| dbo:abstract
|
- Als Geschwindigkeit über Grund (vg) wird die Fortbewegung eines Schiffes oder Flugzeugs relativ zum Boden (Grund bzw. Erdoberfläche) bezeichnet. Sie ist – zusammen mit dem Kurs (der magnetischen oder geografischen Richtung) – die Basis der Koppelnavigation (engl. dead reckoning), dem Aneinanderfügen zurückgelegter Wegstücke zur genauen Standortbestimmung. (de)
- Ground speed is the horizontal speed of an aircraft relative to the Earth’s surface. It is vital for accurate navigation that the pilot has an estimate of the ground speed that will be achieved during each leg of a flight. An aircraft diving vertically would have a ground speed of zero. Information displayed to passengers through the entertainment system of airline aircraft usually gives the aircraft ground speed rather than airspeed. Ground speed can be determined by the vector sum of the aircraft's true airspeed and the current wind speed and direction; a headwind subtracts from the ground speed, while a tailwind adds to it. Winds at other angles to the heading will have components of either headwind or tailwind as well as a crosswind component. An airspeed indicator indicates the aircraft's speed relative to the air mass. The air mass may be moving over the ground due to wind, and therefore some additional means to provide position over the ground is required. This might be through navigation using landmarks, radio aided position location, inertial navigation system, or GPS. When more advanced technology is unavailable, an E6B flight computer may be used to calculate ground speed. Ground speed radar can measure it directly. Ground speed is quite different from airspeed. When an aircraft is airborne the ground speed does not determine when the aircraft will stall, and it doesn't influence the aircraft performance such as rate of climb. (en)
- La velocità al suolo (in lingua inglese Ground Speed, abbreviata in GS) è la velocità orizzontale di un aeromobile rispetto al terreno. Un aereo con assetto verticale avrebbe una velocità al suolo pari a zero. Le informazioni visualizzate ai passeggeri attraverso il sistema di intrattenimento spesso danno la velocità al suolo piuttosto che la velocità rispetto all'aria. (it)
- De grondsnelheid (ground speed, GS) is de snelheid van een vliegtuig of schip ten opzichte van het aardoppervlak. In het geval van een vliegtuig kan de grondsnelheid beduidend verschillen van de luchtsnelheid, d.w.z. de snelheid ten opzichte van de omringende lucht, afhankelijk van de heersende wind. Bij schepen kan door stroming de vaart over de grond ook aanmerkelijk verschillen van de vaart door het water. (nl)
- 対地速度（たいちそくど、Ground Speed ; GS）とは、地面に対する物体の速度である。 列車や自動車が走行するとき、速度計に表示されるのは地面の上を何km/hで進んでいるかという値である。この表示される値が対地速度である。列車の中で、人が走る場合には、人の走る速さに列車の走行速度を加えたものが人の対地速度となる。 対して航空機等が大気中を航行するとき、機体は地面から離れて進んでいるため、地面の上を何km/hで進んでいるかは非常に分かりづらい。大気中を飛ぶために常に大気の流れ、即ち風の影響を常に受ける宿命を航空機は背負っている。 飛行機の一般的な速度計は、空気に対する相対速度（対気速度、Air Speed）を表示する。真対気速度（True Airspeed ; TAS）100で飛行中の機体が向い風成分10を受けるとGSは90となり、逆に追い風成分10を受けるとGSは110となる。無風の時はGS＝TASとなる。 注意すべきなのは、飛行機にとってGSは、ペイロードの算出時の参考にする以外は空力性能上問題となるものではない。飛行機が空を飛ぶのに必要な速度は対気速度である。よって、非常に高い対気速度があれば、GSがさほどでなくても飛行機は宙に浮くことができる。 たとえばセスナ・スカイホークの場合、風速が滑走路と平行に50km/h(13.89m/s)程度あれば、GSゼロでの着陸（擬似垂直着陸）が理論的には可能とされる。 しかし、航法では対地速度は非常に重要な要素である。GSがわからなければ、出発地から到着地への所要時間もわからず、必要燃料の計算もできない。（航空機の操縦士技能証明を取得するための学科試験・実地試験には「航法」の課目がある。） 計画時のGSの計算方法としては、主にはTASに対して予報風の影響を考慮して算出する。風が真正面や真後ろから吹いていれば計算は簡単であるが、実際は様々な方向から吹いており幾何学的計算が必要である。そのため、初期の航法では航法計算盤を使って算出する。航法計算盤では単にGSを算出するのみならず、進路から風により流されないように機首方位を修正する角度の計算もできる。 そして実際の飛行中には、まず計画時に決めておいた機首方位で進路を飛んだ上で、距離がわかる地点間の所要時間からGSを計算し、現在の機首方位と進路のずれとTASから航法計算盤を使って実際の風を算出する。その実測風から次の地点への新しいGSや機首方位、所要時間等を計算することができる。 なお、最近ではドップラー・レーダー、慣性航法装置、航法衛星システム(NSS)なども併用することでより正確なGSが計測できるようになっている。 (ja)
