| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Die MÁV-Baureihe V40 war eine elektrische Lokomotive der ungarischen Staatsbahn MÁV und die erste serienmäßig mit dem Kandó-Stangenantrieb ausgestattete Elektrolokomotive. (de)
- The MÁV Class V40 was an electric locomotive of the Hungarian State Railways (MÁV) and the first production electric locomotive using the Kandó system. It had a wheel arrangement of 1'D1' or 2-8-2 and a single Metropolitan-Vickers traction motor driving through side rods. (en)
- V40形は、またの名をカンドー式機関車と呼ぶハンガリー国鉄の電気機関車である。この機関車はガンツ社の設計技師であったカンドー・カールマーンによって開発され、V50形試作機関車の試験結果をもとに生み出された。ハンガリー国内の商用電力網から、複雑かつ高価な周波数の変換を避けつつ直接給電できる、単相50Hz・交流の架線から集電する世界初の実用電気機関車であった。車体はマーバグ社 (MÁVAG) で製作された。 (ja)
- MÁV класу V40 — електровоз Угорських державних залізниць (MÁV), перший серійний електричний локомотив, що використовував систему Кандо. Мав осьову формулу 1D1 (1-4-1) і один тяговий електродвигун, що приводився в рух шатунами. (uk)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:length
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 29 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:powerType
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3775 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
| |
| dbp:caption
|
- V40.016 preserved at the Hungarian Railway History Park, Budapest (en)
|
| dbp:length
| |
| dbp:locoweight
| |
| dbp:maxspeed
|
- 100.0 (dbd:kilometrePerHour)
|
| dbp:name
| |
| dbp:powertype
| |
| dbp:totalproduction
| |
| dbp:tractionmotors
| |
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die MÁV-Baureihe V40 war eine elektrische Lokomotive der ungarischen Staatsbahn MÁV und die erste serienmäßig mit dem Kandó-Stangenantrieb ausgestattete Elektrolokomotive. (de)
- The MÁV Class V40 was an electric locomotive of the Hungarian State Railways (MÁV) and the first production electric locomotive using the Kandó system. It had a wheel arrangement of 1'D1' or 2-8-2 and a single Metropolitan-Vickers traction motor driving through side rods. (en)
- V40形は、またの名をカンドー式機関車と呼ぶハンガリー国鉄の電気機関車である。この機関車はガンツ社の設計技師であったカンドー・カールマーンによって開発され、V50形試作機関車の試験結果をもとに生み出された。ハンガリー国内の商用電力網から、複雑かつ高価な周波数の変換を避けつつ直接給電できる、単相50Hz・交流の架線から集電する世界初の実用電気機関車であった。車体はマーバグ社 (MÁVAG) で製作された。 (ja)
- MÁV класу V40 — електровоз Угорських державних залізниць (MÁV), перший серійний електричний локомотив, що використовував систему Кандо. Мав осьову формулу 1D1 (1-4-1) і один тяговий електродвигун, що приводився в рух шатунами. (uk)
|
| rdfs:label
|
- MÁV-Baureihe V40 (de)
- ハンガリー国鉄V40形電気機関車 (ja)
- MÁV Class V40 (en)
- MÁV V40 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |