Fiat Doblo Karavan, benzerine az şekilde rastlanan Fiat Doblo Karavanlar 2 firmanın iş birliği ile üretilmiştir. Aslında Doblo’nun kamyonet hali şeklinde tasarlanmıştır. Standart doblonun kasası çıkartılıp karavan yerleştirilmiş hali gibi basit bir şekilde söylenebilir. Ancak bu işte mükemmel bir mühendislik var. Bu mühendislikle birlikte sağlanan ağırlık merkezinin dengesi sayesinde Ronin karavan kullanıcıları, bu aracı kullanırken zorlanmazlar. Fiat Pratico kullanmaktan farksız olduğu söylenmektedir. Ayrı bir çeki demirine ihtiyaç duymaması, motor büyüklüğüyle paralel olarak iç hacminin büyüklüğüyle daha fazla eşyayı bünyesinde barındırabilmesi, araç içinden çıkmadan yaşam alanına geçiş yapılabilmesi gibi avantajlara sahip olmasıyla birlikte aracınızla çevreyi keşfe çıkmak istediğiniz bir durumda büyük bir aracın içinde olduğunuz unutmamanız gerekmektedir. Fiyat ve maliyeti çekme karavana göre daha yüksektir.
Fiat Doblo Karavan’ın Avantajları
Çekme karavana göre kullanımı daha rahat olan bu araçlarda park etmek daha kolaydır. Çekme karavanların araçtan ayrılması ve araca bağlanması gibi zaman alacak durumlar ile karşılaşmazsınız. Bir yerden başka bir yere gitmek daha pratiktir. Peki dezavanatajları nelerdir?Yıllık vergi, sigorta ücretleri, muayene ücretleri gibi sebeplerden dolayı çekme karavana göre daha masraflıdır.
- Harici bir motorlu araca gerek duyulmaz.
- Tuvalet konulabilir
- Banyo konulabilir
- Özel yatak adası eklenebilir
- Mutfak eklenebilir
- Oturma odası eklenebilir
- Yakıt tasarrufu sağlanır
Karavan Kullanmak
Karavan doğru şekilde bağlanmalı ve yükleri mümkün olduğunca eşit olarak dağıtılmalıdır. Bağlama işleminden sonra karavan geriye doğru eğik bir vaziyetteyse çeki okuna gelen yük ağırlığınız çok düşüktür. Bu durumda daha ağır eşyalarınızı karavanın ön tarafına doğru getirebilirsiniz. Eğer karavan öne doğru eğilmişse çeki okuna gelen yük ağırlığınız olması gerekenden fazla demektir. Daha ağır eşyaları karavan aksınızın hemen arkasına getirebilirsiniz. Biraz tecrübe isteyen bu konuda ilk birkaç seyahatiniz için deneyimli birinden yardım almanız işini kolaylaştıracaktır. Yola çıkmadan rotayı detaylıca gözden geçirin, mola yerlerini önceden belirleyin, en fazla 150 kilometre veya 2 saat araç kullanın. 15-20 dakikalık molalarda hafif yürüyüşleri tercih edin. Karavanların C tipi yani yük lastiği olması bir zorunluluktur. Tıpkı diğer araçlarda olduğu gibi lastik havalarının konfor ve emniyet açısından doğru ayarlanması gerekmektedir. Örneğin; lastik havasının fazla olması karavanın çok fazla zıplamasına ve dolayısıyla tutunma problemi yaşamasına neden olabilir. Bu konuda ebat ve ağırlığa göre üreticinin tavsiyesine uymakta fayda var. Aksi taktirde internet üzerinde tamamen kişisel yorumlara dayalı, bilimsellikten uzak önerilere rastlayabilir, yol ve sürüş güvenliğini tehlikeye atabilirsiniz. Karavan kullanımında en önemli konulardan biri hızın iyi ayarlanmasıdır. Hız limitlerini aşmayan sabırlı sürücüler kısa sürede gereken tecrübeyi kazanacaktır. Ama özellikle geri gitme ve manevralarda zorlanmalar yaşanacaktır. Bu nedenle yolculuk öncesi biraz pratik yapmak ve uzatma görevini üstlenen karavan aynalarını monte ettirmek gerekir.
Dikkat Edilmesi Gerekenleri Sırasıyla Şu Şekilde Yazabiliriz
Öncelikle yaşam alanınız son derece önemlidir. Yaygın üretim tekniklerine göre motokaravanlar 9 metreküp, 10 metre küp, 13 metre küp, 15 metre küp ve 17 metreküp şeklinde tasarlanır. Daha fazlası olması için alkovenli yani özel üretim karavanlar tasarlanmalıdır. Seyahat edecek kişi sayısı kadar koltuğu olmalı. Bu ruhsatına işlenmiş olmalıdır. Örneğin aracınızın sadece bir adet şoför bir adette yolcu koltuğu varsa yasal olarak araçta üçüncü bir kişi seyahat edemez. Buna dikkat edilmelidir. Aracın uzunluğu seyahat şeklinize doğrudan etki eder. Büyük bir karavanınız varsa kalabalık şehirlerin içini gezemezsiniz. Park edemezsiniz ve her zaman için sorun yaşarsınız. Bazı otoparklar büyük karavanları parasıyla bile içeri almazlar. Tuvalet ve banyo her zaman için rahatlık olarak görülebilir. Yalnız kış günlerinde suyun donması, tuvaletin kokması gibi sorunlar oluşabilir. Aynı zamanda ısınma ve soğutma da büyük bir problemdir. Genellikle karavan hobisi olmayan kişiler karavanda kış günü konaklamanın zor olduğunu düşünür. Oysa ki karavanlarda asıl problem yaz aylarındadır. Özellikle sıcak bir lokasyonda konaklamaya karar verdiyseniz kesinlikle bu durum sizi ciddi anlamda zorlayacaktır. Dikkat edilmesinde fayda vardır. Karavanın sadece iç, özelliklerine dikkat etmeniz yolda kalmanızla sonuçlanabilir! Bu sebeple karavanınızın araç genel özelliklerine ve mevcut aracın nasıl bir motora sahip olduğu ile ilgili de bilgi almış olmanız gerekmektedir.