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- Die Albatros L 100 war ein einmotoriger Tiefdecker der Albatros Flugzeugwerke, welcher speziell für den Europarundflug 1930 gebaut wurde. (de)
- The Albatros L 100 was a light aircraft built in Germany to compete in the air-race. It was a low-wing braced monoplane of conventional taildragger configuration. (en)
- L'Albatros L.100 est un avion de tourisme allemand de l'entre-deux-guerres. Conçu pour participer au (en) de 1930, ce monoplan à train classique fixe et cabine fermée pour deux ou trois occupants avait une aile basse de grand allongement contreventée par des mâts disposés en V inversés s'appuyant à la partie supérieure du fuselage. L'unique L.100 [D-1906] reçut le numéro de course ‘D2’ et prit le départ du Challenge piloté par von Ötzen. Son passager, Dietrich von Redern, fut heurté par l’hélice au départ de la troisième étape, à Londres, le 22 juillet, et tué sur le coup. (fr)
- L'Albatros L 100 fu un aereo da competizione monomotore ad ala bassa a semisbalzo, realizzato dalla tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta per partecipare alla del 1930. L'L 100 aveva una struttura convenzionale. La fusoliera era a sezione quadrata, dotata di cabina di pilotaggio chiusa che integrava il posto di guida e due sedili per i passeggeri. Posteriormente terminava in un impennaggio classico monoderiva. L'ala era montata bassa, controventata superiormente, collegata alla fusoliera tramite una robusta struttura a V realizzata in tubi d'acciaio. Il carrello d'atterraggio era convenzionale, fisso, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio. La propulsione era affidata ad un motore Argus As 8, a 4 cilindri in linea invertito raffreddato ad aria capace di 80 CV (60 kW). Dopo la competizione venne acquistato nel 1932 dall'Aero Club von Deutschland. (it)
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- Die Albatros L 100 war ein einmotoriger Tiefdecker der Albatros Flugzeugwerke, welcher speziell für den Europarundflug 1930 gebaut wurde. (de)
- The Albatros L 100 was a light aircraft built in Germany to compete in the air-race. It was a low-wing braced monoplane of conventional taildragger configuration. (en)
- L'Albatros L.100 est un avion de tourisme allemand de l'entre-deux-guerres. Conçu pour participer au (en) de 1930, ce monoplan à train classique fixe et cabine fermée pour deux ou trois occupants avait une aile basse de grand allongement contreventée par des mâts disposés en V inversés s'appuyant à la partie supérieure du fuselage. L'unique L.100 [D-1906] reçut le numéro de course ‘D2’ et prit le départ du Challenge piloté par von Ötzen. Son passager, Dietrich von Redern, fut heurté par l’hélice au départ de la troisième étape, à Londres, le 22 juillet, et tué sur le coup. (fr)
- L'Albatros L 100 fu un aereo da competizione monomotore ad ala bassa a semisbalzo, realizzato dalla tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta per partecipare alla del 1930. L'L 100 aveva una struttura convenzionale. La fusoliera era a sezione quadrata, dotata di cabina di pilotaggio chiusa che integrava il posto di guida e due sedili per i passeggeri. Posteriormente terminava in un impennaggio classico monoderiva. L'ala era montata bassa, controventata superiormente, collegata alla fusoliera tramite una robusta struttura a V realizzata in tubi d'acciaio. Il carrello d'atterraggio era convenzionale, fisso, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio. La propulsione era affidata ad un motore Argus As 8, a 4 cilindri in linea invertito raffreddato ad aria capace di 80 CV (6 (it)
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- Albatros L 100 (de)
- Albatros L 100 (en)
- Albatros L.100 (fr)
- Albatros L 100 (it)
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