ЗІС-110: відмінності між версіями

ЗІС-110
ЗІС-110
	ЗІС-110 на виставці "Old Car Land", Київ
Виробник	ЗІС
Роки виробництва	1945-1958
Місце виробництва	СРСР, Москва
Попередник(и)	ЗІС-101
Наступник(и)	ЗІЛ-111
Клас	Клас F
Стиль кузова	седан (7 місць); кабріолет; фаетон
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	3760 мм
Довжина	6000 мм
Ширина	1960 мм
Висота	1730 мм
Кліренс	200 мм
Передня колія	1520 мм
Задня колія	1600 мм
Маса	2575 кг
Найвища швидкість	140 км/год
Місткість бака	80 л
Подібні	Packard 180; Škoda VOS
Дизайнер	Андрій Островцов

Інтерактивний перегляд історії

(Переглянути усі неперевірені зміни)

[неперевірена версія]

[очікує на перевірку]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Поточна версія на 21:18, 15 листопада 2023

ЗІС-110 — легковий автомобіль вищого (представницького) класу. Його виробництво почалося в 1945 році, змінивши на конвеєрі ЗІС-101, і закінчилося в 1958 році, коли його, у свою чергу, замінив ЗІЛ-111. Схожий (можливо копiя) на Packard 180 (США), який, проте, ніколи не використовувався як ВІП.

Всього випущено 2072 екземпляри всіх модифікацій. Це перший у світі автомобіль, який був запущений у серійне виробництво після Другої світової війни. Версія ЗІС-110 з повним приводом - перший у світі повнопривідний лімузин.

Технічні характеристики


Технічні характеристики
Двигун	Бензиновий
Тип двигуна	карбюраторний, чотиритактний, восьмициліндровий
Марка двигуна	ЗІС-110
Циліндри / Клапани	Р8 / 16
Об'єм	6002 см³
Хід поршня / Діаметр циліндра	108 / 90 мм
Ступінь стиску	6,85
Система живлення	карбюратор
Охолодження	рідинне
Потужність	140 к.с. (103 кВт) при 3600 об/хв
Крутний момент	392 Нм при 2000 об/хв
Трансмісія	3-ст. МКПП
Макс. швидкість	140 км/год

Модифікації

На базі ЗІС-110 було створено кілька модифікацій:

ЗІС-110А - автомобіль швидкої медичної допомоги,
ЗІС-110Б - фаетон зі складним матерчатим дахом, випускався з 1949 по 1957 рік,
ЗІС-110В - кабріолет зі складним електричним тентом і склом, яке опусклось разом з рамками, побудований в 3 примірниках
ЗІС-115 - автомобіль з бронезахистом,
ЗІС-110Ш - експериментальний повнопривідний автомобіль. Було створено 4 примірники: 2 на шасі Dodge WC51 і 2 на базі вітчизняних агрегатів. Згодом всі 4 машини були знищені, давши початок моделі 110П.^[1]
ЗІС-110П - повнопривідний автомобіль.
ЗІС-110Ш - штабний автомобіль,
ЗІС-110І - пізня модифікація з двигуном і коробкою-автоматом від ГАЗ-13. Перероблявся на ремонтних базах згідно з офіційно поширюваною інструкцією з заводу ЗІЛ.

В ігровій і сувенірній індустрії

ЗіС-110 і ЗіС-110А «Швидка Допомога» в масштабі 1/43 випускались майстернями «Херсон-моделс», «Російський варіант», AD Hand-Models Built. Крім того, «Російський варіант» випускав моделі «таксі», «кінознімальна» і ЗіС-115 з фігуркою Сталіна, а AD Hand-Models Built — «таксі» і катафалк. Пізніше з'явилась модель ЗіС-110 від фірми Spark, з якої часто умільці робили конверсії фаетона ЗіС-110Б і кабріолета ЗіС-110В. ЗіС-110Б випускався майстернями «Російський варіант» і «Херсон-Моделс», а ЗіС-110В — AD Hand-Models Built.

А також, в рамках журнальної серії «Автолегенди СРСР» вийшов ЗіС-110 чорного кольору і фаетон ЗіС-110Б сірого кольору.

В рамках проекту «Наша автоіндустрія» вийшов ЗіС-110 чорного і темно-оливкового кольорів.

