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- Syrakúsia (starořecky Συρακουσία) byla 55 metrů dlouhá loď starověkého Řecka, která byla údajně největší lodí období antiky. Navrhl ji Archimédés a vybudovali ji z Korintu a ze Syrakus. Historik Moschion z Phaselisu udává, že mohla převážet 1 600 - 1 800 tun nákladu a 200 vojáků včetně katapultu. Plula pouze jednou, do Alexandrie, kde byla předána Ptolemaiovi III. a přejmenována na Alexandris. Ptolemaiův syn chtěl vybudovat větší loď, než byla Syrakúsia. Nařídil stavbu velké válečné lodi 129 metrů dlouhé, 24 metrů široké pro 4 000 veslařů a 2 850 vojáků. Podle by ale taková loď byla nepohyblivá. (cs)
- سيراكوزيا ((باليونانية: Συρακουσία)، syrakousía ، حرفيا «من سيراكيوز») كانت سفينة يونانية قديمة يُزعم أحيانًا أنها أكبر سفينة نقل في العصور القديمة. صممها أرخميدس حوالي 240 قبل الميلاد وبناها أرخياس الكورنثي (Archias of Corinth) بأوامر . قال المؤرخ موشيون الفاسيليسي (Moschion of Phaselis) أنه بإمكان أن تبلغ حمولة سيراكوزيا ما بين 1600 و1800 طن وأن تسع 1942 راكبًا. وقيل إنها حملت أكثر من 200 جندي، إضافة لمنجنيق. يقال إنها كانت كبيرة جدًا بالنسبة لأي ميناء في صقلية، لذا لم تبحر إلا مرة واحدة من سيراكيوز في صقلية إلى الإسكندرية في المملكة البطلمية في مصر، وقُدَّمَت كهدية لبطليموس الثالث. وأعيد تسميتها بالإسكندرية (باليونانية: Αλεξάνδρεια). حجم سيراكوزيا غير معروف على وجه التحديد. (ar)
- Η Συρακουσία ήταν ένα αρχαίο Ελληνικό πλοίο για μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών που φημολογείται πως ήταν το πιο μεγάλο πλοίο του αρχαίου κόσμου. Η Συρακουσία έπλευσε μόνο μία φορά, γύρω στο 240 π.Χ., από τις Συρακούσες της Μεγάλης Ελλάδας στην Αλεξάνδρεια του Πτολεμαϊκού Βασιλείου. Καθώς ήταν υπερβολικά μεγάλο πλοίο 120m (400 πόδια) για την εποχή της, δεν ήταν δυνατόν να δέσει σε κανένα λιμάνι της Μεσογείου και έτσι έμεινε στην Αλεξάνδρεια, όπου και μετονομάστηκε σε Αλεξάνδρεια. Το πλοίο σχεδιάστηκε από τον Αρχιμήδη για τον τύραννο των Συρακουσών, Ιέρωνα Β'. (el)
- Die Syracusia oder Syrakosia (altgriechisch Συρακοσία) war ein Schiff, das im Auftrag von König Hieron II. von Syrakus um 240 v. Chr. von Archimedes entworfen und von Archias von Korinth erbaut wurde. Sie zählt zu den größten Schiffen der Antike. Da angeblich alle damaligen Häfen, mit Ausnahme von Alexandria, zu klein waren um das Schiff aufzunehmen, wurde es dem König Ptolemaios III. von Ägypten geschenkt und in Alexandria (oder Alexandris) umbenannt. Die Jungfernfahrt von Syrakus nach Alexandria blieb die einzige Fahrt der Syracusia. (de)
- El Siracusia (en griego, Συρακουσία) o Siracusana fue un navío mercante de la antigua Grecia, perteneciente a la ciudad de Siracusa. Con una longitud de 55 metros de largo y una capacidad de carga de entre 1700 y 2000 toneladas, está considerado como uno de los mayores barcos de la Antigüedad. Fue encargada su construcción al arquitecto naval , pero ante la complejidad de su botadura, se encargó (c. 240 a. C.) el diseño de un cabrestante a Arquímedes para dicha maniobra. Arquímedes también se encargó de continuar con la construcción del Siracusia. La construcción de un barco lujoso para el transporte de trigo, y de tal envergadura, fue ideada y ordenada por tirano Hierón II, quien también la costeó. Más tarde Hierón II se lo regaló a Ptolomeo II de Egipto y fue renombrado como Alejandría. La nave estaba arbolada con tres mástiles: palo mayor, mesana y trinquete. Disponía de cuatro anclas de madera y ocho de hierro. La gigantesca embarcación estaba diseñada con todo tipo de lujos para acomodar a 600 personas. Contaba con jardines, gimnasio e incluso con un templo dedicado a la diosa Afrodita. Dado que una nave de esta envergadura dejaría pasar grandes cantidades de agua a través del casco, el tornillo de Arquímedes fue utilizado a fin de extraer el agua de