Как и чем диагностировать Эвотек А275 евро 2 Газель 2023 год…

С Новым Годом ГАЗо и Уазоводы да и все любители техники. Все с кем лично знаком и кто подписан на мои машины. Запись может быть кому то интересна и полезна будет. Как писал ранее мы под новый год точнее 30.11.2023 получили 5 Газелей Некст Фермер 3 м кузов. Все хорошо но они своим ходом не съехали с автовоза. После месяца простоя и ожидания представителей их нужно было запускать. Только две запустились практически без проблем. На остальных трех пришлось менять свечи. После более тщательного осмотра выяснилось что на первых двух стояли свечи Бриск Чехия. На остальных Китай Торч, после проверки на искру на стенде ира была белая как плазма. Может в этом и причина. Пост не об этом, в субботу 30.12 поехали мы ставить на учет в РЭП. После сдачи документов стали ожидать очередь на осмотр и сверку номеров. Номер кабины находится под левым дворником, на двигатель шибко не смотрели. Номер рамы ВИН находится между кронштейнами задней правой рессоры . Табличка на правой пассажирской стойке. Пока было свободное время решил посмотреть Сканматиком так сказать что пишет и как его диагностировать. С начало нужно было найти разъем обд. Под капотом его не оказалось, нашелся под рулевой колонкой в блоке предохранителей. На Нексте их два под капотом и один под рулем. Защелки панели которой закрывается хлипковатые идут туговато. После подключения Сканматик и выбора ГАЗ соответственно выбор блока автоматически. Был отказ в соединении и предложено выбрать блок в ручную. После открытия капота посмотрев на блок им оказался ЭБУ М74.9 который в списке ГАЗ не значится. Пробовал блоки ранее применяемые на Эвотеке в соединения был отказ. Ранее слышал что блок М74 применяется в группе ВАЗ. После захода в группу ВАЗ и выбора блока М74 КАН ДАД соединение было установлено и были просмотрены параметры и ошибки. Выяснил блок М74 Евро 2 март 2023 года . Программу Сканматик обновлял недавно но почему то блок в ГАЗе М74 не появился. Зайдя к ним на сайт увидел последнее обновление 26.12.23 г нужно будет скачать и проверить установили они в обновленном ПО блок М74 в группу ГАЗ.
По ходовым качествам, до этого момента на Нексте не ездил за рулем только пассажиром. Джойстик вместо рычага кпп пробовал на Спринтере. Что скажу так сказать первые впечатление межу Бизнес и Некст. Посадка и удобство за рулем. Удобно, но кажется что сиденье жестковаты. Регулировок сиденья как по высоте так и вперед назад. При полностью сдвинутом назад сиденье при росте 182 см приходится подвигаться в перед. В заде тесновато место ограничено. Под задними сиденьями есть ящики. При детальном осмотре Некс сделан как спринтер 2008 года. Рулевое, на Бизнесе кажется было по легче. Тормоза на заднем мосту установлены дисковые тормоза, стояночный тормоз механика ход короткий. Тормозная система с АБС, педаль мягкая сами хваткие. Джойстик КПП по мне лучше старый рычаг, ходы кажется большие и не четко. Все может с не привычки, переход с 5 на 4 не понятный, а так норма. По двигателю если сравнивать с Бизнес 17 года с 274 идет бодрее и веселее переключений делаешь меньше за счет игры газом.

Запчасти на фото: A21R233510009

Запчасти на фото: EMS3132