47°26′22″ с. ш. 019°15′43″ в. д.HGЯO

Международный аэропорт имени Ференца Листа: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показано 17 промежуточных версий 11 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка аэропорта
{{Карточка аэропорта
|название=Международный аэропорт имени Ференца Листа (в прошлом - Международный аэропорт Будапешт Ферихедь)
|название=Международный аэропорт имени Ференца Листа
|оригинальное название=
|оригинальное название= Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
|изображение=2016-05-09 Flughafen BUD.jpg
|изображение=2016-05-09 Flughafen BUD.jpg
|подпись=
|подпись=
Строка 8: Строка 8:
|внутренний код=
|внутренний код=
|тип=гражданский
|тип=гражданский
|страна=Венгрия|расположение=Будапешт
|страна={{флагификация|Венгрия}}|расположение=[[Будапешт]]
|регион ПозКарты=Венгрия
|регион ПозКарты=Венгрия
|позиция кода ИАТА=
|позиция кода ИАТА=
Строка 30: Строка 30:
|взлётов-посадок= {{рост}} 55 197
|взлётов-посадок= {{рост}} 55 197
|награды=
|награды=
|сноски= Источники: Статистика<ref>{{cite web|url=http://pr.euractiv.com/files/pr/Airport%20Traffic%20Report%20-%20December%20Q4%20%20Full%20Year%202015.pdf|title=ACI EUROPE Airport Traffic Report. December, Q4 and Full Year 2015|accessdate=28 August 2016}}</ref><ref>{{cite web|url=http://ais-en.hungarocontrol.hu/aip/2015-11-12-final/|title=Hungary AIP (final, November 12, 2015)|accessdate=28 August 2016}}</ref>
|сноски= Источники: Статистика<ref>{{cite web|url=http://pr.euractiv.com/files/pr/Airport%20Traffic%20Report%20-%20December%20Q4%20%20Full%20Year%202015.pdf|title=ACI EUROPE Airport Traffic Report. December, Q4 and Full Year 2015|accessdate=2016-08-28|archive-date=2016-09-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20160910235908/http://pr.euractiv.com/files/pr/Airport%20Traffic%20Report%20-%20December%20Q4%20%20Full%20Year%202015.pdf|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://ais-en.hungarocontrol.hu/aip/2015-11-12-final/|title=Hungary AIP (final, November 12, 2015)|accessdate=2016-08-28|archive-date=2015-10-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20151004004956/http://ais-en.hungarocontrol.hu/aip/2015-11-12-final/|deadlink=no}}</ref>
|lat_deg=47|lat_min=26|lat_sec=22|lat_dir=N
|lat_deg=47|lat_min=26|lat_sec=22|lat_dir=N
|lon_deg=019|lon_min=15|lon_sec=43|lon_dir=E
|lon_deg=019|lon_min=15|lon_sec=43|lon_dir=E
Строка 43: Строка 43:
[[Файл:Ferihegy tower Budapest LHBP.JPG|right|thumb|Контрольно-диспетчерский пункт]]
[[Файл:Ferihegy tower Budapest LHBP.JPG|right|thumb|Контрольно-диспетчерский пункт]]
[[Файл:Refueller truck at Ferihegy.JPG|right|thumb|Автоцистерна в аэропорту]]
[[Файл:Refueller truck at Ferihegy.JPG|right|thumb|Автоцистерна в аэропорту]]
'''Международный аэропорт имени [[Лист, Ференц|Ференца Листа]]''' ({{lang-hu|Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér}}), ранее известный как '''Аэропорт Ферихедь''' ({{lang-hu|Ferihegy}}) {{airport codes|BUD|LHBP}} — международный [[аэропорт]], обслуживающий столицу [[Венгрия|Венгрии]] [[Будапешт]], крупнейший из пяти международных аэропортов страны. Аэропорт обслуживает рейсы в аэропорты [[Европа|Европы]], а также в [[Азия|Азию]], на [[Средний Восток]] и в [[Северная Америка|Северную Америку]]. В 2008 году аэропорт обслужил 8,4 млн пассажиров. Аэропорт расположен в 16 км к юго-востоку от центра Будапешта.
'''Международный аэропорт имени [[Лист, Ференц|Ференца Листа]]''' ({{lang-hu|Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér}}), ранее известный как '''Аэропорт Ферихедь''' ({{lang-hu|Ferihegy}}) {{airport codes|BUD|LHBP}} — международный [[аэропорт]], обслуживающий столицу [[Венгрия|Венгрии]] [[Будапешт]], крупнейший из пяти международных аэропортов страны. Аэропорт обслуживает рейсы в [[Европа|Европу]], в [[Азия|Азию]], на [[Средний Восток]] и в [[Северная Америка|Северную Америку]]. В 2008 году он обслужил 8,4 млн пассажиров. Аэропорт расположен в 16 км к юго-востоку от центра Будапешта.


