Ga Sindorim

140 / 234 Sindorim
Bảng tên ga (Tuyến số 1) Sân ga (Tuyến số 1) Bảng tên ga (Tuyến số 2) Sân ga (Tuyến số 2)
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul	신도림역
Hanja	新道林驛
Romaja quốc ngữ	Sindorim-yeok
McCune–Reischauer	Sindorim-yŏk
Thông tin chung
Địa chỉ	● Tuyến 1: 688 Gyeongin-ro, Guro-gu, Seoul (460-26 Sindorim-dong) ● Tuyến 2: B117-21, Saemal-ro, Guro-gu, Seoul (460-26 Guro-dong)
Quản lý	● Tuyến 1: Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc ● Tuyến 2: Tổng công ty Vận tải Seoul
Tuyến	● Tuyến 1 ● Tuyến 2
Sân ga	● Tuyến 1: 3 ● Tuyến 2: 3
Đường ray	● Tuyến 1: 6 ● Tuyến 2: 4
Thông tin khác
Mã ga	● Tuyến 1: 140 ● Tuyến 2: 234
Mốc sự kiện
22 tháng 5 năm 1984	Mở ● Tuyến 1 (Tuyến Gyeongbu), ● Tuyến 2
Giao thông
Hành khách (2018)	119,414[1][2]

Ga Sindorim (Tiếng Hàn: 신도림역, Hanja: 新道林驛) là một ga trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 (sân ga trên mặt đất), Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tuyến nhánh Sinjeong (ga tàu điện ngầm) trải dài qua Sindorim-dong và Guro-dong, Guro-gu, Seoul, Hàn Quốc. Nó là ga cuối phía tây nam của nhánh Sinjeong Tuyến số 2 đến Kkachisan (sân ga ngầm số 3). Nhà ga nằm ở rìa phía bắc của Sindorim-dong, Guro-gu, Seoul giáp với Yeongdeungpo-gu.

Đây được biết đến là ga trung chuyển tắc nghẽn nhất của Tàu điện ngầm Seoul, đặc biệt là vào những giờ cao điểm. Người ta ước tính rằng hơn 320.000^[3] hành khách mỗi ngày sử dụng ga Sindorim để trung chuyển giữa Tuyến 1 và 2.

• 15 tháng 8 năm 1974: Hoạt động kinh doanh bắt đầu với việc khai trương Ga Seongbuk ~ Ga Incheon của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1
• 22 tháng 5 năm 1984: Nó trở thành ga trung chuyển với phần mở rộng của đoạn Ga Đại học Quốc gia Seoul đến Ga Euljiro 1(il)-ga trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2.
• 22 tháng 5 năm 1992  : Với việc khai trương Tuyến Sinjeong giữa Ga Văn phòng Yangcheon-gu ~ Ga Sindorim, nó đã trở thành ga trung chuyển của ba tuyến với tư cách là ga cuối.

Việc xây dựng tuyến đường sắt đi lại tốc độ cao mới, GTX, đã bắt đầu vào năm 2017. Ba tuyến riêng biệt GTX A, B & C đang được xây dựng hoặc trong giai đoạn lập kế hoạch. Sau khi hoàn thành, GTX B sẽ kết nối Songdo, Incheon ở phía Tây Nam và Maseok, Namyangju ở phía Đông Bắc. Sindorim sẽ là một trong những ga GTX B nằm trong Seoul, cùng với Yeouido, Yongsan và ga Seoul. Việc xây dựng GTX B sẽ bắt đầu vào năm 2022.

