Краківський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Краківський трамвай
Зображення
Континент Європа
Країна  Республіка Польща
Адміністративна одиниця Краків
Оператор Міське підприємство комунікаційне в Кракові
Дата офіційного відкриття 1882
Ширина колії європейська колія
Залізничне депо Q11793391?, Q11820346? і Saint Lawrence tram depot in Krakówd
Детальна карта
Тип електрифікації 600 В постійним струмомd
Стан використання використовується[d]
Офіційний сайт
CMNS: Краківський трамвай у Вікісховищі

Краківський трамвай — мережа вуличного електричного трамваю у місті Краків, Польща. Належить до сфери управління АТ «Міське підприємство комунікаційне в Кракові» (пол. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie). Трамвай функціонує з 1882 року. Має 22 звичайні, 2 швидкісні та 3 нічні трамвайні лінії завдовжки 347 км. Станом на 2013 рік загальна довжина маршруту трамваю становила 90 км, включаючи трамвайний тунель 1,4 км із двома зупинками. [1]

Лінії

[ред. | ред. код]
Лінія Стартова зупинка Кінцева зупинка Довжина (км) Інтервал [хвилин] Середній час у дорозі [хвилин] Кількість зупинок в тому числі за запитом Тип лінії
Сальватор Кшеславицькі пагорби 13,1 щоденно: 7,5/7,5/15

вихідні: 20/20

43 29 1 Звичайна лінія
Сальватор Раковицький цвинтар 4,9 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

17/19 12 1 Звичайна лінія
Кроводжа Гурка Новий Бежанув 12,3 щоденно: 7,5/7,5/15

вихідні: 20/20

40/38 24 0 Звичайна лінія
Броновіце Малі Кшеславицькі пагорби 17,6 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

58/54 32 1 Звичайна лінія
Кроводжа Гурка Кшеславицькі пагорби 12,9 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

36/35 23 0 Звичайна лінія (проходить через тунель КШТ)
Тихий куточок Курдванув 10,8 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

32 22 0 Звичайна лінія
Броновіце Малий Лагевники 11,6 щоденно: 7,5/7,5/15

вихідні: 20/20

30 22 0 Звичайна лінія
Новий Бежанув P+R Мистшейовице 19,1 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

55/59 35 0 Звичайна лінія (пролягає через естакаду KST)
Лагевники Плешув 20,6 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

59/61 36/37 6 Звичайна лінія
Червоні Маки Малий Плашув P+R 12,4 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

37 24 0 Звичайна лінія (пролягає через естакаду КШТ)
Броновіце Новий Бежанув 14,6 щоденно: 7,5/15/15

вихідні: 20/20

49 31 0 Звичайна лінія
Броновіце Мистшейовице 15,4 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

57/55 36 1 Звичайна лінія
Червоні Маки Кроводжа Гурка 12,2 щоденно: 7,5/7,5/15

вихідні: 20/20

44/42 26 0 Звичайна лінія
Вантажна станція Лагевники 8,8 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

35 19 0 Звичайна лінія (проходить через тунель КШТ)
Тихий куточок Малий Плашув 9,8 щоденно: 7,5/7,5/15

вихідні: 20/20

30 20 0 Звичайна лінія
Пястув Плешув 11,9 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

31/30 19 6 Звичайна лінія
Борек Фаленцький Копець Ванди 18,7 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

59/60 31 2 Звичайна лінія
Броновіце Малі Курдванув 12,4 щоденно: 15/15/15

вихідні: 20/20

47/45 28 0 Звичайна лінія
Новий Бежанув ТАУРОН Арена Краків Вечиста щоденно: 15/-/- 30 0 Працює у години пік
Кроводжа Гурка Курдванув 12,8 щоденно: 7,5/7,5/7,5

вихідні:10/20

33 23 0 Лінія з підвищеною частотою курсування
Червоні Маки Пястув 17,9 щоденно: 7,5/7,5/7,5

субота: 10/20 неділя: 20/20

58/59 34 0 Лінія з підвищеною частотою курсування
Червоні Маки Центральна площа ім. Рональд Рейган 16,4 З Чт./Пт та з Нд./Пон.: 30/60

З Пт./Суб. – Суб./Нд.: 30/30

62 35 1 Нічна лінія
Броновіце Малі Пястув 15,1 З Чт./Пт та з Нд./Пон.: 30/60

З Пт./Суб. – Суб./Нд.: 30/30

54 30 0 Нічна лінія
Кроводжа Гурка Новий Бежанув 14,1 З Чт./Пт та з Нд./Пон.: 30/60

З Пт./Суб. – Суб./Нд.: 30/30

50 28 0 Нічна лінія

Депо

[ред. | ред. код]
Назва Фото Рік відкриття Тип рухомого складу Кількість вагонів Схема
Нова Гута[pl] 1969 105Na, E1, C3, MAN N8S-NF, EU8N, 405N, PESA 2014N 246
Подгуже[pl] 1938 105Na, E1, C3, NGT6, NGT8, GT8S, PESA 2014N 196
Вавжиньца[pl] 1913 SN1, PN3, SN2 + PN2, N + ND, LH, 102N змінна

Рухомий склад

[ред. | ред. код]
Рухомий склад (31 грудня 2021 р.)[2][3]
Серія Кількість Кількість