Аэропорт принимает широкий спектр воздушных судов, включая [[Boeing 747]], [[Ан-124]] и [[Ан-225]], однако основными самолётами в аэропорту являются двухдвигательные самолёты производства [[Airbus]] и [[Boeing]], которые совершают рейсы в европейские аэропорты и несколько дальнемагистральных [[Boeing 767]]. Аэродром является запасным для самолётов, следующих в [[Братислава|Братиславу]] или [[Вена|Вену]].
Аэропорт принимает широкий спектр воздушных судов, включая [[Boeing 747]], [[Ан-124]] и [[Ан-225]], однако основными самолётами в аэропорту являются двухдвигательные самолёты производства [[Airbus]] и [[Boeing]], которые совершают рейсы в европейские аэропорты и несколько дальнемагистральных [[Boeing 767]]. Аэродром является запасным для самолётов, следующих в [[Братислава|Братиславу]] или [[Вена|Вену]].
Строка 83: Строка 83:
В январе 2002 года начался новый этап в истории аэропорта Будапешта. После ликвидации Директората авиации и аэропортов появились две новые организации: HungaroControl для контроля за авианавигацией и эксплуатант аэропорта Budapest Airport Zrt.
В январе 2002 года начался новый этап в истории аэропорта Будапешта. После ликвидации Директората авиации и аэропортов появились две новые организации: HungaroControl для контроля за авианавигацией и эксплуатант аэропорта Budapest Airport Zrt.


8 декабря 2005 года 75%-ю долю участия в предприятии аэропорта ''Ферихедь'', а также права на эксплуатацию в течение 75 лет за 464,5 млн венгерских форинтов (около 2,1 млн долларов США) приобрела [[BAA Limited|BAA plc]].<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4511168.stm BBC NEWS | Business | BAA closing in on Hungarian deal]</ref>. 6 июня 2007 года [[BAA Limited|BAA]] уступила свою долю в аэропорту Ферихедь консорциуму немецких аэропортов [[HOCHTIEF]] AirPort (HTA)<ref>{{Cite web |url=http://www.bud.hu/english/press_room/releases/?article_hid=1562 |title=Budapest Airport Zrt |accessdate=2009-03-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090116034933/http://www.bud.hu/english/press_room/releases/?article_hid=1562 |archivedate=2009-01-16 |deadlink=yes }}</ref>.
8 декабря 2005 года 75%-ю долю участия в предприятии аэропорта ''Ферихедь'', а также права на эксплуатацию в течение 75 лет за 464,5 млн венгерских форинтов (около 2,1 млн долларов США) приобрела [[BAA Limited|BAA plc]].<ref>{{Cite web |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4511168.stm |title=BBC NEWS {{!}} Business {{!}} BAA closing in on Hungarian deal |access-date=2009-02-25 |archive-date=2011-05-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110514001424/http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4511168.stm |deadlink=no }}</ref>. 6 июня 2007 года [[BAA Limited|BAA]] уступила свою долю в аэропорту Ферихедь консорциуму немецких аэропортов [[HOCHTIEF]] AirPort (HTA)<ref>{{Cite web |url=http://www.bud.hu/english/press_room/releases/?article_hid=1562 |title=Budapest Airport Zrt |accessdate=2009-03-01 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090116034933/http://www.bud.hu/english/press_room/releases/?article_hid=1562 |archivedate=2009-01-16 |deadlink=yes }}</ref>.


