И так, по передним тормозам. Что нашел прикрутил, естественно почистил подкрасил. Суппорты будут от Ауди а6 вероятно с4 но возможно с5…с 57 мм поршнем. На наш поворотный кулак пассат б 3 встают как родные) отверстия крепежные одинаковые. Диск тормозной Опель Вектра B 288мм в диаметре. Диск на ступицу подойдет при помощи центровочного кольца и переточенных отверстий. Это не сложно)
Шайбы обычные, под болт м12 нашел в гараже подобрал чтоб все были одной толщины.
Кольцо точнул токарь. Но как точнул ))) мне пришлось дорабатывать напильником! Самое интересное я дал и ступицу и сам диск и даже чертеж сделал. Но позже при самостоятельной примерке диск не хотел садится на ступицу и прижиматься к плоскости. Напильник ВЕЩЬ!
Размер дисков колесных 15 " .а я хочу остаться на пятнашках) и тут все сходится .До суппорта есть место для грузика. Если будет мало можно добавить небольшую проставку под диск 5мм и места будет чуть больше. Но пока меня все устраивает.
Со шлангами определился .Они будут практически стоковыми 370мм нашел (и заказал) Так же заказал тормозные трубки от суппорта к тормозному шлангу. А пока нашел старенький шланг (длина 360мм) и примерил его .Как все это буде выглядеть в крайних положениях колеса.
Комментарии 35
Хорошо получилось!
спасибо)
Да вы сударь тоже мазохист!
приходится, самую малость.правда. но как видите все очень хорошо подходит. и почему собственно ТОЖЕ?
Просто после твоей записи я думаю про перед на 312 мм
нет! 320 мм вот что будет хорошо! у меня друг тоже на а6 начинал с 288 (сток)потом 312 и в итоге пришел к 320 мм)
У меня на б5 также
alex-reanimator
нет! 320 мм вот что будет хорошо! у меня друг тоже на а6 начинал с 288 (сток)потом 312 и в итоге пришел к 320 мм)
А я на 3 хочу
на б3 312 это класно . но 16е диски минимум)
Так на нем и стоят 16
тогда все будет отлично
А подэ другому и быть не может
ваг это конструктор)))
Pal19
А я на 3 хочу
www.drive2.ru/l/589045213712898451/ по рекламирую коллегу по тюнингу
Зачем? Даже не вентилируемых тормозов с головой
я так хочу ) .на счет тормозов вы заблуждаетесь. на б3 их мало.
В теории для перехода с 256х22 на 288х25 нужны суппорта АТЕ 57, скобы и диски? Но вот вопрос, если диск 5х100 то на 4х100 дисков вроде нету 288х25, остается пересверливать? Просто думаю сделать 280х22 просто найдя скобы и остаться на лукас 54, или все таки заморочиться 288е с АТЕ 57?
да. все верно. с 5х100 можно спокойно пересверлить. и установить. главное чтоб по вылету тормозной диск подошел.
Кустом наше всё!
все по заводу. просто старые детали отмыл)))
Хорошо отмыл!
теперь надо вакуумник пожирнее)
уже примеряется)))
хорошее ведро))
ведро))) да точно.от бумера какого то .
alex-reanimator
уже примеряется)))
Это такой-же как с Т4 ставят? И гтц 25.4?
да.
Самый оптимал для 15 это girling 60 двухпоршневые под 280 диск.
Чем мне не нравятся эти Ате это их типом направляющих, менять втулки желательно каждую 2-3 замену колодок, только оригинал Ате, заменители не ходят толком правильно
эти гирлинги не сыщешь. или не купишь) да и их эфективность как мне думается сильно преувеличена.
Через меня прошло 4 комплекта таких тормозилок. Главное желание найти. Тормозят они отменно, единственный минус это их вес, неподрессоренная масса слишком большая…
я находил механизмы. но без скобок. и что то оставил эту затею. проще однопоршневые и нормальный диск.с колодками . тормоза нормальные будут поверь)
Meinik
Самый оптимал для 15 это girling 60 двухпоршневые под 280 диск.
Чем мне не нравятся эти Ате это их типом направляющих, менять втулки желательно каждую 2-3 замену колодок, только оригинал Ате, заменители не ходят толком правильно
Girling 60 вообще не тормозят в сравнении с ATE57 + 312x25 диск от Audi c5.
И вакуумник с гтц от C6/B7
Речь заходила про 15 колеса, такие тормоза не поместятся в них
Тормознов много не бывает 🔥👍
все верно. да и небольшие это тормоза ) самые оптимальные .как мне кажется и 15 е диски умещаются