交通对支持经济增长、创造就业以及方便民众获得医疗、教育等基本服务至关重要。但在很多发展中国家，这些好处并未实现。全球仍有10亿人生活在距全天候公路2公里以上的地方，而交通不便又与贫困密不可分。全球六分之一的女性因为担心在上班途中受到骚扰而不找工作。道路交通事故每年夺去超过119万条生命，其中93%是在发展中国家。
减少交通对气候的影响也是当务之急。国内和国际交通运输已占全球温室气体排放量的20%。随着人口、经济和交通需求的增长，如果不加控制，交通运输产生的温室气体排放量到2050年可能会增加多达60%。
在交通领域，发展中国家面临着双重挑战：确保人人都能获得高效、安全和可负担的交通，并以更少的气候足迹做到这一点。
雄心勃勃地投资于优质公交、城市连通、非机动交通选择和清洁技术等解决方案有助于同时实现发展和气候目标。
为了推动交通运输行业实现气候可持续性，世界银行正与各国合作，贯彻以下方法：
- 避免不必要的机动化客货运输；
- 转向更清洁的交通运输解决方案；
- 提高交通基础设施和服务的效率；
- 加强交通系统以增强韧性。
扩大可持续的交通选择，特别是在低收入或脆弱社区，是各国促进人类发展和社会包容的有力途径。例如在摩洛哥农村，随着道路通行条件的改善，女童小学入学率从17%上升到54%。在利马，新的地铁线路为最贫困地段的居民改善了出行条件，可供选择的就业机会因此增加了10万个。
从日益严重的气候风险到新冠大流行和乌克兰战争，过去几年的多重危机深刻颠覆了交通运输行业。增强全球交通系统的韧性可以帮助发展中国家适应不断变化的全球环境和新的挑战。
不仅客运交通如此，货运和物流行业也是如此：近年供应链危机的经验教训表明，提高全球物流的效率和韧性将对实现可持续的经济增长和改善粮食安全发挥重要作用。
最近更新: 2024年4月19日