[[Файл:FerihegyOut.jpg|right|thumb|Терминал 2В]]
[[Файл:FerihegyOut.jpg|right|thumb|Терминал 2В]]


=== Переименование ===
=== Переименование ===
В 2011 году аэропорт Ферихедь был переименован в аэропорт [[Лист, Ференц|Ференца Листа]], в ознаменование 200-летия композитора<ref>[http://www.poedem.ru/news/aeroport-budapeshta-poluchil-imja-ferenca-lista/ Аэропорт Будапешта получил имя Ференца Листа]{{Недоступная ссылка|date=Июль 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
В 2011 году аэропорт Ферихедь был переименован в аэропорт [[Лист, Ференц|Ференца Листа]] в ознаменование 200-летия композитора<ref>[http://www.poedem.ru/news/aeroport-budapeshta-poluchil-imja-ferenca-lista/ Аэропорт Будапешта получил имя Ференца Листа]{{Недоступная ссылка|date=Июль 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.


== Терминалы и назначения ==
== Терминалы и назначения ==
Строка 102: Строка 102:


* [[easyJet]] (Берлин-Шёнефельд, Дортмунд, Женева, Лондон-Гатвик, Лондон-Лутон, Париж-Орли)
* [[easyJet]] (Берлин-Шёнефельд, Дортмунд, Женева, Лондон-Гатвик, Лондон-Лутон, Париж-Орли)
* [[Germanwings]] (Кёльн/Бонн, Штутгарт)
* [[Jet2.com]] (Манчестер)
* [[Jet2.com]] (Манчестер)
* [[Norwegian Air Shuttle]] (Копенгаген [со 2 апреля], Осло-Гардермон, Осло-Ригге, Стокгольм-Арланда [с 24 апреля])
* [[Norwegian Air Shuttle]] (Копенгаген, Осло-Гардермон, Осло-Ригге, Стокгольм-Арланда)
* [[Ryanair]] (Бристоль, Дублин, Восточный Мидлендс, Глазго-Прествик, Ливерпуль [до 27 марта])
* [[Ryanair]] (Бристоль, Дублин, Восточный Мидлендс, Глазго-Прествик, Ливерпуль)
* [[Wizz Air]] (Барселона с 31 марта], Брюссель-Шарлеруа, Эйндховен, Гётеборг-Сити, Лондон-Лутон, Мадрид [с 29 марта], Мальмё-Стуруп, Милан-Бергамо, Неаполь [с 29 марта], Париж-Бове, Рим-Фьюмичино, Стокгольм-Скавста, Тиргу-Муреш, Венеция-Тревизо)
* [[Wizz Air]] (Барселона, Брюссель-Шарлеруа, Эйндховен, Гётеборг-Сити, Лондон-Лутон, Мадрид, Мальмё-Стуруп, Милан-Бергамо, Неаполь, Париж-Бове, Рим-Фьюмичино, Стокгольм-Скавста, Тиргу-Муреш, Венеция-Тревизо)


