Пневмоподвеска. Часть 3. Рессивер

По сути, рессивером начал заниматься еще ранней весной. Думал подготовлю по быстрому, пока время есть, а не тут-то было, еще до сих пор им занимаюсь! Выковырял из под снега останки бывшего компрессора. На нем был сдвоенный рессивер, то есть 2Х20л. Один бачок я отдал одному товарищу на работе, он его на трактор воткнуть собирался, а второй — как жо…ой чувствовал, что пригодится!)) Вот и пригодился! Наварено, правда, на нем много было всякого, а портов всего четыре получилось, но это нормально! В принципе, хватило бы и одной даже дырки! А четыре — это уже шикарно! Можно было и еще вварить, но не охота было портить — с меня сварщик тот еще…))

С торцов нарезал резьбу трубную 1/2 дюйма, во первых, мыть удобней будет, а во вторых (самое главное) — у меня футорки есть с переходом с 1/2 дюйма на 1/4! По случаю, приобрел в Новосибе, когда у дочки с зятем ремонт в новой хате делал.))

Насобирал камешков мелких на территории нашего РЭСа, киллограмма полтора…

Насыпал внутрь бачка, залил воды теплой, насыпал песка озерного пригоршни две. После этого всего, вкрутил по одному сгону 1/2 в каждый торец, нанизал бачок на трубку диаметром 10мм. Трубку — для того, чтобы было видно куда попадать на просвет! Потом этот шашлык положил на столбики калитки в огород и крутил часа 1,5-2, как белка колесо. Только белка внутри колеса, а я снаружи, так как не смог внутрь залезть…)) Фоток сего действа к сожалению нет… Потом, разумеется вымыл весь песок с камнями, промыл рессивер, просушил. Сошкрябал краску и ржавчину…

И прогрунтовал…

Дело за покраской…