| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Le Kevalay Queen (arabe : كفالاي كوين, Kafalay Kuyn) est un ferry appartenant à la société libyenne Kevalay Travel & Tourism. Construit entre 1971 et 1972 par les chantiers Jozo Lozovina-Mosor Shipyard de Trogir en Yougoslavie (actuelle Croatie) pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il portait à l'origine le nom de Visby. Mis en service en novembre 1972 entre le continent suédois et l'île de Gotland, il est remplacé en 1980 par le nouveau Visby et prend le nom de Drotten. Affrété par diverses compagnies en Méditerranée, il est finalement vendu fin 1985 au groupe franco-italien Corsica Ferries qui l'exploite à compter de 1986 entre l'Italie et la Corse sous le nom de Corsica Viva II. Allongé d'une vingtaine de mètres au cours de travaux de jumboïsation effectués entre 1988 et 1989, il est renommé à l'occasion Corsica Regina. Transféré en 1996 sur les lignes de Sardinia Ferries entre l'Italie continentale et la Sardaigne, il prend le nom de Sardinia Regina. À la suite de la fusion des marques Corsica Ferries et Sardinia Ferries en 1999, il est affecté aux différentes lignes de l'armateur depuis le continent français et italien vers la Corse et la Sardaigne. Retiré du service en avril 2021 après 35 ans de navigation pour la compagnie bastiaise, il est cédé au mois d'août à la société libyenne Kevalay Travel & Tourism. Rebaptisé Kevalay Queen en octobre, il navigue depuis décembre sur une liaison reliant la Libye à la Turquie. (fr)
- Le Kevalay Queen (arabe : كفالاي كوين, Kafalay Kuyn) est un ferry appartenant à la société libyenne Kevalay Travel & Tourism. Construit entre 1971 et 1972 par les chantiers Jozo Lozovina-Mosor Shipyard de Trogir en Yougoslavie (actuelle Croatie) pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il portait à l'origine le nom de Visby. Mis en service en novembre 1972 entre le continent suédois et l'île de Gotland, il est remplacé en 1980 par le nouveau Visby et prend le nom de Drotten. Affrété par diverses compagnies en Méditerranée, il est finalement vendu fin 1985 au groupe franco-italien Corsica Ferries qui l'exploite à compter de 1986 entre l'Italie et la Corse sous le nom de Corsica Viva II. Allongé d'une vingtaine de mètres au cours de travaux de jumboïsation effectués entre 1988 et 1989, il est renommé à l'occasion Corsica Regina. Transféré en 1996 sur les lignes de Sardinia Ferries entre l'Italie continentale et la Sardaigne, il prend le nom de Sardinia Regina. À la suite de la fusion des marques Corsica Ferries et Sardinia Ferries en 1999, il est affecté aux différentes lignes de l'armateur depuis le continent français et italien vers la Corse et la Sardaigne. Retiré du service en avril 2021 après 35 ans de navigation pour la compagnie bastiaise, il est cédé au mois d'août à la société libyenne Kevalay Travel & Tourism. Rebaptisé Kevalay Queen en octobre, il navigue depuis décembre sur une liaison reliant la Libye à la Turquie. (fr)
|
| dbo:length
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 23143 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:affréteur
| |
| prop-fr:armateur
|
- Forship S.p.A (fr)
- Rederi Ab Gotland (fr)
- Tourship SA (fr)
- Kevalay Travel and Tourism (fr)
- Tourship Italia S.r.l (fr)
- Forship S.p.A (fr)
- Rederi Ab Gotland (fr)