С 22 мая 2012 года Терминал 1 закрыт для пассажиров и не эксплуатируется, все авиарейсы перенесены в терминалы 2A и 2B.<ref>{{Cite web |url=http://www.bud.hu/english/budapest-airport/media/news/budapest-airport-closes-terminal-1-10109.html |title=Budapest Airport Zrt |accessdate=2016-02-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160224033937/http://www.bud.hu/english/budapest-airport/media/news/budapest-airport-closes-terminal-1-10109.html |archivedate=2016-02-24 |deadlink=yes }}</ref>
С 22 мая 2012 года Терминал 1 закрыт для пассажиров и не эксплуатируется, все авиарейсы перенесены в терминалы 2A и 2B.<ref>{{Cite web |url=http://www.bud.hu/english/budapest-airport/media/news/budapest-airport-closes-terminal-1-10109.html |title=Budapest Airport Zrt |accessdate=2016-02-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160224033937/http://www.bud.hu/english/budapest-airport/media/news/budapest-airport-closes-terminal-1-10109.html |archivedate=2016-02-24 |deadlink=yes }}</ref>
Строка 116: Строка 115:
* [[Air France]] (Париж-Шарль де Голль)
* [[Air France]] (Париж-Шарль де Голль)
* [[Air Malta]] (Мальта)
* [[Air Malta]] (Мальта)
* [[Alitalia]] (Рим-Фьюмичино)
* [[Austrian Airlines]] (Вена)
* [[Austrian Airlines]] (Вена)
* [[Brussels Airlines]] (Брюссель)
* [[Brussels Airlines]] (Брюссель)
* [[Czech Airlines]] (Прага)
* Europa Air (Барселона)
* Europa Air (Барселона)
* [[Finnair]] (Хельсинки)
* [[Finnair]] (Хельсинки)
* [[LOT Polish Airlines]] (Брюссель, Варшава, Краков)
* [[LOT Polish Airlines]] (Брюссель, Варшава, Краков)
* [[Lufthansa]] (Франкфурт, Мюнхен)
* [[Lufthansa]] (Франкфурт, Мюнхен)
** [[Lufthansa Italia]] (Милан-Мальпенса) [с 2 марта]
** [[Lufthansa Regional]] оператор [[Eurowings]] (Дюссельдорф)
** [[Lufthansa Regional]] оператор [[Eurowings]] (Дюссельдорф)
* [[Smart Wings]] (Прага)
* [[Smart Wings]] (Прага)
Строка 136: Строка 132:
* Air Baltic (Рига)
* Air Baltic (Рига)
* [[Air China]] (Пекин-Столичный)
* [[Air China]] (Пекин-Столичный)
* [[Аэрофлот]] (Москва-Шереметьево-F)
* [[Аэрофлот (российская авиакомпания)|Аэрофлот]] (Москва-Шереметьево-F)
* [[British Airways]] (Лондон-Хитроу)
* [[British Airways]] (Лондон-Хитроу)
* [[Belavia]] (Белград, Минск) [с 16 сентября]
* [[Belavia]] (Белград, Минск) [с 16 сентября]
Строка 151: Строка 147:
** [[Swiss International Air Lines]] оператор [[Swiss European Air Lines]] (Базель/Милюз, Генуя)
** [[Swiss International Air Lines]] оператор [[Swiss European Air Lines]] (Базель/Милюз, Генуя)
* [[Turkish Airlines]] (Стамбул-Ататюрк)
* [[Turkish Airlines]] (Стамбул-Ататюрк)
* [[Wizz Air]] (Москва-Внуково, [[Нурсултан Назарбаев (аэропорт)|Нур-Султан]])
* [[Wizz Air]] ([[Нурсултан Назарбаев (аэропорт)|Астана]], Баку, Москва-Внуково)


=== Грузовые авиакомпании ===
=== Грузовые авиакомпании ===
Строка 164: Строка 160:
* MNG airlines
* MNG airlines


== Статистика ==
== Статистика ==
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: center;">
{| class="wikitable" style="text-align:right; width:600px"
{| class="wikitable" style="text-align:right; width:600px"
|+ Статистика оборота аэропорта
|+ Статистика оборота аэропорта
|-
|-
! style="width:50px"| !! style="width:100px"| Пассажиропоток !! style="width:75px"| Изменения !! style="width:100px"| Рейсы !! style="width:75px"| Изменения !! style="width:125px"| Грузопоток<br />(тонн) !! style="width:75px"| Изменения
! style="width:50px"| !! style="width:100px"| Пассажиропоток !! style="width:75px"| Изменения !! style="width:100px"| Рейсы !! style="width:75px"| Изменения !! style="width:125px"| Грузопоток<br>(тонн) !! style="width:75px"| Изменения
|-
|-
!2005
!2005
|8,049,091 || {{increase}} 24.9% || 126,359 || {{increase}} 13.1% || 55,519 || {{increase}} {{0}}8.2 %
|8 049 091 || {{increase}} 24,9 % || 126 359 || {{increase}} 13,1 % || 55 519 || {{increase}} {{0}}8,2 %
|-
|-
!2006
!2006
|8,248,650 || {{increase}} {{0}}2.4 % || 126,947 || {{increase}} {{0}}0.5 % || 65,151 || {{increase}} 17.3%
|8 248 650 || {{increase}} {{0}}2,4 % || 126 947 || {{increase}} {{0}}0,5 % || 65 151 || {{increase}} 17,3 %
|-
|-
!2007
!2007
|8,584,071 || {{increase}} {{0}}4.0 % || 124,298 || {{decrease}} {{0}}2.1 % || 68,144 || {{increase}} {{0}}4.6 %
|8 584 071 || {{increase}} {{0}}4,0 % || 124 298 || {{decrease}} {{0}}2,1 % || 68 144 || {{increase}} {{0}}4,6 %
|-
|-
!2008
!2008
|8,443,053 || {{decrease}} {{0}}1.6 % || 117,876 || {{decrease}} {{0}}5.2 % || 73,155 || {{increase}} {{0}}7.3 %
|8 443 053 || {{decrease}} {{0}}1,6 % || 117 876 || {{decrease}} {{0}}5,2 % || 73 155 || {{increase}} {{0}}7,3 %
|-
|-
!2009
!2009
|8,084,312 || {{decrease}} {{0}}4.1 % || 109,811 || {{decrease}} {{0}}6.8 % || 54,355 || {{decrease}} {{0}}13.3 %
|8 084 312 || {{decrease}} {{0}}4,1 % || 109 811 || {{decrease}} {{0}}6,8 % || 54 355 || {{decrease}} {{0}}13,3 %
|-
|-
!2010
!2010
|8,179,406 || {{increase}} {{0}}1.2 % || 105 507 || {{decrease}} {{0}}3.9 % || 65,515 || {{increase}} {{0}}20.5 %
|8 179 406 || {{increase}} {{0}}1,2 % || 105 507 || {{decrease}} {{0}}3,9 % || 65 515 || {{increase}} {{0}}20,5 %
|-
|-
!2011
!2011
|8,911,273 || {{increase}} {{0}}9.0 % || 109,949 || {{increase}} {{0}}4.2 % || 106,595 || {{increase}} {{0}}29.0 %
|8 911 273 || {{increase}} {{0}}9,0 % || 109 949 || {{increase}} {{0}}4,2 % || 106 595 || {{increase}} {{0}}29,0 %
|-
|-
!2012
!2012
|8,493,569 || {{decrease}} {{0}}4.7 % || 87,560 || {{decrease}} {{0}}20.4 % || 93,125 || {{decrease}} {{0}}12.6 %
|8 493 569 || {{decrease}} {{0}}4,7 % || 87 560 || {{decrease}} {{0}}20,4 % || 93 125 || {{decrease}} {{0}}12,6 %
|-
|-
!2013
!2013
|8,510,896 || {{increase}} {{0}}0.2 % || 83,830 || {{decrease}} {{0}}4.3 % || 92,112 || {{decrease}} {{0}}1.1 %
|8 510 896 || {{increase}} {{0}}0,2 % || 83 830 || {{decrease}} {{0}}4,3 % || 92 112 || {{decrease}} {{0}}1,1 %
|-
|-
!2014
!2014
|9,146,723 || {{increase}} {{0}}7.5 % || 86,682 || {{increase}} {{0}}3.4 % || 89,987 || {{decrease}} {{0}}2.3 %
|9 146 723 || {{increase}} {{0}}7,5 % || 86 682 || {{increase}} {{0}}3,4 % || 89 987 || {{decrease}} {{0}}2,3 %
|-
|-
!2015
!2015
|10,289,180 || {{increase}} {{0}}12.5 % || 92,294 || {{increase}} {{0}}6.5 % || 91,421 || {{increase}} {{0}}1.6 %
|10 289 180 || {{increase}} {{0}}12,5 % || 92 294 || {{increase}} {{0}}6,5 % || 91 421 || {{increase}} {{0}}1,6 %
|-
|-
!2016
!2016
|11,441,999 || {{increase}} {{0}}11.1 % || 96,141 || {{increase}} {{0}}4.3 % || 112,142 || {{increase}} {{0}}22,7 %
|11 441 999 || {{increase}} {{0}}11,1 % || 96 141 || {{increase}} {{0}}4,3 % || 112 142 || {{increase}} {{0}}22,7 %
|-
|-
!2017
!2017
|13,097,239 || {{increase}} {{0}}14.5 % || 102,747 || {{increase}} {{0}}6.4 % || 127,145 || {{increase}} {{0}}11,8 %
|13 097 239 || {{increase}} {{0}}14,5 % || 102 747 || {{increase}} {{0}}6,4 % || 127 145 || {{increase}} {{0}}11,8 %
|-
|-
!2018
!2018
|14,867,491 || {{increase}} {{0}}13.5 % || 115,028 || {{increase}} {{0}}12.0 % || 146,113 || {{increase}} {{0}}15,2 %
|14 867 491 || {{increase}} {{0}}13,5 % || 115 028 || {{increase}} {{0}}12,0 % || 146 113 || {{increase}} {{0}}15,2 %
|-
|-
!2019
!2019
|16,173,489 || {{increase}} {{0}}8,8% || 122,814 || {{increase}} {{0}}6.7% || 135,521 || {{decrease}} {{0}}7,2%
