比亚迪混动轻卡4.2米，油耗才9个，你敢相信嘛

众多卡友推荐 ——比亚迪T5DM 财富版 4.5T， 4.03米单排插电式增程混合动力厢式轻卡(BYD5040XXYHEV1)18.3kWh

车辆主要适用于中长途城际物流日用百货行业日用杂货运输

比亚迪T5混动轻卡

想要油车的长续航、高承载，又想要电车的舒适度以及智能化，这种既要又要的好事要如何实现？ 10 月 18 号，比亚迪T5 混动轻卡正式发布，就让我们来看看这辆车都有哪些看点。先看外观，我们可以发现比亚迪 T5 混动轻卡，它的前脸几乎采用了全封闭式的设计，前机器格栅的尺寸十分的小，可以起到一个比较好的散热效果。除此之外，在它的导流罩，还有保险杠，还有侧裙边等等 11 处都采用了低风阻的设计，实时整车风阻可以达到0.42，起到一个降低风阻，从而延长车辆续航的效果。

发动机方面，这辆车搭载了比亚迪 GM 1.5T 混动发动机，热效率能够达到41%，并且这款机器采用了米勒循环以及高压缩比等设计，更加的高效可靠。电池方面，比亚迪 T5 混动轻卡搭载的自然是比亚迪的刀片电池，电量达到了 18.3 千瓦时，此外它的油电综合巡航里程也是达到了 1000 千米，百公里综合油耗是 9.2 升，在现在油价高几的情况下，也是可以进一步到半用户来节省一些燃油成本。业绩方面，这辆车采用的是轻卡行业的***扁线电机，较行业常见的扁线电机而言，它的满槽率以及功率密度都更有，体积也更小。现在我就进入到了比亚迪 T5 混动轻卡的驾驶室内部，我们可以看见这辆车首先它搭载了一块多功能的方向盘，它上面集成了一些多媒体的调节按钮，还有定速巡航的按键，并且即便现在没有在行车状态中，我们可以发现它的方向盘是非常的轻的，转向十分的轻松，已经有乘用车的感觉了。而且在方向盘右侧是车辆的一键启停的一个按钮，并且再往右看，它的中控下方还集成了旋钮的换挡装置以及电子的驻车装置。即便现在还没有开起来这辆车，我有一种预感，这辆车一定是驾驶门槛非常低以及非常好开的。#汽车托运 #电动四轮车 #汽车 #货车