Жёлтые железки, прошлогодня грязь и провода

Приветствую! Речь пойдёт о жёлтых железках. Долго я смотрел на просторах драйва как люди их ставят, радуются, получают приход, а некоторые наоборот, к ним относятся скептически, типа жёлтое говно, они не нужны и толку ноль, передняя ломает стаканы, а задняя лишний вес. На счёт передней не знаю, если машина рулхядь, то можно и жопу КАМАЗом оторвать, это я про последний случай с гнилушкой)), можно попасть и под грузовик как в Такси2 и он снесёт всю морду с мотором, так что дело времени и случая, как заявляет производитель растяжка стаканов при боковом ударе должна сломаться в месте так называемого надпила, он присутствует на ней. Что касаемо результата, у отца лично стояла на чирике давно ещё, он был доволен, сказал с ней морда на трассе собранней и рулится иначе. Ну и наконец решился я, заказал ещё до НГ, ехали они мне все праздники, ждал я очень долго, груз не отслеживается, задолбал в край продавана с тырнета, он мне все бумажки прислал и сказал Don't Worry не бздите, всё будет в лучшем виде, но груз то не отслеживается, ТК молчит, наконец дозвонился "-ваш груз ещё в Тольятти, извините, машин не было, не беспокойтесь будет через три дня", не наипали, ровно в пятницу пришло всё, в понедельник забрал. Железяки долго лежали, всё долбанная мать её рука. Небольшое отступление, почему я пошёл на этот шаг, потому что путь в гараж лежит с заездом на плиты, а в связи с тем что машин стало дохренище дорогу ушатали и каждый год рвётся теплотрасса, и капают грунт охереть как, заезд на эти плиты стал просто pizдец, и стало слышно как скрипит кузов, от перепада высоты дороги, т.е. работает на излом в точках скручивания, это термех кажись если ещё не забыл. И мне это надоело потому как рано или поздно кузов даст трещины, Foks91 показывал, Усилители или "Желтое железо" ? что бывает с кузовом, и у некоторых реально это происходит. До этого был испытан реальный приход от УЩП на рейку щиток стал жёстче. И было решено обзавестись растяжкой стаканов, и усилителем кузова. Вернёмся, приехал в ТК, девушка любезная, оплатил поехал на склад, мужики норм попались, всё вынесли, увидели мою руку и любезно, аккуратно мне помогли погрузить всё это дело в авто. И я довольный поехал домой. Приехал в гараж всё выгрузил, всё в пакетах запаянных, всё в комплекте, в общем доволен. И так расклад Батя помог с установкой растяжки, день первый тест-приход, по жопомеру- очень чёткий и индивидуальный прибор каждого человека, рулится ловчей, меньше стало кренить авто, со своей культёй я решил лихо пустить в поворот на светофоре авто, мне понравилось, больший приход люди ощущают по трассе, морда собранней и не гуляет.

С растяжкой сложностей нету, открутил 6 гаек снял 6 шайб, поставил и всё завинтил обратно. С задним усилителем кузова, дела обстояли иначе. Там всё сложнее в багажнике стоит не подъёмный бубарь, к полке прикручены усь и моноблок с кондёром, плюсом куча проводов, которые у меня не было абсолютно, никакого желания укладывать и как то pizдец эстетично крепить, была задумка но отпала, не захотел, и кто бы что не говорил, мне это не надо меня не напрягает как всё держится на стяжках, на выставки и соревнования я не езжу, письками на стоянках и сходках не замеряюсь, типа "пади гляни как у меня шатает, аж лобачь выносит с дверьми" да выносит, но не хвалюсь, не любитель растопырить двери и ввалить как мудак ночью на всю округу музло, есть такие, потому как уважаю сон людей и детей. В общем висит всё на стяжках, как говорится умный промолчит, дурак не поймёт. Ладн отвлёкся, куча проводов уси и всё это откручивать, вытаскивать, меня стопорило и желтуха лежала почти месяц в пакете на верстаке. Я очень долго думал как бы стать евреем и сделать всё по лёгкому))) И придумал всяческие подпорки, но пришлось повозиться.

В общем пришёл в гаражик вечером, включил подогрев бака с водой, чтоб помыть потом руки, и принялся за работу. Вынес седёлки, вооружился инструментом ключами по инструкции, после УЩП решил что буду их (инструкции) читать досконально и вникать))). И начался процесс дрочева, почему дрочева, да потому как это ВАЗ, если ты читатель имеешь машину ВАЗ, то там НИХ.Я, ты это понимаешь НИХ.Я там не для людей всё сделано, а чтоб ты еб.лся с ним и тебе было интересно понимать какой конструктор ты купил, нет дорогой дружок, не тот конструктор что железный из детства что было до нулевых, или крутой LEGO, а именно ВАЗ. Ну лан-лан, ваз мащин зверь хорощи, будем поцреотами, и будем не есть не пить на иномарку копить))).

Снял перекладину, и начал откручивать кронштейны её крепления.

Заменил кронштейны, затянул и начал рубить отверстия под нижний крепёж, один прорубил нормас всё, начинаю второй пробил, загнул края, ничем не обрабатывал, как всегда спартанщина. Если честно меня это изначально и останавливало, что надо рубить металл, но потом взвесив все за и против, подумал, а чего страшного то, я же рублю в салоне, а не на улице, в салоне влаги и соли с реагентами нету, так что в путь! Сделал всё, пристраиваю сам усилитель кузова и тут полная лажа, толщина ШВИ раз, фанерный пол мешает два — надо пилить, саб вытаскивать неподъёмный три, думаю пляять я попал. Присел и понял что ЕВРЕЙ из меня никакой ахахаха, первая мысль установка затягивается не вписываюсь я в отведённые собой же рамки, вторая мысль закурить, но я бросил, перевёл дух, тут водичка подоспела, сполоснул руки тёпленькой, это то что бывает в некоторых гаражах не хватает, спасибо БАТЕ, за отписанный при переезде в пользование свой гараж, респектуха ему за труды. Вытащил саб, полик, подпираю полку трубой))) что не 3,14зданулась на голову.

Что делать? Нихера!

Далее процесс фото прерывается и куча злобы, после вытаскивания гроба из багажника, вытаскиваю пол. Было не до фото, хотелось есть, рука сука болеть начала, с учётом того что работать пока что не желательно, заход был с мыслью ну жди фашист третьего гипса! Короч собрал наживил — распор — затяжка. сборка назад всего. Три раза запил пола, подгонял, он сука застрял в распор в багажнике, разозлился начал долбить ногой, хруст, лампочка поворотника, габарита в мясо, провод управления усями обован, у меня ярость, глаза наверное как у быка кровью налились, страсти накаляются до придела, думаю хер с ней с рукой, выдираю пол, что я без музла на работу поехал и в разбомблёной тачке не бывать тому. Финишный запил, и о чудо пол на месте. Чистка салона, сборка, подвяз проводов.

Лайтовая уборка в гараже да следующего утра. То чувство когда всё сделал и доволен проделанной работой!

Вот такая вот статейка, мля мне прям книжки писать xDD

И так проведённый мною обкат, день первый показал выезд оправдал все ожидания проезда по плитам, кузов перестал трещать и скрипеть это раз, перестало сильно валить авто в крен это два, как то более отзывчива жопа что-ли стала. Сегодня день второй, приехал с работы очень рано, поехал на заправку и тут у меня начала переть дурь наружу из меня, не из машины, не та дурь что у нарика))) начал агрессивно вести авто, именно активный стиль езды и перестроения, отзывчивость авто понравилась ещё раз меньше кренов, те же ощущения у людей на которых подписан я и которые поставили себе сей девайс, они пишут вам понравится, снег растаял дорога чистая и тут я решил заехать к БАТЕ, звоню, его дома нет он у меня в гараже, говорю 5 минут и я буду, ок ждёт, даю дури мчу, на пути кольцо, ну так! сам бог велел, тем более чисто, никого нет, никому не мешаю опасности не создаю, резко закладываю, опять результат радует жопу чётко несёт куда надо, без резкого крена, какой был раньше и зад хер пойми как себя вёл. Так что вот такой результат я лишь только доволен! Потраченные мною деньги железки отрабатывают на +100500% не прогадал и не пожалел.

Обшива крышки багажника грядёт))

Всем удачи на дорогах, поменьше дураков, ну и добрых ДПС!