Ante nosotros uno de los 4×4 más inesperados, hasta que lo conocimos este mismo año. Que a la vez se ha convertido en uno de los coches más esperados de 2025.
Parece un todoterreno de estilo clásico, ¿pero lo es?
Inspirado estéticamente en los mejores, como si de una preparación aventurera del Toyota Land Cruiser, el Land Rover Defender, o el Jeep Wrangler, se tratase, en realidad estamos ante un crossover familiar que promete ser práctico, pero también aventurarse fuera del asfalto – con ciertas garantías – en sus versiones más todoterreno.
¿SUV o todoterreno?: claves del smart #5
¿Estamos ante un SUV o un verdadero todoterreno? A pesar de que no cuenta con una arquitectura clásica de largueros y travesaños, su configuración monocasco ante todo responde a la coherencia de un coche cuya principal pretensión reside en la ciudad y la carretera. Sin embargo, la versión más todoterreno de este modelo, conocida como Summit Edition, introduce elementos que lo acercan mucho a los 4×4 tradicionales.
Entre sus puntos destacados, encontramos un sistema de suspensión neumática capaz de variar la altura de la carrocería en un margen de hasta 95 milímetros. Según smart, podrá subir pendientes de 45º y vadear hasta 50 centímetros de profundidad.
En su versión crossover, el smart #5 está claramente más orientado al uso urbano y familiar, con un enfoque más práctico (más detalle de las versiones del smart #5).
Con mucho potencial, y atractivo visual, en su versión todoterreno
Si algo destaca del smart #5 es su diseño. Desde el primer vistazo, evoca esa estética robusta, aventurera y, por qué no decirlo, incluso recargada, rimbombante, y barroca, de los todoterrenos clásicos. Su silueta de trazos muy marcados y sus detalles funcionales, como la barra LED auxiliar o la estructura de techo preparada para instalar una tienda de campaña, refuerzan ese carácter.
La versión Summit Edition incluye además accesorios como escalera lateral y portaequipajes exteriores.
Buen 4×4, aún mejor como SUV familiar
Uno de los puntos fuertes del smart #5 es su espacio interior. Con una longitud de 4,7 metros y una distancia entre ejes de 2,9 metros, este modelo entraría en la pugna de los SUV de tamaño medio – tirando a grande – de corte familiar. Es el coche más grande que la marca ha fabricado hasta la fecha, y eso se nota.
El maletero principal tiene una capacidad de 630 litros, suficiente para cubrir las necesidades de una familia en un viaje largo. Si se abaten los asientos traseros, este espacio se amplía hasta los 1.530 litros. Además, incluye un maletero delantero de 72 litros, ideal para almacenar cables de carga u objetos pequeños.
| Característica | Medida |
|---|---|
| Longitud | 4,7 metros |
| Distancia entre ejes | 2,9 metros |
| Capacidad del maletero (5 plazas) | 630 litros |
| Capacidad del maletero (asientos abatidos) | 1.530 litros |
| Maletero delantero | 72 litros |
El habitáculo no se queda atrás. Debería ser – aún no hemos tenido ocasión de probarlo y verlo en directo – suficientemente cómodo para cinco ocupantes y, aunque no se haya anunciado nada, no deberíamos descartar que se ofrezca una versión de siete plazas en el futuro.
Uno de los coches más esperados de 2025, a un precio razonable
El smart #5 también promete ser competitivo en cuanto a precio. Aunque todavía no se han confirmado cifras oficiales, los modelos más pequeños de la marca, como el smart #1 y el #3, tienen un precio base de 30.000 euros con ayudas incluidas. Se estima que el smart #5 podría partir desde los 35.000 euros, en su versión más crossover. De manera que podríamos estimar que la Summit Edition, con su equipamiento todoterreno, superará como poco los 40.000 euros.
Estas cifras lo colocan como una opción más accesible frente a otros todoterrenos y SUV de su tamaño. Modelos como el Toyota Land Cruiser o el Land Rover Defender tienen precios considerablemente más altos, pero son verdaderos todoterreno.
Mención especial merece su mecánica eléctrica. Con un sistema de 800 voltios, autonomía de hasta 740 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, el smart #5 gozará de mecánicas eléctricas de potencia considerable y de autonomías más que holgadas para viajar por carretera con garantías.
