| dbo:abstract
|
- S'anomena gas natural vehicular (GNV per les seves sigles en català o NGV per les sigles en anglès), al subproducte gasós del petroli que s'utilitza com a combustible. Moltes vegades s'usa el terme gas natural vehicular com sinònim de gas natural comprimit , i en altres casos la combinació gas natural comprimit vehicular (GNVC). No obstant això, el GNV pot ser també gas natural liquat , que també és usat com a combustible vehicular, encara que en una mesura molt menor. El Gas Natural Vehicular no és el mateix gas d'ús domèstic, ja que el gas d'ús domèstic és una barreja de propà i butà, i el GNV és gas Metà, la diferència entre els dos ve donada bàsicament per la humitat present en el propà, i absent en el metà. Aquest és comprimit generalment a 3.000 PSI per emmagatzemar la major quantitat de metres cúbics en els cilindres, el que brinda més autonomia al vehicle. (ca)
- مركبة غاز طبيعي هي مركبة غاز تعمل قوتها الدافعة على الغاز الطبيعي المسال؛ وهي بذلك مركبة تعمل على الوقود البديل. يمزج محرك الاحتراق الداخلي في هذه المركبة غاز الميثان مع غاز الأكسجين بتفاعل احتراق ليتشكل غاز ثنائي أكسيد الكربون وبخار الماء. يعد هذا النوع من المركبات من أقل المركبات العاملة بشكل كامل على الوقود الأحفوري ضرراً بالبيئة. هناك عالمياً حسب إحصاءات سنة 2006 حوالي 24.4 مليون مركبة عاملة على الغاز الطبيعي في مختلف بلدان العالم، تتصدرها الصين (5.0 مليون) ثم إيران (4.00 مليون) ثم الهند (3.045 مليون) ثم باكستان (3.0 مليون) ثم الأرجنتين (2.295 مليون) ثم البرازيل (1.781 مليون) ثم إيطاليا (1.001 مليون). (ar)
- Ein Erdgasfahrzeug, auch Erdgasauto (englisch natural gas vehicle – NGV oder CNG vehicle – CNG steht kurz für compressed natural gas ‚komprimiertes Erdgas‘) genannt, ist ein Kraftfahrzeug, das mit Erdgas, Biogas oder synthetisierten Gasen als Kraftstoff betrieben wird. Die Motoren dieser Fahrzeuge arbeiten meist nach dem Otto- oder Dieselverfahren. Erdgasfahrzeuge zählen zu Fahrzeugen, die eine alternative Antriebstechnik haben. Die Energiedichte von Erdgas mit dem Hauptbestandteil Methan beträgt etwa 50 MJ/kg und ist damit um ca. 20 % größer als die von herkömmlichen Kraftstoffen aus Rohöl (Diesel, Benzin ca. 41,9 MJ/kg).Aufgrund seiner erheblich geringeren Dichte bei atmosphärischem Druck wird das Erdgas auf bis zu 240 bar komprimiert (CNG = Compressed Natural Gas), um eine ausreichende Energiemenge in einem vertretbaren Volumen im Fahrzeug mitführen zu können. Das Erdgas als heute wichtigster Energieträger im Haushaltsbereich wird über das bereits bestehende Erdgasnetz direkt zu den Tankstellen transportiert und dort komprimiert und steht so auch dem Autoverkehr zur Verfügung. In Deutschland gibt es bis zum 31. Dezember 2025 eine Steuerbegünstigung bei der Besteuerung des Erdgases; wobei ab 2024 die Begünstigung schrittweise zurückgenommen werden wird. Durch die Steuerbegünstigung soll der Anteil der Erdgasfahrzeuge gesteigert werden; so will die Europäische Kommission erreichen, dass Erdgasfahrzeuge bis 2020 einen Anteil von 10 % am europäischen Kraftfahrzeugbestand ausmachen werden. Erdgasfahrzeuge sind nicht mit den Autogasfahrzeugen zu verwechseln, die mit Flüssiggas (LPG = liquified petroleum gas) betrieben werden. (de)
- Se denomina gas natural vehicular (GNV por sus siglas en español o NGV por sus siglas en inglés), a la utilización del gas natural como combustible para vehículos. Puede utilizarse tanto en estado líquido (GNL) como gaseoso (comprimido, GNC):
* GNL (gas natural licuado): es gas natural que ha sido procesado para ser transportado y almacenado en fase líquida a presión atmosférica y a –160 °C aproximadamente.