- Tourship SA (fr)
- Kevalay Travel and Tourism (fr)
- Tourship Italia S.r.l (fr)
|
| prop-fr:autresNoms
|
- Visby (fr)
- Corsica Regina (fr)
- Corsica Viva II (fr)
- Drotten (fr)
- Sardinia Regina (fr)
- Visby (fr)
- Corsica Regina (fr)
- Corsica Viva II (fr)
- Drotten (fr)
- Sardinia Regina (fr)
|
| prop-fr:capacité
|
- 300 (xsd:integer)
- 480 (xsd:integer)
- 1972 (xsd:integer)
- Depuis 1989 : (fr)
|
| prop-fr:chantier
|
- Jozo Lozovina-Mosor Shipyard, Trogir, (fr)
- Jozo Lozovina-Mosor Shipyard, Trogir, (fr)
|
| prop-fr:coût
| |
| prop-fr:imo
| |
| prop-fr:indicatif
| |
| prop-fr:lancement
| |
| prop-fr:largeur
|
- 20,86 m (fr)
- 20,86 m (fr)
|
| prop-fr:longueur
|
- 123,86 m (fr)
- 146,60 m (fr)
- 123,86 m (fr)
- 146,60 m (fr)
|
| prop-fr:légende
|
- Le Sardinia Regina dans le port de Bastia en mars 2021. (fr)
- Le Sardinia Regina dans le port de Bastia en mars 2021. (fr)
|
| prop-fr:nom
|
- Kevalay Queen (fr)
- كفالاي كوين (fr)
- Kevalay Queen (fr)
- كفالاي كوين (fr)
|
| prop-fr:pavillon
| |
| prop-fr:pont
|
- 9 (xsd:integer)
- 10 (xsd:integer)
|
| prop-fr:portD'attache
| |
| prop-fr:portEnLourd
|
- 1520 (xsd:integer)
- 1552 (xsd:integer)
|
| prop-fr:propulsion
| |
| prop-fr:puissance
| |
| prop-fr:quille
| |
| prop-fr:statut
|
- En service (fr)
- En service (fr)
|
| prop-fr:tirantD'eau
|
- 4,85 m (fr)
- 5,02 m (fr)
- 4,85 m (fr)
- 5,02 m (fr)
|
| prop-fr:tonnage
|
- 6665 (xsd:integer)
- 13004 (xsd:integer)
|
| prop-fr:type
| |
| prop-fr:vitesse
| |
| prop-fr:voyageInaugural
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Le Kevalay Queen (arabe : كفالاي كوين, Kafalay Kuyn) est un ferry appartenant à la société libyenne Kevalay Travel & Tourism. Construit entre 1971 et 1972 par les chantiers Jozo Lozovina-Mosor Shipyard de Trogir en Yougoslavie (actuelle Croatie) pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il portait à l'origine le nom de Visby. Mis en service en novembre 1972 entre le continent suédois et l'île de Gotland, il est remplacé en 1980 par le nouveau Visby et prend le nom de Drotten. Affrété par diverses compagnies en Méditerranée, il est finalement vendu fin 1985 au groupe franco-italien Corsica Ferries qui l'exploite à compter de 1986 entre l'Italie et la Corse sous le nom de Corsica Viva II. Allongé d'une vingtaine de mètres au cours de travaux de jumboïsation effectués entre 1988 et 1989, (fr)
- Le Kevalay Queen (arabe : كفالاي كوين, Kafalay Kuyn) est un ferry appartenant à la société libyenne Kevalay Travel & Tourism. Construit entre 1971 et 1972 par les chantiers Jozo Lozovina-Mosor Shipyard de Trogir en Yougoslavie (actuelle Croatie) pour la compagnie suédoise Rederi Ab Gotland, il portait à l'origine le nom de Visby. Mis en service en novembre 1972 entre le continent suédois et l'île de Gotland, il est remplacé en 1980 par le nouveau Visby et prend le nom de Drotten. Affrété par diverses compagnies en Méditerranée, il est finalement vendu fin 1985 au groupe franco-italien Corsica Ferries qui l'exploite à compter de 1986 entre l'Italie et la Corse sous le nom de Corsica Viva II. Allongé d'une vingtaine de mètres au cours de travaux de jumboïsation effectués entre 1988 et 1989, (fr)
|
| rdfs:label
|
- Kevalay Queen (fr)
- Sardinia Regina (it)
- Kevalay Queen (fr)
- Sardinia Regina (it)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |