На данную статью меня подвиг спор по правильному подбору фильтров на автомобили концерна GM, выпущенных после 2016 года.
С 2016 года GM выпускает линейку автомобилей с новыми алюминиевыми моторами, в которых рекомендует в гарантийном и после гарантийном обслуживании устанавливать масляные фильтра под номером 12683286 (смотрим рис. №1)
Однако видимо что-то пошло не так)), и в августе 2018 года фильтр был заменен на другой с номером 12640445 (#PF64).(смотрим рис. №2)
Но этот фильтр тоже не спас ситуацию, и специалисты GM продолжили поиск решения проблемы, и в 2019 году появился совершенно новый по своей конструкции фильтр под номером 12696048 (#PF64) (смотрим рис. №3),
который рекомендован к установке по сей день.
На рисунке № 4 видно, что в каталоге два первых фильтра могут заменять друг друга, а вот последний не может быть заменён предыдущими.
При подборе масляного фильтра по VIN номеру в оригинальном каталоге GM EPC 5 NAO будет указан номер 12696048 (#PF64), а в каталоге EPC GM GLOBAL Europe будут другие номера 19417843 (UPF64R) и 12706595 (#PF64). (смотрим рис. №5)
Таким образом есть 3 рекомендованных фильтра:
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
Следует заметить, что в каталоге GM EPC 5 NAO есть ссылка на бюллетень (смотрим рис. №6 №7 №8 №9), согласно которому использование фильтров другой конструкции приводит к повреждению двигателя и является не гарантийным случаем.
Еще раз настоятельно рекомендую что бы потом не было мучительно больно, производить подбор запасных частей по оригинальным каталогам, а не по бесплатным, представленных интернет магазинами (с обновлением информации у них беда).
Все скриншоты сделаны на примере автомобиля Chevrolet Cruze 2018 года, вся информация по масляным фильтрам актуальна для всех машин которые производил GM с 2016- н.в с фильтром PF64
Chevrolet Malibu, Equinox, Cruze, Buick Encore, Regal, Camaro, GMC Terrain, Acadia, Cadillac ATS, CTS и тд
Дальше я решил разобраться в конструктивных отличиях фильтров, рекомендованных GM от тех, что «перебиваются» на просторах Интернет. Но перед тем как продолжим, предлагаю прочитать статью www.drive2.ru/b/460153588757346022/ про устройство и работу масляного фильтра, особенно ту часть, где описана работа перепускного клапан, или как иногда еще его называют байпасный, от английского слова bypass (обход).
И так к вашему внимаю 12 фильтров. Мною были использованы фильтра бывшие в употреблении, потому что в нынешних реалиях собрать такую коллекцию проблематично и реально дорого.
На рисунке №11 хорошо видно, что фильтра PH-1017, PH10064 конструктивно похожи на рекомендованные производителем (рисунок №10), в то время как рисунке №12, W7056, 12640445 (PF64), OP570/2, OC614, W7030, ADA102112, C7971 имеют принципиальные отличия. В таблице № 1 представлены некоторые характеристики, сравнение которых так же показывает сходства и различия этих фильтров. Так общая площадь пропускных отверстий в обойме в фильтрах, рекомендованных GM, в разы больше. Учитывая всё вышесказанное, можно утверждать, что производитель автомобилей вносит изменения в каталоги запасных частей не просто так (меняет номера и конструктив фильтра), а для решения, определенных задач, которые возникли во время эксплуатации автомобиля в реальных условиях.
В нашем случае не правильный фильтр может привести к повреждению ДВС, а дальше каждый владелец автомобиля пусть решает сам что ставить.
P.S По мере появления других фильтров я буду добавлять для сравнения в таблицу
вчера приехали новые фильтра с новым номером, тоже подходит для данных авто 25206377
Комментарии 181
Добрый день!
Благодарю за статью!
Подскажите пожалуйста я правильно понимаю что для автомобилей
2016 BUICK Envision двигатель LTG/2.0X
2016 BUICK ENCORE двигатель LE2/1.4M
для обоих правильным выбором будет 25206377 ?
Добрый, любой из этих номеров можно использовать. 25206377 является последним замененным номером.
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
• 25206377 (#PF64)
Благодарю — просто в моих краях по наличию есть только он
Главное чтоб оригинал был — я так понимаю если клапан видно то дальше можно не беспокоится?
В ТЕМУ:
"1.5-литровый турбо двигатель GM LFV производится на заводах в Америке и Китае с 2014 года и устанавливается на популярные седаны Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse или кроссовер Envision. Этот силовой агрегат ставится и на ряд моделей китайской компании MG под индексом 1.5 TGI. "
В семейство Small Gasoline Engine входят: LV7, LE2, L3A, LYX и LSD.
ссылка: otoba.ru/dvigatel/gm/lfv.html
Европейский MANN не перебивает OEM Part Number фильтров для автомобилей локального рынка США (Equinox, Malibu, Terrain ) их просто нет в Европейском каталоге, НО там есть модель MG под индексом 1.5 TGI — и, о Чудо, фильтр бьется ! И это MANN W7056 :))))) и не надо ничего распиливать и спорить, думаю инженеры MANN точно заслуживают доверия !
Тут 2 момента может быть:
или Китайцы 8 лет не в курсе, что GM обновился и теперь там новый супер фильтр из сплава вольфрама и молибдена, что бы выдерживать коллосальные нагрузки двигателя 1500см3 :)
или же весь этот вопрос с крос номерами сводится просто к маркетингу и политике компании, не более того
(Типа "Make America great again" -пусть теперь тарят только ACDelco :)))
Не без интереса прочитал ваш труд ! Очень информативно и познавательно. Разрешите поделиться своим мнением по этому вопросу ))
Эксплуатирую 2 автомобиля концерна GM: Equinox 2021 1.5л (жена ездит) и GMС Terrain 2.0 LTG. За 3 года+ эксплуатации каждый авто прошел по просторам Родины 60-70 к км (80% город), фильтр масляный ВСЕГДА только MANN W7056 (Он же GM 95528296) — никаких нареканий и тем более проблем ! Я понимаю что вы можете мне парировать ( мол еще не вечер, это не значит что это правильный фильтр и т.д)
НО у меня несколько встречных вопросов, после прочтения вашей статьи:
1. W7056 по всем каталогам подходит на Camaro III (как раз c 2016г и по настоящее время****) от 2л до 6.2л ! — где и нагрузка и требования по фильтрации масла, просто несопоставимы с 1.5л — в чем подвох ? (я уже не говорю про Opel с его B20NFT)
2. Давление открытия ByPass (а это САМЫЙ ВАЖНЫЙ момент) и в PF64 и в MANN одинаковое 1.8 Бар ( есть много информации по этой теме)
3. Меньшее количество отверстий в самом фильтре MANN, компенсируется большей площадью фильтрации — это элементарная физика***
4. Давление масла в системе (а это можно вывести на приборку) на MANN W7056 точно такое же как и на PF64 во всех режимах !
5. Производитель меняет номера, ревизию запчастей не всегда в сторону улучшения (вам ли это не знать), а зачастую просто в сторону удешевления или смены поставщика !
ДРУГИМИ СЛОВАМИ: если бы это явление носило массовый характер (как задиры в CAYENNE 4.8) -это широко обсуждалось бы и на профильных форумах в США и Канаде !
А в тех краях, как вы знаете, сразу после истечения гарантийного срока, крутят и заливают в эти машины, все что подходит просто по резьбе :)))
И никто, ни на одном форуме GM, касаемо свежих Chevrolet ( а я заморочился и пытался найти:) ), не обсуждает "неправильные" или устаревшие фильтра или сопутствующие проблемы, в нашем контексте )))))! — Реально НИКТО****
И САМОЕ главное :
если бы мы все жили в другой стране, там, за океаном ))) и покупали бы фильтра у дилера, вопросов бы не было, как и темы для обсуждения…,
НО что по вашему лучше и адекватнее в наших реалиях:
A- поставить оригинальный MANN-?
B- или паленый в 90% случаев AcDelco — ?
… вопрос конечно же Риторический )))))
P.S.
все что мы видим и слышим — это не истина, это лишь мнение ))) Безусловно каждый решает сам !
Я напишу только одно, вбейте оригинальный номер фильтра который длинный любой из 4_х номеров в каталог Ман и удивитесь что он не один не является аналогом фильтра Ман.
Я сделал (отремонтировал ) не один десяток таких моторов. И если это было по другому не стал заморачиваться и писать 2 года назад эту статью :)
Каждый выбирает и решает сам.
Я не поленился )), написал письмо в MANN DE, с просьбой разъяснить вопрос по нашей спорной ситуации с фильтром W7056, вот какой получил ответ по технической части :
Hersteller MANN-FILTER
Herstellernummer W 7056
EAN 4011558094072
Produktart Ölfilter
Vergleichsnummer:
CHEVROLET 12640445, GENERAL MOTORS 12640445, GENERAL MOTORS 12670058, GENERAL MOTORS 12674698, GENERAL MOTORS 12696048, GENERAL MOTORS 55496756, GENERAL MOTORS 55499629, GENERAL MOTORS 55509268, GENERAL MOTORS 55510533, HUIZHONG 12640445, HUIZHONG 12674030, MG 12640445, OPEL 55496755, OPEL 55496756, OPEL 55499629, OPEL 650189, OPEL 650237, OPEL 95528296, VAUXHALL 12640445, VAUXHALL 12667194, VAUXHALL 12670058
Прошу обратить внимание, что фильтр перебивается на рекомендованный ВАМИ GENERAL MOTORS 12696048***
На этом я полагаю можно поставить точку в споре, как минимум по фильтру W7056
Уважаемый Q60AWD
таких сообщений даже на официальном бланке при нынешних технологиях я могу вам сделать 101 вариант.
Это не сверх секретная информация, и если бы это было так то она была доступна на сайте в кроссах, но как обычно есть нюансы))))
W7056 является аналогом фильтра 12640445, но не может являться аналогом для фильтра 12696048, потому что это конструктивно разные фильтра.
Данная статья написана для того что бы было возможности обратить внимание на особенности, но не как инструкция к действию.
Все что написано в статье, подтверждено официальной информацией, с сервисной информацией GM, если вы считаете что это происки маркетологов значит это так))), спорить я ни с кем не собираюсь.
По этому, вы продолжаете крутить все что хотите, а мы будем следовать рекомендациям производителя;).
Спасибо вам за ваш труд ! Спасибо вам за Ваше мнение !
С Наступающим !
GM-club
Уважаемый Q60AWD
таких сообщений даже на официальном бланке при нынешних технологиях я могу вам сделать 101 вариант.
