
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- ^ "Factsheet 820 Strategic Aerospace Division". Air Force Historical Research Agency. 11 October 2007. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 5 March 2014.
- ^ "Abstract (Unclassified), History of the Strategic Bomber since 1945 (Top Secret, downgraded to Secret)". Air Force History Index. 1 April 1975. Retrieved 4 March 2014.
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- ^ "Factsheet 6 Air Division". Air Force Historical Research Agency. 4 October 2007. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 5 March 2014.
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- ^ 앤더슨의 스테이션 번호
- ^ a b c 존슨으로부터의 스테이션 번호
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참고 문헌 목록
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- Watkins, Robert (2008). Battle Colors. Vol. III Insignia and Markings of the Ninth Air Force in World War II. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
