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国鉄キハ80系気動車(こくてつキハ80けいきどうしゃ)は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年(昭和35年)に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年(昭和36年)以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。

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  • 国鉄キハ80系気動車(こくてつキハ80けいきどうしゃ)は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年(昭和35年)に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年(昭和36年)以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。 (ja)
  • 国鉄キハ80系気動車(こくてつキハ80けいきどうしゃ)は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年(昭和35年)に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年(昭和36年)以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。 (ja)
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  • 電磁自動空気ブレーキ (ja)
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prop-en:動力伝達方式
  • 液体式 (ja)
  • 液体式 (ja)
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  • DT31A/TR68 → DT31B/TR68A(キハ82系) (ja)
  • DT27/TR67 → DT31B/TR68A(キハ81系) (ja)
  • DT31A/TR68 → DT31B/TR68A(キハ82系) (ja)
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  • 変速1段・直結1段 (ja)
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  • 特急「おおとり」(1986年) (ja)
  • 特急「おおとり」(1986年) (ja)
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  • 国鉄キハ80系気動車 (ja)
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  • 国鉄キハ80系気動車(こくてつキハ80けいきどうしゃ)は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年(昭和35年)に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年(昭和36年)以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。 (ja)
  • 国鉄キハ80系気動車(こくてつキハ80けいきどうしゃ)は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年(昭和35年)に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年(昭和36年)以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。 (ja)
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  • 国鉄キハ80系気動車 (ja)
  • 国鉄キハ80系気動車 (ja)
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  • 国鉄キハ80系気動車 (ja)
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