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- La gamme des voitures Ford a été mise à jour en 1937 avec un changement majeur: l'introduction d'un V8 2,2 L d'entrée de gamme en plus du populaire V8 3,6 L à tête plate. Le modèle était une actualisation de sa prédécesseur, la Ford Model 48 (elle-même basée sur la Ford 1932), et était le produit principal de l'entreprise. Elle a été redessinée plus en profondeur pour devenir la Ford de 1941. Au début de la production, elle coûtait 850 $. La gamme Ford portait plusieurs numéros de modèle au cours de cette période: pour la production nationale de 1937 aux États-Unis, le numéro des modèles Ford équipées d'un V-8 de 85 ch étaient les Model 78 et les voitures avec moteur V-8 de 60 ch étaient les Model 74. Model 81A et 82A en 1938 et Model 91A et 92A en 1939. (fr)
- La gamme des voitures Ford a été mise à jour en 1937 avec un changement majeur: l'introduction d'un V8 2,2 L d'entrée de gamme en plus du populaire V8 3,6 L à tête plate. Le modèle était une actualisation de sa prédécesseur, la Ford Model 48 (elle-même basée sur la Ford 1932), et était le produit principal de l'entreprise. Elle a été redessinée plus en profondeur pour devenir la Ford de 1941. Au début de la production, elle coûtait 850 $. La gamme Ford portait plusieurs numéros de modèle au cours de cette période: pour la production nationale de 1937 aux États-Unis, le numéro des modèles Ford équipées d'un V-8 de 85 ch étaient les Model 78 et les voitures avec moteur V-8 de 60 ch étaient les Model 74. Model 81A et 82A en 1938 et Model 91A et 92A en 1939. (fr)
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- Ford Tudor de 1937. (fr)
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- propulsion (fr)
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- Argentine (fr)
- Australie (fr)
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- Dearborn, Atlanta, Chester, Chicago, Long Beach (fr)
- Strasbourg, Poissy (fr)
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- Dearborn, Atlanta, Chester, Chicago, Long Beach (fr)
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- La gamme des voitures Ford a été mise à jour en 1937 avec un changement majeur: l'introduction d'un V8 2,2 L d'entrée de gamme en plus du populaire V8 3,6 L à tête plate. Le modèle était une actualisation de sa prédécesseur, la Ford Model 48 (elle-même basée sur la Ford 1932), et était le produit principal de l'entreprise. Elle a été redessinée plus en profondeur pour devenir la Ford de 1941. Au début de la production, elle coûtait 850 $. La gamme Ford portait plusieurs numéros de modèle au cours de cette période: pour la production nationale de 1937 aux États-Unis, le numéro des modèles Ford équipées d'un V-8 de 85 ch étaient les Model 78 et les voitures avec moteur V-8 de 60 ch étaient les Model 74. Model 81A et 82A en 1938 et Model 91A et 92A en 1939. (fr)
- La gamme des voitures Ford a été mise à jour en 1937 avec un changement majeur: l'introduction d'un V8 2,2 L d'entrée de gamme en plus du populaire V8 3,6 L à tête plate. Le modèle était une actualisation de sa prédécesseur, la Ford Model 48 (elle-même basée sur la Ford 1932), et était le produit principal de l'entreprise. Elle a été redessinée plus en profondeur pour devenir la Ford de 1941. Au début de la production, elle coûtait 850 $. La gamme Ford portait plusieurs numéros de modèle au cours de cette période: pour la production nationale de 1937 aux États-Unis, le numéro des modèles Ford équipées d'un V-8 de 85 ch étaient les Model 78 et les voitures avec moteur V-8 de 60 ch étaient les Model 74. Model 81A et 82A en 1938 et Model 91A et 92A en 1939. (fr)
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- Ford Model 81 (pl)
- Ford de 1937 (fr)
- فورد 1937 (ar)
- Ford Model 81 (pl)
- Ford de 1937 (fr)
- فورد 1937 (ar)
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