| dbo:abstract
|
- El sunfish es una clase internacional de embarcación a vela que fue desarrollada en 1952. Es un bote de un único tripulante, aunque puede albergar hasta dos o tres personas a bordo. El sunfish es usado como embarcación para esparcimiento y disfrute o como una embarcación de competencia, con más de 100 eventos de competencia cada año en todo el mundo. El diseño "board boat", o tabla-bote, resiste la inundación. El ancho casco le permite "planear" y lograr un de 99.6, lo cual es muy bajo para un bote de su tamaño.Un nuevo Sunfish cuesta alrededor de US$4000-$5000 o 6´639.171 pesos colombianos, con modelos usados más viejos en condiciones por debajo de US$500. Debido a su bajo costo y simplicidad (usualmente se le considera la embarcación más sencilla para navegar, y es ampliamente usada para enseñar a navegar) es también posiblemente la embarcación más popular; más de 500,000 Sunfish han sido construidos. Gracias a esto, el sunfish fue incluido en el en 1995. La gran popularidad del Sunfish ha llevado a muchas imitaciones; Starfish, Aquafin, Phantom, y Big Fish son todos botes virtualmente idénticos al Sunfish. Su organismo rector es la International Sunfish Class Association (ISCA), fundada en 1969 (es)
- Le Sunfish est une classe de dériveur de 4,20 mètres de long, d'un poids de 59 kilogrammes, créé dans les années 1950. C'est le premier dériveur ayant connu une diffusion de masse (certains auteurs la donnent comme supérieure à celle du Laser, qui en est un peu la version moderne, au-delà de 200 000 exemplaires). (fr)
- The Sunfish is a personal-size, beach-launched sailing dinghy. It features a very flat, boardlike hull carrying a lateen sail ("Oceanic lateen") mounted to an un-stayed mast. Sunfish was developed by Alcort, Inc. and first appeared around 1952 as the "next generation" improvement on their original boat, the Sailfish. In contrast, the Sunfish has a wider beam for more stability, increased freeboard and the addition of a foot-well for a more comfortable sailing position. Sunfish began as a wood hull design and progressed to fiberglass construction just a few years after its introduction. Having a Lateen sail with its simple two line rigging makes a Sunfish simple to learn sailing on and to set up. Upgrades can be added to enhance sail control for competitive sailing, making the boat attractive to both novice and experienced sailors alike. Due to the broad appeal of the Sunfish, in 1995 it was commended by The American Sailboat Hall of Fame for being "the most popular fiberglass boat ever designed, with a quarter million sold worldwide" (at that point in time). Early in 2016, manufacturer Laser Performance moved production from Portsmouth, Rhode Island, US to China and boats were supplied to the 2016 World Championships. In 2017, Laser Performance (LP) announced the creation of a new governing body to manage the Sunfish Class, the (ISCO), after the (ISCA), governing body since 1969, refused to sign a trademark agreement. In response the ISCA, still the World Sailing recognised Class Association, have announced rule changes which permit alternative suppliers to Laser Performance for some components. Today, the Sunfish brand-name has become so widely known it is often misapplied generically to refer to any brand of board-style boat sporting the characteristic crab claw sail. The design is currently manufactured by Laser Performance. (en)
- Il Sunfish è una diffusa deriva introdotta negli anni '50. Può portare fino a tre persone ma viene generalmente condotta in singolo. Le sue ridotte dimensioni e peso ne permettono il trasporto sul portapacchi di una normale vettura. Il Sunfish viene utilizzato come deriva per uscite giornaliere e in regate in tutto il mondo. (it)
- Sunfish – nazwa licznej serii typów żaglówek o typie ożaglowania ket. Jest to najlepiej sprzedająca się łódka na świecie. Posiada ona charakterystyczny, bardzo płaski kadłub oraz żagiel typu kleszcze kraba przymocowany do nieusztywnionego masztu. Sunfish został zaprojektowany przez firmę Alcort, Inc. Po raz pierwszy pojawił się około 1952 roku jako ulepszenie ich oryginalnej łodzi, Sailfish. W przeciwieństwie do niego, Sunfish ma szersze wręgi dla większej stabilności, zwiększoną wolną burtę oraz posiada otwarty kokpit. Kadłub Sunfisha początkowo miał konstrukcję drewnianą lecz została ona zmieniona na konstrukcję laminatową z włókna szklanego zaledwie kilka lat po rozpoczęciu jej produkcji. Żagiel typu kleszcze kraba z prostym, obsługiwanym jedynie dwiema linami ożaglowaniem sprawia, że Sunfisha można łatwo i szybko przygotować do pływania oraz nadaje się do nauki żeglowania. Można na nim również łatwo wprowadzić ulepszenia, aby zwiększyć kontrolę nad żaglem podczas pływania regatowego, dzięki czemu łódź jest atrakcyjna zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych żeglarzy. Ze względu na szerokie zainteresowanie łódką Sunfish, w 1995 roku została ona wyróżniona przez The American Sailboat Hall of Fame jako „najbardziej