потягів

Кількість секцій Місць для сидіння Відсоток низької підлоги Виробник Відремонтовано Початок експлуатації Властивості
Tango Kraków Lajkonik 2 0 з 60 0 3 75 100% Stadler – przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej zasobniki energii ładowarki USB  [4]
Tango Kraków Lajkonik 50 50 3 82 100% Stadler – 2020 przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej zasobniki energii gniazdka elektryczne ładowarki USB  [5][6]
2014N Krakowiak 36 36 4 93 100% Pesa – 2015 przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej przewóz rowerów gniazdka elektryczne ładowarki USB  [7][8]
126N Nevelo 1 1 3 60 100% Newag – 2013 przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej  [9][10]
NGT8 24 24 3 77 68% Bombardier – 2012 przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej  [11]
405N 1 1 5 57 25% Konstal Protram 2012 przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej  [12]
EU8N 40 40 3 48 25% Rotax MPK Kraków 2010 przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej  [13]
GT8N/C 28 28 3 51 25% Düwag MPK Kraków 2009 przewóz osób na wózkach klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej pojazd dwukierunkowy  [14]
N8S-NF 7 7 3 46 25% MAN SE MPK Kraków 2006 przewóz osób na wózkach pojazd dwukierunkowy  [15]
N8C-NF 5 5 3 46 25% MAN SE MPK Kraków 2006 przewóz osób na wózkach  [15]
C3 36 45 1 28 0% SGP / Lohner – 2004 [16]
E1 45 2 33 0% SGP / Lohner – 2004 [16]
NGT6-2 (seria II i III) 36 36 3 73 65% Bombardier – 2003 przewóz osób na wózkach  [17]
NGT6 (seria I) 14 14 3 76 65% Bombardier – 2000 przewóz osób na wózkach  [17]
105N/Na 60 27 1 20 lub 23 0% Konstal – 1975 [18]

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Budowa podziemnego tunelu dla linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju [Архівовано 2010-01-03 у Wayback Machine.], «Construction of Kraków Fast Tram tunnel» (Polish)
  2. ↑ [Tabor / Tramwaje. MPK Kraków, 2018-01-03. [dostęp 2018-01-04].(пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Tabor / Tramwaje. MPK Kraków, 2018-01-03. [dostęp 2018-01-04].(пол.)]
  3. ↑ [Drugi Lajkonik już w Krakowie. MPK Kraków. [dostęp 2020-04-01].(пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Drugi Lajkonik już w Krakowie. MPK Kraków. [dostęp 2020-04-01].(пол.)]
  4. ↑ Stadler dostarczy kolejne tramwaje do Krakowa (пол.). www.transport-publiczny.pl. Процитовано 29 квітня 2020.(пол.)
  5. ↑ [TRAMWAJ TANGO KRAKÓW Lajkonik. Stadler. [dostęp 2019-01-13].(пол.) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 25 листопада 2021. Процитовано 11 січня 2022. TRAMWAJ TANGO KRAKÓW Lajkonik. Stadler. [dostęp 2019-01-13].(пол.)]
  6. ↑ / Aktualności / Dziesiąty Lajkonik już w Krakowie. www.mpk.krakow.pl. Процитовано 27 серпня 2020.(пол.)
  7. ↑ [Umowa na dostawę 36 nowych tramwajów podpisana. MPK Kraków, 2014-07-04. [dostęp 2014-11-08].(пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Umowa na dostawę 36 nowych tramwajów podpisana. MPK Kraków, 2014-07-04. [dostęp 2014-11-08].(пол.)]
  8. ↑ https://web.archive.org/web/20160530154054/https://transinfo.pl/infotram/pierwsza-wizualizacja-krakowiaka-jest-umowa-_more_37097/ Pierwsza wizualizacja Krakowiaka – jest umowa!. infotram.pl, 2014-07-03. [dostęp 2014-07-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-30)].(пол.)
  9. ↑ InfoTram: Nevelo jest dzierżawiony przez MPK Kraków (pol.). infotram.pl, 2015-03-31. [dostęp 2015-03-31.(пол.)][недоступне посилання]
  10. ↑ Tramwaj Nevelo, Newag [dostęp 2014-09-17 [zarchiwizowane z adresu 2016-11-29](пол.)] .
  11. ↑ [Tabor / Tramwaje / Wagon NGT 8. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Tabor / Tramwaje / Wagon NGT 8. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.)]
  12. ↑ [/ Tabor / Tramwaje / Wagon 405N. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15].(пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. / Tabor / Tramwaje / Wagon 405N. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15].(пол.)]
  13. ↑ [/ Tabor / Tramwaje / Wagon EU8N. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. / Tabor / Tramwaje / Wagon EU8N. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.)]
  14. ↑ Jacek Kołodziej. Wagon EU8N. „Świat Kolei”. 2/2011, s. 46–47. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. (пол.)
  15. ↑ а б [Tabor / Tramwaje / Wagon N8. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Tabor / Tramwaje / Wagon N8. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.)]
  16. ↑ а б [Tabor / Tramwaje / Wagon E1, C3. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Tabor / Tramwaje / Wagon E1, C3. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.)]
  17. ↑ а б [Tabor / Tramwaje / Wagon NGT 6. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15](пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Tabor / Tramwaje / Wagon NGT 6. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15](пол.)]
  18. ↑ [Tabor / Tramwaje / Wagon 105N/Na. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.). Архів оригіналу за 11 січня 2022. Процитовано 11 січня 2022. Tabor / Tramwaje / Wagon 105N/Na. MPK Kraków. [dostęp 2015-10-15]. (пол.)]

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Краківський_трамвай&oldid=42292531