[МАНУАЛ] Замена передней и задней подушки дрыгателя 2.0-2.4л

Боброго времени суток.
Сразу оговорюсь, что фотографий крайне мало, поскольку:
1. Там всё просто
2. В гараже не было света (фонарик наше всё!).
Да, в гаражах уже с неделю нет света. Романтика, твою мать. Но, раз поставил цель заняться авто, меня мало что остановит.

Итак. Для работы нам понадобится… 2 ключа!
1. Ключ на 16
2. Ключ на 15
Да, в основном, 2 ключа. Можно ещё головку на 16 взять. И домкрат

Само собой, прежде всего, избавляемся от защиты двигателя, если таковая имеется.
Заднюю подушку можно легко увидеть в районе рулевой рейки и выпуска.

Следом откручиваем заднюю часть "лыжи" (которая ближе к выхлопу). Там всего-то 4 болта. Обратите внимание на их размерность, она несколько отличается.

Лыжа продолжает держаться на переднем креплении + передняя подушка, но она уже подопущена.
Следом откручиваем срываем 4 болта крепления задней подушки и болт крепления подушки к двигателю.
Вот тут понадобится КЛЮЧ на 16. Конечно, если у вас есть маленькая головка 1/4" на 16, тогда вы можете попробовать ими, но у меня 1/4" до 14.
Ну и, само собой, откручиваем. Возможно, для удобства придётся приподнять двигатель. Вот тут осторожно, ибо надо точно смотреть, за что поднимать и использовать что-то мягкое, дабы не повредить мягкие части движка (типа поддона).
Поскольку у меня стоит пламегаситель, мне пришлось ещё и его откручивать от выпуска, иначе ну никак не получалось вытащить болт крепления подушки к двигателю.
Подушка откручена и свободно болтается. Её я вынимал через зад. То есть сзади, со стороны выхлопа — вышла вообще без каких-либо усилий.

Как видим, родная подушка просто мертва.
Поговорим о ценах.
Как обычно, я всегда стараюсь найти подходящие подешевле. Оргинальная подушка 05085079AB от авто 07-08гг. стоит в районе 10 тысяч рублей. БУ подушку можно купить на разборе за 2.5-3 тыр. У меня была такая мысль, но, увидев уставшую резину, я отказался от подобной мысли. Но не забываем, что Мопар обновляет запчасти. Посему мы можем найти следующую "ревизию" подушки двигателя 2.4 с АКПП 4хступкой (на рестайле появился АКПП 6 ступеней) c авто 10-13гг. — 05085079AC. И стоит она… Около 3х тысяч ублей. НОВАЯ.
Соответственно, риск вполне оправдан и подушка была заказана.

Как видим, подушки совершенно идентичны. Места посадки — идентичны. Соответственно, ставим и не волнуемся! Сначала нанизываем болт к двигателю, следом уже прикручиваем подушку к двигателю. Поскольку подушка — это тот же сайлентблок, болт крепления оного к двигателю закручиваем в самом конце, когда подушка стоит уже на месте, а двигатель опущен (если вы его поднимали).
Следом у нас идёт передняя подушка. Поскольку лыжу мы ещё не прикручивали (ведь не прикручивали, да?), там всё просто. Также откручиваем крепление подушки к двигателю, 2 болта крепления подушки к лыже и вынимаем подушку.
Передняя подушка была куплена мною ещё в том году. И также от рестайлового авто
Номер оригинала: 05085078AB, номер рестайла: 05085078AС.

Разницы между ними никакой. На данный момент стоимость подушки AB ~3800 рублей (Exist). Стоимость рестайла AC: ~2200 рублей (Автодок). БУ подушку мне предлагали за те же 2,5-3 килорубля.

Старая подушка уже подустала и всё-таки я правильно сделал, что купил и заменил её.
При установке подушки обратите внимание, что одна из сторон (которая является передней) имеет крючок. Вот именно этот крючок нужно вставить в нужный паз на лыже, а следом подушка прекрасно встаёт на место.
Точно также прикручиваем нанизываем все болты, прикручиваем лыжу, прикручиваем подушку, закрепляем крепление подушки к двигателю.
Поздравляем, у теперь у вас новые подушки двигателя.

По ощущениям:
— пропала вибрация при стоянии на месте на D или R.
— пробал лишний шум и грохот также на стоянии D или R
— моральное удовлетворение :)