Это не сверх секретная информация, и если бы это было так то она была доступна на сайте в кроссах, но как обычно есть нюансы))))
W7056 является аналогом фильтра 12640445, но не может являться аналогом для фильтра 12696048, потому что это конструктивно разные фильтра.
Данная статья написана для того что бы было возможности обратить внимание на особенности, но не как инструкция к действию.
Все что написано в статье, подтверждено официальной информацией, с сервисной информацией GM, если вы считаете что это происки маркетологов значит это так))), спорить я ни с кем не собираюсь.
По этому, вы продолжаете крутить все что хотите, а мы будем следовать рекомендациям производителя;).
Александр, при всем моем уважении, вы напугали огромное количество людей, причем вы начали свой труд в ключе расследования, ничего не утверждая и очень осторожно, а закончили тем что безапелляционно людям отвечаете: это подходит, это не подходит, "вам решать, но смерть двигателя неизбежна" :)))))
Так нельзя, на мой взгляд…, понимаю, что за вами опыт, НО люди тоже "не от сохи", в таких же расследованиях утверждают совсем обратное, с не меньшей уверенностью в своей правоте и аргументами !
)
(
и Второе, прошу мне дремучему объяснить ))
Вот ваша цитата:
"вся информация по масляным фильтрам актуальна для всех машин которые производил GM с 2016- н.в с фильтром PF64
Chevrolet Malibu, Equinox, Cruze, Buick Encore, Regal, Camaro, GMC Terrain, Acadia, Cadillac ATS, CTS … "
ПОЧЕМУ (если эта информация актуальна для всех вышеперечисленных машин) — На CAMARO III, каталог MANN, выдает W7056 -? c 2016 по настоящее время !
То есть на 6.2 литра и на 2 литра — фильтр ДА, тот же мотор LTG установлен на TERRAIN 2.0…, а на 1.5- Нет, там все по другому -)))?
*******************************************************************
Еще раз -я никак не хочу вас обидеть, НЕ умоляю ваш опыт, Но нельзя ваши сомнения и рассуждения транслировать как истину в последней инстанции !
У меня тесть-пенсионер после вашего поста поехал масло сливать и искать "рекомендованный китайский фильтр" ! Еле успокоили человека (причем на профильной станции Chevrolet)
Я и сейчас утверждаю что жадный платит дважды. (Это мое личное мнение, и оно может отличаться от вашего, но мое мнение имеет право быть)))
Не верите, откройте любой телеграмм канал по машинам там полно сообщений… Сломало распредвал, развалился вакуумный насос, я могу вам открыть тайну, все это из этой оперы.
Потому что вы смотрите в разрезе 2_х своих автомобилей, я смотрю в разрезе нескольких тысяч автомобилей, а производитель в разрезе нескольких миллионов автомобилей, от сюда и разница.
Уже в 2018/2/19 году производитель внес изменения по фильтрам, многие в этом видят происки маркетологов, а я вижу что была проблема которую решали инженера GM.
Я это только увидел в 2021 году, когда стали разбираться в причинах поломок.
Я опять повторюсь, все слова которые я написал, я подтвердил выдержками из сервисной информации, заметьте ещё раз НЕ НАПИСАЛ СВОЕ ЛИЧНОЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ, а сделал скриншоты из официальной дилерской информации которую написали инженера GM!
В отличие от вашего видео где чувак просто высказал свое личное мнение, плюс притянул за уши что фильтра взаимозаменяемы;)
По поводу вашего скриншота фильтра с Камаро, все очень просто…
На каждом таком каталоге есть пометка, что информация представлена справочно, последние актуальные номера (информацию )смотрите в оригинальном каталоге.
Так вот все (номера )были очень давно заменены на 2.0 и на 6.2
по поводу актуальности каталогов, ничего личного просто бизнес ;)
Ребята ещё раз для всех!
Хотите ставить фильтра кнехт, Ман фильтрон ставьте, это ваш личный автомобиль, вы праве делать с ним все что вы хотите, ставить в него что вам нравится, а так же можете считать что эта статья бред, ничего общего с реальностью не имеет и тд.
все это ваше личное мнение которое может быть! и за все действия вы будете тоже нести ответственность сами.
Я беру в обслуживание чужие автомобили и не могу себе этого позволить, ибо нет желания потом отвечать на глупые вопросы когда они возникнут!
От себя лично добавлю потом не нужно рассказывать (я это очень часто слышу от клиента) что машина гавно, поломалось на 150.000 км))) потом когда начинаешь разбираться оказывается что дело не в автомобиле
Чуть чуть статистики :
Примерно 5 авто с пробегом более 400.000 км, и все хорошо,
у племянницы Круз 2018 года с пробегом 315.000, все замечательно, и ни на одном автомобиле даже не была заменена цепь! Основании для замены просто нет. (это выборочные примеры я их могу привести сотни, и пробеги будут от 250,000 до 450,000).
поэтому мы все же будем потихоньку закручивать оригинальные фильтра, и следовать рекомендациям производителя.
Всем удачи, и с наступающим новым годом!
Давление срабатывания перепускного клапана 150кПа на фильтре PF64. Например на PF 48 — 100кПа. В таблице многие фильтры не подходят, они с более низким давлением открытия.
Здравствуйте
Интересная статья у Вас про фильтры масляные.
Подскажите плиз, верный ли номер фильтра каталог показывает 19303975
Тахо 12 г XWFSK6E01D0000965
Вот мне скинули 2 фотки
Подскажите на эквинокс 1.5awd такой фильтр можно брать или не стоит ?
Добрый, никогда не видел под таким номером, фото внутрии сделайте, боковую стенку
Я пока не купил, на бампер бай такой продают продавец говорит что это типа нового образца . Подскажите может в вас есть проверенные фильтра ?
Да есть пишите в личку
GM-club
Добрый, никогда не видел под таким номером, фото внутрии сделайте, боковую стенку
Фото не моё, в группе недавно скинули
GM-club
Добрый, никогда не видел под таким номером, фото внутрии сделайте, боковую стенку
Что скажете про данный фильтр ? На шеви круз 1.4, 2016г подходит или нет?
по фото похож на оригинал, но китайцы научились подделывать, посмотреть бы в живую можно что то сказать более точнее
Доброго времени суток )
Подойдет ли данный фильтр на малибу 1.5 2018
Добрый, нет
Я понял )
А можно поинтересоваться почему ?
Вроде как и клапана все есть как в pf64
А вы возьмите правильный фильтр и посмотрите, найдете очень много отличий от того что представленно на фото
Спасибо за информацию)
добрый день. подскажите, малибу 21 год, 1.5 стоит сейчас pf48, это верный стоит фильтр? ставили его еще в штатах
Добрый, нет не верно должен быть PF64
спасибо за инфу. так и думал.
патовая ситуация. заказал PF64 — пришел паль, заказал второй — та же история, такой же как на Алике (ну не нравятся они мне…). видать придется MAN брать, тот хоть никогда паль не попадался. увы…
Приезжайте есть в наличии
Куда?
gmclub.by перед выездом звонить обязательно, что бы я был на месте
Жаль находитесь в тьму-далёком. почти не бываю там. А ехать спецом за 1 фильтром, ну так себе… НО буду знать. Спасибо.
Конечно, потом мотор ремонтировать это же дешевле))
Ага.
GM-club
Конечно, потом мотор ремонтировать это же дешевле))
Шутка такая. Будет кто ехать — заедет. Тока проверить не сможет на месте, а так -то свяжемся.
Добрый день, а что насчет фильтра Patron PF4349 для Chevrolet Equinox 1.5 ?
не подходит ))
Доброе утро! Подскажите пожалуйста, продали вот такой фильтр на Эквинокс 1,5л. убедили что именно такой ставится на Эквинокс, можно его ставить?
Нет не ставили, фото внутри фильтра
Нет не подходит
Печаль печальная (
А что оригинал купить не вариант?
Вариант) заказал, но он где то застрял)
Добрый день.
Правильно ли понимаю что для Малибу 9, 2016 на, 1.5л турбо подходят фильтра
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
• 25206377 (#PF64)
А по маслу 5w30 Dexos-1, gen 2 ?
Да все верно
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста на Эквинокс 1,5л. 2021г. Масло zic zero 0/30 можно лить?
Из этого списка все фильтра можно применять?
Масло 0/20, фильтра только первые три с верху, все остальное не подходит
Спасибо!
GM-club
Масло 0/20, фильтра только первые три с верху, все остальное не подходит
Масло такое пойдет?
Да,
А фильтр оригинальный 95528296. Пойдёт?
нет
Все фильтра оригинальные. Понятно что подходят. А какие аналоги есть в рб.
Нет аналогов, никто не возит
Нет так к сожалению не получится, фильтров под номерами pf64 достаточно много, и они отличаются по своей конструкции и не все подходят для современных автомобилей, нужно смотреть на длинный номер.
Pf64f это номер на упаковке с 12 фильтрами.
Вам подойдёт один из этих номеров.
12696048
• 19417843
• 12706595
• 25206377
Комментарий удалён
Добрый, нет
я правильно понимаю что 3 рекомендованных фильтра описанных выше и и фильтр 25206377 — одно и то же?
Да все верно, можно использовать любой из номеров
спасибо.
Добрый день, подскажите пожалуйста, этот фильтр (на фото ) подходит ? Шеви круз 1.4, собран 10.2016, модельный год 2017( так написано на наклейках)
Добрый, нет не подходит, он был заменён. ниже любой номер который подходит для вашего автомобиля
12696048
• 19417843
• 12706595
• 25206377
Спасибо.
Здравствуйте, в прошлом году заказывал фильтр со Штатов, приехали с таким номером как у вас указано. Заказал пару недель назад там же, сайт Rockauto.com, но в этот раз приехали вот такие, прикрепляю фото, справа прошлогодний, слева то, что сейчас приехало.
добрый, все хорошо, последний заменённый номер. подходит
David541
Здравствуйте, в прошлом году заказывал фильтр со Штатов, приехали с таким номером как у вас указано. Заказал пару недель назад там же, сайт Rockauto.com, но в этот раз приехали вот такие, прикрепляю фото, справа прошлогодний, слева то, что сейчас приехало.
Добрый день, как вы заказываете фильтра, может можно у вас приобрести
Я в Грузии живу, заказываю со Штатов.
Дружище, а подскажи, где найти актуальные каталоги на Астру К?
Товарищи, на двигатель L3T, который 1.35 литра турбо, какие есть фильтра? я на этот двигатель вообще никакой информации найти не могу. Малибу корейская
этот двигатель ставился на Chevrolet Trailblazer, фильтр масляный 55495105, масло 0\20 Dexos 1 gen 3 (gen2 в этот мотор не подходит)
Я так понял 25206377 тоже соответствует всем требованиям?
