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- Prof. Dr.-Ing. Mario Theissen (* 17. srpna 1952 v ) je ředitel pro motosport společnosti BMW. Je ženatý s Ulrikou Theissen, má syna a dvě dcery, spolu s rodinou žije v Mnichově. Zájem o oblast motorů a o motosport se u Mario Theissena objevil během studií strojírenství (1971 - 1977) na Vysoké škole technické v Cáchách, kde studoval konstrukci motoru. Svou první práci u BMW přijal hned po ukončení studia v červnu 1977, kde spolupracoval na kalkulacích v oddělení motorů. V následujících letech působil v oblasti vývoje motorů na různých pozicích. V roce 1989 získal doktorát s práci na téma "Untersuchung zum Restgaseinfluß auf den Teillastbetrieb des Ottomotors" (Výzkum vlivu zbytkového plynu na dílčí zatížení zařízení Ottomotorů) na strojírenské fakultě Růrské univerzity v Bochumi. V roce 1998 se podílel na vytvoření technologické kanceláře BMW v Kalifornii.Od dubna 1999 byl spolu s Gerhardem Bergrem ředitel pro motosport v BMW, po odchodu Gerharda Bergera v říjnu 2003 tuto funkci vykonává sám. Pod jeho zodpovědnost spadají veškeré sportovní projekty BMW, tj. mimo Formuli 1 i , mistrovství světa WTCC a 24hodinové závody.V červenci 2005 se stal honorárním profesorem na Vysoké škole technické a ekonomické v Drážďanech. (cs)
- Mario Theissen (* 17. August 1952 in Monschau, Eifel) ist ein deutscher Manager. Er ist Ingenieur für Maschinenbau und Fahrzeugtechnik. Von 1999 bis 2011 war er Motorsportdirektor des Automobilherstellers BMW. (de)
- Mario Theissen (nacido el 17 de agosto de 1952 en Monschau) fue director de BMW Motorsport y jefe del equipo de Fórmula 1 BMW Sauber desde el año 2006 hasta 2009. Después de graduarse en la Universidad RWTH de Aquisgrán con un doctorado en ingeniería mecánica, se unió a BMW en 1977. Se convirtió en el Director de BMW Motorsport en abril de 1999. BMW entró en la Fórmula 1 con un acuerdo de asociación con Williams F1 firmado en 1998, de modo que Theissen pasó a participar en la máxima categoría desde el año 2000. En 2001, BMW fue acreditado con tener el motor más poderoso de la parrilla. Los resultados, aunque buenos, no respondieron a tal calificación. BMW acabaría desvinculándose de la escudería inglesa y posteriormente, en 2006, compraría la escudería Sauber para iniciar su participación en la F1 bajo el nombre de BMW Sauber, cosechando buenos resultados bajo la dirección de Theissen. Tras un 2007 en el que se revelaron como la tercera escudería del mundial, BMW consiguió su primera pole position (Baréin), su primera victoria y su primer doblete (Canadá) en la temporada 2008 gracias a Robert Kubica. Con la retirada de BMW de la máxima categoría al terminar el 2009, la escudería volvió a manos de Peter Sauber y Theissen prefirió seguir trabajando con la marca alemana, siendo su director de Motorsport hasta el 1 de julio de 2011. (es)
- Mario Theissen (born 17 August 1952 in Monschau, Germany) is the former BMW Motorsport Director and was team principal of BMW Sauber, the company's Formula One team from 2005 until 2009, when BMW sold the team back to Peter Sauber. After graduating from RWTH Aachen University with a diplom in mechanical engineering, Theissen joined BMW in the engine calculation department in 1977. Over the following years he took on various responsibilities in BMW's engine development division and in 1989 gained a doctorate in engineering from the Ruhr University in Bochum. In 1991 he was made head of Product Concepts at BMW and a year later became Director of Advanced Drivetrain Development. In 1994 he was promoted to Director of BMW Technik GmbH. In 1998, in addition to his job as head of BMW Technik, he took on the task of setting up the BMW Technology Office in Palo Alto, California. He became BMW Motorsport Director alongside Gerhard Berger in April 1999 with oversight of BMW's Formula One team and other motorsport activities, including BMW's factory entries in the World Touring Car Championship and the 24 Hours of Le Mans. BMW entered Formula One with a partnership agreement with Williams Racing in 1998. In 2001, BMW was credited with having the most powerful engine on the grid. While achieving notable successes, such as a strong championship challenge in 2003, the relationship between team and engine maker began to deteriorate. During the course of the 2004 and 2005 F1 seasons, Theissen increasingly became publicly critical of the Williams team's inability to create a package capable of winning the constructor's championship or even multiple victories within a single season. However, Williams blamed BMW for not producing a good enough engine. This public deterioration of the relationship between BMW and Williams, and between Theissen and Patrick Head in particular, was a factor in BMW's decision to buy Sauber. Theissen was made team principal of the resulting BMW Sauber team, and in their first season, they achieved 5th in the constructors championship, both a considerable improvement on Sauber's previous season and a match for Williams' previous position in the standings. In 2007 the BMW Sauber team finished 2nd in the World Constructors Championship after McLaren-Mercedes were excluded following a spying episode. In the 2008 Canadian Grand Prix Robert Kubica led Nick Heidfeld to finish first and second, giving BMW its first victory as a constructor. After BMW's decision to sell the team back to Peter Sauber and depart from Formula 1, Theissen decided to leave the sport as well but retain his position as BMW Motorsport Director. Theissen retired from BMW on 30 June 2011, to be replaced by Jens Marquardt. (en)
- Mario Theissen (lahir 17 Agustus 1952) adalah seorang insinyur dan juga manajer kelahiran Jerman yang kini menjadi salah satu CEO divisi balap dari BMW. (in)
- Mario Theissen est un ingénieur allemand né le 17 août 1952 à Montjoie en Allemagne. Il a été directeur de l'écurie de Formule 1 BMW Sauber F1 Team ainsi que de BMW Motorsport où Jens Marquardt lui succède en juillet 2011. (fr)
- マリオ・タイセン（Mario Theissen, 1952年8月17日 - ）は、BMWモータースポーツ部門の元責任者（マネージングディレクター）。フォーミュラ1 (F1) チーム・BMWザウバーのチーム代表も務めた。 (ja)
- Dr. Mario Theissen (Monschau, Duitsland, 17 augustus 1952) is de motorsportdirecteur van BMW. Vanaf april 1999 was Theissen samen met Gerhard Berger motorsportdirecteur van BMW. Van oktober 2003 tot 2011 voerde hij deze functie alleen uit. Naast de Formule 1, vallen er meer verantwoordelijkheden onder deze functie. Zo was Theissen ook verantwoordelijk voor de formule BMW serie en het WTCC-team van BMW. Binnen het Formule 1-team was Theissen officieel geen teambaas, maar vervuldde deze functie wel. (nl)
- Mario Theissen (ur. 17 sierpnia 1952 w Monschau) – dr inż., dyrektor sportów motorowych w BMW. Theissen studiował w latach 1971–1977 budowę maszyn na RWTH Aachen – politechnice w Akwizgranie. W roku 1989 otrzymał stopień naukowy doktora na uniwersytecie w Bochum. W latach 1999–2011 pełnił funkcję dyrektora BMW Motorsport. Do jego obowiązków należało zarządzanie zespołem BMW Sauber startującym w zawodach Formuły 1, oraz ekipami BMW startującymi w innych seriach wyścigowych, w tym Formuły BMW, WTCC i wyścigu 24h Le Mans. (pl)
- Mario Theissen (Monschau, 17 de agosto de 1952) é um engenheiro alemão e ex-diretor da BMW Motorsport e que foi chefe de equipe da BMW Sauber, de 2005 até 2009, quando a BMW vendeu a equipe de volta a Peter Sauber. (pt)
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- Mario Theissen (* 17. August 1952 in Monschau, Eifel) ist ein deutscher Manager. Er ist Ingenieur für Maschinenbau und Fahrzeugtechnik. Von 1999 bis 2011 war er Motorsportdirektor des Automobilherstellers BMW. (de)