Примітки

↑ ЗИС-110Ш (рос.) 19.01.2011

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЗІС-110

[1] ЗИС-110Ш (рос.) 19.01.2011

[1]

@@ Рядок 1: / Рядок 1: @@
 {{Картка:Автомобіль
- | зображення       = [[Зображення:ЗИС Водник.jpg|250px]] ЗІС-110
+ | зображення       = [[Зображення:Fekete autó a Fortuna utcában, 2017 Várkerület.jpg|250px]] ЗІС-110 на виставці "Old Car Land", [[Київ]]
  | назва            = ЗІС-110
- | виробник         = [[Автомобільний завод імені Лихачова|ЗІС]]
+ | виробник         = [[Автомобільний завод ім. І. О. Лихачова|ЗІС]]
  | батьківська_компанія  =
  | інші_назви       =
@@ Рядок 26: / Рядок 26: @@
  | бак              = 80 [[літр|л]]
  | споріднені       =
- | подібні          = [[Packard 180 Touring Sedan]]
+ | подібні          = [[Packard 180]]<br/>[[Škoda VOS]]
  | дизайнер         = Андрій Островцов
 }}
-'''ЗІС-110''' - [[легковий автомобіль]] вищого (представницького) класу, перший радянський післявоєнний [[автомобіль]]. Його виробництво почалося в [[1945]] році, змінивши на конвеєрі [[ЗІС-101]], і закінчилося в [[1958]] році, коли його у свою чергу замінив [[ЗІЛ-111]].
+'''ЗІС-110''' — [[легковий автомобіль]] вищого (представницького) класу. Його виробництво почалося в [[1945]] році, змінивши на конвеєрі [[ЗІС-101]], і закінчилося в [[1958]] році, коли його, у свою чергу, замінив [[ЗІЛ-111]]. Схожий (можливо копiя) на Packard 180 (США), який, проте, ніколи не використовувався як ВІП.
+Всього випущено 2072 екземпляри всіх модифікацій. Це перший у світі автомобіль, який був запущений у серійне виробництво після Другої світової війни. Версія ЗІС-110 з повним приводом - перший у світі повнопривідний лімузин.
 == Технічні характеристики ==
-[[Файл:1942-Packard-160 1.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Packard 180 Touring Sedan 1942]]
+[[Файл:XXVIII выставка Олдтаймер-галерея ЗИС-110 «Такси».jpg|міні|ліворуч|200пкс|ЗІС-110 "Таксi"]]
-[[Файл:ZiS-110 in Museum of Moscow.jpg|міні|ліворуч|200пкс|ЗІС-110 (1945-1958)]]
+[[Файл:ЗИС_Водник.jpg|міні|ліворуч|200пкс|ЗІС-110 у Львові]]
 {| align="center" class="standard"
 |+
@@ Рядок 57: / Рядок 59: @@
 | 108 / 90 мм
 |-----
-| Cтупінь стиску
+| Ступінь стиску
 | 6,85
 |-----
@@ Рядок 84: / Рядок 86: @@
 [[Файл:ZiS-110 at the Moscow International Motor Show 2003 2.jpg|міні|ліворуч|200пкс|ЗІС-110В]]
 На базі ЗІС-110 було створено кілька модифікацій:
+[[Файл:Интерьер ЗИС-115 в музее техники Вадима Задорожного. 2.jpg|міні|ліворуч|200пкс|]]
 * '''ЗІС-110А''' - автомобіль швидкої медичної допомоги,
 * '''ЗІС-110Б''' - [[Фаетон (кузов) |фаетон]] зі складним матерчатим дахом, випускався з 1949 по 1957 рік,
 * '''ЗІС-110В''' - [[кабріолет]] зі складним електричним тентом і склом, яке опусклось разом з рамками, побудований в 3 примірниках
 * '''ЗІС-115''' - автомобіль з бронезахистом,
-* '''ЗІС-110Ш''' - експериментальний [[Повний привід|повнопривідний]] автомобіль. Було створено 4 примірники: 2 на шасі [[Dodge WC51]] і 2 на базі вітчизняних агрегатів. Згодом всі 4 машини були знищені, давши початок моделі 110П.<ref> [http://denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zis110sh.html ЗИС-110Ш] {{ref-ru}} 19.01.2011</ref>
+* '''ЗІС-110Ш''' - експериментальний [[Повний привід|повнопривідний]] автомобіль. Було створено 4 примірники: 2 на шасі [[Dodge WC51]] і 2 на базі вітчизняних агрегатів. Згодом всі 4 машини були знищені, давши початок моделі 110П.<ref>[https://archive.today/20120708044726/denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zis110sh.html ЗИС-110Ш] {{ref-ru}} 19.01.2011</ref>
 * '''ЗІС-110П''' - повнопривідний автомобіль.
 * '''ЗІС-110Ш''' - штабний автомобіль,
-* '''ЗІС-110І''' - пізня модифікація з двигуном і коробкою-автоматом від [[ГАЗ-13]]. Перероблявся на ремонтних базах згідно офіційно поширюваної інструкції з [[завод]]у [[ЗІЛ]].
+* '''ЗІС-110І''' - пізня модифікація з двигуном і коробкою-автоматом від [[ГАЗ-13]]. Перероблявся на ремонтних базах згідно з офіційно поширюваною інструкцією з [[завод]]у [[ЗІЛ]].
+== В ігровій і сувенірній індустрії ==
+ЗіС-110 і ЗіС-110А «Швидка Допомога» в масштабі 1/43 випускались майстернями «Херсон-моделс», «Російський варіант», AD Hand-Models Built. Крім того, «Російський варіант» випускав моделі «таксі», «кінознімальна» і ЗіС-115 з фігуркою Сталіна, а AD Hand-Models Built — «таксі» і катафалк. Пізніше з'явилась модель ЗіС-110 від фірми Spark, з якої часто умільці робили конверсії фаетона ЗіС-110Б і кабріолета ЗіС-110В. ЗіС-110Б випускався майстернями «Російський варіант» і «Херсон-Моделс», а ЗіС-110В — AD Hand-Models Built.
+А також, в рамках журнальної серії «Автолегенди СРСР» вийшов ЗіС-110 чорного кольору і фаетон ЗіС-110Б сірого кольору.
+В рамках проекту «Наша автоіндустрія» вийшов ЗіС-110 чорного і темно-оливкового кольорів.
 == Примітки ==
 {{reflist}}
 == Посилання ==
-{{commonscat|ZiS-110B}}
+{{commonscat|ZIS-110}}
 {{Автомобілі ЗІС}}
-[[Категорія:Вантажні автомобілі]]
+[[Категорія:Автомобілі 1940-х]]
-[[Категорія:Автомобільний транспорт]]
+[[Категорія:Автомобілі 1950-х]]
-[[Категорія:Автомобілі]]
+[[Категорія:Автомобілі ЗІС]]
-[[Категорія:Автомобілі 1930-х]]
+[[Категорія:Радянські автомобілі]]
+[[Категорія:Седани]]
+[[Категорія:Лімузини]]
-[[de:ZIS-110]]
+[[Категорія:Люкс-автомобілі]]
-[[en:ZIS-110]]
-[[et:ZIS-110]]
-[[fa:زدآی‌اس-۱۱۰]]
-[[fi:ZIS-110]]
-[[fr:ZIS 110]]
-[[ru:ЗИС-110]]

