Camions Bakwagen d'un poids supérieur à 3 500 kg
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Un camion-caisse, également appelé camion droit ou petit camion, est plus économique qu'un tracteur avec semi-remorque.
Camions-caisses
Les camions fourgons se situent entre une camionnette de livraison et un gros tracteur à semi-remorque. Ils sont donc plus mobiles qu'un gros camion et leur capacité de chargement est supérieure à celle d'une camionnette de livraison. Ils sont donc idéaux pour les entrepreneurs qui livrent leurs marchandises dans les zones urbaines. Une pièce importante de l'équipement d'un camion à caisse fermée est la ridelle arrière.
Péages et permis de conduire
En fonction de l'usage auquel est destiné un camion porteur, le poids total est un facteur important. Dans plusieurs pays européens, on doit payer des péages en fonction du poids maximum autorisé.
La construction d'un camion-caisse
La plupart des camions rigides ont six roues qui sont réparties entre deux ou trois essieux. Dans une version à deux essieux, l'essieu arrière est équipé de roues doubles pour supporter la charge dans la caisse. La structure de la cabine est pratiquement la même que celle des tracteurs standard. Cela signifie que le bloc moteur est situé sous la cabine. Il existe également des camions dits "torpilles" avec un long nez classique. En Europe, ils ne sont plus souvent utilisés car ils prennent trop de place. Enfin, la carrosserie et la cabine sont montées sur un seul châssis.
Les avantages de ce corps
Comme les essieux sont montés relativement loin Le fait que les essieux soient montés relativement loin les uns des autres rend la carrosserie stable et lui donne la même sensation qu'une grande voiture. La construction de la cabine fait que le conducteur se trouve toujours devant les roues avant et a donc une bonne vue d'ensemble de la route. Et comme la carrosserie et la cabine se trouvent sur un seul châssis, un rigide est plus court et donc plus maniable que les camions plus grands.
Des marques connues et fiables
Un camion de type box-body doit durer longtemps. Vous voulez donc une marque fiable qui nécessite peu d'entretien. Voici quelques marques fiables :
MAN TGL 8.190 4x2 L-Haus Schlafkabine
29 390 €
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MAN TGM 12.290 Manual Airco Lift
11 950 € HT
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Mercedes-Benz Atego 1018 + Euro 5 + Lift
14 950 € HT
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MAN TGM 18.250 BL -E5
12 750 € HT
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MAN TGS 26.320 6x2 LL Kühlwagen LBW Frigoblock
9 900 € HT
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Mercedes-Benz Vario 816 D Vario Kanalreiniger Wiedemann
19 500 € HT
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Mercedes-Benz Atego 816
13 750 € HT
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Mercedes-Benz Actros 2541 MP3 6x2 GetrÄNKE Koffer 7,8m
22 900 € HT
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Mercedes-Benz Antos 1836
21 900 € HT
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MAN TGL 8.190 BL, 2,57 m Hoch , Seitentür, TOP, Klim
59 750 € HT
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Mitsubishi Canter Fuso 7 C 15 Möbelkoffer LBW
14 900 € HT
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Mercedes-Benz Atego 1218 L Koffer LBW 7,20 m 151.167 km
39 900 € HT
39 900 € HT
MAN 12.224
4 500 € HT
4 500 € HT
Mercedes-Benz 818
9 500 € HT
9 500 € HT
MAN TGA 18.360 .360
Par requête
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DAF AE65CC
Par requête
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MAN TGL 8.180
8 600 € HT
8 600 € HT
Volvo FL 6
Par requête
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Mercedes-Benz Atego 1223L. Euro6. 2021. 610x247x270 2tons Laadklep.
Par requête
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DAF LF 180 Closed BOX 310.600KM
Par requête
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Mercedes-Benz Atego 818 Koffer6m BÄR LBW AHK Klima TÜVneu
Par requête
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DAF LF 210 FA 12T
19 850 € HT
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Mercedes-Benz 2545 ICM Samro 13-03-2012
26 750 € HT
26 750 € HT
Renault HD220, 4x2, bladvering, handgeschakeld, euro3
Par requête
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Renault D 260 Box / Curtains / Loading Lift / 480.000 KM / Euro 6
16 950 € HT
16 950 € HT
MAN 12.224
5 250 € HT
5 250 € HT
Iveco EuroCargo 120 manual haib 099 Hiduo remote
15 900 € HT
15 900 € HT
Mercedes-Benz Antos 1836 MercedesBenz 4x2
28 900 € HT
28 900 € HT
DAF XF 95.480 Euro 3-French Truck-Super Space
9 500 € HT
9 500 € HT
Volvo FE 250 19t Bakwagen Euro6
Par requête
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MAN TGL 8.190 4x2 BL Koffer, LBW, Klima, Luftfederung
30 990 €
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