* GNC (gas natural comprimido): es gas natural almacenado y transportado a altas presiones, habitualmente entre 200 y 250 bar; se utiliza como combustible para uso vehicular. (es)
- A natural gas vehicle (NGV) is an alternative fuel vehicle that uses compressed natural gas (CNG) or liquefied natural gas (LNG). Natural gas vehicles should not be confused with autogas vehicles powered by liquefied petroleum gas (LPG), mainly propane, a fuel with a fundamentally different composition. In a natural-gas-powered vehicle, energy is released by the combustion of methane gas (CH4) fuel with oxygen (O2) from the air to form carbon dioxide (CO2) and water vapor (H2O) in an internal combustion engine. Methane is the cleanest burning hydrocarbon, and many contaminants present in natural gas are removed at the source. Existing gasoline-powered vehicles may be converted to CNG or LNG and can be dedicated (running only on natural gas) or bi-fuel (running on gasoline or natural gas). Diesel engines for heavy trucks and buses can also be converted and can be dedicated with the addition of new heads containing spark ignition systems, or can be run on a blend of diesel and natural gas, with the primary fuel being natural gas and a small amount of diesel fuel being used as an ignition source. It is also possible to generate energy in a small gas turbine and couple the gas engine or turbine with a small electric battery to create a hybrid electric motor-driven vehicle. Convenient fuel storage and refueling is a key challenge compared to petrol and diesel vehicles because natural gas is pressurized and liquefied (in the case of LNG). The lower energy density of gases compared to liquid fuels is mitigated greatly by high compression or gas liquefaction but requires a trade-off in terms of size/complexity/weight of the storage container and range of the vehicle. Although similar storage technologies may be used and similar compromises would apply to a hydrogen vehicle as part of a proposed new hydrogen economy, methane as a gaseous fuel is safer than hydrogen due to its lower flammability, low corrosivity, and better leak tightness due to its larger molecular weight, resulting in lower price hardware solutions. Other factors holding back NGV popularization for individual mobility applications, i.e. private vehicles, include the additional weight, unfamiliarity with the technology and lack of refueling infrastructure in some countries due to relatively small demand compared with other petroleum-based fuels such as gasoline and diesel. Worldwide, there were almost 28 million NGVs by 2019. In 2016, the market was led by China (5.4 million), Iran (4 million), India (3 million), Pakistan (3 million), Argentina (2.2 million), Brazil (1.8 million), and Italy (1.1 million). (en)
- Le gaz naturel pour véhicules (abrégé en GNV) est du gaz naturel utilisé comme carburant pour les véhicules à moteur comme les automobiles, les autobus ou les camions. Le gaz naturel est constitué d'environ 97 % de méthane, il s'agit du même gaz que celui distribué en France sur le réseau de GRDF et qui est utilisé par les particuliers pour la cuisine ou le chauffage. Pour la France, ce gaz naturel provient principalement de l'étranger (Norvège, Russie, Algérie, Pays-Bas). Le GNV recouvre plusieurs carburants, dont :
* le gaz naturel comprimé ou GNC,
* le gaz naturel liquéfié ou GNL. Le GNC (Compressed natural gas ou CNG en Belgique) est généralement stocké sous pression (200 bars) dans des réservoirs spécifiques du véhicule. Le GNL est généralement stocké dans des réservoirs cryogéniques à une température de l'ordre de −160 °C et à une pression de quelques bars. Il est aussi possible d'utiliser du biométhane produit par des installations de méthanisation (usines de traitement des ordures ménagères, stations d'épuration, digesteurs agricoles). On parle alors de bioGNV, et par conséquent de bioGNC et de bioGNL. (fr)
