E12

 

 

 

 

Mo i Rana - (gräns Norge-Sverige) - Storuman - Lycksele - Umeå - Holmsund - (färja Sverige-Finland) - Vasa - Tammerfors - Tavastehus - Helsingfors

Den möter följande Europavägar:

• E6 vid Mo i Rana.
• E45 i Storuman
• E4 i Umeå.
• E8 mellan Vasa och Korsholm.
• E63 mellan Tammerfors och Toijala.
• E18 i Vanda.
• E75 i Helsingfors.

Inom Sverige möter den följande vägar:

• E45
• Länsväg 353
• Länsväg 360
• Länsväg 365
• Riksväg 92
• E4

Både i Sverige och Norge är E12 också riksväg 12, men endast E12 skyltas. Däremot fortsätter riksväg 12 i Norge västerut till kustbandet vid Utskarpen vid riksväg 17. I Finland är E12 också Riksväg 3, som skyltas parallellt med E12.

Från Mo i Rana till Laihela i Finland har E12 samma sträckning som Blå Vägen, med undantag av delen Umeå - Holmsund, där Blå vägen följer gamla E12 (E79 innan 1992) genom centrala Umeå och norr om Umeälven, medan dagens E12 sedan 1989 går på södra sidan älven och över Obbolabron.

E12 är landsväg hela sträckan i Sverige och Norge. Vägbredden är vanligen 7–9 m. I Finland är E12 betydande för flera regioner och det finns omfattande avsnitt med motorväg.

I Norge är E12 relativt smal och brant. Vägen går som landsväg längs hela sträckan.

Det finns en tunnel, Umskalstunneln (öppnades 31 okt 2006), 3,6 km lång, vilken är byggd för att skydda vägen från snöstormar på kalfjället. Innan dess var vägen inte pålitlig under vintertid (År 2005 var vägen avstängd 18 gånger, och med begränsningar, till exempel väntan på plogbil 48 dagar ytterligare).

Vägen fortsatte tidigare väster om Mo i Rana som den 38 kilometer långa väg 12 till Utskarpen, men den sträckan har numera nummer 810^[1]. Det var det enda vägnumret i Sverige och Norge som är både europaväg och inte.

E12 är en av Sveriges nationella stamvägar. Vägen har en blandad standard som från och med norska gränsen till Vännäs går som en typisk inlandsväg, vilken slingrar sig syd-öst längs med Umeälven (därav namnet Blå Vägen). Trafikmängden är relativt låg i inlandet, men blir allt högre när den närmar sig kustområdet.

E12 är sedan oktober 2004 mötesseparerad mellan byarna Norrfors och Brattby i Umeå Kommun. Vägen är byggd som bred 2+1-väg med planskilda korsningar och följer en standard som i princip uppfyller kraven för motortrafikled. E12 har dock endast ett fåtal egna trafikplatser i Sverige. På det mötesseparerade avsnittet, samt några i Umeå där E4 är värdväg.

Rastplatsen Tallbacken (i Vindelns kommun) har valts till Sveriges bästa rastplats vid två tillfällen, senast år 2006. Det är Motormännens Riksförbund som gjort utnämningen.

I Finland finns motorväg längs betydande sträckor på E12, sammanlagt ungefär 200 km. Vägen utgör en viktig länk mellan Tammerfors och Helsingfors. Här finns ett stort antal trafikplatser.

	Nr	Namn	Skyltning
Landsväg Mo i Rana – Holmsund
		Mo i Rana	Trondheim, Narvik
		Umskalstunneln	3 670 m
		Riksgräns	Norge–Sverige
		Storuman	Arvidsjaur
		Storuman	Östersund
		Storuman	Järnvägslinjen Storuman-Hällnäs
		Lycksele	Åsele, Glommersträsk
		Vännäs	Dorotea (E12 svänger)
		Bron vid Vännäsby	Över Vindelälven, 250 m (63°55′17″N 19°51′16″Ö / 63.921303°N 19.854527°Ö / 63.921303; 19.854527)
	-	Trafikplats Gubböle	Gubböle
	-	Trafikplats Norrfors	Norrfors, Svallet (endast till/från öst)
		Kronoparksrondellen	Centrum; Umedalen, Västerhiske, Kronoparken (E12 svänger)
		Västerslättsrondellen	Sorsele; Centrum, Västerslätt
		Ersbodarondellen	Burträsk, Ersboda; Mariedal, Centrum
		Mariedalsrondellen	Ersboda, Mariedal
		Nydalarondellen	Haparanda; Ersboda, Marieberg. (E12 svänger)
	-	Trafikplats Mariehem	Mariehem
		Universitetsrondellen	Universitet
		Tomteborondellen	Centrum, Ålidhem C; Tomtebo, Täfteå
		Carlslidrondellen	Carlslid N, Ålidhem N
		Carlshemsrondellen	Carlshem N, Carlslid S, Ålidhem Ö
		Gimonäsrondellen	Carlshem; Ålidhem, Strömpilen, Gimonäs
		Kolbäcksbron	Över Ume älv, cirka 530 m
	-		Ön (endast västgående körbana)
		Lillåbron	Över Ume älv, cirka 170 m
		Alviksrondellen	Sundsvall;   (Umeå Airport), Teg, Östteg. (E12 svänger)
		Obbolabron	Över Ume älv, 979 m (63°42′38″N 20°20′00″Ö / 63.710482°N 20.333376°Ö / 63.710482; 20.333376)
		Holmsundsbron	Över Ume älv, 402 m (63°42′42″N 20°21′10″Ö / 63.711775°N 20.352774°Ö / 63.711775; 20.352774)
		Färja över Kvarken	Holmsund–Vasa (4 tim, 1 tur/dag) (63°40′54″N 20°20′27″Ö / 63.68179°N 20.34094°Ö / 63.68179; 20.34094)
		Riksgräns	Sverige–Finland
Motorväg infart/utfart Vasa
		Omkring 7 trafikplatser	Se Riksväg 3, Finland
Landsväg Vasa – Tammerfors
Motorväg Tammerfors – Helsingfors
		Omkring 43 trafikplatser	Se Riksväg 3, Finland
Fyrfältsväg närmast Helsingfors
		Omkring 7 trafikplatser	Se Riksväg 3, Finland

E12 korsar i Sverige följande järnvägar:

• Umeåbanan, 2 gånger planskilt
• Botniabanan 1 gång planskilt
• Stambanan genom övre Norrland, 1 gång planskilt
• Järnvägslinjen Storuman-Hällnäs, 2 planskilda och en plankorsning
• Inlandsbanan, 1 gång planskilt

E12 korsar inte någon järnväg i Norge, däremot i Finland.

Denna sektion innehåller information om ett framtida byggprojekt. Artikeln kan innehålla information av spekulativ karaktär, och informationen kan komma att ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig.

På svensk sida finns planer på utbyggnad, I dessa fall rör det sig om vägen närmast Umeå. Planerna sträcker sig till 2020. Det ska bland annat byggas mötesfri landsväg längs hela sträckan Umeå - Vännäs.

En ringled byggs som en förbifart förbi Umeå, kallat Umeåprojektet. Norra delen av ringleden som del av E12 blev klar cirka år 2013^[2]. E12 kommer att övergå till Västra länken mellan Baggböle och E4 vid Röbäck med bro över Umeälven, vilket är planerat att ha byggstart 2019 och vara färdigt tidigast slutet av 2022.^[3]

Det finns förslag att bygga en bro över Kvarken, alltså mellan Sverige och Finland, kallad Kvarkenbron. Den har dock avvisats av regeringarna som alltför dyr i förhållande till nyttan, till exempel jämfört med färjans kostnader.

Vägen fick namnet E12 år 1992. Innan dess hette den E79. En period på 1960-talet hette den inom Sverige Riksväg 93 (Umeå-Storuman) och Länsväg 361 (Storuman-gränsen) och 77 i Norge. Under 1950-talet var numret 361 hela vägen Umeå-gränsen och 772 i Norge. I Finland har den hetat riksväg 3 ända sedan 1938.

På 1890-talet^[4] fanns på sträckan Storuman-norska gränsen ingen väg alls. Mellan Storuman och Umeå fanns dock då en väg och dagens E12 följer mestadels denna vägs sträckning. När ny väg byggdes, breddades, förstärktes och asfalterades ofta bara den gamla vägen, men på en del håll byggdes vägen i ny sträckning, men inte långt från den gamla. Till exempel byggdes vägen förbi Pausele, Kattisavan och Tväråbäck. Detta gjordes vid en ej känd tidpunkt, men senast på 1960-talet^[5]. Generellt sett, om en parallell privatväg saknas och om hus har egen väganslutning direkt till vägen, tyder det på en gammal sträckning. År 1939 blev vägen till gränsen och vidare in i Norge klar. Redan 1891 fanns en enkel väg i Norge mellan havet och Umbukta 3 km från gränsen^[6], som följde en urgammal ridstig. 1904 blev på svenska sidan vägen upp till Umfors klar^[7], och mellan 1904 och 1939 var det möjligt att åka på isen vintertid.

Efter 1960-talet har ingen egentlig sträcka nybyggts^[5] förutom Umeå-Holmsund 1989, med Obbolabron och Holmsundsbron, och förbifarten förbi Vännäsby, troligen från 1970-talet.

•   Wikimedia Commons har media som rör E12.
  Bilder & media
• Föreningen Blå Vägen
• Norska väglagsrapporter om E12
• Wasaline