popularna łódź z włókna szklanego, jaką kiedykolwiek zaprojektowano, z ćwierć milionem sprzedanych sztuk na całym świecie” (w tamtym czasie). Na początku 2016 r. obecny producent, (ang.), przeniósł produkcję z Portsmouth w stanie Rhode Island w USA do Chin, skąd łodzie zostały dostarczone na Mistrzostwa Świata 2016. W 2019 roku kolejnym miejscem produkcji stała się Wielka Brytania, oraz rozpoczęto zakładanie linii produkcyjnej w Portugalii. W 2021 r., zgodnie z informacją producenta, Portugalska wytwórnia rozpoczęła produkcję kadłubów na Europę. Według zapewnień producenta, każdy kontynent posiada kraj lub kilka krajów, które produkują Sunfishe właśnie na potrzeby dostaw lokalnych i nie jest prowadzona dystrybucja międzykontynentalna. W 2017 r. firma Laser Performance ogłosiła utworzenie nowego organu zarządzającego klasą Sunfish, Międzynarodowa Organizacji Klasy Sunfish (International Sunfish Class Organization (ISCO)), po tym, jak Międzynarodowe Stowarzyszenie Klasy Sunfish (International Sunfish Class Association (ISCA)), organ zarządzający tą klasą od 1969 r., odmówił podpisania umowy w sprawie znaku towarowego. W odpowiedzi ISCA, wciąż uznawana przez World Sailing Class Association jako jedyna do zarządzania tą klasą, ogłosiła zmiany w przepisach, które dopuszczają inne firmy niż Laser Performance, jako dostawców niektórych komponentów dla łódek klasy Sunfish. Nazwa Sunfish stała się tak znana, że często jest ona błędnie stosowana od określania każdej łodzi, która posiada płaski kadłub oraz żagiel typu kleszcze kraba. Popularność tej klasy wynika częściowo z niskiej ceny i łatwości przewożenia tych łódek (najczęściej na dachach samochodów), ale również z racji swoich świetnych parametrów do uniwersalnego pływania. Z tych powodów na Sunfishach pływają zarówno początkujący, jak i doświadczeni żeglarze. Łódka została stworzona do obsługi przez jedną osobę, ale mogą na niej płynąc i dwie osoby. Z racji niskiego profilu, woda podczas pływania jest bardzo blisko osoby siedzącej na burcie, o czym trzeba pamiętać dobierając ubiór do pływania. Najczęstszą klasą, z którą Sunfishe są porównywane to klasa Laser, z którą dzieli ona dokładnie tę samą długość oraz, obecnie, wspólnego producenta. Klasa Laser jest jednak szybsza przy ostrzejszych kursach, oraz może płynąć dużo ostrzej do wiatru. Jest jednak dużo bardziej skomplikowana i trudniejsza w przygotowaniu do pływania oraz obsłudze, niż klasa Sunfish. Do dziś wyprodukowano ponad 750 000 tych łódek. Dla porównania do 2018 roku, na całym świecie wyprodukowano blisko 215 000 jachtów klasy Laser. (pl)
|
| rdfs:comment
|
- Le Sunfish est une classe de dériveur de 4,20 mètres de long, d'un poids de 59 kilogrammes, créé dans les années 1950. C'est le premier dériveur ayant connu une diffusion de masse (certains auteurs la donnent comme supérieure à celle du Laser, qui en est un peu la version moderne, au-delà de 200 000 exemplaires). (fr)
- Il Sunfish è una diffusa deriva introdotta negli anni '50. Può portare fino a tre persone ma viene generalmente condotta in singolo. Le sue ridotte dimensioni e peso ne permettono il trasporto sul portapacchi di una normale vettura. Il Sunfish viene utilizzato come deriva per uscite giornaliere e in regate in tutto il mondo. (it)
- El sunfish es una clase internacional de embarcación a vela que fue desarrollada en 1952. Es un bote de un único tripulante, aunque puede albergar hasta dos o tres personas a bordo. El sunfish es usado como embarcación para esparcimiento y disfrute o como una embarcación de competencia, con más de 100 eventos de competencia cada año en todo el mundo. La gran popularidad del Sunfish ha llevado a muchas imitaciones; Starfish, Aquafin, Phantom, y Big Fish son todos botes virtualmente idénticos al Sunfish. Su organismo rector es la International Sunfish Class Association (ISCA), fundada en 1969 (es)
- The Sunfish is a personal-size, beach-launched sailing dinghy. It features a very flat, boardlike hull carrying a lateen sail ("Oceanic lateen") mounted to an un-stayed mast. Sunfish was developed by Alcort, Inc. and first appeared around 1952 as the "next generation" improvement on their original boat, the Sailfish. In contrast, the Sunfish has a wider beam for more stability, increased freeboard and the addition of a foot-well for a more comfortable sailing position. Sunfish began as a wood hull design and progressed to fiberglass construction just a few years after its introduction. (en)
- Sunfish – nazwa licznej serii typów żaglówek o typie ożaglowania ket. Jest to najlepiej sprzedająca się łódka na świecie. Posiada ona charakterystyczny, bardzo płaski kadłub oraz żagiel typu kleszcze kraba przymocowany do nieusztywnionego masztu. Ze względu na szerokie zainteresowanie łódką Sunfish, w 1995 roku została ona wyróżniona przez The American Sailboat Hall of Fame jako „najbardziej popularna łódź z włókna szklanego, jaką kiedykolwiek zaprojektowano, z ćwierć milionem sprzedanych sztuk na całym świecie” (w tamtym czasie). (pl)
|