- 天然ガス自動車（てんねんガスじどうしゃ、英: natural gas vehicle、略称：NGV）は、天然ガスを燃料とするエンジンを搭載した自動車。 (ja)
- 천연 가스 자동차(天然 가스 自動車，Natural gas vehicle, NGV)는 천연 가스를 사용하는 저공해 자동차의 일종이다. 연료로는 압축천연가스(compressed natural gas ,CNG)를 주로 사용하며, 최근에는 액화천연가스(liquefied natural gas, LNG)를 사용하기도 한다. 2008년 기준으로 세계적으로 이미 7백만 대의 천연가스 자동차가 운행 중이다. 아르헨티나, 브라질, 파키스탄, 이탈리아, 인도, 중국, 이란 등 주로 천연가스 생산량이 많은 국가에서 많이 도입하였으며, 특히 남미의 비중이 48%에 이를 정도로 높다. 미국은 13만대의 천연 가스 차량이 운행 중이며 주로 버스 위주로 도입하였으며, OECD 국가 전체에서 50만 대가량 도입하여 사용중이다. 대한민국에 보급되는 차량들은 대부분 CNG 개조차량으로 천연가스와 디젤을 동시에 사용할 수 있도록 연료 시스템을 개조하여 사용하고 있다. 미세먼지 발생이 적은 등 많은 이점에도 불구하고 천연가스 차량은 도입에 많은 어려움을 겪고 있다. 특히 천연가스 충전소 등 인프라 구축이 선행되어야 하는 점이 가장 큰 문제점으로 대두되고 있는데, 충전소 부지 확보와 경제성을 이유로 강릉시와 아산시같이 천연가스버스의 도입을 거절하는 기초자치단체가 많다. 거기에 영천시처럼 관내에 충전소를 아직 갖추지 않고, 인접 지역의 충전소를 이용하여 천연가스버스를 운행하는 경우도 있다. 그래서 2010년대 후반부터 천연가스버스를 도입하지 않은 몇몇 지자체에서 일렉시티 등의 전기버스를 먼저 도입하는 경우가 많다. (ko)
- Il gas naturale compresso a 220 bar (CNG - Compressed Natural Gas, da distinguersi dal GPL - Gas di Petrolio Liquefatto) viene usato come alternativa più economica e meno inquinante ad altri carburanti per automobili e autocarri.In Italia viene comunemente chiamato "metano", anche se in realtà si presenta come una miscela di gas, composta effettivamente in gran parte da metano, ma anche da altri idrocarburi leggeri come propano, butano e tracce di altri gas e contaminanti (ad esempio acido solfidrico). Nel 2008, gli Stati con il maggior numero di veicoli a gas in circolazione erano Pakistan, Cina, Argentina, Brasile, Iran, India e Italia. (it)
- Pojazd napędzany gazem ziemnym – pojazd samochodowy wykorzystujący do napędu sprężony gaz ziemny (CNG) lub skroplony gaz ziemny (LNG), w tym pochodzący z biometanu. (pl)
- Gasbil, bil med förbränningsmotor för gasdrift. De två vanligaste formerna för gasdrift är CNG (Compressed Natural Gas, "komprimerad naturgas") och LPG (Liquid Petroleum Gas, ungefär gasol). Den svenska termen för CNG är fordonsgas, och trots den engelska förkortningen kan fordonsgasen bestå både av naturgas och biogas. Den svenska benämningen på LPG, gasol for fordonsdrift, är motorgas. Motorerna i gasbilar är oavsett typ av gas lika bensinmotorer, och gasbilar kan ofta köras både på bensin och gas. Men tyngre fordon som lastbilar och bussar är enbart anpassad för gas. (sv)
- Автомобиль на природном газе (англ. Natural gas vehicle) — автомобиль, в качестве газомоторного топлива использующий только метан: либо природный газ (ископаемый), либо биометан; либо в компримированном, то есть сжатом (КПГ), либо в сжиженном (СПГ), либо в абсорбированном (АПГ) виде. Сжиженные углеводородные газы (СУГ) не относятся к этому виду топлива, поскольку представляют собой пропан-бутановую смесь. Мировыми лидерами по количеству автомобилей на природном газе (включая биометан) являются: Иран — 3,3 миллиона автомобилей, Пакистан — 3,1 миллиона автомобилей, Аргентина — 2,17 миллиона автомобилей, Бразилия — 1,73 миллиона автомобилей, Индия — 1,50 миллиона автомобилей. Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует по количеству автомобилей на природном газе с 8,45 миллионами автомобилей, за ним идет Латинская Америка с 4,43 миллионами автомобилей. 