విషయము
ది గ్రాఫిక్ స్కేల్ ఇది దృశ్యమాన ప్రాతినిధ్యం, ఇది వాస్తవ పొడవులకు సంబంధించి విమానంలో పొడవు యొక్క నిష్పత్తి ఏమిటో తెలుసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. గ్రాఫికల్ అనే వాస్తవం ద్వారా, ఈ ప్రమాణాలు సంక్లిష్టమైన గణనలను ఆశ్రయించకుండా నిజమైన దూరాన్ని పొందటానికి మాకు అనుమతిస్తాయి.
గ్రాఫిక్ ప్రాతినిధ్యం యొక్క ఈ పద్ధతి ఇటలీలో 13 వ శతాబ్దం చివరిలో ఉద్భవించింది. ఈ రకమైన సాంకేతికతను గమనించిన మొదటి పటం పిసానా చార్ట్ అని పిలువబడే మధ్యధరా మరియు పరిసర ప్రాంతాల నావిగేషన్ చార్ట్.
ఈ రకమైన స్కేల్ బహుళ విభాగాలలో ఉపయోగించబడుతుంది, మరియు అవి మనిషి వాస్తవికత యొక్క కొలతలు యొక్క వ్యాఖ్యానాలను బాగా సులభతరం చేశాయి. ప్రధాన ఉపయోగాలు కార్టోగ్రఫీ, ఇంజనీరింగ్ మరియు ఆర్కిటెక్చర్ పై దృష్టి సారించాయి.
చరిత్ర
కార్టోగ్రఫీలో గ్రాఫిక్ స్కేల్ ఉపయోగించిన మొదటిసారి పిసాన్ చార్టర్ అనేదానికి సూచన ఉంది. ఈ మ్యాప్ 13 వ శతాబ్దంలో పిసా నగరంలో కనుగొనబడింది, ఇక్కడ దాని పేరు వచ్చింది. సారాంశంలో, ఈ అన్వేషణ నావిగేషన్ కోసం ఉద్దేశించబడింది.
ఇది అనేక లక్షణాలను కలిగి ఉంది. మ్యాప్ మధ్యధరా సముద్రం, నల్ల సముద్రం, అలాగే అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం చూపిస్తుంది.
ఏదేమైనా, అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం విషయానికి వస్తే చార్ట్ సరికాదు మరియు ఇది బ్రిటిష్ దీవుల వక్రీకరణలో చూపిస్తుంది. మ్యాప్ యొక్క గొప్ప విశిష్టత 5, 10, 50 మరియు 200 మైళ్ళకు సంబంధించిన విభాగాల ఆధారంగా దాని స్కేల్‌లో ఉంటుంది.
ఈ స్థాయిని సాధించడానికి, మ్యాప్ తయారీదారులు రేఖాగణిత గణాంకాలకు విజ్ఞప్తి చేశారు. ఈ ఆకారాలు చార్టులోని కొలతలు మరియు భూమి యొక్క ఉపరితలం యొక్క వాస్తవ కొలతల మధ్య దామాషా సంబంధాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.
పోర్చులాన్ పటాలు
పురాతన కాలం నుండి మార్గాలను, అలాగే తీరప్రాంతాలను వ్యక్తీకరించే నావిగేషన్ చార్ట్‌లను రూపొందించే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి. వాస్తవానికి, పిసాన్ చార్ట్ పోర్చులాన్ చార్టులకు అనుగుణంగా ఉంది మరియు తీరప్రాంతం యొక్క వివరణాత్మక వర్ణనను ఇస్తుంది, కానీ స్థలాకృతికి సంబంధించిన వివరాలు లేకుండా.
నావిగేషన్ కోసం ఆధునిక యుగం వరకు వచ్చిన పటాల యొక్క అదే స్ఫూర్తిని పోర్టులాన్ పటాలు అనుసరిస్తాయి. నావిగేషన్ దిశలు మరియు గాలులు రెండింటికీ కారణమయ్యే గ్రిడ్ కూడా వారికి ఉంది. అదనంగా, వారు లీగ్ లేదా గ్రాఫిక్ స్కేల్ యొక్క ట్రంక్ అని పిలుస్తారు.
