v oota

第13話「ゴルフGTI WR」にウブカタが乗ったら

太田哲也さん自慢の「ゴルフGTI WR」を8speed.net編集長のウブカタが試乗し、太田さんとクルマの仕上がりについて話ました。太田：どうだった？ウブカタ（以下ウブ）：もともとゴルフGTIって軽快な動きが自慢のクルマじゃないですか。その軽快さがさらにアップした印象ですね。それは、エンジンのパワーの出し方や足まわりのセッティングに秘訣があるんでしょうか？太田：一番大きいのはDTT ECUチューン（Digi-Tec by TEZZO）のセッティングかな。パワーとトルクをアップさせただけじゃなくて、日本の環境で使いやすくしているんだ。ヨーロッパのセッティングだと、サーキットを走ったり...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

第12話戦い終えて

第11話でお伝えしたとおり、「ゴルフR」と太田哲也さんの「ゴルフGTI WR」の対決はコンマ3秒差でゴルフRが勝ちました。しかし、ゴルフGTIへの愛情はむしろ強まったようです。ウブカタ（以下ウブ）：ゴルフGTI WR（Wait R）とゴルフRのサーキット対決、まさに手に汗握る戦いでしたね。太田：結果はコンマ3秒負け......。タイムアタック中のフィーリングでは「勝てる！」と思えたから、ちょっと残念だけどね。ウブ：郷田鉄生さん（太田：タイムアタックの結果を見て「う〜ん」と唸っていたら、スタッフの女子が「Rのときに少し手を抜いちゃえばよかったのに」って言うんだよ。でも、レーシングド...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

第11話決戦の日

2015年6月6日、ついに決戦の日を迎えました。袖ヶ浦フォレスト・レースウェイの「スパタイGP」で、太田哲也さんの「ゴルフGTI WR」が宿敵「ゴルフR」に戦いを挑んだのです。ウブカタ（以下ウブ）：振り返ると、長い道のりでしたね。太田：袖ヶ浦の「スパタイGP」で、ゴルフRにラップ4秒という大差をつけられたのが約1年前。ウェット状態とはいえ、あまりの悔しさにカスタマイズのコンセプトをラグジュアリーなGTIから「待ってろR（Wait R）」、つまり、打倒ゴルフRに方針転換したんだよね。コードネームも「LXY」から「WR」に変更したんだ。ウブ：コードネームがあったのは初耳ですよ（笑）そ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

第10話袖ヶ浦で「まぼろしの多角形コーナリング」

愛車のゴルフGTIで「打倒ゴルフR」を掲げる太田哲也さんが、進化したGTIを袖ヶ浦に持ち込みました。さて、その感触は？ウブカタ（以下ウブ）：富士スピードウェイを走ったあと、GTIに何か手を入れたんですか？太田：気になっていたブレーキバランスを修正した。富士のときに比べてリヤを少し弱くするよう前後配分を見直したんだ。これで「スパタイグランプリ第２戦」を走ってきた。ウブ：袖ヶ浦フォレスト・レースウェイですね。来るべき決戦の日に備えて、実戦チェックというか、予習というか......。太田：まあそんなところかな。この日は路面がハーフウェットで、濡れたところと乾いたところがあって、まあ難し...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

第9話 WRプロジェクト始動

「待ってろ、R！」ということで、カスタマイズの方向性を大きく変更してスタートした「WRプロジェクト」。"対決の日"に向けて、その準備が着々と進んでいました。ウブカタ（以下ウブ）：前回とは打って変わって、今日は表情が明るいですね!? 太田：あれ、わかる？このあいだゴルフGTIで富士スピードウエイを走ったら楽しくてさぁ。ゴルフGTIはやっぱりスポーツカーだね！ウブ：それはよかった。つまり、WRプロジェクトが順調に進んでいるということですね？太田：そのとおり！去年のスパタイGPで、ウチのゴルフGTIがゴルフRに水をあけられて悔しい思いをして、それでカスタマイズの方向性をそれまでの「ス...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

第8話待ってろ、R

「スパタイGP」で愛車のゴルフGTIがゴルフRに水をあけられ、悔しい思いをした太田哲也さん。雪辱を果たすべく新たなプロジェクトを立ち上げる!? ウブカタ（以下ウブ）：ひょっとして、まだ立ち直っていないんですか？太田：それどころか、悔しさが日に日に増しているくらいだよ。ウブ：相当ショックだったんですね......。太田：そりゃそうだよ。ウブ：相手が悪かったんですよ。GTIだって、相手がRじゃなければ十分に早いんですから。それに、Rより軽いぶん走りに軽快感があって、運転が楽しいじゃないですか。太田：そこに惚れてGTIを手に入れたのは事実だよ。走りには満足していたから、少し華やかな雰...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