Да, это один из последних фильтров
Ок, спасибо, как раз цена на него очень даже адекватная
Добрый день, Dexos 1 Gen2 5W-30 5 л а такокое масло для Эквинокс 1,5 подойдёт?Масло GM
Нет, 0w20 масло в 1.5 литровом моторе
Браво👏🏻Вот это разбор👍
Это на 1.5,2.0 lyx и 2.0 LTG?
Да и Круз/енкор LE2
Здравствуйте!
какой фильтр порекомендуете устанавливать на Chevrolet Volt 2 gen?
Exist выдаёт каталожный номер AC DELCO 12640445
или его аналог PF64. По вашей таблице он вообще без клапана
Любой из
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
• 25206377 (#PF64)
Благодарю!
GM-club
Любой из
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
• 25206377 (#PF64)
Добрый день! Подскажите, на ДВС 2.0 ltg, установил Mahle. OC 1421. Правильный выбор?
Нет, не правильно. Фильтр который вы поставили не подходит
Ткните, пожалуйста, носом какой нужен фильтр?
12696048
• 19417843
• 12706595
• 25206377
Любой один из этих номеров
Здравствуйте. Так фильтрон OP570/2 лучше не ставить на Шевроле Эквинокс 1.5?
Добрый, все верно. Данный фильтр не подходит для данного автомобиля.
Спасибо тебе, добрый человек
И такое масло
да подходит
Спасибо
GM-club
да подходит
Извините, еще побеспокою масло gen 3 тоже подойдет?
Да
Добрый день, помогите разобраться подойдет ли такой фильтр на эквинокс 1,5 2019 года и такое масло?
нет
Спасибо
Добрый день. У меня возник вопрос. Может ставить более длинный фильтр PF63 и его аналоги ? Там точно суммарное сечение отверстий будет больше, а значит и шансы на грязное масло через байпас уменьшаются. Я посмотрел, что места хватает.
Да, если данный фильтр по каталогу подходит для вашего автомобиля, если вы про эквинокс малибу и тд, то нет
Странно. PF63 в новом исполнении точно такой-же как pf 64, только длинней. Там и сетка такая же и клапан. Соответственно фильтрующего материала больше, площадь отверстий больше. Где логика?
Видимо дело не только в отверстиях и их количествах. Возможно не тот силикон, не тот байпас.)
Все то. У меня стоит. Всё ок.
Ищите оригинал, они есть, заменителей на рынках СНГ нет
Добра, проблема у нас с м. фильтрами что Вы указали, не можете ли Вы указать несколько номеров заменителей, заранее благодарен.именно для турбо 1.4
Добрый день.
Малибу 2020, прошлый хозяин ставил масляный фильтр 12640445. Исходя из Вашей статьи, это не самый лучший вариант?
Все верно это старый номер, он был заменён.
Холивар почище чем маслянные войны) Если клапан на не оригинальном фильтре открывает и закрывает при таком же давлении как на оригинальном почему бы и нет. Это я считаю самый главный момент.
Алекс, а что Вы скажете про фильтр 19419226 pf64f, у меня такой на авто стоял из Кореи, в США в оф.сайте у них есть. Такой почему нельзя устанавливать?
А кто сказал что нельзя?
Оригинал, лежит в коробке GM а не Acdelco, имеет пластиковую защитную оболочку увеличенного сечения. Но имеет клапан в виде грибка. Соответствует PF64F
Статья была написана почти год назад, время и производство не стоит на месте.
Ясно спасибо
GM-club
А кто сказал что нельзя?
Оригинал, лежит в коробке GM а не Acdelco, имеет пластиковую защитную оболочку увеличенного сечения. Но имеет клапан в виде грибка. Соответствует PF64F
Статья была написана почти год назад, время и производство не стоит на месте.
Автор, может освежите информацию по фильтрам? Напишите новую статью? Будет всем интересно и полезно 👍🏼
12699847 UPF64R для Эквинокса 2019 1.5 LYX подойдет? А то у вас UPF64R идет под номером 19417843?
Да подойдёт
Почему тогда у них артикулы разные 🙄
Если на крыше 5/30 то 5/30 дексос 1 ген 3 нужно лить
На buick encore b14xft тоже лучше этими номерами пользоваться? И по маслу что скажите? На крышке написано 5w30. Но сейчас смотрю мода пошла на 0w20?
если в бьике LE2 мотор стоит то да, эти номера фильтров, масло то, что написано на крышке заливной. если 5/30 то 5/30,
Авто 18 года пробег маленький около 20к км, поэтому и интересуюсь что б не убить…может если скину вам вин можете больше информации дать что лучше лить по маслу?
GM-club
если в бьике LE2 мотор стоит то да, эти номера фильтров, масло то, что написано на крышке заливной. если 5/30 то 5/30,
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, в Круз 1,4 турбо 2016 г на крышке 5в30, но я купил масло 0в20 ген3. Фильтр 25206377. Ничего страшного что оно пожиже? Летом снова хочу 5*30 лить
Голова пухнет от прочитанного, я запутался %). Если малибу 2019 года(рестайл) с двиглом 1.5 и находится в РФ брать какие фильтра? Любой из
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
И производителя ACDelco?
да, все верно
один из любых номеров
• 12696048
• 19417843
• 12706595
У вас будет масло 0W20 gen3
подскажите, вот у вас указано
19417843 (UPF64R)
нашёл соотвествие GM Part Number и ACDelco Part Number
12699847 — UPF64R
19417843 — UPF64RF
если честно, возможно не верное соответствие, но в американских магазинах с кодом UPF64R продают 12699847
собственно вопрос правильно ли ставить на Круз 2017 года фильтр UPF64R (gm 12699847)?
