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- Imabari Zōsen K.K. (japanisch 今治造船株式会社 Imabari Zōsen kabushiki-gaisha, englisch Imabari Shipbuilding Co., Ltd.) ist eines der größten japanischen Schiffbau-Unternehmen. Die Unternehmensgruppe, die sich im Besitz der Higaki-Familie befindet, unterhält hauptsächlich Werften auf Shikoku und Honshū sowie eine Werft auf Kyūshū. Die Werft in Imabari wurde 1901 gegründet. Im Jahr 1942 wurden die Werften in der Stadt Imabari und im Kreis Ochi in der Imabari Zōsen K.K. konsolidiert. Mit der Fuji-maru wurde 1956 das erste Schiff aus Stahl fertiggestellt. Gemessen an der fertiggestellten Bruttoraumzahl belief sich der Marktanteil Imabaris unter den japanischen Werften 2019 nach eigenen Angaben auf rund 33,5 %. Der weltweite Marktanteil lag bei rund 8,2 %. Damit ist Imabari Zōsen das größte Unternehmen der Branche in Japan und der viertgrößte Schiffbauer weltweit. Über die Konzerngesellschaft besitzt Imabari Zōsen selbst eine Flotte von über 150 Handelsschiffen, die an größere Reedereien verleast werden. Imabari Zōsen betreibt neben dem Hauptgeschäftsbereich des Schiffbaus ein Hotel in Imabari und vier Golfplätze in den Präfekturen Ehime, Kagawa und Hiroshima. Im Juli 2021 einigte sich die Imabari-Tochtergesellschaft Shoei Kisen mit der Suez Canal Authority auf die Zahlung einer unbekannten Summe für die Freigabe des Containerschiffs Ever Given. Die Ever Given, die sich im Besitz von Shoei Kisen befindet, zum betreffenden Zeitpunkt aber durch Evergreen Marine betrieben und durch die Schulte Group bereedert wurde, blockierte nach einem Unfall im März 2021 für sechs Tage den Sueskanal. Die Suez Canal Authority hatte in diesem Zusammenhang Schadensersatz in Höhe von 916 Millionen Dollar von Shoei Kisen gefordert. Diese Forderung wurde später auf 550 Millionen Dollar verringert. Shoei Kisen hatte demgegenüber anfänglich ein Zahlung in Höhe von 150 Millionen Dollar angeboten. (de)
- La empresa Astillero Imabari (今治造船 Imabari Zōsen?), es un astillero naval japonés. Su sede central se encuentra en la Ciudad de Imabari de la Prefectura de Ehime. (es)
- Imabari Shipbuilding (今治造船株式会社, Imabari Zōsen Kabushiki-gaisha) is a major Japanese ship building, marine engineering, and service company headquartered in Imabari, Ehime Prefecture, Japan. It is Japan’s largest shipbuilder both in terms of tonnage and sales revenue, with design, research, construction and ship repair facilities in Imabari, Marugame and at seven other integrated dockyard and manufacturing facilities across the Seto Inland Sea region. Imabari Shipbuilding’s products include the design, manufacture, purchase and sale of merchant ships, offshore engineering and ship life cycle services. Imabari Shipbuilding also controls various subsidiaries related to the shipbuilding and shipping industries, including one of the largest Japanese ship owning, managing, and leasing (chartering) companies Shoei Kisen Kaisha, which manages and provides ships to shipping companies under long term charterparty agreements. The company is privately held and tightly controlled and run by the Higaki family. In 2016 it reported commercial vessel production as measured by cargo-carrying capacity for a total of about 4 million tons, six times more than Mitsubishi Heavy and seven times more than Mitsui Engineering. Its revenue in that year totaled 373.4 billion yen ($3.43 billion). Globally, it boasts the fourth-largest market share, after South Korean rivals Hyundai Heavy Industries and Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. (en)