90 % автомобилей на природном газе в Латинской Америке двухтопливные — они могут использовать в качестве моторного топлива как компримированный природный газ (метан), так и бензин. Большинство автомобилей с бензиновым двигателем могут быть переоборудованы на использование метана в качестве моторного топлива, и после переоборудования становятся двухтопливными. Лёгкий коммерческий транспорт с дизельными двигателями также могут быть переоборудованы под использование метана в качестве моторного топлива — автомобиль будет работать на смеси дизельного топлива и метана в процентном соотношении 60 % дизеля к 40 % метана. Также большинство мировых автоконцернов выпускают новые автомобили на природном газе — в Россию поставляют автомобили Volkswagen: Caddy, Также российские автопроизводители выпускают автомобили на природном газе: это ГАЗ с моделью Газель. Автомобильные газозаправочные станции компримированного природного газа могут быть построенные везде, где существуют магистральные газопроводы. Такая станция представляет собой мини-завод по сжатию природного газа. В баллонах автомобиля компримированный природный газ находится под давлением 200 атмосфер. (ru)
- Газомоторний автомобіль — транспортний засіб з використанням горючого газу як палива, оснащений двигуном внутрішнього згоряння як приводу. Рушієм може бути як звичайний бензиновий двигун, так і дизельний двигун, переведений на роботу по газодизельному циклу. Використовуваним паливом можуть слугувати: стиснений "природний" газ, зріджений нафтовий газ, деревний газ, аміак, а в перспективі й ін. У таких транспортних засобах застосовуються альтернативні технології приводу. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Se denomina gas natural vehicular (GNV por sus siglas en español o NGV por sus siglas en inglés), a la utilización del gas natural como combustible para vehículos. Puede utilizarse tanto en estado líquido (GNL) como gaseoso (comprimido, GNC):
* GNL (gas natural licuado): es gas natural que ha sido procesado para ser transportado y almacenado en fase líquida a presión atmosférica y a –160 °C aproximadamente.
* GNC (gas natural comprimido): es gas natural almacenado y transportado a altas presiones, habitualmente entre 200 y 250 bar; se utiliza como combustible para uso vehicular. (es)
- 天然ガス自動車（てんねんガスじどうしゃ、英: natural gas vehicle、略称：NGV）は、天然ガスを燃料とするエンジンを搭載した自動車。 (ja)
- Pojazd napędzany gazem ziemnym – pojazd samochodowy wykorzystujący do napędu sprężony gaz ziemny (CNG) lub skroplony gaz ziemny (LNG), w tym pochodzący z biometanu. (pl)
- Gasbil, bil med förbränningsmotor för gasdrift. De två vanligaste formerna för gasdrift är CNG (Compressed Natural Gas, "komprimerad naturgas") och LPG (Liquid Petroleum Gas, ungefär gasol). Den svenska termen för CNG är fordonsgas, och trots den engelska förkortningen kan fordonsgasen bestå både av naturgas och biogas. Den svenska benämningen på LPG, gasol for fordonsdrift, är motorgas. Motorerna i gasbilar är oavsett typ av gas lika bensinmotorer, och gasbilar kan ofta köras både på bensin och gas. Men tyngre fordon som lastbilar och bussar är enbart anpassad för gas. (sv)
- Газомоторний автомобіль — транспортний засіб з використанням горючого газу як палива, оснащений двигуном внутрішнього згоряння як приводу. Рушієм може бути як звичайний бензиновий двигун, так і дизельний двигун, переведений на роботу по газодизельному циклу. Використовуваним паливом можуть слугувати: стиснений "природний" газ, зріджений нафтовий газ, деревний газ, аміак, а в перспективі й ін. У таких транспортних засобах застосовуються альтернативні технології приводу. (uk)
- مركبة غاز طبيعي هي مركبة غاز تعمل قوتها الدافعة على الغاز الطبيعي المسال؛ وهي بذلك مركبة تعمل على الوقود البديل. يمزج محرك الاحتراق الداخلي في هذه المركبة غاز الميثان مع غاز الأكسجين بتفاعل احتراق ليتشكل غاز ثنائي أكسيد الكربون وبخار الماء. يعد هذا النوع من المركبات من أقل المركبات العاملة بشكل كامل على الوقود الأحفوري ضرراً بالبيئة. (ar)