Tuyến và hướng		Cửa
Tuyến 1 Địa phương (Hướng Yeoncheon·Đại học Kwangwoon·Cheongnyangni)	→ Tuyến 2 → Ga ngầm (Lối ra 1~3)	5-1
	→ Ga mặt đất (Lối ra 4~6)	5-2
Tuyến 1 Địa phương·Tuyến Gyeongbu Tốc hành (Hướng Incheon·Sinchang)	→ Tuyến 2 → Ga ngầm (Lối ra 1~3)	2-3, 6-2
	→ Ga mặt đất (Lối ra 4~6)	4-4
Tuyến 1 Tuyến Gyeongin Tốc hành·Tàu đưa đón Gwangmyeong (Hướng Yeongdeungpo·Yongsan)	→ Tuyến 2 → Ga ngầm (Lối ra 1~3)	8-3[4]
	→ Ga mặt đất (Lối ra 4~6)	8-4[4]
Tuyến 1 Tuyến Gyeongin Tốc hành·Tàu đưa đón Gwangmyeong (Hướng Dongincheon·Gwangmyeong)	→ Tuyến 2 → Ga ngầm (Lối ra 1~3)	3-2, 6-1[4]
	→ Ga mặt đất (Lối ra 4~6)	4-4

Tầng hầm B4

Sân ga này quay mặt về phía sân ga theo hướng của đường bên ngoài và được kết nối với Depot Sinjeong thông qua Tuyến Sinjeong. Trước đây, nó chỉ được sử dụng để đi qua các chuyến tàu đến và đi từ Depot Sinjeong, nhưng để giảm mức độ tắc nghẽn ở sân ga bên ngoài (hướng Gangnam) của tuyến chính của Tuyến số 2, kể từ ngày 2 tháng 1 năm 2008, chỉ vào các ngày trong tuần (07:34 ~ 08:23), các tàu khởi hành từ Depot Sinjeong theo hướng Ga Daerim đón khách tại Sân ga 4, và đóng cửa vào các thời điểm khác. Vào các ngày thứ Bảy, Chủ nhật và ngày lễ, các phương tiện từ Depot Sinjeong vẫn được xử lý tại Sân ga số 2 của tuyến chính như trước đây. Vì sân ga 4 hầu như không tiếp nhận hành khách, không có cửa lưới nào được lắp đặt và các kỹ sư đã dừng nó theo cách thủ công. Hiện tại, chỉ có chuyến tàu lưu thông bên ngoài khởi hành từ Sindorim khởi hành từ Sân ga 4 vào buổi sáng và cửa lưới đã được lắp đặt. Vào những thời điểm khác, chuyến tàu cuối cùng đi Sindorim theo hướng ngoài cùng kết thúc hoạt động tại sân ga liên quan và được đưa vào Depot Sinjeong, và phương tiện khởi hành từ vòng ngoài khởi hành từ Sân ga 2. Các phương tiện rời ga đi qua sân ga này, đỗ ở làn đường rẽ và khởi hành từ Sân ga 1.

Tuyến và hướng		Cửa	Ghi chú
Tuyến 2 Vòng trong (Hướng Mullae)	→ Tuyến 1 → Tuyến 2 Tuyến nhánh Sinjeong (Hướng Kkachisan) → Lối ra 1~6	2-2, 4-2, 6-4, 7-3, 9-2	Thang cuốn chạy ở 4-2 và 7-3. 7-3 không có cầu thang xuống.
	→   Tuyến 2 Tuyến nhánh Sinjeong (Hướng Kkachisan)	6-1	Không chuyển sang Tuyến 1
Tuyến 2 Vòng ngoài (Hướng Daerim)	→ Tuyến 1 → Tuyến 2 Tuyến nhánh Sinjeong (Hướng Kkachisan) → Lối ra 1~6	2-2, 4-2, 4-4, 7-3, 9-2	Thang cuốn chạy ở 4-2 và 7-3. 4-2 không có cầu thang đi xuống.
	→   Tuyến 2 Tuyến nhánh Sinjeong (Hướng Kkachisan)	5-3	Không chuyển sang Tuyến 1
Tuyến 2 Tuyến nhánh Sinjeong (Kết thúc tại ga này)	→ Tuyến 1 → Tuyến 2 Tuyến chính → Lối ra 1~6	3-1, 3-4, 6-4
	→ Tuyến 2 Tuyến chính	3-3	Không chuyển sang Tuyến 1
Kết thúc tại ga này (Tàu từ Daerim)	→ Tuyến 1 → Tuyến 2 Vòng trong (Hướng Mullae) → Lối ra 1~6	2-2, 6-1, 6-4
	→ Tuyến 2 Vòng trong (Hướng Mullae)	6-2	Không chuyển sang Tuyến 1
	→ Tuyến 2 Tuyến nhánh Sinjeong (Hướng Kkachisan)	Tất cả các cửa từ 3-1 đến 8-4	Cùng chuyển
Kết thúc tại ga này (Tàu từ Mullae)	→ Tuyến 1 → Tuyến 2 Vòng ngoài (Hướng Daerim) → Tuyến 2 Tuyến nhánh Sinjeong (Hướng Kkachisan) → Lối ra 1~6	2-2, 4-2, 7-3, 9-3
	→ Tuyến 2 Vòng ngoài (Hướng Daerim)	5-4	Không chuyển sang Tuyến 1