- Imabari Shipbuilding (en Japonais: 今 治 造船 株式会社 Imabari Zōsen kabushiki-gaisha) est l'une des plus grandes entreprises japonaises de construction navale. Le groupe d'entreprises, qui appartient à la famille Higaki, exploite principalement des chantiers navals à Shikoku et Honshū et un chantier naval à Kyūshū. Créées en 1901, les installations de construction navale de la préfecture d'Ehime ont été regroupées sous le nom de Imabari Shipbuilding le 15 janvier 1942. Sur la base du tonnage brut achevé, la part de marché d'Imabari parmi les chantiers navals japonais en 2020 était d'environ 29,5 %, sa part de marché mondiale était d'environ 6,6 %. (fr)
- Imabari Shipbuilding (今治造船株式会社 Imabari Zōsen Kabushiki-gaisha) adalah sebuah perusahaan pembuatan kapal, rekayasa kelautan, dan jasa terkait yang berkantor pusat di Imabari, Prefektur Ehime, Jepang. Perusahaan ini adalah produsen kapal dengan pendapatan terbesar di Jepang, dengan fasilitas perancangan, riset, konstruksi, dan perbaikan kapalnya terletak di Imabari, Marugame, serta di tujuh dok terintegrasi dan fasilitas produksi lain di sekitaran Laut Pedalaman Seto. Produk Imabari Shipbuilding meliputi perancangan, produksi, pembelian, dan penjualan kapal dagang, rekayasa lepas pantai, dan layanan daur hidup kapal. Imabari Shipbuilding juga memiliki sejumlah anak usaha yang terkait dengan industri pembuatan kapal dan pengapalan, termasuk salah satu perusahaan pengelolaan dan penyewaan kapal terbesar di Jepang, yakni Shoei Kisen Kaisha, yang mengelola dan menyediakan kapal untuk perusahaan lain dengan perjanjian sewa jangka panjang. Perusahaan ini dikendalikan dan dijalankan oleh secara ketat oleh keluarga Higaki. Pada tahun 2016, diberitakan bahwa total kapasitas kapal dagang yang diproduksi oleh perusahaan ini mencapai sekitar 4 juta ton, atau enam kali lebih besar daripada Mitsubishi Heavy Industries dan tujuh kali lebih besar daripada . Pendapatan perusahaan ini pada tahun 2016 mencapai 373,4 milyar yen ($3,43 milyar). Secara global, perusahaan ini menguasai pangsa pasar terbesar keempat, di bawah Hyundai Heavy Industries dan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. (in)
- 이마바리 조선(今治造船 (いまばりぞうせん))은 일본의 조선업체이다. 에히메현 이마바리시에 본사가 있다. 에히메현, 가가와현, 히로시마현, 야마구치현, 오이타현의 세토 내해 연안을 중심으로 10개 조선소를 보유하고 있다. (ko)
- 今治造船株式会社（いまばりぞうせん）は、愛媛県今治市に本社を置く日本国内最大手の造船メーカーである。 愛媛県・香川県・広島県・山口県・大分県の瀬戸内海沿岸を中心にグループで10の造船所を保有している。1959年に檜垣正一が代表に就任以後は檜垣家が代表を務めるオーナー企業である。 1980年には三菱重工業や三井造船、石川島播磨重工業、日立造船（後2社の造船部門は現・ジャパンマリンユナイテッド）といった大手造船会社の3分の1以下の生産能力しかない造船会社であったが、1980年代に造船業界が不況に陥り、大手がドックを削減し新事業にシフトする中で経営不振の造船会社を傘下に収め、規模を拡大した。 造船竣工量において国内トップ。2019年時点での国内のシェア率は約33.5％、世界で見ると約8.2％。国土交通省によると、2016年時点で、現代重工業・大宇造船海洋・現代三湖重工業に次いで世界第4位。 丸亀事業本部には長さ600m、幅80m、深さ11.7mの日本最大のドックがある。なお、このドックには日本最大の1330トン吊りゴライアスクレーンが3基設置されている。 本社のある愛媛県今治市には船主や舶用機器メーカー、金融機関などの「海事クラスター」と呼ばれる企業群が立地しており、毎週月曜日の朝には市内の金融機関の支店長らが今治造船の本社に集まり意見交換を行う「月曜会」と呼ばれる場が設けられるなど密接な繋がりがもたれている。 (ja)
- Imabari Shipbuilding (яп. 今治造船) — крупнейшая японская судостроительная компания, третий по величине производитель судов в мире после Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, занимает 6,6 % мирового рынка. Основана в 1901 году. Строит и ремонтирует различные типы судов. Компании принадлежит 10 из 34 верфей в Японии, расположенных на островах Хонсю, Кюсю, Сикоку, Осима, , , во Внутреннем Японском море. Производит более 90 судов ежегодно. С 1956 года построила более 2550 судов. Штаб-квартира находится в районе Коура (小浦町) города Имабари, отделы продаж и маркетинга — в офисе токийского филиала в в специальном районе Тиёда в Токио, имеет офис в в деловом районе Зёйдас в Амстердаме. Компания является частной, принадлежит семье Хигаки. Владелец компании Тосиюки Хигаки (檜垣 俊幸), президент — его сын Юкито Хигаки (檜垣 幸人), вице-президент Такуми Хигаки (檜垣 巧), старший исполнительный директор — Кадзуюки Хигаки (檜垣 和幸. Юкито Хигаки также является президентом дочерней судоходной компании , которой принадлежит флот автовозов, контейнеровозов и других судов, которые фрахтуют компании Ян Мин Хай Юнь, Evergreen Group и другие компании. (ru)