- Mario Theissen (lahir 17 Agustus 1952) adalah seorang insinyur dan juga manajer kelahiran Jerman yang kini menjadi salah satu CEO divisi balap dari BMW. (in)
- Mario Theissen est un ingénieur allemand né le 17 août 1952 à Montjoie en Allemagne. Il a été directeur de l'écurie de Formule 1 BMW Sauber F1 Team ainsi que de BMW Motorsport où Jens Marquardt lui succède en juillet 2011. (fr)
- マリオ・タイセン（Mario Theissen, 1952年8月17日 - ）は、BMWモータースポーツ部門の元責任者（マネージングディレクター）。フォーミュラ1 (F1) チーム・BMWザウバーのチーム代表も務めた。 (ja)
- Dr. Mario Theissen (Monschau, Duitsland, 17 augustus 1952) is de motorsportdirecteur van BMW. Vanaf april 1999 was Theissen samen met Gerhard Berger motorsportdirecteur van BMW. Van oktober 2003 tot 2011 voerde hij deze functie alleen uit. Naast de Formule 1, vallen er meer verantwoordelijkheden onder deze functie. Zo was Theissen ook verantwoordelijk voor de formule BMW serie en het WTCC-team van BMW. Binnen het Formule 1-team was Theissen officieel geen teambaas, maar vervuldde deze functie wel. (nl)
- Mario Theissen (ur. 17 sierpnia 1952 w Monschau) – dr inż., dyrektor sportów motorowych w BMW. Theissen studiował w latach 1971–1977 budowę maszyn na RWTH Aachen – politechnice w Akwizgranie. W roku 1989 otrzymał stopień naukowy doktora na uniwersytecie w Bochum. W latach 1999–2011 pełnił funkcję dyrektora BMW Motorsport. Do jego obowiązków należało zarządzanie zespołem BMW Sauber startującym w zawodach Formuły 1, oraz ekipami BMW startującymi w innych seriach wyścigowych, w tym Formuły BMW, WTCC i wyścigu 24h Le Mans. (pl)
- Mario Theissen (Monschau, 17 de agosto de 1952) é um engenheiro alemão e ex-diretor da BMW Motorsport e que foi chefe de equipe da BMW Sauber, de 2005 até 2009, quando a BMW vendeu a equipe de volta a Peter Sauber. (pt)
- Prof. Dr.-Ing. Mario Theissen (* 17. srpna 1952 v ) je ředitel pro motosport společnosti BMW. Je ženatý s Ulrikou Theissen, má syna a dvě dcery, spolu s rodinou žije v Mnichově. Zájem o oblast motorů a o motosport se u Mario Theissena objevil během studií strojírenství (1971 - 1977) na Vysoké škole technické v Cáchách, kde studoval konstrukci motoru. Svou první práci u BMW přijal hned po ukončení studia v červnu 1977, kde spolupracoval na kalkulacích v oddělení motorů. V následujících letech působil v oblasti vývoje motorů na různých pozicích. V roce 1989 získal doktorát s práci na téma "Untersuchung zum Restgaseinfluß auf den Teillastbetrieb des Ottomotors" (Výzkum vlivu zbytkového plynu na dílčí zatížení zařízení Ottomotorů) na strojírenské fakultě Růrské univerzity v Bochumi. V roce 199 (cs)
- Mario Theissen (born 17 August 1952 in Monschau, Germany) is the former BMW Motorsport Director and was team principal of BMW Sauber, the company's Formula One team from 2005 until 2009, when BMW sold the team back to Peter Sauber. In 1998, in addition to his job as head of BMW Technik, he took on the task of setting up the BMW Technology Office in Palo Alto, California. Theissen retired from BMW on 30 June 2011, to be replaced by Jens Marquardt. (en)
- Mario Theissen (nacido el 17 de agosto de 1952 en Monschau) fue director de BMW Motorsport y jefe del equipo de Fórmula 1 BMW Sauber desde el año 2006 hasta 2009. Después de graduarse en la Universidad RWTH de Aquisgrán con un doctorado en ingeniería mecánica, se unió a BMW en 1977. Se convirtió en el Director de BMW Motorsport en abril de 1999. Tras un 2007 en el que se revelaron como la tercera escudería del mundial, BMW consiguió su primera pole position (Baréin), su primera victoria y su primer doblete (Canadá) en la temporada 2008 gracias a Robert Kubica. (es)
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