- Färdhastighet (engelska: ground speed, kort GS), gentemot "verklig hastighet" (true airspeed), är ett luftfartygs horisontella hastighet relativt marken. Hastigheten anges normalt i knop och kan mätas direkt i luftfartyget med till exempel en GPS-mottagare eller härledas ur luftfartygets fart relativt luften och aktuell vind (motvind, medvind eller något däremellan) på aktuell flyghöjd. Flygsträckan i nautiska mil dividerad med GS (om GS är konstant) i knop ger flygtiden för sträckan. (sv)
- A Velocidade de solo é a velocidade horizontal de uma aeronave em relação ao solo. Uma aeronave com proa vertical teria uma velocidade de solo de zero. A informação mostrada aos passageiros através do sistema de entretenimento normalmente mostra a velocidade de solo ao invés da velocidade em relação ao ar. A velocidade de solo pode ser determinada pela soma de vetores da velocidade verdadeira da aeronave e da direção e velocidade atual do vento; um vento de proa diminui a velocidade de solo, enquanto um vento de cauda aumenta. Ventos em outros ângulos em relação à proa da aeronave terá componentes de ambos vento de cauda ou de proa, além de um componente de vento cruzado. Um velocímetro indica a velocidade da aeronave em relação à massa de ar. A massa de ar pode se mover sobre o solo devido ao vento, e então meios adicionais para prover a posição sobre o solo é requerida. Isto pode ser através da navegação utilizando pontos de referência, lugares com auxílio de equipamentos rádio, Sistemas de navegação inercial ou GPS. Quando a tecnologia não está disponível, um computador de voo pode ser utilizado para calcular a velocidade de solo. A velocidade de solo é um pouco diferente da velocidade em relação ao ar. Quando a aeronave está em voo, a velocidade de solo não determina quando a aeronave irá estolar, e não influencia no desempenho da aeronave, como por exemplo a razão de subida. (pt)
- Путевая скорость летательного аппарата — скорость ЛА относительно земной поверхности. На её величину влияет ветер, который уменьшает или увеличивает скорость движения ЛА относительно земной поверхности. Путевая скорость используется в целях аэронавигации, а также при отображении летательных аппаратов на экранах наземных радаров. Путевая скорость самолёта может быть получена или вычислена экипажем несколькими различными способами:
* На основании визуального наблюдения наземных ориентиров и времени их пролёта.
* На основании , а также метеорологических данных о направлении и силе ветра на высоте полёта.
* На основании истинной скорости и величины сноса, полученной либо визуальным путём, либо при помощи допплеровского измерителя.
* На основании данных радионавигации.
* На основании данных инерциальной системы навигации.
* Напрямую при помощи приборов спутниковой навигации.
* Получена от службы управления воздушным движением. (ru)
- Шляхова швидкість літального апарата — вектор, який збігається з проєкцією його на літального апарата. Шляхова швидкість використовується в цілях аеронавігації, а також при відображенні літальних апаратів на екранах наземних радарів. Шляхова швидкість літака може бути отримана або обчислена екіпажем кількома різними способами:
* На підставі візуального спостереження наземних орієнтирів і часу їх прольоту.
* На підставі , а також метеорологічних даних про напрямку і силі вітру на висоті польоту.
* На підставі дійсної швидкості та величини зносу, отриманої або візуальним шляхом, або за допомогою .
* На підставі даних радіонавігації.
* На підставі даних інерціальної системи навігації.
* Безпосередньо за допомогою приладів супутникової навігації.
