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- La ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à une voie banalisée électrifiée. Elle a été construite en 1884 après le rattachement de la Savoie à la France avec à l'origine un but purement local : le désenclavement du nord-est du département de l'Isère et de l'Avant-Pays savoyard. Rattrapée toutefois par la densité du trafic, notamment voyageurs, dans les vallées alpines, cette ligne est progressivement devenue, à partir des années 1970, un lieu de passage privilégié pour désengorger les lignes de Lyon à Genève et de la Maurienne, qui constituent l'axe historique de l'entrée vers les Alpes. D'une longueur de 43 km, elle constitue la ligne 903 000 du réseau ferré national français. (fr)
- La ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à une voie banalisée électrifiée. Elle a été construite en 1884 après le rattachement de la Savoie à la France avec à l'origine un but purement local : le désenclavement du nord-est du département de l'Isère et de l'Avant-Pays savoyard. Rattrapée toutefois par la densité du trafic, notamment voyageurs, dans les vallées alpines, cette ligne est progressivement devenue, à partir des années 1970, un lieu de passage privilégié pour désengorger les lignes de Lyon à Genève et de la Maurienne, qui constituent l'axe historique de l'entrée vers les Alpes. D'une longueur de 43 km, elle constitue la ligne 903 000 du réseau ferré national français. (fr)
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- Bernard Collardey (fr)
- Achille Raverat (fr)
- Avant-projet (fr)
- Marie-Antoinette Carron (fr)
- Bernard Collardey (fr)
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- Marie-Antoinette Carron (fr)
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- Un TGV pour Paris quitte Chambéry en passant par Bissy. (fr)
- Un TGV pour Paris quitte Chambéry en passant par Bissy. (fr)
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- mars (fr)
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- Rapport détude (fr)
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- St-André-le-Gaz à Chambéry (fr)
- St-André-le-Gaz à Chambéry (fr)
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- Schéma de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry (fr)
- Schéma de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry (fr)
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- ligne de Saint-Genix d'Aoste à Chambéry par Belmont & le lac d'Aiguebelette (fr)
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- Le chemin de fer de l'Est de Lyon (fr)
- De Lyon à Chambéry par Saint-André-le-Gua (fr)
- Innovations entre Chambéry et Saint-André du Gaz (fr)
- Chemin de fer départemental de la Savoie — Percement de la montagne de l'Épine (fr)
- Étude de ligne (fr)
- Le chemin de fer de l'Est de Lyon (fr)
- De Lyon à Chambéry par Saint-André-le-Gua (fr)
- Innovations entre Chambéry et Saint-André du Gaz (fr)
- Chemin de fer départemental de la Savoie — Percement de la montagne de l'Épine (fr)
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- TGV et TER + fret local (fr)
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- La ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à une voie banalisée électrifiée. Elle a été construite en 1884 après le rattachement de la Savoie à la France avec à l'origine un but purement local : le désenclavement du nord-est du département de l'Isère et de l'Avant-Pays savoyard. D'une longueur de 43 km, elle constitue la ligne 903 000 du réseau ferré national français. (fr)
- La ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à une voie banalisée électrifiée. Elle a été construite en 1884 après le rattachement de la Savoie à la France avec à l'origine un but purement local : le désenclavement du nord-est du département de l'Isère et de l'Avant-Pays savoyard. D'une longueur de 43 km, elle constitue la ligne 903 000 du réseau ferré national français. (fr)
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- Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry (fr)
- 圣安德烈勒加兹-尚贝里铁路 (zh)
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- 圣安德烈勒加兹-尚贝里铁路 (zh)
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