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ED75形電気機関車(ED75がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1963年(昭和38年)に開発した、交流用電気機関車である。 2016年(平成28年)4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。

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  • ED75形電気機関車(ED75がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1963年(昭和38年)に開発した、交流用電気機関車である。 2016年(平成28年)4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。 (ja)
  • ED75形電気機関車(ED75がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1963年(昭和38年)に開発した、交流用電気機関車である。 2016年(平成28年)4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。 (ja)
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  • 番台によって相違あり。詳細は[[#主要諸元 (ja)
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prop-en:制動方式
  • EL14AS自動空気ブレーキ(増圧装置付き) (ja)
  • EL14AS自動空気ブレーキ(増圧装置付き) (ja)
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prop-en:動力伝達方式
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prop-en:台車
  • DT129系 (ja)
  • DT129系 (ja)
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  • 1900.0 (dbd:kilowatt)
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  • 14100.0 (dbd:kilogram)
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prop-en:最高速度
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  • JR east ED75 721 14pc tsugaru aomori.jpg (ja)
  • JR east ED75 721 14pc tsugaru aomori.jpg (ja)
prop-en:画像説明
  • ED75 721号機 (ja)
  • ED75 721号機 (ja)
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prop-en:製造年
  • 1963 (xsd:integer)
prop-en:製造所
  • 日立製作所、東芝、三菱電機、三菱重工業 (ja)
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  • 302 (xsd:integer)
prop-en:車両名
  • 国鉄ED75形電気機関車 (ja)
  • 国鉄ED75形電気機関車 (ja)
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prop-en:軸配置
  • Bo-Bo (ja)
  • Bo-Bo (ja)
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prop-en:運転整備重量
  • 67.2 (dbd:tonne)
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  • 交流 20,000 V・単相50 Hz (ja)
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  • ED75形電気機関車(ED75がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1963年(昭和38年)に開発した、交流用電気機関車である。 2016年(平成28年)4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。 (ja)
  • ED75形電気機関車(ED75がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1963年(昭和38年)に開発した、交流用電気機関車である。 2016年(平成28年)4月以降は、旅客鉄道会社が保有する唯一の交流電気機関車となっている。 (ja)
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  • 国鉄ED75形電気機関車 (ja)
  • 国鉄ED75形電気機関車 (ja)
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