- S'anomena gas natural vehicular (GNV per les seves sigles en català o NGV per les sigles en anglès), al subproducte gasós del petroli que s'utilitza com a combustible. Moltes vegades s'usa el terme gas natural vehicular com sinònim de gas natural comprimit , i en altres casos la combinació gas natural comprimit vehicular (GNVC). No obstant això, el GNV pot ser també gas natural liquat , que també és usat com a combustible vehicular, encara que en una mesura molt menor. (ca)
- Ein Erdgasfahrzeug, auch Erdgasauto (englisch natural gas vehicle – NGV oder CNG vehicle – CNG steht kurz für compressed natural gas ‚komprimiertes Erdgas‘) genannt, ist ein Kraftfahrzeug, das mit Erdgas, Biogas oder synthetisierten Gasen als Kraftstoff betrieben wird. Die Motoren dieser Fahrzeuge arbeiten meist nach dem Otto- oder Dieselverfahren. Erdgasfahrzeuge zählen zu Fahrzeugen, die eine alternative Antriebstechnik haben. Erdgasfahrzeuge sind nicht mit den Autogasfahrzeugen zu verwechseln, die mit Flüssiggas (LPG = liquified petroleum gas) betrieben werden. (de)
- A natural gas vehicle (NGV) is an alternative fuel vehicle that uses compressed natural gas (CNG) or liquefied natural gas (LNG). Natural gas vehicles should not be confused with autogas vehicles powered by liquefied petroleum gas (LPG), mainly propane, a fuel with a fundamentally different composition. Worldwide, there were almost 28 million NGVs by 2019. In 2016, the market was led by China (5.4 million), Iran (4 million), India (3 million), Pakistan (3 million), Argentina (2.2 million), Brazil (1.8 million), and Italy (1.1 million). (en)
- Le gaz naturel pour véhicules (abrégé en GNV) est du gaz naturel utilisé comme carburant pour les véhicules à moteur comme les automobiles, les autobus ou les camions. Le gaz naturel est constitué d'environ 97 % de méthane, il s'agit du même gaz que celui distribué en France sur le réseau de GRDF et qui est utilisé par les particuliers pour la cuisine ou le chauffage. Pour la France, ce gaz naturel provient principalement de l'étranger (Norvège, Russie, Algérie, Pays-Bas). Le GNV recouvre plusieurs carburants, dont :
* le gaz naturel comprimé ou GNC,
* le gaz naturel liquéfié ou GNL. (fr)
- Il gas naturale compresso a 220 bar (CNG - Compressed Natural Gas, da distinguersi dal GPL - Gas di Petrolio Liquefatto) viene usato come alternativa più economica e meno inquinante ad altri carburanti per automobili e autocarri.In Italia viene comunemente chiamato "metano", anche se in realtà si presenta come una miscela di gas, composta effettivamente in gran parte da metano, ma anche da altri idrocarburi leggeri come propano, butano e tracce di altri gas e contaminanti (ad esempio acido solfidrico). (it)
- 천연 가스 자동차(天然 가스 自動車，Natural gas vehicle, NGV)는 천연 가스를 사용하는 저공해 자동차의 일종이다. 연료로는 압축천연가스(compressed natural gas ,CNG)를 주로 사용하며, 최근에는 액화천연가스(liquefied natural gas, LNG)를 사용하기도 한다. 2008년 기준으로 세계적으로 이미 7백만 대의 천연가스 자동차가 운행 중이다. 아르헨티나, 브라질, 파키스탄, 이탈리아, 인도, 중국, 이란 등 주로 천연가스 생산량이 많은 국가에서 많이 도입하였으며, 특히 남미의 비중이 48%에 이를 정도로 높다. 미국은 13만대의 천연 가스 차량이 운행 중이며 주로 버스 위주로 도입하였으며, OECD 국가 전체에서 50만 대가량 도입하여 사용중이다. 대한민국에 보급되는 차량들은 대부분 CNG 개조차량으로 천연가스와 디젤을 동시에 사용할 수 있도록 연료 시스템을 개조하여 사용하고 있다. (ko)
- Автомобиль на природном газе (англ. Natural gas vehicle) — автомобиль, в качестве газомоторного топлива использующий только метан: либо природный газ (ископаемый), либо биометан; либо в компримированном, то есть сжатом (КПГ), либо в сжиженном (СПГ), либо в абсорбированном (АПГ) виде. Сжиженные углеводородные газы (СУГ) не относятся к этому виду топлива, поскольку представляют собой пропан-бутановую смесь. (ru)
|