- 今治造船（日语：今治造船／いまばりぞうせん）是日本的一家的造船公司，總部位於愛媛縣今治市。 若按新竣工船隻的噸位計算，今治造船是日本國內第一大造船企業。包含子公司在內，集團旗下有數十個造船廠，並且有能力生產20,000TEU級的貨櫃船。 (zh)
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- La empresa Astillero Imabari (今治造船 Imabari Zōsen?), es un astillero naval japonés. Su sede central se encuentra en la Ciudad de Imabari de la Prefectura de Ehime. (es)
- 이마바리 조선(今治造船 (いまばりぞうせん))은 일본의 조선업체이다. 에히메현 이마바리시에 본사가 있다. 에히메현, 가가와현, 히로시마현, 야마구치현, 오이타현의 세토 내해 연안을 중심으로 10개 조선소를 보유하고 있다. (ko)
- 今治造船（日语：今治造船／いまばりぞうせん）是日本的一家的造船公司，總部位於愛媛縣今治市。 若按新竣工船隻的噸位計算，今治造船是日本國內第一大造船企業。包含子公司在內，集團旗下有數十個造船廠，並且有能力生產20,000TEU級的貨櫃船。 (zh)
- Imabari Zōsen K.K. (japanisch 今治造船株式会社 Imabari Zōsen kabushiki-gaisha, englisch Imabari Shipbuilding Co., Ltd.) ist eines der größten japanischen Schiffbau-Unternehmen. Die Unternehmensgruppe, die sich im Besitz der Higaki-Familie befindet, unterhält hauptsächlich Werften auf Shikoku und Honshū sowie eine Werft auf Kyūshū. Die Werft in Imabari wurde 1901 gegründet. Im Jahr 1942 wurden die Werften in der Stadt Imabari und im Kreis Ochi in der Imabari Zōsen K.K. konsolidiert. Mit der Fuji-maru wurde 1956 das erste Schiff aus Stahl fertiggestellt. (de)
- Imabari Shipbuilding (今治造船株式会社, Imabari Zōsen Kabushiki-gaisha) is a major Japanese ship building, marine engineering, and service company headquartered in Imabari, Ehime Prefecture, Japan. It is Japan’s largest shipbuilder both in terms of tonnage and sales revenue, with design, research, construction and ship repair facilities in Imabari, Marugame and at seven other integrated dockyard and manufacturing facilities across the Seto Inland Sea region. (en)
- Imabari Shipbuilding (今治造船株式会社 Imabari Zōsen Kabushiki-gaisha) adalah sebuah perusahaan pembuatan kapal, rekayasa kelautan, dan jasa terkait yang berkantor pusat di Imabari, Prefektur Ehime, Jepang. Perusahaan ini adalah produsen kapal dengan pendapatan terbesar di Jepang, dengan fasilitas perancangan, riset, konstruksi, dan perbaikan kapalnya terletak di Imabari, Marugame, serta di tujuh dok terintegrasi dan fasilitas produksi lain di sekitaran Laut Pedalaman Seto. (in)
- Imabari Shipbuilding (en Japonais: 今 治 造船 株式会社 Imabari Zōsen kabushiki-gaisha) est l'une des plus grandes entreprises japonaises de construction navale. Le groupe d'entreprises, qui appartient à la famille Higaki, exploite principalement des chantiers navals à Shikoku et Honshū et un chantier naval à Kyūshū. Créées en 1901, les installations de construction navale de la préfecture d'Ehime ont été regroupées sous le nom de Imabari Shipbuilding le 15 janvier 1942. (fr)
- 今治造船株式会社（いまばりぞうせん）は、愛媛県今治市に本社を置く日本国内最大手の造船メーカーである。 愛媛県・香川県・広島県・山口県・大分県の瀬戸内海沿岸を中心にグループで10の造船所を保有している。1959年に檜垣正一が代表に就任以後は檜垣家が代表を務めるオーナー企業である。 1980年には三菱重工業や三井造船、石川島播磨重工業、日立造船（後2社の造船部門は現・ジャパンマリンユナイテッド）といった大手造船会社の3分の1以下の生産能力しかない造船会社であったが、1980年代に造船業界が不況に陥り、大手がドックを削減し新事業にシフトする中で経営不振の造船会社を傘下に収め、規模を拡大した。 造船竣工量において国内トップ。2019年時点での国内のシェア率は約33.5％、世界で見ると約8.2％。国土交通省によると、2016年時点で、現代重工業・大宇造船海洋・現代三湖重工業に次いで世界第4位。 丸亀事業本部には長さ600m、幅80m、深さ11.7mの日本最大のドックがある。なお、このドックには日本最大の1330トン吊りゴライアスクレーンが3基設置されている。 (ja)
- Imabari Shipbuilding (яп. 今治造船) — крупнейшая японская судостроительная компания, третий по величине производитель судов в мире после Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, занимает 6,6 % мирового рынка. Основана в 1901 году. Строит и ремонтирует различные типы судов. Компании принадлежит 10 из 34 верфей в Японии, расположенных на островах Хонсю, Кюсю, Сикоку, Осима, , , во Внутреннем Японском море. Производит более 90 судов ежегодно. С 1956 года построила более 2550 судов. Штаб-квартира находится в районе Коура (小浦町) города Имабари, отделы продаж и маркетинга — в офисе токийского филиала в в специальном районе Тиёда в Токио, имеет офис в в деловом районе Зёйдас в Амстердаме. Компания является частной, принадлежит семье Хигаки. Владелец компании Тосиюки Хига (ru)
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