п о р Автомобілі ЗІС
Легкові	ЗІС-101 ЗІС-101А ЗІС-101С ЗІС-101Е ЗІС-101Л ЗІС-101Л-1 ЗІС-102 ЗІС-102А ЗІС-110 ЗІС-1105 ЗІС-110А ЗІС-110Б ЗІС-110В ЗІС-110П ЗІС-110Ш ЗІС-115
Вантажні	ЗІС-5 ЗІС-5В ЗІС-6 ЗІС-11 ЗІС-15 ЗІС-22 ЗІС-120 ЗІС-121 ЗІС-150 ЗІС-150В ЗІС-150П ЗІС-151 ЗІС-156 ЗІС-156А ЗІС-153 ЗІС-253 ЗІС-ММЗ-585Е
Автобуси	ЗІС-6 «Люкс» ЗІС-8* ЗІС-16 ЗІС-16С ЗІС-154 ЗІС-155 ЗІС-127 ЗІС-МКІМ
Спортивні	ЗІС-101А-Спорт ЗІС-112 ЗІС-112С
Експериментальні	ЗІС-Е134 ЗІС-42 ЗІС-42М
Військові	ЗІС-30 ЗІС-34
Пожежні	ПМЗ-1 (на шасі ЗІС-11) ПМЗ-2 (на шасі ЗІС-6) ПМЗ-3 (на шасі ЗІС-5) ПМЗ-5 (на шасі ЗІС-5) ПМЗ-6 (на шасі ЗІС-11) ПМЗ-7 (на шасі ЗІС-5) ПМЗ-8 (на шасі ЗІС-5) ПМЗ-9 (на шасі ЗІС-150) ПМЗ-10 (на шасі ЗІС-150) ПМЗ-10М (на шасі ЗІС-150) ПМЗ-11 (на шасі ЗІС-5) ПМЗМ-1 (на шасі ЗІС-150П) ПМЗМ-2 (на шасі ЗІС-150П) ПМЗМ-3 (на шасі ЗІС-150П)

ЗІС-110: відмінності між версіями

Поточна версія на 21:18, 15 листопада 2023

Зміст

Технічні характеристики

Модифікації

В ігровій і сувенірній індустрії

Примітки

Посилання

Навігаційне меню

ЗІС-110: відмінності між версіями

Поточна версія на 21:18, 15 листопада 2023

Технічні характеристики

Модифікації

В ігровій і сувенірній індустрії

Примітки

Посилання

Навігаційне меню

Пошук