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La ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis (Bâle), parfois appelée « ligne de Strasbourg à Bâle » ou « ligne de la plaine d'Alsace », est une ligne ferroviaire française du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Elle relie les gares de Strasbourg-Ville et de Saint-Louis et se poursuit jusqu'à Bâle en Suisse. Elle dessert notamment Colmar et Mulhouse. La courte section après la frontière franco-suisse est exploitée par la SNCF. Elle constitue la ligne no 115 000 du réseau ferré national.

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  • La ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis (Bâle), parfois appelée « ligne de Strasbourg à Bâle » ou « ligne de la plaine d'Alsace », est une ligne ferroviaire française du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Elle relie les gares de Strasbourg-Ville et de Saint-Louis et se poursuit jusqu'à Bâle en Suisse. Elle dessert notamment Colmar et Mulhouse. La courte section après la frontière franco-suisse est exploitée par la SNCF. Elle est mise en service par tronçons de 1840 à 1844, par la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle. Bien que datant des premiers temps du chemin de fer, elle dispose de caractéristiques très modernes comme l'absence totale de passage à niveau et un tracé comportant de longues sections rectilignes qui permet d'atteindre des vitesses élevées, en particulier entre Strasbourg et Mulhouse. Elle constitue la ligne no 115 000 du réseau ferré national. Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 3 », plus précisément désignée en tant que section de la « Ligne (Luxembourg) Zoufftgen - Bâle » (les lignes de Réding à Metz-Ville et de Metz-Ville à Zoufftgen étant numérotées « ligne 3 Nord »). (fr)
  • La ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis (Bâle), parfois appelée « ligne de Strasbourg à Bâle » ou « ligne de la plaine d'Alsace », est une ligne ferroviaire française du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Elle relie les gares de Strasbourg-Ville et de Saint-Louis et se poursuit jusqu'à Bâle en Suisse. Elle dessert notamment Colmar et Mulhouse. La courte section après la frontière franco-suisse est exploitée par la SNCF. Elle est mise en service par tronçons de 1840 à 1844, par la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle. Bien que datant des premiers temps du chemin de fer, elle dispose de caractéristiques très modernes comme l'absence totale de passage à niveau et un tracé comportant de longues sections rectilignes qui permet d'atteindre des vitesses élevées, en particulier entre Strasbourg et Mulhouse. Elle constitue la ligne no 115 000 du réseau ferré national. Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 3 », plus précisément désignée en tant que section de la « Ligne (Luxembourg) Zoufftgen - Bâle » (les lignes de Réding à Metz-Ville et de Metz-Ville à Zoufftgen étant numérotées « ligne 3 Nord »). (fr)
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  • La ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis (Bâle), parfois appelée « ligne de Strasbourg à Bâle » ou « ligne de la plaine d'Alsace », est une ligne ferroviaire française du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Elle relie les gares de Strasbourg-Ville et de Saint-Louis et se poursuit jusqu'à Bâle en Suisse. Elle dessert notamment Colmar et Mulhouse. La courte section après la frontière franco-suisse est exploitée par la SNCF. Elle constitue la ligne no 115 000 du réseau ferré national. (fr)
  • La ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis (Bâle), parfois appelée « ligne de Strasbourg à Bâle » ou « ligne de la plaine d'Alsace », est une ligne ferroviaire française du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Elle relie les gares de Strasbourg-Ville et de Saint-Louis et se poursuit jusqu'à Bâle en Suisse. Elle dessert notamment Colmar et Mulhouse. La courte section après la frontière franco-suisse est exploitée par la SNCF. Elle constitue la ligne no 115 000 du réseau ferré national. (fr)
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  • Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis (fr)
  • Bahnstrecke Strasbourg–Basel (de)
  • Ferrovia Strasburgo-Basilea (it)
  • Spoorlijn Strasbourg-Ville - Saint-Louis (nl)
  • Strasbourg–Basel railway (en)
  • 斯特拉斯堡-圣路易铁路 (zh)
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