la sentina. Ateneo, escritor griego de finales del siglo II, cita una detallada descripción de la nave tomada de una obra más antigua de , que se ha perdido, aunque se conserva un fragmento del tratado de este autor en Fragmente der griechischen Historiker 572, fr. 1. En lo relativo a los problemas que se afrontaron en el diseño y construcción de la nave resalta la descripción de los esfuerzos realizados para proteger a la nave de los parásitos marinos, como la broma, incluyendo la cobertura de la quilla con brea y crin de caballo. Podría tratarse del primer ejemplo de una tecnología diseñada para evitar la acumulación de organismos, en lugar de en su eliminación posterior. (es)
- Le Syracusia (grec : Συρακουσία) était un navire marchand de 120 mètres de long, ce qui en ferait le plus grand navire de l'Antiquité. Il fut construit à la demande de Hiéron II de Syracuse et son but était de démontrer la puissance du tyran dans la perspective du déploiement agonistique des ambitions des souverains hellénistiques de l'époque. Capable de transporter une charge de 2 000 tonnes, son gigantisme imposait de le remorquer à l'aide de plusieurs autres navires. Navire exceptionnel, sa démesure l'amena à ne faire qu'un voyage, rempli de vivres, de Syracuse en Sicile à Alexandrie en Égypte ptolémaïque où il fut donné à Ptolémée III qui le renomma Alexandria (grec: Αλεξάνδρεια). (fr)
- Syracusia (Greek: Συρακουσία, syrakousía, literally "of Syracuse") was an ancient Greek ship sometimes claimed to be the largest transport ship of antiquity. She was reportedly too big for any port in Sicily, and thus only sailed once from Syracuse in Sicily to Alexandria in the Ptolemaic Kingdom of Egypt, whereupon she was given as a present to Ptolemy III Euergetes. The exact dimension of Syracusia is unknown; Michael Lahanas put it at 55 m long, 14 m wide, and 13 m high. (en)
- La Siracusia (Syracusia) fu una nave progettata da Archimede e costruita nel 240 a.C. circa da Archia di Corinto su ordine di Gerone II di Siracusa; fu successivamente regalata al re Tolomeo III di Egitto e rinominata Alessandria. È considerata tra le più grandi imbarcazioni dell'antichità. (it)
- Syrakuzja – wybudowany na zlecenie tyrana Hierona II trójmasztowy dwudziestorzędowiec, prawdopodobnie największy pływający statek starożytności. Był jednym z wielu budowanych za jego panowania „zbożowców” kursujących do Egiptu. Atenajos podaje, że z drewna zużytego na tę konstrukcję można było wybudować 30 trirem; budowa trwała zaledwie 12 miesięcy (Uczta mędrców, ks. V, 40). Wybudowany w Syrakuzach pod kierunkiem architekta , był olbrzymim statkiem transportowym wyposażonym też w rozmaite urządzenia obronne dla zabezpieczenia przed napaściami piratów. Napędzany 20 rzędami wioseł, mieścił niespotykaną dotąd ilość ładunku, m.in. 60 tysięcy miar (medymnów) zboża, 10 tys. dzbanów solonych ryb, 20 tys. talentów wełny oraz 20 tys. talentów innych towarów, nie licząc zapasów dla załogi i pasażerów. Jednostkę skonstruowano z dużą starannością i wyposażono w szereg ówcześnie luksusowych udogodnień, jak ogród i łazienkę (z dostępem do gorącej wody), mały gimnazjon, bibliotekę oraz zdobione zielenią i ocieniane płótnem deptaki dla pasażerów (stąd też określana bywa jako „Titanic starożytności” albo „wycieczkowiec starożytności”). Dla ich użytku posiadała też salon, 30 czteroosobowych kabin, 20 stajni dla koni, wielki zbiornik wody pitnej i sadzawkę dla ryb z morską wodą, a nawet kapliczkę Afrodyty. Ozdobnie wykończone pomieszczenia (drewno cedrowe, brąz, marmur, kość słoniowa) dekorowały nawet mozaiki i kamienne posadzki (Uczta mędrców, ks. V, 41–42). Nie dość wiadomo o jego wyglądzie zewnętrznym, jednak według opisu Atenajosa, wystający ponad szerokość kadłubową górny pokład wsparty