Турбо…на капоте :)

тоже интересно, что шумка капота даст?

Чуток тише, но я не этого хочу, сегодня напишу еще запись про теплоизоляцию.

Да, собачка милая, но вот чужие люди её боятся =)
Опасаюсь этого, буду теплоизоляцию клеить поверх, а потом заводскую типа "шумку" ставить.

Спасибо) Металл грел феном и потом клеил, не первую машину зимой проклеиваю, уже был горький опыт =)

Ды я тоже грел, а толку шишь получилось, вот недавно дверь заклеивал свою назад, после сигналки, так металл в гараже где регистры стоят и греют круглосуточно, не особо уж и долго тепло держал, грел то металл, то вибру, короче пришлось вибру нагреть до пузырей, чтоб не сразу остыла))) А вообще смотря какая зима, в Крыму +20 на прошлой неделе было, по ящику показывали люди в шортах гуляли в Ялте, а у нас в этот момент -25 что аж руки краснеют, вот такая вот у нас зима в России)))

На дверях у меня дешевый герлен так поотваливался еще года три назад, тоже кстати зимой клеил)))
А зима у нас, очень интересная))

Не у меня stp M2 в два слоя наглухо, плюс пром.окна визоматом

Серьёзно…Не тяжело, двери не провисли?

Под водительскую шайбу уже снизу подложил Ахаххаххх, но давно это было, далее пока не продвинулось, если честно задним ваще по барабану, моей больше всего достаётся, считай каждый день нагрузка на шмыганье, да и у не шумлёной двери как бы разбиваются, все механизмы двери водителя зачастую изнашиваются быстрее чем на остальных. Получилось как крыша М4, я сначала когда проклеил просто М2 мне понравилось, не достиг желаемого, а когда вторым слоем заклеил получилось тяжёлые двери, но т.к. достиг желаемого результата решено было лепить в два слоя, когда я делал stp AERO ещё небыло, она появилась месяца через 2-3, почитал о ней она легче, но эффект будет тот же что от обычной M2, она как бы специально для дверей была придумана. Если буду капот клеить, то тоже пройдусь одним слоем, если не понравится то шарахну в два)) главное что его патроны держали после проклейки в два слоя

С шайбой знакомая тема, на пассажирской двери после аварии так делал.Крышу тоже хочу вторым слоем катать, 4-кой полосами, у 11 крыша вообще как большой барабан)))
Спасибо, теперь тоже подумываю о втором слое на двери)
Кстати капот немного тяжелее открывается, думаю второй слой будет лишним.

Крышу я ощутил ещё на 21011, когда оторвал старый потолок и на меня осыпался слой пыли и куча всякого дерьма, пришлось клеить Stp и сплен, но там было бюджетней чем щас у меня тут, и я уже тогда слушал как капли разбиваются о крышу глухо, щас на богдане ещё глуше, у отца не дошли руки на элантре потолок оторвать))) хотя можно было бы и там заклеить, его подопытная была второй машиной в жизни, моя третей, у брата в гранте как корыто над головой))) С 4-ой работать сложнее надо греть сильней её, когда прикатывал думал крышу промну))) ходила волнами ходуном)))

Оооо, этот потолок в копейке, знаю не по наслышке))
Про корыто точно сказал)))

Спасибо, хуже точно не будет)

я свою 11 тоже основательно закатывал, но до капота не дошел

С шумкой сложно остановить, вещь заразная) Ниву не планируешь проклеивать?

нА ДАННЫЙ МОМЕНТ МЕНЯ ПОКА СТАНДАРТНАЯ УСТРАИВАЕТ…со стандартной шумкой в ниве тише чем с проклеенной 11…но все равно буду клеить…музыку поставил(перекачевала с 11), запись в бж сделаю позже, с фотками

Не сталкивался с нивой-шевролет, была нива обычная трёхдверка, ну ооочень шумная машина, особенно на скорости около 100.

Благодарю!) Делай, дело полезное)

Знаю. Ещё и по выхлопу много планов. Цель — тихий выхлоп и машина в целом. Но это пока последнее по списку. Сейчас более важные дела… Но если всё удастся — в БЖ много напишу!)))))

Удачи, внимательно слежу!)

Ок!)))))

У меня тоже две собаки, лдна правда дома всегда сидит, а вторая двор сторожит)

Ещё как))

Мне постоянно мой котяра помогает! Надо тоже как нибудь его сфоткать!