|16 173 489 || {{increase}} {{0}}8,8 % || 122 814 || {{increase}} {{0}}6,7 % || 135 521 || {{decrease}} {{0}}7,2 %
|-
|-
!2020
!2020
|3,665,317 || {{decrease}} {{0}}69.6% || 48 196 || {{decrease}} {{0}}60.8% || 134,459 || {{decrease}} {{0}}0.8%
|3 665 317 || {{decrease}} {{0}}69,6 % || 48 196 || {{decrease}} {{0}}60,8 % || 134 459 || {{decrease}} {{0}}0,8 %
|-
|-
!2021
!2021
|4,622,882 || {{increase}} {{0}}26.1% || 55 197 || {{increase}} {{0}}12.5% || 183,362 || {{increase}} {{0}}36.4%
|4 622 882 || {{increase}} {{0}}26,1 % || 55 197 || {{increase}} {{0}}12,5 % || 183 362 || {{increase}} {{0}}36,4 %
|-
|-
| colspan="7" style="text-align:left;"| <small>''Источник: Международный совет аэропортов. Доклады о движении в аэропортах мира<br />(2005,<ref name="2005 WATR">[http://www.aci.aero/aci/aci/file/_2005%20WATR.pdf Airport Council International]'s 2005 World Airport Traffic Report</ref> 2006,<ref name="2006 WATR">[http://www.domodedovo.ru/img/uploaded/rating/WorldAirportTrafficReport2006_Revised.pdf Airport Council International]'s 2006 World Airport Traffic Report</ref> 2007,<ref name="2007 WATR">[http://www.abcal.org/images/stories/docs2010/aci_watr2007.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://www.abcal.org/images/stories/docs2010/aci_watr2007.pdf |date=20160304031145 }}'s 2007 World Airport Traffic Report</ref> 2008<ref name="2008 BUD Traffic Report">[https://www.bud.hu/file/documents/0/0531/bud_traffic_report_2001_2011.pdf Budapest Airport Traffic Report 2008]</ref>, 2009,<ref name="2009 WATR">[http://www.soulouconsult.com/PDFs/ACI_WATR_2009_FINAL.pdf Airport Council International's 2009 World Airport Traffic Report] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160811131701/http://www.soulouconsult.com/PDFs/ACI_WATR_2009_FINAL.pdf |date=11 August 2016}}</ref> 2010,<ref name="2010 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bulletin/BulletinAirTransportData_April11.pdf Airport Council International]'s 2010 World Airport Traffic Report</ref> 2011,<ref name="2011 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/AirTraffic2011.pdf Airport Council International]'s 2011 World Airport Traffic Report</ref> 2012,<ref name="2012 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/AirTraffic2012.pdf Airport Council International]'s 2012 World Airport Traffic Report</ref> 2013,<ref name="2013 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/WorldwideAirTraffic2013.pdf Airport Council International]'s 2013 World Airport Traffic Report</ref>, 2014<ref name="2014 WATR">{{Cite web |url=http://haminfo-terminal.com/grafiken/WorldwideAirTraffic2014.pdf |title=Airport Council International's 2014 World Airport Traffic Report |access-date=2019-08-21 |archive-date=2016-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160306051255/http://haminfo-terminal.com/grafiken/WorldwideAirTraffic2014.pdf |deadlink=yes }}</ref>, 2015<ref name="2015 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bulletin/BulletinAirTransportData_Avr2016.pdf Airport Council International's 2015 World Airport Traffic Report]</ref>, 2016<ref name="2016 BUD Traffic Report">{{Cite web |url=http://www.bud.hu/file/documents/0/0518/bud_traffic_report_2016_2015.pdf |title=Budapest Airport Traffic Report 2016 |access-date=2019-08-21 |archive-date=2019-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190808194851/http://www.bud.hu/file/documents/0/0518/bud_traffic_report_2016_2015.pdf |deadlink=yes }}</ref>, 2017<ref name="2017 BUD Traffic Report">[https://www.bud.hu/file/documents/2/2863/bud_international_airport_traffic_2009_2018.pdf Budapest Airport Traffic Report 2017]</ref>, 2018<ref name="2018 BUD Traffic Report">[https://www.bud.hu/file/documents/1/1838/bud_traffic_report_2017_2018_1.pdf Budapest Airport Traffic Report 2018]</ref>)''</small>
| colspan="7" style="text-align:left;"| <small>''Источник: Международный совет аэропортов. Доклады о движении в аэропортах мира<br>(2005,<ref name="2005 WATR">[http://www.aci.aero/aci/aci/file/_2005%20WATR.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://www.aci.aero/aci/aci/file/_2005%20WATR.pdf |date=20200330032406 }}'s 2005 World Airport Traffic Report</ref> 2006,<ref name="2006 WATR">[http://www.domodedovo.ru/img/uploaded/rating/WorldAirportTrafficReport2006_Revised.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://www.domodedovo.ru/img/uploaded/rating/WorldAirportTrafficReport2006_Revised.pdf |date=20160707152438 }}'s 2006 World Airport Traffic Report</ref> 2007,<ref name="2007 WATR">[http://www.abcal.org/images/stories/docs2010/aci_watr2007.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://www.abcal.org/images/stories/docs2010/aci_watr2007.pdf |date=20160304031145 }}'s 2007 World Airport Traffic Report</ref> 2008<ref name="2008 BUD Traffic Report">{{Cite web |url=https://www.bud.hu/file/documents/0/0531/bud_traffic_report_2001_2011.pdf |title=Budapest Airport Traffic Report 2008 |access-date=2019-08-21 |archive-date=2019-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190808194852/https://www.bud.hu/file/documents/0/0531/bud_traffic_report_2001_2011.pdf |deadlink=no }}</ref>, 2009,<ref name="2009 WATR">[http://www.soulouconsult.com/PDFs/ACI_WATR_2009_FINAL.pdf Airport Council International’s 2009 World Airport Traffic Report] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160811131701/http://www.soulouconsult.com/PDFs/ACI_WATR_2009_FINAL.pdf |date=2016-08-11}}</ref> 2010,<ref name="2010 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bulletin/BulletinAirTransportData_April11.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://leea.recherche.enac.fr/Bulletin/BulletinAirTransportData_April11.pdf |date=20171026020205 }}'s 2010 World Airport Traffic Report</ref> 2011,<ref name="2011 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/AirTraffic2011.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/AirTraffic2011.pdf |date=20160304084023 }}'s 2011 World Airport Traffic Report</ref> 2012,<ref name="2012 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/AirTraffic2012.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/AirTraffic2012.pdf |date=20160304102044 }}'s 2012 World Airport Traffic Report</ref> 2013,<ref name="2013 WATR">[http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/WorldwideAirTraffic2013.pdf Airport Council International] {{Wayback|url=http://leea.recherche.enac.fr/Bdd/WorldwideAirTraffic2013.pdf |date=20160304105720 }}'s 2013 World Airport Traffic Report</ref>, 2014<ref name="2014 WATR">{{Cite web |url=http://haminfo-terminal.com/grafiken/WorldwideAirTraffic2014.pdf |title=Airport Council International's 2014 World Airport Traffic Report |access-date=2019-08-21 |archive-date=2016-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160306051255/http://haminfo-terminal.com/grafiken/WorldwideAirTraffic2014.pdf |deadlink=yes }}</ref>, 2015<ref name="2015 WATR">{{Cite web |url=http://leea.recherche.enac.fr/Bulletin/BulletinAirTransportData_Avr2016.pdf |title=Airport Council International's 2015 World Airport Traffic Report |access-date=2019-08-21 |archive-date=2017-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171026023828/http://leea.recherche.enac.fr/Bulletin/BulletinAirTransportData_Avr2016.pdf |deadlink=no }}</ref>, 2016<ref name="2016 BUD Traffic Report">{{Cite web |url=http://www.bud.hu/file/documents/0/0518/bud_traffic_report_2016_2015.pdf |title=Budapest Airport Traffic Report 2016 |access-date=2019-08-21 |archive-date=2019-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190808194851/http://www.bud.hu/file/documents/0/0518/bud_traffic_report_2016_2015.pdf |deadlink=yes }}</ref>, 2017<ref name="2017 BUD Traffic Report">{{Cite web |url=https://www.bud.hu/file/documents/2/2863/bud_international_airport_traffic_2009_2018.pdf |title=Budapest Airport Traffic Report 2017 |access-date=2019-08-21 |archive-date=2019-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190808124814/https://www.bud.hu/file/documents/2/2863/bud_international_airport_traffic_2009_2018.pdf |deadlink=no }}</ref>, 2018<ref name="2018 BUD Traffic Report">{{Cite web |url=https://www.bud.hu/file/documents/1/1838/bud_traffic_report_2017_2018_1.pdf |title=Budapest Airport Traffic Report 2018 |access-date=2019-08-21 |archive-date=2019-08-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190808124812/https://www.bud.hu/file/documents/1/1838/bud_traffic_report_2017_2018_1.pdf |deadlink=no }}</ref>)''</small>
|}
|}


