Плавающие обороты-вопрос решен.

Наверное да.)

Спасибо. Тебе так же-скорейшей победы над проблемами.

)))))

Да, уж куда проще.)))

На днях буду менять все гидрокомпенсаторы на нове, проверю метки ГРМ и если не поможет то сдамся. Буду ездить, как есть.

Может не стоит так просто взять и сдаться? Я почти два месяца с этим косяком воевал, поменял кучу всего.

Я третий год воюю. Как собрал ее после капиталок и понеслось. Просто это не афишировал на драйве. Кучу всего переменял, датчики, форсунки, коллектора, свечи, катушки, проводку, эбу и т.д. Толку ноль. Осталось пара-тройка вариантов, либо гидрики сдохли стучат и клапана плохо открывают, либо какой то механический косяк при капиталке двс произошел у меня.

Может метки ушли?

На днях проверю. Есть еще вариант, что распред валы перепутал. Но блин, все проверял по маркировкам… В общем буду менять гидрики и все тщательно проверю.

Повеселишься.((

Стоит еще проверить установку звездочек на валах. Там тоже легко допустить ошибку, ведь каждую звезду можно поставить в два положения относительно вала. Один мой товарищ при сборке именно такую ошибку и допустил. Мотор работал, но потряхивало его изрядно!

Есть такое дело со звездами. Когда ставил столкнулся с этим, то же проверю, спасибо.

Спасибо. Нет эбу поменял вместе с имо и чипом. Были в комплекте с новым.

может попробовать слить дамп с рабочего компа и залить в тот что глючит ?
будет запасной )

Можно конечно, но не знаю кто у нас это сделает.

при социализме в Красноярске была сильная электроника ( и сильные электронщики ) .
кто обычные компы ремонтирует, может тем обратиться ( если это конечно надо )

Это было в СССР, теперь только менегеры остались. Спрашивал у нескольких знакомых-отказываются. Или не хотят, или не умеют.

Он очень врядли глючит программно.

по железу крайне редко такие глюки встречаются .
можно и пропаять заодно

Ахах) вы наверное восстановили кучу ЭБУ или хотя бы можете объяснить процесс чтения/записи ЕЕПРОМ чтобы делать такие однозначные утверждения)
А ещё гораздо более вероятно представляете себе процесс "пропайки" 4х слойной печатной платы

ты это о чем ?
о том, с чем сам не смог справиться видимо и поставил что попроще ?
www.drive2.ru/l/587452571120091721/

Вот и я о том же.
Вы на столько далеки от всего этого, что даже не способны понять, что это за плата, для чего и как работает старый ЭБУ
Если есть программная ошибка, блок не будет барахлить на холостых, он просто при включении не пройдет проверку контрольной суммы и не запустится, даже до опроса датчиков дело не дойдет.

Вот я и написал. Что скорее всего проблема в аппаратной части.
П.С. менеджер по профессии)

это видно, что менеджер .
а я машины ремонтирую ))
да, кстати : выпускник ТРТИ с опытом работы по специальности 0705

У нас на работе 22 таких же "машины ремонтируют"
Но датчики давления в шинах привязать к приборке только трое умеют))
Звали в цех и на слесаря, потом на агрегатчика и на приемщика.

Так что понт не засчитан.
В любом случае, беседа стремительно теряет смысл.

жаль .
я учился с людьми из Украины, вроде нормальные люди были .
не все такие как ты ))

насчет смысла беседы — не хочешь получать ответку и показывать всему миру свою безграмотность, не встревай с тупыми комментами в чужой разговор .
я не с тобой беседовал, а с автором темы

Так ничего другого не оставалось.))) Либо я её, либо она меня.)))