Năm	Số lượng hành khách (người)		Tổng cộng	Ghi chú
1994	—	85,571	—
1995		84,553
1996		76,395
1997		68,454
1998		67,849
1999
2000		74,174
2001		75,600
2002		74,562
2003		72,267
2004		73,930
2005		77,101
2006		78,692
2007		82,044
2008		96,138
2009		103,930
2010	Không có cửa soát vé độc lập	107,767	—
2011		117,425
2012		125,671
2013		130,389
2014		135,357
2015	7,091	130,679	137,770	[5]
2016	7,587	126,079	133,666
2017	7,989	122,269	130,258
2018	7,825	119,414	127,239
2019	8,325	118,082	126,407
2020	6,582	83,017	89,599
2021	6,802	80,554	87,356
2022	7,451	88,022	95,473
2023	7,511	94,988	102,499
Nguồn
: Trung tâm dữ liệu mở Seoul : Phòng dữ liệu Tổng công ty Vận tải Seoul[6]

• 
  Nhà ga Tuyến Gyeongbu
• 
  Bảng tên ga Tuyến 2 vòng ngoài
• 
  Báng tên ga Tuyến nhánh Sinjeong hướng Kkachisan
• 
  Lối đi chuyển tuyến
• 
  Lối đi của sân ga cuối cùng và nhà ga (trước khi tháo dỡ cửa ra vào)
• 
  Phòng chờ Tuyến 1
• 
  Lối vào 1
• 
  Lối vào 5
• 
  Sân ga Tuyến 2 (Vòng ngoài (trái), vòng trong (phải)) (Trước khi xây dựng và thay đổi phông chữ, trong thời kỳ Seoul Metro)
• 
  Sân ga Tuyến nhánh Sinjeong hướng Kkachisan (Trước khi lắp đặt cửa chắn, trong thời kỳ Seoul Metro)
• 
  Hành lang trung chuyển (đang xây dựng)
• 
  Báng tên ga Tuyến nhánh Sinjeong hướng Kkachisan
• 
  Sân ga Tuyến 2 (Vòng trong (trái), vòng ngoài (phải)) (Đang xây dựng, trong thời kỳ Seoul Metro)
• 
  Sân ga Tuyến 1 hướng Incheon·Sinchang·Seodongtan/Sinchang tốc hành (trước khi lắp đặt cửa chắn)

Ga trước		Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul		Ga sau
Yeongdeungpo Hướng đi Yeoncheon		Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1		Guro Hướng đi Sinchang hoặc Incheon
Yeongdeungpo Hướng đi Dongducheon		Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 Tuyến Gyeongwon Tốc hành		Guro Hướng đi Incheon
Yeongdeungpo Hướng đi Yongsan		Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 Tuyến Gyeongin Tốc hành		Guro Hướng đi Dongincheon
Noryangjin Hướng đi Yongsan		Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 Tuyến Gyeongin Tốc hành đặc biệt
Yeongdeungpo Hướng đi Cheongnyangni		Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 Tuyến Gyeongbu Tốc hành A		Guro Hướng đi Sinchang
Yeongdeungpo Ga cuối		Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 Tàu đưa đón Gwangmyeong		Guro Hướng đi Gwangmyeong
Daerim Hướng đi Ngược chiều kim đồng hồ		Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 2		Mullae Hướng đi Theo chiều kim đồng hồ
Bắt đầu · Kết thúc		Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 2 Tuyến nhánh Sinjeong		Dorimcheon Hướng đi Kkachisan

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Ga Sindorim.