если не ошибаюсь, на рисунке 10 именно этот фильтр (черный), плохо видно артикул
Да подойдёт
Сечение — очевидный фактор. НО при увеличении давления, через трубу с тем же сечением проходит больше жидкости. (курс физики).
не все так просто)))))
да и проблема у нас не в нехватке масла, а в плохой очистке и грязном масле через байпасный клапан
На входе у фильтра площадь отверстий меньше площади отверстий на выходе, а это значит, что масло не сможет больше прокачиваться чем объем на входе.
Так что можно не париться на счёт площади отверстий на выходе и брать аналог.
Очень интересно, но я что то не понял. У меня круз 2018 года USA, в книжке номер фильтра 12604445. Так каким номером руководствоваться? Заранее спасибо за ответ
Нет, выше в скриншотах есть вся информация как менялись номера фильтров и почему, ваш номер был заменён .
можно использовать вот эти три фильтра с номерами
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
Спасибо, а из аналогов подходит что нибудь? У нас в Грузии нет ACDELCO. И масло все таки GEN 2 или GEN 3 ?
Champion PH10064, любое и GEN 2 и GEN 3 подходит. GEN 3- это новая улучшенная спецификация.
Здравствуйте. Правильно понял, что при невозможности приобрести один из тих фильтров • 12696048 (#PF64) • 19417843 (UPF64R) • 12706595 (#PF64), то на малибу 1.5 2019 можно взять Champion PH10064? А это тот же YUAN FILTER PH10064?
Да все, но что такое YUAN FILTER PH10064 я не знаю
Он бьется по артикулу PH10064 и изначально значится как LUBER FINER. Если выбрать Champion, то ничего не находит. Если выбрать LUBER FINER, то выдает фильтр YUAN FILTER PH10064.
GM-club
Да все, но что такое YUAN FILTER PH10064 я не знаю
Это luber finer, производитель Чемпион, можно использовать
Благодарю!
GM-club
Да все, но что такое YUAN FILTER PH10064 я не знаю
Добрый день, помогите разобраться подойдет ли такой фильтр на эквинокс 1,5 2019 года и такое масло?
Прочитал все ваши посты. Огромный труд вы молодец однозначно. Давайте подискутируем может все-таки найдем истину:
1. В чем по вашему отличие между фильтрами GM и сторонних производителей которые отличаются конструкцией?
2. Во внимание, я понимаю, не принимался такой немаловажный момент как сама фильтровальная "бумага", её материал, фильтрующая способность и прочие характеристики. (Понимаю что фильтра Б/У) может быть открою секрет, но именно в этом и есть основные отличия.
А пока по вашему сравнению получается что дешевый фильтр OC614, уделывает все остальные. (Цена х площадь фильтрации)
Спасибо что распилили фильтр UPF ходили легенды что в нем какой-то супер пупер клапан установлен, специально для старт/стоповых моторов. Вижу что ничего там особенного нет.
нет, вы смотрите не в ту колонку, предполагаю, что не до конца понимаете как работает масляный фильтр. основная колонка это общая площадь отверстий в защитной оболочке. основная проблема именно в этом.
Клапана в UPF и PF64 стоят одинаковые. отличие в защитной оболочке, и увеличенной на 20% площади бумаги
И типе фильтровального материала.
Основная проблема в количестве и диаметре отверстий?
Почему?
Даже у сакуры площадь всех отверстий больше чем площадь входного отверстия.
В типе материала тоже конечно, материал по внешнему виду и на ощупь даже в бу фильтре сильно отличался от одного фильтра к другому, но что бы точно ответить на вопрос "почему" нужно ставить опыты, собирать установку делать замеры и потом можно будет с уверенностью сказать в чем отличие каждого фильтра. (внешний вид на глаз и ощупь не приложишь как доказательство)))
Давайте пойдем от обратного, старые фильтра не устраивали производителя по какой то причине, был произведен новый фильтр который подходит: сказать что новый фильтр стал больше размером — нет, что был изменен кардинально конструктив фильтра — нет, там стало больше бумаги на километры — нет, (все +- одинаково, примерно -+20%) а вот что кардинально поменялось так это защитная оболочка где площадь отверстий была увеличена в 10 раз. Я предполагаю что проблема именно здесь и так работает фильтр старой конструкции как на фото ниже. Производитель упоминает в бюллетене об грязном масле через байпасный клапан.
Всем всегда говорю, что цели наши (потребителей) и производителя разные.
Ни один производитель не заинтересован чтобы его автомобиль ездил долго и не ремонтировался. Максимум до конца гарантии. А затем чем больше вы будете ломаться — тем лучше для него.
Также иной раз нам не понятны причины замен того или иного артикула, это может быть экономия, смена производителя или еще какая-либо неведомая причина (Covid).
С другой стороны если у них был каркас с максимальной пропускной способностью (пластиковая сетка), и его снова заменяют на металлический (относительно глухой).
Я вижу логику следующую:
Выпускается мотор к нему спроектирован фильтр 12683286.
Потом кто-то подумал, "А зачем плодить кучу фильтров у нас уже есть фильтр такой-же 12640445 — для двигателя LTG".