ఈ చార్ట్ ఆకృతిని అరబ్, పోర్చుగీస్, మేజర్‌కాన్ మరియు ఇటాలియన్ నావికులు ఉపయోగించారు. అలాగే, ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాలకు సంబంధించి, 19 వ శతాబ్దంలో ఉపయోగించిన స్కేల్ బాక్సుల గురించి జ్ఞానం ఉంది.
గ్రాఫిక్ ప్రమాణాల పరిణామం
గ్రాఫికల్ స్కేల్స్ యొక్క ప్రాతినిధ్యాలు నమూనాల నుండి రేఖాగణిత బొమ్మల రూపంలో ఒక ఇరుకైన పట్టీకి చేరుకునే వరకు ఉద్భవించాయి. ఈ మార్పు పద్నాలుగో శతాబ్దం నుండి సంభవించింది.
ఈ బార్ ప్రణాళిక లేదా చార్ట్ యొక్క కొలతలు మరియు వాస్తవ కొలతల మధ్య సారూప్యతను గ్రాఫిక్‌గా ఏర్పాటు చేస్తుంది. బార్‌ను అడ్డంగా మరియు నిలువుగా అమర్చవచ్చు మరియు దీనిని "లీగ్ యొక్క ట్రంక్" అని పిలుస్తారు.
ఈ మొదటి బార్లలో సంబంధిత సంఖ్యా విలువలు ఉంచబడలేదు. అప్పటికి పోర్చులాన్ పటాల విషయంలో దూరాల మధ్య సుదూరత 50 మైళ్ళు అని వాస్తవంగా ఒక ప్రమాణం.
సముద్ర పటాల విషయంలో, ప్రసిద్ధ మెర్కేటర్ ప్రొజెక్షన్ ఉపయోగించబడింది. ఇది భూమి యొక్క భూమధ్యరేఖకు స్పష్టంగా తయారయ్యే స్థూపాకార ప్రొజెక్షన్ కలిగి ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, మెర్కేటర్ ప్రొజెక్షన్ అక్షాంశాన్ని బట్టి వక్రీకరణలను కలిగి ఉంటుంది.
నేడు పోర్టులాన్ పటాల యొక్క అదే తత్వశాస్త్రం ఇప్పటికీ ఉపయోగించబడుతోంది. అదేవిధంగా, ఈ రకమైన స్కేల్ లెక్సికల్ స్కేల్స్‌కు సంబంధించి ముందస్తును సూచిస్తుంది, ఇవి ఉపయోగించని పదాల కారణంగా గందరగోళానికి లోనవుతాయి.
ఉదాహరణకు, ఇది సాధారణంగా అంగుళాల మధ్య ఉన్న లెక్సికల్ కరస్పాండెన్స్ స్కేల్స్ మరియు ఫర్‌లాంగ్ వంటి వాస్తవంగా ఉపయోగించని యూనిట్‌లో సంభవిస్తుంది. ఈ యూనిట్ బ్రిటిష్ సామ్రాజ్యం యొక్క సంస్కృతి గురించి తెలిసిన వ్యక్తులకు మాత్రమే తెలుసు.
అవి దేనికి?
గ్రాఫికల్ స్కేల్స్ ప్రధానంగా కార్టోగ్రఫీ, ఇంజనీరింగ్ మరియు ఆర్కిటెక్చర్‌లో ఉపయోగించబడతాయి.
కార్టోగ్రఫీ విషయంలో, మేము సాధారణంగా ప్రాతినిధ్యం వహించే భూ కొలతలను బట్టి 3 రకాల ప్రమాణాల గురించి మాట్లాడుతాము. అందువలన, పెద్ద-స్థాయి, మధ్య తరహా మరియు చిన్న-స్థాయి పటాలు ఉన్నాయి.
చిన్న స్థాయి పెద్ద విమానాలను చాలా చిన్న ప్రదేశంలో సూచించే విమానాలను సూచిస్తుంది. ఇవి తప్పనిసరిగా దేశాల నుండి లేదా మొత్తం ప్రపంచం నుండి వచ్చాయి.
మరోవైపు, కాగితంపై అంత పెద్ద భూములను సూచించడానికి పెద్ద ఎత్తున వాటిని ఉపయోగిస్తారు.అదేవిధంగా, భూమి యొక్క పటాలను స్కేల్‌గా వక్రీకరించవచ్చు. ఈ వక్రీకరణ ప్రొజెక్షన్ రకాన్ని బట్టి మారుతుంది మరియు ఇది గోళాకార లక్షణం కారణంగా ఉంటుంది.
