Формула-1 — Гран-прі Мексики 1964

Гран-прі Мексики 1964

III Gran Premio de México
10-й з 10 етапів сезону 1964/ Гонка №131
← 9.США • 1.ПАР →
Дата	25 жовтня 1964 року
Місце	Мехіко
Траса	Ерманос Родріґес
Довжина кола	5,000 км
Дистанція	325,000 км (65 кіл)
Погода	Сонячно, тепло, сухо
Поул
1:57.24	Джим Кларк	Лотус-Клімакс
Найшвидше коло
1:58.37 (81 коло)	Джим Кларк	Лотус-Клімакс
Подіум
Переможець	Ден Ґерні	Бребгем-Клімакс
2 місце	Джон Сертіс	Феррарі
3 місце	Лоренцо Бандіні	Феррарі
1963 ←  Гран-прі Мексики 1964  → 1965

Гран-прі Ме́ксики 1964 року — заключний, десятий етап чемпіонату світу 1964 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 25 жовтня на трасі Ерманос Родріґес. Останнє Гран-прі в кар'єрі американського гонщика, чемпіона світу 1961 року Філа Гілла.

Перед останньою гонкою шанси на чемпіонський титул зберігали троє: Ґрем Гілл (лідер загального заліку), Джон Сертіс та Джим Кларк. Гілл, стартувавши з 6 місця, доволі швидко перебрався на третє слідом за Кларком та Ґерні (таке розташування приносило йому титул). Та на 31-му колі в нього врізався партнер Сертіса по Феррарі Лоренцо Бандіні, що йшов слідом, і пошкодив його болід. Англієць змушений був витратити багато часу на ремонт і в результаті фінішував лише на 11-му місці з відставанням у два кола від лідерів. Невдача Гілла відкрила шлях його конкурентам (хоча Сертіс у випадку своєї перемоги ставав чемпіоном за будь-яких обставин). Кларк доволі впевнено лідирував майже всю дистанцію, і за два кола до фінішу ситуація була вигідною для нього: Сертіс, якому потрібне було друге місце, йшов четвертим, слідом за Деном Ґерні, наздогнати якого не виглядало реальним, та все тим же Бандіні. Та на передостанньому колі на боліді Кларка виникли проблеми з мотором, які одразу ж позбавили його всіх шансів: ще на цьому колі він віддав лідерство Ґерні (зрештою, на останньому колі він зійшов з дистанції й був класифікований лише 5-м). Ситуація вмить стала сприятливою для Сертіса, якому тепер достатньо було лише обігнати свого напарника... На фініші Сертіс виграв у Бандіні 0,7 секунди, і друге місце (разом з невдалим виступом Гілла) принесло йому перший у кар'єрі чемпіонський титул. А першим у Мехіко фінішував Ґерні з відривом більше хвилини від двох пілотів «Феррарі». Це була його друга перемога в сезоні і третя в кар'єрі.

	Пілот	Команда	Час
1	Джим Кларк	Лотус-Клімакс	1:57.24
2	Ден Ґерні	Бребгем-Клімакс	1:58.10
3	Лоренцо Бандіні	Феррарі	1:58.60
4	Джон Сертіс	Феррарі	1:58.70
5	Майк Спенс	Лотус-Клімакс	1:59.21
6	Ґрем Гілл	Лотус-Клімакс	1:59.80
7	Джек Бребем	Бребгем-Клімакс	1:59.99
8	Йо Бонньє	Бребгем-Клімакс	2:00.17
9	Педро Родріґес	Феррарі	2:00.90
10	Брюс Макларен	Купер-Клімакс	2:01.12
11	Річі Ґінтер	БРМ	2:01.15
12	Кріс Еймон	Лотус-БРМ	2:01.17
13	Йо Зіфферт	БРМ	2:01.37
14	Мойсес Солана	Лотус-Клімакс	2:01.43
15	Філ Гілл	Купер-Клімакс	2:02.00
16	Іннес Айрленд	БРП-БРМ	2:02.35
17	Майк Гейлвуд	Лотус-БРМ	2:04.11
18	Тревор Тейлор	БРП-БРМ	2:04.90
19	Геп Шарп	Бребгем-БРМ	2:06.90

	Пілот	Команда	Кіл	Час	Старт	Очок
1	Ден Ґерні	Бребгем-Клімакс	65	2:09:50.32	2	9
2	Джон Сертіс	Феррарі	65	+1:08.94	4	6
3	Лоренцо Бандіні	Феррарі	65	+1:09.63	3	4
4	Майк Спенс	Лотус-Клімакс	65	+1:21.86	5	3
5	Джим Кларк	Лотус-Клімакс	64	двигун/маслопровід	1	2
6	Педро Родріґес	Феррарі	64	+1 коло	9	1
7	Брюс Макларен	Купер-Клімакс	64	+1 коло	10
8	Річі Ґінтер	БРМ	64	+1 коло	11
9	Філ Гілл	Купер-Клімакс	63	двигун	15
10	Мойсес Солана	Лотус-Клімакс	63	+2 кола	14
11	Ґрем Гілл	БРМ	63	+2 кола	6
12	Іннес Айрленд	БРП-БРМ	61	+4 кола	16
13	Геп Шарп	Бребгем-БРМ	60	+5 кіл	19
Схід	Кріс Еймон	Лотус-БРМ	46	коробка передач	12
Схід	Джек Бребем	Бребгем-Клімакс	44	електрика	7
Схід	Майк Гейлвуд	Лотус-БРМ	12	перегрівання	17
Схід	Йо Зіфферт	Бребгем-БРМ	11	паливний насос	13
Схід	Йо Бонньє	Бребгем-Клімакс	9	підвіска	8
Схід	Тревор Тейлор	БРП-БРМ	6	перегрівання	18

• Гран-Прі Мексики-1964 на statsf1.com (англ.)
• Гран-прі Мексики-1964 (англ.)