Lille

 

Lille was een belangrijk handelscentrum, heden ten dage gaat het echter wat minder met de markt. Hier de vieille bourse afgebeeld.

Boudewijn V, graaf van Vlaanderen (in de elfde eeuw), kwam erachter dat er een regio vlak onder Vlaanderen lag die plaatsen eromheen had met verdacht Vlaamse namen: Rijsel, Duinkerke, Steenvoorde, Hazebroek en Atrecht (het verdwaalde neefje van Utrecht). Hij vond het vreemd dat deze plaatsen in Frankrijk lagen en niet in Vlaanderen, dus viel hij deze regio binnen en claimde hij het als Vlaams grondgebied. De Fransen vonden dit ogenschijnlijk prima omdat ze toentertijd te druk bezig waren met oorlogvoeren met Engeland, het bouwen van kerken en kloosters, het vraatzuchtig knagen van stokbrood en het lui zuipen van wijn.

In de dertiende eeuw was Frankrijk blijkbaar zonder wijn komen te zitten, wat ertoe leidde dat koning Filips IV (de schone) op het idee kwam om het ingepikte stuk Vlaanderen terug te claimen. Deze aanval zag de bevolking van 'Frans-Vlaanderen' niet aankomen en dit leidde tot paniek. Zij hadden helemaal geen wapens, maar in plaats daarvan hadden ze enkel een paar kudden varkens. Deze varkens werden ingezet in de strijd en deze bloeddorstige varkens slaagden erin om de Fransen weg te jagen.

De varkens werden geprezen en getemd om de eigen bevolking niet op te vreten, maar toen in 1667 Rijsel alwéér werd aangevallen door de Fransen, ditmaal onder leiding van Lodewijk XIV (de Zonnekoning), deden de varkens niets, want deze waren immers helemaal tamgefokt. Lekker dan, want intussen was Rijsel wel intussen Spaansgezind geworden (het Vlaamse element was in de loop der tijd weggesmolten i.v.m. overlopers van het zuiden van de Nederlanden) en terwijl ze al een aantal jaar bestookt werden door allerlei protestantse rebellen, konden ze dit er ook nog niet bij hebben. Rijsel werd Frans grondgebied en Lodewijk liet zijn goede vriend Sébastien Vauban een gigantische citadel bouwen in Lille waarmee hij lekker wilde pronken tegen zijn noorderburen.

Lille is vijf jaar nog Nederlands geweest, maar toen de Fransen dáár ook nog boos om moesten worden (terwijl ze ronduit gefrustreerd aan het ploeteren waren tegen Spanje en India), gaven de Nederlanders Lille uit compassie (en in de hoop om zelf niet binnengevallen te worden) terug aan Frankrijk.

 

Iedereen in Lille is dol op Nicolas Sarkozy.

BouwwerkenBewerken

Lille is in de tijd dat het nog Vlaams was helemaal volgebouwd op Vlaamse wijze, met huizen à la Samson en Gert en leuke verschillende kleurtjes muren op z'n Brussels. Ook werden er nog wat torens gebouwd en andere imposante gebouwen, zoals het Belfort (een typisch Vlaams bouwwerk: een kruising tussen een wachttoren en een kerk. Het nut ervan is tot op heden nog immer ongewis) en de Chambre de Commerce (Kamer van Koophandel) die zo groot was omdat de architect er bureaucratie en corruptie mee wilde uitstralen. Ook de Citadel is natuurlijk een machtig bouwwerk dat een ster in een ster heeft met ondoordringbaar hoge muren om een relatief klein fortje heen.

Uit pure inspiratieloosheid werden om Lille heen maar wat saaie 'modernistische' gebouwen neergekwakt, maar pas toen de jongens en meiden van Apple met hun revolutionaire uitvindingen kwamen, besefte men dat men een eeuw lang troep heeft gebouwd, dus lieten ze nog wat futuristische en echt modern uitziende gebouwen neerzetten, zoals het niet zo heel lang geleden opgeleverde voetbalstadion.

CultuurBewerken

Lille is in 2004 culturele hoofdstad van Europa geweest, maar echt veel kwam er niet van, op een huis dat ondersteboven stond en nog wat geïmporteerde kunstwerken na (in de late dagen van de designers-block. Het is veelal door opera's en diverse musea dat er cultuur wordt gegeven aan het geheel en het moet vooral aan de verbeelding van de bezoeker/inwoner liggen in hoeverre hij/zij er zijn gewenste portie cultuur in terugvindt, want punk is immers niet gelijk aan een ballet.

TransportBewerken

Lille heeft genoeg verschillende smaken voor het onrendabelenvervoer (OV). Twee treinstations (één waarbij er constant alarms afgaan bij vertrekkende treinen), een metro die rijdt op banden i.p.v. op rails (zonder bestuurders, hoe verzinnen ze het!), een paar tramlijntjes en een zootje bussen die állemaal zoals voorspelbaar van Franse makelarij zijn (ongeacht of de Renault-bussen nu enorm verouderd zijn - dan is er nog Alstom). Treinen van de NMBS vertrekken onder meer naar België, wat ervoor zorgt dat de Fransen soms geen idee hebben die rare treinen rubberen stootkussens hebben aan de platte voorkant en waarom de WC's een stopcontact hebben (voor scheerapparaten?? Alsof de SNCF nog niet genoeg verrassingen heeft!).

 

Hon hon hon, l’article hier est geschreven door een Francement!

 

}