był na ozdobnych 6-łokciowych atlantach zamiast na zwykłych drewnianych podporach. Burty chronione były przed abordażem żelazną spiczastą palisadą, a statek miał też własne pomosty abordażowe („kruki”). Ponadto znajdowało się na nim osiem wież ze stanowiskami dla dwóch łuczników i czterech w pełni uzbrojonych ludzi, a na dziobie – podwyższona platforma, na której umieszczono potężną katapultę pomysłu Archimedesa. Przy konstrukcji statku wykorzystane zostały też inne jego wynalazki, m.in. śruba do irygacji, tu użyta do usuwania wody zęzowej. Jednostka wyposażona była w cztery drewniane i osiem żelaznych kotwic. Ponieważ okazała się za wielka dla portów Sycylii, według przekazu Atenajosa olbrzym (przemianowany na „Aleksandrię”) odbył z ładunkiem zboża tylko jeden rejs z Syrakuz do egipskiej Aleksandrii, gdzie został podarowany Ptolemeuszowi III i wyciągnięty na ląd. Syrakuzański tyran hojnie nagrodził poetę za epigram poświęcony niezwykłemu statkowi. (pl)
- O Siracusia (em grego: Συρακουσία, syrakousía, literalmente "de Siracusa") foi um grande barco sobre o qual às vezes é dito ter sido a maior embarcação de transporte da Antiguidade. (pt)
- «Сиракузия» (др.-греч. Συρακουσία) — античное греческое торгово-транспортное судно. На момент постройки около 240 года до н. э. было самым большим кораблём в мире, исходя из чего его могли принять лишь порты Сиракуз и Александрии. Этот, казалось бы, неустранимый недостаток царь Гиерон II смог использовать в свою пользу, подарив судно фараону Птолемею III Эвергету. Согласно Афинею, постройкой корабля руководил Архимед. С судном связана легенда о том, как его минимальными усилиями переместил Архимед, после чего сказал свою легендарную фразу «Дайте мне точку опоры и я переверну Землю». Также при его постройке были впервые применены архимедов винт и технология против обрастания корпуса водорослями и морскими организмами. (ru)
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- سيراكوزيا ((باليونانية: Συρακουσία)، syrakousía ، حرفيا «من سيراكيوز») كانت سفينة يونانية قديمة يُزعم أحيانًا أنها أكبر سفينة نقل في العصور القديمة. صممها أرخميدس حوالي 240 قبل الميلاد وبناها أرخياس الكورنثي (Archias of Corinth) بأوامر . قال المؤرخ موشيون الفاسيليسي (Moschion of Phaselis) أنه بإمكان أن تبلغ حمولة سيراكوزيا ما بين 1600 و1800 طن وأن تسع 1942 راكبًا. وقيل إنها حملت أكثر من 200 جندي، إضافة لمنجنيق. يقال إنها كانت كبيرة جدًا بالنسبة لأي ميناء في صقلية، لذا لم تبحر إلا مرة واحدة من سيراكيوز في صقلية إلى الإسكندرية في المملكة البطلمية في مصر، وقُدَّمَت كهدية لبطليموس الثالث. وأعيد تسميتها بالإسكندرية (باليونانية: Αλεξάνδρεια). حجم سيراكوزيا غير معروف على وجه التحديد. (ar)
- Η Συρακουσία ήταν ένα αρχαίο Ελληνικό πλοίο για μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών που φημολογείται πως ήταν το πιο μεγάλο πλοίο του αρχαίου κόσμου. Η Συρακουσία έπλευσε μόνο μία φορά, γύρω στο 240 π.Χ., από τις Συρακούσες της Μεγάλης Ελλάδας στην Αλεξάνδρεια του Πτολεμαϊκού Βασιλείου. Καθώς ήταν υπερβολικά μεγάλο πλοίο 120m (400 πόδια) για την εποχή της, δεν ήταν δυνατόν να δέσει σε κανένα λιμάνι της Μεσογείου και έτσι έμεινε στην Αλεξάνδρεια, όπου και μετονομάστηκε σε Αλεξάνδρεια. Το πλοίο σχεδιάστηκε από τον Αρχιμήδη για τον τύραννο των Συρακουσών, Ιέρωνα Β'. (el)
- Die Syracusia oder Syrakosia (altgriechisch Συρακοσία) war ein Schiff, das im Auftrag von König Hieron II. von Syrakus um 240 v. Chr. von Archimedes entworfen und von Archias von Korinth erbaut wurde. Sie zählt zu den größten Schiffen der Antike. Da angeblich alle damaligen Häfen, mit Ausnahme von Alexandria, zu klein waren um das Schiff aufzunehmen, wurde es dem König Ptolemaios III. von Ägypten geschenkt und in Alexandria (oder Alexandris) umbenannt. Die Jungfernfahrt von Syrakus nach Alexandria blieb die einzige Fahrt der Syracusia. (de)