Следующий этап: "А почему, этот фильтр плохо продается, потому что у него куча аналогов. Давайте сделаем фильтры в цене аналогов? Наш поставщик дешевле с таким конструктивом не может. Давайте заменим поставщика фильтров. Другой поставщик ок у нас есть дешевый — с пластиковой основой для фильтрующей бумаги.
Вот возможно здесь начались проблемы. Пластиковый каркас менее жесткий. И тут они возвращаются к металлу, а тип каркаса может зависит от производителя, который для них начал изготавливать.
Еще раз не претендую с этой историей на истину, но не исключаю что примерно так и могло быть, зная политику GM при работе с поставщиками (у саплаеров (снабженцев) есть задача каждый год снижать стоимость комплектующих), возможно и поставщики в попытке борьбы за поставку фильтров могли предложить такую конструкцию.
К чему я это все написал, а к тому что нет сильных отличий в конструкции фильтров. Только разве что пластиковые каркасы… но это отдельная история.
А делить с одним вариантом клапана или с другим. Мы все равно поменяем фильтр через максимум 10 000 км.
А в количество и диаметр отверстий я считаю не более чем конспирология. понятно чем больше тем лучше, но выход все равно ограничен диаметром М22 — выходной патрубок (3,8см2).
При чем здесь выход)))? При чем здесь плохо продаётся.
Если вы не верите производителю, крутите что хотите, это ваш автомобиль и вы вправе с ним поступать как велит ваша душа,
А мы продолжим придерживаться рекомендациям GM что бы у наших клиентов было меньше проблем.
Через нас проходит в месяц больше 100 автомобилей (свежих автомобилей после 2015 годов выпуска), и если бы с этим не было проблем, я бы даже не замарачивался и не тратил свое время на написание статьи.
пример: приезжает машина горит чек, машина плохо разгоняется, троит. читаем ругается на клапан управления в масляном насосе, смотрим стоит фильтр херзнает какой, меняем фильтр, больше проблем нет. Или это тоже происки маркетологов?)))))
Дак вот я и пытаюсь от вас понять что конкретно не нравится в аналогах?
Производитель конечно-же будет советовать то что он сам продает.
Причем не производит, а именно продает.
А я могу привести обратный пример что приезжает машина с ошибкой P06DE. А фильтр орига. Меняем фильтр масло никаких изменений. Меняем клапан — никаких изменений, разбираем меняем маслонасос проблема решена.
И причем тут фильтр?!
А в некоторых случаях и замена маслонасоса не помогает. Тоже фильтр?
Ок про маркетологов загнул :)
а теперь нужна конкретика какая машина, какой год, мотор и тд?
а по вашему примеру применимо к GM, говна набило уже в масляный насос,
Вы все пишите что пытаетесь понять, но не читаете что пишу. Еще раз прочтите бюллетень там черным по белому написано, фильтр который не подходит к данному автомобилю, гонит грязное масло по системе, а дальше хз что где подобьет)))
А вы в дебри лезите, и боретесь уже на вашем примере с последствиями, а проблема на верху, из-за того что не хватает пропускной способности в защитной оболочки создаётся разряжение на стенке оболочки, открывается байпасный клапан и погнало масло грязное по системе. ВСЕ!
А дальше как кому повезло… Кому-то фильтр, кому-то мотор под замену.
Вот вам бы в политику…
2 раза задаю вам вопрос и не вижу на него ответа. Вместо этого:
Была попытка задавить авторитетом — но выж не знаете сколько через нас проходит автомобилей. 100 авто меня не впечатлило.
Потом были попытки обвинить меня в невнимательности. Обычно так делают от отсутствия аргументов.
А вообще я сюда не ругаться зашел, а помочь разобраться. Увидел отлично проделанную работу и вместе с этим она не завершена.
Вывода в ней не хватает, а именно ответа на вопрос почему нужно выбирать оригинальный фильтр.
Тесты мы все равно не осилим сделать.
Вот вы сказали про опыт. Есть какая то статистика? Поделитесь?
здесь никто не ругается, и вас авторитетом не давят, а мысль написанного что есть проблема которая видна в большом потоке машин, а вы это как то странно выворачиваете…
Нету тестов нет четкого вывода. все же логично, но
есть попытка разобраться в чем отличие, и немного поразмышлять, сопоставить и все указывает о наличии проблемы которая описана инженерами GM.
какую вы хотите статистику?
Shoorf
Всем всегда говорю, что цели наши (потребителей) и производителя разные.
Ни один производитель не заинтересован чтобы его автомобиль ездил долго и не ремонтировался. Максимум до конца гарантии. А затем чем больше вы будете ломаться — тем лучше для него.
Также иной раз нам не понятны причины замен того или иного артикула, это может быть экономия, смена производителя или еще какая-либо неведомая причина (Covid).
С другой стороны если у них был каркас с максимальной пропускной способностью (пластиковая сетка), и его снова заменяют на металлический (относительно глухой).
Я вижу логику следующую:
Выпускается мотор к нему спроектирован фильтр 12683286.
Потом кто-то подумал, "А зачем плодить кучу фильтров у нас уже есть фильтр такой-же 12640445 — для двигателя LTG".
Следующий этап: "А почему, этот фильтр плохо продается, потому что у него куча аналогов. Давайте сделаем фильтры в цене аналогов? Наш поставщик дешевле с таким конструктивом не может. Давайте заменим поставщика фильтров. Другой поставщик ок у нас есть дешевый — с пластиковой основой для фильтрующей бумаги.
