Audi Q7 Dark Soul

Поехал в Москву за машиной, был RRS 2014 4.4D 2014 339 лс, хотелось комфорта пневмы и тяговитый относительно не проблемный мотор в линейки RR. Приехал потестил, честно сказать не впечатлил динамикой и пневма в разрезе со следующими машинами не доставила большего комфорта. А политика RR не ставить камеру заднего вида по умолчанию, что является дефакто стандарт, как сонары для машин премиум сегмента, но при этом оснащать выезжающей подножкой, присосками задним климатом)) вызывает недоумение)) И машина которую я рассматривал далеко не единственная без камеры))
Далее выбор пал на BMW X5 40D 313 лс 2015 (что логично, так как до этого была БМВ) и AUDI Q7 45D 249 лс 2015 (просто нравится новая модель внешне). Хочу сразу сказать каждая из этих машин имела очень весомые аргументы "за", явного лидера не было.
— Динамика (ДВС+АКПП). Как это не парадоксально)) AUDI. Тестил 2 раза, с интервалом в один день. Думал может у БМВ коробка зашилась предыдущим владельцем или стоял режим комфорт, но нет)) учитывая то что БМВ мне в принципе более симпатична изначально)) разговор идёт о динамики подхвата с самого низа и середина, для города это перестроения и пр маневрирования, тяга на верху мало значительный фактор, так как в таком режиме по городу гоняют только конченные
— Салон и эргономика. BMW Честно сказать нравится больше, всё как то привычнее, логичнее. Камеры кругового обзора просто бомба, центральный дисплей, больше и картинка более насыщенная. AUDI новый салон, с начала оттолкнул но с каждой минутой знакомства начал нравится больше. Панель со спидометром клёвая штука, Алькантара в сидениях, выезжающий дисплей.
— Экстерьер. Они мне обе нравятся, БМВ за понты, АУДИ более сдержанный более элегантный))
— Подвеска. Из тест драйва честно сказать не понял, принципиальные отличия прохождения лежачих полицейских и неровностей на парковке между регулируемой пневмой)) и пружины + пневма. Но в любом случае на трассе и в городе скорей всего пневма будет комфортнее.
— Рулёжка. Ауди рулится по легче, я думаю это комплексно выходит из облегчения авто и подвески

Комплектация
— 3.0 TDI 249 л.с.
— Внешний S-line
— Внутренний S-line (чёрный потолок, алькантара, руль S-line, разделённый подлокотник)
— Климат 2 зоны
— 20 диски
— Виртуальный копкит
— mmi navigation plus с mmi touch
— присоски
— расширенная внутренняя подсветка