- Le Syracusia (grec : Συρακουσία) était un navire marchand de 120 mètres de long, ce qui en ferait le plus grand navire de l'Antiquité. Il fut construit à la demande de Hiéron II de Syracuse et son but était de démontrer la puissance du tyran dans la perspective du déploiement agonistique des ambitions des souverains hellénistiques de l'époque. Capable de transporter une charge de 2 000 tonnes, son gigantisme imposait de le remorquer à l'aide de plusieurs autres navires. Navire exceptionnel, sa démesure l'amena à ne faire qu'un voyage, rempli de vivres, de Syracuse en Sicile à Alexandrie en Égypte ptolémaïque où il fut donné à Ptolémée III qui le renomma Alexandria (grec: Αλεξάνδρεια). (fr)
- Syracusia (Greek: Συρακουσία, syrakousía, literally "of Syracuse") was an ancient Greek ship sometimes claimed to be the largest transport ship of antiquity. She was reportedly too big for any port in Sicily, and thus only sailed once from Syracuse in Sicily to Alexandria in the Ptolemaic Kingdom of Egypt, whereupon she was given as a present to Ptolemy III Euergetes. The exact dimension of Syracusia is unknown; Michael Lahanas put it at 55 m long, 14 m wide, and 13 m high. (en)
- La Siracusia (Syracusia) fu una nave progettata da Archimede e costruita nel 240 a.C. circa da Archia di Corinto su ordine di Gerone II di Siracusa; fu successivamente regalata al re Tolomeo III di Egitto e rinominata Alessandria. È considerata tra le più grandi imbarcazioni dell'antichità. (it)
- O Siracusia (em grego: Συρακουσία, syrakousía, literalmente "de Siracusa") foi um grande barco sobre o qual às vezes é dito ter sido a maior embarcação de transporte da Antiguidade. (pt)
- Syrakúsia (starořecky Συρακουσία) byla 55 metrů dlouhá loď starověkého Řecka, která byla údajně největší lodí období antiky. Navrhl ji Archimédés a vybudovali ji z Korintu a ze Syrakus. Historik Moschion z Phaselisu udává, že mohla převážet 1 600 - 1 800 tun nákladu a 200 vojáků včetně katapultu. Plula pouze jednou, do Alexandrie, kde byla předána Ptolemaiovi III. a přejmenována na Alexandris. (cs)
- El Siracusia (en griego, Συρακουσία) o Siracusana fue un navío mercante de la antigua Grecia, perteneciente a la ciudad de Siracusa. Con una longitud de 55 metros de largo y una capacidad de carga de entre 1700 y 2000 toneladas, está considerado como uno de los mayores barcos de la Antigüedad. Fue encargada su construcción al arquitecto naval , pero ante la complejidad de su botadura, se encargó (c. 240 a. C.) el diseño de un cabrestante a Arquímedes para dicha maniobra. Arquímedes también se encargó de continuar con la construcción del Siracusia. La construcción de un barco lujoso para el transporte de trigo, y de tal envergadura, fue ideada y ordenada por tirano Hierón II, quien también la costeó. Más tarde Hierón II se lo regaló a Ptolomeo II de Egipto y fue renombrado como Alej (es)
- Syrakuzja – wybudowany na zlecenie tyrana Hierona II trójmasztowy dwudziestorzędowiec, prawdopodobnie największy pływający statek starożytności. Był jednym z wielu budowanych za jego panowania „zbożowców” kursujących do Egiptu. Atenajos podaje, że z drewna zużytego na tę konstrukcję można było wybudować 30 trirem; budowa trwała zaledwie 12 miesięcy (Uczta mędrców, ks. V, 40). Syrakuzański tyran hojnie nagrodził poetę za epigram poświęcony niezwykłemu statkowi. (pl)
- «Сиракузия» (др.-греч. Συρακουσία) — античное греческое торгово-транспортное судно. На момент постройки около 240 года до н. э. было самым большим кораблём в мире, исходя из чего его могли принять лишь порты Сиракуз и Александрии. Этот, казалось бы, неустранимый недостаток царь Гиерон II смог использовать в свою пользу, подарив судно фараону Птолемею III Эвергету. (ru)
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