యాంత్రిక భాగాల విస్తరణలో ఎక్కువ ఖచ్చితత్వం అవసరమైనప్పుడు ఇంజనీరింగ్ కోసం ఉపయోగించే గ్రాఫిక్ ప్రమాణాలు తలెత్తాయి. ఈ కారణంగా, ఆధునిక మరియు సమకాలీన యుగాల నుండి సివిల్ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాల సంక్లిష్టత ఈ ప్రమాణాలను తప్పనిసరి చేసింది.
ప్రధానంగా, ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాలు ప్రాతినిధ్యం వహించాల్సిన వాస్తవ పరిమాణాలను బట్టి 1:10 నుండి 1:60 వరకు నిష్పత్తిలో ఇవ్వబడతాయి.
అదనంగా, ఇంజనీరింగ్ మరియు ఆర్కిటెక్చర్‌కు సంబంధించిన ఉపయోగాల కోసం స్కేల్ యొక్క రూపాన్ని చాలా ముఖ్యమైనది. ఈ పరికరం ఒక రకమైన ప్రిస్మాటిక్ పాలకుడు మరియు దాని ప్రతి ముఖంలో వేర్వేరు ప్రమాణాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఉదాహరణలు
గ్రాఫిక్ ప్రమాణాలు వారు ఇవ్వదలచిన రకాన్ని బట్టి, అలాగే ప్రాతినిధ్యం వహించే పరిమాణాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి. గ్రాఫికల్ స్కేల్‌లో ఒక విభాగం 50 కిలోమీటర్ల వాస్తవ పొడవును సూచిస్తుంది.
ఉదాహరణకు, మేము మొత్తం 5 సెంటీమీటర్ల పొడవు 500 కిలోమీటర్లకు సమానమైన లీగ్ల ట్రంక్ కలిగి ఉండవచ్చు. అదేవిధంగా, లీగ్ల యొక్క ఈ ట్రంక్‌ను 5 ఉపవిభాగాలుగా విభజించవచ్చు, తద్వారా ప్రతి ఉపవిభాగం వాస్తవానికి 100 కి.మీ.కు సమానంగా ఉంటుంది.
డ్రాయింగ్‌లోని వాస్తవ కొలతలు మరియు కొలతల మధ్య ఈ సంబంధం పెద్ద ఎత్తున నుండి చిన్న స్థాయికి మారుతుంది. ఇది మాగ్నిట్యూడ్స్ మధ్య అనురూప్యం ప్రకారం.
విమాన స్థాయిలో వాస్తవ ప్రపంచంలోని అంశాలను సూచించడానికి గ్రాఫిక్ ప్రమాణాలు ఒక ముఖ్యమైన సాధనం. అవి నావిగేషన్ కోసం, అలాగే నిర్మాణం మరియు పరిశ్రమలకు ఎక్కువ ఖచ్చితత్వాన్ని అనుమతిస్తాయి.
ప్రస్తావనలు
- టాల్బర్ట్, ఆర్., & వాట్సన్ ఉంగెర్, ఆర్. (2008). కార్టోగ్రఫీ ఇన్ యాంటిక్విటీ అండ్ మిడిల్ ఏజ్: ఫ్రెష్ పెర్స్పెక్టివ్స్, న్యూ మెథడ్స్. లీడెన్: బ్రిల్.
- బాగ్రో, ఎల్. (1985). కార్టోగ్రఫీ చరిత్ర. న్యూయార్క్: రౌట్లెడ్జ్.
- కాటానియో, ఎ. (2011). ఫ్రా మౌరో యొక్క మాప్ప ముండి మరియు పదిహేనవ శతాబ్దపు వెనిస్. టర్న్‌హౌట్: బ్రెపోల్స్ పబ్లిషర్స్.
- హార్వే, పి. (1996). మాప్ప ముండి: హియర్ఫోర్డ్ ప్రపంచ పటం. లండన్: హియర్ఫోర్డ్.
- మాక్‌ఇచ్రెన్, ఎ., & టేలర్, డి. (2013). ఆధునిక కార్టోగ్రఫీలో విజువలైజేషన్. లండన్: ఎల్సెవియర్.
