Lada 4x4 3D

Нива.

Это особенный пепелац, в нынешнее время сравнивать который с чем то ещё не приходится. Машина, именно Машина. То есть этакое своенравное ведро с гайками, от которого извечно разит неповторимым купажом Бензина/масла/антифриза с легкими нотками боли и страданий. Машина, езда на контрой резко, координально, отличается от езды на современной (ну или не очень современной) поджопнике-иномарке. На смену монотонному ворочанью руля мезинцем, растекаясь под кондиционером в плюшевом кресле в бесконечных Московских пробках это чудовище представляет целый вызов. Рев классического восьмиклопа, вой раздатки заглушает вывернутую на Максим магнитолу. Вибрации, как по штурвалу попавшего в вихревое кольцо вертолета, вечно потеющий лобаш и многие другие «фишки» гарантируют незабываемые эмоции от каждой поездки на данном агрегате. Зверюга обладает особенностью, суть которой в том что в ней совершенно наплевать на такие вещи как «ой, что-то звук нехороший из недр пошёл», «ой на парковке притёрли/дерево на капот упало». Что-то отвалилось? Но она Едет? Тормозит? Рулится? — отлично, до булочной доедем, купим новый металлолом (да, запасной металлолом для этого чуда можно наверняка даже на Луне найти) за рупь двадцать и поедем дальше. То есть на этом аппарате вообще нет переживаний за ее здоровье. Все чинится точечными ударами валенка прям у подъезда/на обочине/в поле и за совершенные копейки.

Теперь собственно к вопросу «зачем?»
— просто захотелось машину с которой можно ковыряться и ездить в мракочачу. Dodge под эти параметры не годится, во первых этот баран уже пару лет как ничего кроме масла/ бензина да омывайки не просит, а просто ездит. А во вторых Баран по лесам и глинам ездит дюже плохо да и жалко его.