第7話ゴルフGTI VS ゴルフR

ゴルフGTIオーナーにとってとても気になる存在の「ゴルフR」。いったいゴルフRはどれだけ速いのか、太田哲也さんが袖ヶ浦フォレスト・レースウェイでチェックすることに！追記データロガーのグラフを追加しました！ウブカタ（以下ウブ）：あれは去年6月の"スパタイGP"のときでしたよね、太田さんがゴルフGTIとRでタイムアタックしたのは。太田：オレのGTIとゴルフR、どちらが速いのか、白黒つけたくて。スパタイGPって、本来は1台ずつ1周だけのタイムアタックなんだけど、この日は雨が降ったり止んだりでコースコンディションが不安定だったので、30分間、全車がフリーにアタックできるようになったんだ。...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

第6話 GTIのエクステリアを小物で攻めてみる!

インテリアとともにこだわりたいのがGTIのエクステリア。太田哲也的ドレスアップ、お手並み拝見といきましょう！太田：このあいだ、ウブちゃんがアウディA3で来たとき、うちの女性スタッフが「アウディとフォルクスワーゲンって、見た印象がだいぶ違いますね。絵本の『都会のネズミと田舎のネズミ』という感じですかね？」っていうんだよ。ウブカタ（以下ウブ）：なかなか鋭いというか、厳しいというか......。太田：フォルクスワーゲンとアウディって、パサートよりも上のモデルは中身も違っていて明らかに違うクルマに仕上がっているけど、このゴルフとA3や、ポロとA1のように技術や性能がほぼ同じモデルだと、あえ...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

【太田哲也的GTI Life】第5話イタ車っぽい内装はどうだ!

前回にお伝えしたように機能面のカスタムはとりあえず情報収集につとめ、まずは内外装から手をつけていくことにした太田哲也氏のGTI。イタ車っぽい内装を目指すということですが......。編集長：ずいぶん印象が変わりましたね！太田：質実剛健なGTIを華やかな雰囲気に変えてみたいと思ってね。テーマはイタリア車的に華やかなGTI！まずはステアリングを見てよ。最上級の本革を使い、曲線を多用することで、エモーショナルな雰囲気になったと思うんだけど？編集長：カッコいい。でも、てっきり赤でくるかと思っていましたが......。太田：ボディ色が赤なので、通常なら内装も赤だろうけど...... 編集...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

【太田哲也的GTI Life】第4話かしこすぎるGTI

ゴルフGTIに乗り始めて1カ月が過ぎた。電子制御が進んでいて、頭がいい人がつくっているんだろうなと感心することが多い。その一方で少々お節介でわずらわしく感じることもある。このブログはモータージャーナリストとしてではなく、あくまでもGTIオーナーとしてユーザー目線での見解である。その辺のニュアンスはヨロシク！＊＊＊先日、こんなことがあった。アイドリングストップ状態でシートベルトを外し、踏み込んでいたブレーキを少し緩めたらエンジンが止まってしまった。なぜ止まったかわからず、一瞬「あれれっ!?」アイドリングストップ状態でエンジンストップと勘違いして降車してしまううっかり屋さんのため...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

【太田哲也的GTI Life】第3話 GTIのここに惚れた!

GTIは個人的趣味からいうと地味だけど、それに目をつぶって余りある「走りの潜在力」に惚れたことは第1回でも述べたよね。実はそれに気づいたのはいまのゴルフ7ではなく5の時代だった。 VGJ（フォルクスワーゲングループジャパン）にサポートしてもらって、俺が主宰する「チームKEEP ON RACING」はワンメイクレースの「ゴルフGTIカップ」に2台体制で初参戦した。俺はチーム監督を務め、メインドライバーは伊藤真一選手。彼はその前年にロードレースで重傷を負った。彼の受傷後のレース復帰の後押しとして、ステアリングを委ねたんだ。俺も真ちゃんも受傷してハンデキャップを負った身だけど、KEEP...

8speed編集部 @ xas

Volkswagen v oota

【太田哲也的GTI Life】第2話太田哲也的なGTIとは?

前回、ゴルフとオレはキャラクターが違うと述べたけど、では具体的にどう違うのか？ゴルフのキャラは、優等生で勉強も運動もできる生徒会長のイメージだ。俺の勝手な印象では、サッカー日本代表キャプテン長谷部誠選手にぴったりかな。誠実で努力家で。一方、オレも一応プロスポーツ選手だったし、幼少期には神童といわれたこともあったけど（笑）、常に反権力側、いいかたをかえれば不良側。愛想よくニコニコしたりできないし、ゴルフのキャラとは大きな溝がある。このギャップをどう埋めるかが重要だ。改めて納車されたGTIをふだんの愛車ジュリエッタと見比べると、内装はかなり地味だ。ベイシティローラーズ（古っ）みたいなチ...

8speed編集部 @ xas

v oota Volkswagen

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.