Как уже написал в прошлом посте, когда расслабили и начали менять подушки двигателя, появились сопутствующие потери, треснули из-за коррозии трубки охлаждения снизу двигателя, где крепление, со стороны моторного щита.
Как с ними не морочились, достать их проблематично, решили распилить и выкинуть.
Заменили их на синий СПОРТИВНЫЙ, термостойкий шланг (+ 50 к скорости).
Теперь у меня гоночный автомобиль и спортивная подкапотка.
А если серьезно, то это очень удобно, так как теперь с заменой ремня, помпы, цепи, натяжителя, успокоителя и роликов — будет меньше проблем, так как теперь скинул шланг и намного больше места и ничто не мешает.
Были докуплены хомуты, два угла на 90 и 2 два стыковочных прямых фитинга или как они там называются.
Это сильно замедлило работы, так как на это ни кто не рассчитывал!
Но и на этом не все проблемы закончились 🤓
При снятии патрубка термостата развалился пластиковый корпус верхнего термостата.
Пришло видимо время, тринадцатый год все таки стоял уже.
Хорошо я купил новый, при чем он был куплен по другой причине.
Я заметил, что термостат подтикает и подумал, что его повело и решил купить для замены, и это как оказалось было правильное решение.
А то встал бы мой Yamato на недельку постоять!
Ну и естественно антифриз FELIX пришлось купить и залить.
Доставило конечно это много проблем и съело время!
#БольшоеТО Подушки двигателя:
www.drive2.ru/l/642716499433231072/
#БольшоеТО Замена Масла и Фильтров:
www.drive2.ru/l/642715399921616440/
#БольшоеТО Передняя подвеска:
www.drive2.ru/l/642714025532065986/
Ровных дорог.
Комментарии 32
Нержавейка гофрированная лучше встает и черная есть)
Где брал? Ссылка есть?
SS304 Stahlmann 15А, Отожженная, 5м на озоне)
🤝🤝🤝
3 метров хватит)
)))
главное "защитную" сетку в морду не ставить.
Как это понять?
Что за сетка и куда не ставить?
А почему лучше не ставить?
меняет ламинарный поток на турбулентный, продувка снижается на 1\3.
Ух ты . Спасибо за разъяснение 👍🤝🔥
Интересно конечно, я бы сам даже не додумался
ну так и люди которые ставят, не понимают почему двигун потом сначала стучит на холодную, а потом и на горячую, и ресурса у него по итогу на 2\3 меньше.
Мда. Вот это дела
за-то радиатор как новый (:
😁 ну это главное 🙃
ну так и люди которые ставят, не понимают почему двигун потом сначала стучит на холодную, а потом и на горячую, и ресурса у него по итогу на 2\3 меньше.
честно говоря не совсем корректно. Тут скорее просто будет чаще включаться вентилятор. Всё остальное, мягко говоря, неоднозначно. Если температура двигателя не выходит за рабочие рамки, то какие проблемы будут с двигателем?
Да никаких, бред полный тысячу раз опровергнутый мотористами и другими приближенными. Особенно сеточку портят поток, когда зимой в северном климате "картонками" перекрыты🤣🤣🤣
Если интересно, то я могу предоставить нормально материалов с примерами, после чего можно поменять мнение о картонках и сетках.
volgamen1
честно говоря не совсем корректно. Тут скорее просто будет чаще включаться вентилятор. Всё остальное, мягко говоря, неоднозначно. Если температура двигателя не выходит за рабочие рамки, то какие проблемы будут с двигателем?
Детонация, локальный перегрев цпг.
а детонация тут при чём? как может быть локальный перегрев, если температура двигла в норме. Ещё можно как то это принять ( и то с большим натягом) если не работает первая скорость вентиляторов и они включаются на 110 градусах.
при том что авто на сетках не едет паспорт 0-100.
потому что t на впуске выше.
У меня сетка стоит уже больше трёх лет. Абсолютно никакого абсолютно отличия по динамике и расходу после установки не заметил.
А замеры делал?
ну если было бы хоть как то ощутимо ( не 1 — 2 процента) заметил бы. Без сетки ездил на машине больше четырёх лет и с сеткой уже около четырёх.
Так если не было сравнения в режиме максимального кпд, то не заметить и 10% разницы.
ну да. по моему бред. Если я не заметил ни малейшей разницы в расходе и динамике, то какой смысл делать точные замеры? Что это вам даст. Самоутверждение? Подтвердит вашу правоту? Да и 10 процентов были бы заметны.
а не бред считать дураками инженеров всех марок мира, которые не просчитывают подобную защиту с завода?
ну, инженеров, я дураками не называл. А сетка конечно может навредить при температуре окружающего воздуха выше +30 и не работающей первой скорости вентиляторов. То есть это перестраховка со стороны производителя. Не более. Ещё раз- 10 процентов были бы заметны. Я же писал, что ездил 4 года до сетки и 4 после и никакой разницы не заметил.
У кого-то была такая дичь с корпусом термостата?