Вот возможно здесь начались проблемы. Пластиковый каркас менее жесткий. И тут они возвращаются к металлу, а тип каркаса может зависит от производителя, который для них начал изготавливать.
Еще раз не претендую с этой историей на истину, но не исключаю что примерно так и могло быть, зная политику GM при работе с поставщиками (у саплаеров (снабженцев) есть задача каждый год снижать стоимость комплектующих), возможно и поставщики в попытке борьбы за поставку фильтров могли предложить такую конструкцию.
К чему я это все написал, а к тому что нет сильных отличий в конструкции фильтров. Только разве что пластиковые каркасы… но это отдельная история.
А делить с одним вариантом клапана или с другим. Мы все равно поменяем фильтр через максимум 10 000 км.
А в количество и диаметр отверстий я считаю не более чем конспирология. понятно чем больше тем лучше, но выход все равно ограничен диаметром М22 — выходной патрубок (3,8см2).
Сюда же следует добавить еще один нюанс, как погоня производителя к разным эфемерным ценностям.
Вот переход на новые модели фильтров также продиктованы таким понятием как Ecore. Постепенный переход на "экологические" материалы.
Как я понял при беглом чтении форумов США, это переход от металла к пластику. Так там, заядлые стритрейсеры ищут фильтра по старым парт намерам, металлические, так как не сильно верят в пластик и экологию.
Как хорошо сразу до покупки машины купил фильтры, подскажите как купить каталоги запчастей т.к на свою корейскую не могу ни в одном бесплатном найти по вину?
Спасибо за глубокую аналитику. С фильтром теперь внесена ясность.
Поддержу Cheren27 и попрошу Вас также провести анализ по свечам зажигания. Заранее спасибо.
Напишу, пока собираю информацию
Спасибо.
Спасибо. Теперь про свечи пжл. А то на форумах срач по зазорами и какие ставить. Что там в каталогах? Equinox 2018 1.5
12706595 или 12696048? Какой идет новее?
12706595
Спс
Серьёзный подход. Было интересно. И нашёлся повод задуматься о байпасных клапанах)
Спасибо за подробный анализ и актуальную информацию. Как я понял номер масляного фильтра на CTS III 2016 года 12696048. А я ведь последние годы ставил тот, который с 2018 года в Вашем списке — с номером 12640455.
да
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
Спаибо
Т.е. я могу ставить12696048,1270595
да
• 12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
один из 3-х фильтров, и посмотрите внимательно рисунок №4 ваш фильтр в книге был заменен
В книге, с машиной эквинокс 2019 г стоит фильтр12640445, хотя при замене с Америки стоял 12706595, вопрос-что ставить
На equinox 2.0 тоже эти фильтра идут?
12696048 (#PF64)
• 19417843 (UPF64R)
• 12706595 (#PF64)
да
Спасибо за труд и за информацию!
Я правильно понимаю, что этот праздник жизни только для ДВС выпуска после 16 мг?
да только после 2016 года с новыми моторами
www.amazon.com/Premium-Oi…escripition/dp/B09BDD3LDG что можете сказать об этом фильтре? Уже 3 замены использую его на malibu 2020 / 1.5T
согласно сайта KNfilter подходит
Part #: HP-1020
То есть, могу смело продолжать этот фильтр использовать?
на ваш вопрос очень сложно ответить на прямую.
если смотреть на подбор самого фильтра на сайте KNfilter, то да он дает номер HP-1020,
если смотреть кросс то почему то он дает перебивку не на оригинальный номер, а на номер Champion PH10064. Единственное что когда я разбирался во всем этом я заметил несколько одинаковых вещей.
Фильтр любой должен иметь клапан желтого (может быть еще оранжевого или белого) цвета, обойма пластиковая, то соответствует PF64, металлическая обойма с перфорацией смотрите как это выглядит на фото с фильтром UPF64R, то соответствует UPF64R
его бы разрезать и тогда можно будет сравнить и сказать более точнее :)
Так людей убедить пользоваться оригинальными каталогами
www.drive2.ru/b/621177616400916674/
очень сложно
Это же очень дорого купить доступ помесячный
Никак. А сейчас ещё возможно и бывшие «официальные» СЦ будут отключены от облачных служб и работать станут через текдок. Хорошо если не с торрента скачанный.
Ссылка выше на офф мурзилку. Не хотят.
Всем подавай халявы.
Доступ по цене двух банок приличного пива
Да, видел.
Слушай, я своими глазами видел в официальном СЦ вага фильтрон, нибк и Лукойл. Все по цене оригинала, как ты понимаешь.
Раньше доступ давали (и выдавали) Представительства. А самим денег платить? Это ж дорАхА.
krenkel
Ссылка выше на офф мурзилку. Не хотят.
Всем подавай халявы.
Доступ по цене двух банок приличного пива
сейчас еще барыги будут выть, понавезли шлака из Китая.
krenkel
Так людей убедить пользоваться оригинальными каталогами
www.drive2.ru/b/621177616400916674/
очень сложно
Это же очень дорого купить доступ помесячный
Александр, а можно поподробнее где и как приобрести доступ с ежемесячной оплатой, для непросвещённых ))
В личке нарисовал. Через меня
Александр, а можно поподробнее где и как приобрести доступ с ежемесячной оплатой, для непросвещённых ))
автопоиск забить в гугл и у них купить доступ.
примерно 40т.р. в год на конец 22 года инфа. не думаю что простой обыватель потянет такой доступ это больше для профессиональной деятельности.