* Отримано від служби управління повітряним рухом. (uk)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2103 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Als Geschwindigkeit über Grund (vg) wird die Fortbewegung eines Schiffes oder Flugzeugs relativ zum Boden (Grund bzw. Erdoberfläche) bezeichnet. Sie ist – zusammen mit dem Kurs (der magnetischen oder geografischen Richtung) – die Basis der Koppelnavigation (engl. dead reckoning), dem Aneinanderfügen zurückgelegter Wegstücke zur genauen Standortbestimmung. (de)
- La velocità al suolo (in lingua inglese Ground Speed, abbreviata in GS) è la velocità orizzontale di un aeromobile rispetto al terreno. Un aereo con assetto verticale avrebbe una velocità al suolo pari a zero. Le informazioni visualizzate ai passeggeri attraverso il sistema di intrattenimento spesso danno la velocità al suolo piuttosto che la velocità rispetto all'aria. (it)
- De grondsnelheid (ground speed, GS) is de snelheid van een vliegtuig of schip ten opzichte van het aardoppervlak. In het geval van een vliegtuig kan de grondsnelheid beduidend verschillen van de luchtsnelheid, d.w.z. de snelheid ten opzichte van de omringende lucht, afhankelijk van de heersende wind. Bij schepen kan door stroming de vaart over de grond ook aanmerkelijk verschillen van de vaart door het water. (nl)
- Färdhastighet (engelska: ground speed, kort GS), gentemot "verklig hastighet" (true airspeed), är ett luftfartygs horisontella hastighet relativt marken. Hastigheten anges normalt i knop och kan mätas direkt i luftfartyget med till exempel en GPS-mottagare eller härledas ur luftfartygets fart relativt luften och aktuell vind (motvind, medvind eller något däremellan) på aktuell flyghöjd. Flygsträckan i nautiska mil dividerad med GS (om GS är konstant) i knop ger flygtiden för sträckan. (sv)
- Ground speed is the horizontal speed of an aircraft relative to the Earth’s surface. It is vital for accurate navigation that the pilot has an estimate of the ground speed that will be achieved during each leg of a flight. An aircraft diving vertically would have a ground speed of zero. Information displayed to passengers through the entertainment system of airline aircraft usually gives the aircraft ground speed rather than airspeed. (en)
- 対地速度（たいちそくど、Ground Speed ; GS）とは、地面に対する物体の速度である。 列車や自動車が走行するとき、速度計に表示されるのは地面の上を何km/hで進んでいるかという値である。この表示される値が対地速度である。列車の中で、人が走る場合には、人の走る速さに列車の走行速度を加えたものが人の対地速度となる。 対して航空機等が大気中を航行するとき、機体は地面から離れて進んでいるため、地面の上を何km/hで進んでいるかは非常に分かりづらい。大気中を飛ぶために常に大気の流れ、即ち風の影響を常に受ける宿命を航空機は背負っている。 飛行機の一般的な速度計は、空気に対する相対速度（対気速度、Air Speed）を表示する。真対気速度（True Airspeed ; TAS）100で飛行中の機体が向い風成分10を受けるとGSは90となり、逆に追い風成分10を受けるとGSは110となる。無風の時はGS＝TASとなる。 注意すべきなのは、飛行機にとってGSは、ペイロードの算出時の参考にする以外は空力性能上問題となるものではない。飛行機が空を飛ぶのに必要な速度は対気速度である。よって、非常に高い対気速度があれば、GSがさほどでなくても飛行機は宙に浮くことができる。 (ja)
- A Velocidade de solo é a velocidade horizontal de uma aeronave em relação ao solo. Uma aeronave com proa vertical teria uma velocidade de solo de zero. A informação mostrada aos passageiros através do sistema de entretenimento normalmente mostra a velocidade de solo ao invés da velocidade em relação ao ar. A velocidade de solo é um pouco diferente da velocidade em relação ao ar. Quando a aeronave está em voo, a velocidade de solo não determina quando a aeronave irá estolar, e não influencia no desempenho da aeronave, como por exemplo a razão de subida. (pt)
- Путевая скорость летательного аппарата — скорость ЛА относительно земной поверхности. На её величину влияет ветер, который уменьшает или увеличивает скорость движения ЛА относительно земной поверхности. Путевая скорость используется в целях аэронавигации, а также при отображении летательных аппаратов на экранах наземных радаров. Путевая скорость самолёта может быть получена или вычислена экипажем несколькими различными способами: (ru)
- Шляхова швидкість літального апарата — вектор, який збігається з проєкцією його на літального апарата. Шляхова швидкість використовується в цілях аеронавігації, а також при відображенні літальних апаратів на екранах наземних радарів. Шляхова швидкість літака може бути отримана або обчислена екіпажем кількома різними способами: (uk)
|
| rdfs:label
|
- Geschwindigkeit über Grund (de)
- Ground speed (en)
- Vitesse au sol (fr)
- Velocità al suolo (it)
- 対地速度 (ja)
- Grondsnelheid (nl)
- Velocidade de solo (pt)
- Путевая скорость (ru)
- Färdhastighet (sv)
- Шляхова швидкість (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |