Chevrolet Tahoe
Альбом 3
Отзыв владельца
После продажи каприса, через какое то время, понял что хочется опять чего то старого, большого, железного и с V8. Тот кто поездил на древних нижневальных восьмерках, уже никогда не забудет этот утробный низкий убаюкивающий бубнеж. Завел мотор и ты уже никуда не торопишься, ты спокоен и расслаблен.
Давно хотел таху, идеальная машина для большой семьи. Вопреки расхожему у нас мнению, это никакой не внедорожник. По сути это полноразмерный универсал с возможностью съехать с асфальта, построенный на базе грузовика. Поиски заняли продолжительное время, искал сначала 400, но их тупо нет. Потом решил смотреть 800 и считаю что так оно и лучше в итоге оказалось, как говорится твоя машина найдет тебя сама. Как всегда хотелось найти максимально живой кузов. Проблема этих авто в том что их никто, никогда не антикорили и они все гнилые. Первые хозяева купившие машину за 50-60к$ просто не думали об этом))
В итоге была найдена машина в родной краске и родном железе, от первого хозяина, с небольшим пробегом. Машина ездила зимой только первые 2 года, при этом была антикорена «еще тем» раст стопом. Поэтому сохранилась очень достойно. Как только заглянул вниз, сразу решил, беру. В машине кучка мелочевки которая будет устранена ну и какие то мои минимальные хотелки.
Built strong to last long💪
Паспортные данные
- Двигатель 5.3 бензиновый, 299 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2005 года выпуска, была куплена в 2024 году
- Chevrolet Tahoe (GMT800) выпускается с 2000 года
Комментарии 34
"Завел мотор и ты уже никуда не торопишься…" — Только надо добавить — не торопишься не потому что не хочшь, а потому что и не можешь))
😂владелец одноразового гамнища решил самоутвердиться))
Зато не страдаю некрофилией)))
Трушный Америкос
Респект!
Тахо норм кстати, очень нравилось это поколение еще с тех пор, когда оно актуальное было
800я это последняя настоящая таха…
Ну следующая мне внешне тоже нравилась, даже мечтал купить
Но если честно из всего этого семейства поездить довелось только на предыдущем эскалейде
предыдущий от чего) следующая 900, нууу внешне еще более менее, хотя уже более безликая… а вот салон это трешь… в частности ропэдо… пяный кореец рисовал видимо. на 800 чисто как в американском грузовике, по старой моде…
предыдущий от самого нового)
Не знаю как поколение называется, 2016 года машина была
это 4 поколение к2… ну дорогая современная машина, я старье люблю)
Когда-нибудь и она будет классикой)
ну 400й уже стал, внезапно) я так и не нашел нор вариант. 800 это уже янгтаймер… в москве они перестали встречаться почти полностью
Ага, даже не помню когда вживую видел крайний раз)
Любые машины тех лет очень трудно живые найти, да даже более новые уже сложно
cat-dog
ну 400й уже стал, внезапно) я так и не нашел нор вариант. 800 это уже янгтаймер… в москве они перестали встречаться почти полностью
400й сейчас это старый мерин на жизненном этапе: пристрелите меня уже
cat-dog
800я это последняя настоящая таха…
900я)
Не, 900 это уже погремушка…
Ну здрасти. Я ездил на ней, это монолит, глыба. Мотор шепчет, но мощь великая.
Я имею ввиду в техническом плане от классики ничего не осталось. Рейка, стойки, шаровые меняющиеся в сборе с рычогом🤦🏻♂️ в дизайне уже нет американской самобытности, терпело вообще как будто из какой то киа конца 90х срисовали. Ну и убогие моторы с отключением цилиндров, с которыми куча проблем… так что 800 это последний из могикан
Так на 800 и реализована эта фича с отключением
Нет, на 800 такого нету слава богу, это пошло на 900 + они там добавили фазовращатель, в итоге двигатель стал гамно, как не зайдешь в чат 900ых они там давление масла обсуждают…