Audi 200 "вредина"

Спасибо)
С моторами вообще нихрена не выходит.
Вот на днях буду глядеть 2.5 aat tdi

7а дороговато капиталить? Или из других соображений?

При вскрытии поддона стружка в обильном количестве, вместо масла мещанина металлическая.естественно отказался

Случается, главное руки не опускать)
У меня тоже веселье с моторами, но повезло чуть больше)

Да если честно, начал ненавидеть 5ц моторы, никакого железа, которое адекватно управляет 5ц, нету за вменяемые деньги.4ц не стыкуются с КПП 4wd, а искать в8 — так проще сразу купить готовое)
Вообще никакого желания вкладывать в машину нету…
Все варианты приходят к тому, что сумма ремонта = живой экземпляр на ходу купить сразу

Понимаю, на самом деле. Недавно искал машину, хотел найти 200 авант, но сильно отпугнули цены на трансмиссию.
Да и живую не смог найти — все с большими проблемами с моторами/КПП/редукторами и тд, а то, что встречалось тоило слишком дорого.
И донора не найти? Были же моторы, KG вроде назывались, они из-за не сильного наддува более живучие, а сам мотор подешевле 7а и аан

Можно, но не дешевле 120-140тр, чтобы был живой мотор.
Да и мехвпрыск по-любому будет голову делать, а электронный у меня отказался работать, все никак не оиошлю эбу для проверки.
Пришнл к тому, что проще либо воткнуть aar на 135лс и перевести его на январь, либо дизель aat, либо подкопить и брать sку в старых кузовах…

Скай, аар… А этот кузов жалко — живенький вроде, может стоит взять паузу и набраться эктузиазма? Я две недели не вспоминал, то у меня с машиной)))

Да какой к черту энтузиазм, когда восст мотор стоит 170-180тр.

Дороговато что-то, а что входит в стоимость?

100 за полную капиталку мотора и 70-80 за болен менее норм мозги

Это обьязательно)
Турбо кваттро — весчь!

Весчь…

Благодарю, сегодня официально оформление)