Долгое время не давала покоя именно эта ошибка
P2251 проявлялась в виде чека на приборной панели.
Лямбда зонд 1 (кислородный датчик), тот что до катализатора, заявлял о себе раз в ~3 дня. Вместе с ним как правило появляются ошибки Р0171 и Р0172 (Слишком бедная/богатая топливовоздушная смесь). При этом характерного увеличения расхода топлива я не ощутил.
Изучив все варианты избавления от этой проблемы вплоть до избавления от катализатора и прошивки под ЕВРО2 я остановился на самой банальной замене датчика.
Артикул -06A 906 262 BR
По стоимости именно эта пятиконтактная лямбда является самой дорогой, но я настоятельно рекомендую приобретать аналог NGK 1868. В свое время снимал лямбду для прозвона и увидел на ней именно эти буквы. Т.е. приобретая оригинал вы все равно получите NGK, но при этом переплатите около 5 тысяч.
После замены прошло около недели, чек больше не появлялся.
Комментарии 32
Тоже вывалила чек. Проверил ошибки Р 2251, загорается примерно в приделах 58-140 км пробега!
По этому артикул 06A906262BR который у тебя в записи, аналог бьётся NGK 1851, ты когда брал 1868 не сомневался?
Добрый день, у тебя датчик 1868 по длине провод идеально подошёл? Дело в том, что у меня на джетта бьётся 1851 и он длиннее на 7см чем 1868, просто цена вопроса, датчик 1868 стоит 8600р., а датчик 1851 стоит 9900
Добрый. Одинаковой длины был. Главное чтоб пины совпадали, длина не существенна по идее
Если вдруг подобная ошибка выскочит вновь, прежде чем менять сам датчик смажте клемы разъема диэлектрической смазкой.
это клеммы штекера датчика нужно смазать?
VARCHAR2
Если вдруг подобная ошибка выскочит вновь, прежде чем менять сам датчик смажте клемы разъема диэлектрической смазкой.
диэлектрической — это которая не проводит ток, верно?
Верно. Силиконовая смазка. На подобии вот этой:
www.amazon.com/CRC-Techni…tric-Grease/dp/B01DOEJZTK
я в том году менял на джетте, месяц наверное стирал и мониторил ошибки, уж очень хотел чтобы не она с такой ценой))) когда на другой машине ставишь бош за 1000р
Да уж, самая не гуманная лямбда оказалась. И никаких аналогов и обманок.
Пару недель назад поменял, поставил именно ее. ошибка по лямбде больше не лезет, но вылезла другая- малая мощность каталика, выходит при езде по трассе при постоянной скорости от 90-100, пока езжу так, посмотрю прогрессию, жду пока кабель придет чтобы ошибки сбрасывать без проблем) Совсем не охота купить лямбду и вырезать каталик, лямбда недешева)
Судя по всему у тебя катализатор забит. Печально.
я уже купил авто с навернутой лямбдой, после покупки заменил. видимо доездили авто перед продажей…
Подстроить такое конечно сложно. У них ресурс около 80т. Хотя с нашим топливом…
не, я про то что на сломанной первой лямбде месяц покатались, из них 2-3 недели я, и вот так вышло.когда покупал по каталику не было ошибок, только по лямбде. Потом пока с лямбдой решение искал, поставил и вышла теперь про катализатор, уже после замены. Может как вариант с разбора взять не знаю даже.
Мда, это конечно не красиво умолчать про неисправность при продаже
про лямбду был в курсе, но то что она убьет катализатор даже не подумал
А где делал ? Какой сервис?
Мухтар, там снять не сложно. В любой где есть подъемник
Я в смысле имею ввиду где диагностировал ваг комом?
У меня обдшка есть. Через нее смотрел.
Ясно )
Да, дорогая вещь оказалась. Недавно тоже менял себе из-за ошибок:
18675 — Лямбда-зонд 1; ряд 1; опорное напряжение P2243 — 006 — обрыв цепи — Непостоянно
и
17511 — Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева P1103 — 007 — мощность слишком мала — Непостоянно
Себе на BSE брал NGK (NTK) 1851 за 7200 руб.
Не дешево. Учитывая что менял только ради избавления от чека на приборке. У меня тоже BSE. Цена скачет каждый день
Нет, это не ради избавления от постоянного чека на приборке. Первый лямбда-зонд участвует в точности приготовления смеси. О работе датчика кислорода и что будет если он неисправен можно почитать здесь.
Регулирует смесь, которая в свою очередь может уничтожить катализатор и другие страшные последствия…да, косвенно из-за этого и менял. Только ошибка была периодической и почти не оказывала влияния. Хотя все к этому и шло поэтому решил не затягивать
Tiesto999
Не дешево. Учитывая что менял только ради избавления от чека на приборке. У меня тоже BSE. Цена скачет каждый день
Цены, да, очень кусачие. Года два назад он стоил 4 000 руб.
Когда ошибка впервые проявилась он еще стоил 5800. Но мне захотелось изучить проблему как следует. Из за своей нерасторопности переплатил ))
Я тоже надеялся, что само пройдет…не прошло))
Aleksei-Li
Да, дорогая вещь оказалась. Недавно тоже менял себе из-за ошибок:
18675 — Лямбда-зонд 1; ряд 1; опорное напряжение P2243 — 006 — обрыв цепи — Непостоянно
и
17511 — Ряд 1-зонд 1; электрическая цепь подогрева P1103 — 007 — мощность слишком мала — Непостоянно
Себе на BSE брал NGK (NTK) 1851 за 7200 руб.
А можно номерок для поиска NGK (NTK) 1851 по Экзисту?
по этому артиклу: LZA07-V1 можете искать
VovanSmol
А можно номерок для поиска NGK (NTK) 1851 по Экзисту?
да, именно он