Строка 274: Строка 270:


=== Автобусы, микроавтобусы, шаттлы ===
=== Автобусы, микроавтобусы, шаттлы ===
С периодичностью 8-10 минут в центр города отправляется [[автобус]] 200E.<ref>[http://www.bkv.hu/angol/busz/200vissza.html BKV.hu<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://index.hu/politika/belfold/budapest/nagykor0414/ Index — Belföld — Húsvét után jön a nagykörúti káosz<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref> Автобусы от аэропорта идут к станции [[Будапештский метрополитен|метрополитена]] [[Кёбанья-Кишпешт (станция метро)|Кёбанья-Кишпешт]].
С периодичностью 8-10 минут в центр города отправляется [[автобус]] 200E.<ref>{{Cite web |url=http://www.bkv.hu/angol/busz/200vissza.html |title=BKV.hu<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2009-02-25 |archive-date=2007-06-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070601230202/http://www.bkv.hu/angol/busz/200vissza.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://index.hu/politika/belfold/budapest/nagykor0414/ |title=Index — Belföld — Húsvét után jön a nagykörúti káosz<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2009-02-25 |archive-date=2007-10-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071001001142/http://index.hu/politika/belfold/budapest/nagykor0414/ |deadlink=no }}</ref> Автобусы от аэропорта идут к станции [[Будапештский метрополитен|метрополитена]] [[Кёбанья-Кишпешт (станция метро)|Кёбанья-Кишпешт]].


От аэропорта в центр города также отправляются автобусы и 11-местные микроавтобусы.
От аэропорта в центр города также отправляются автобусы и 11-местные микроавтобусы.
Строка 290: Строка 286:


[[Категория:Аэропорты Венгрии]]
[[Категория:Аэропорты Венгрии]]
[[Категория:Транспорт Будапешта]]
[[Категория:Транспортные здания и сооружения Будапешта]]
[[Категория:Аэропорты, названные в честь людей]]
[[Категория:Аэропорты, названные в честь людей]]
[[Категория:Malév]]
[[Категория:Ференц Лист]]
[[Категория:Ференц Лист]]
[[Категория:Аэропорты, открытые в 1950 году]]
[[Категория:Появились в 1950 году в Венгрии]]

Текущая версия от 11:38, 8 октября 2024

Международный аэропорт имени Ференца Листа
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
Изображение логотипа
ИАТА: BUD – ИКАО: LHBP
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна  Венгрия
Расположение Будапешт
Дата открытия 1950
Оператор Budapest Ferihegy International Airport Operating Plc.
Высота НУМ +151 м
Время работы круглосуточно
Сайт Официальный сайт
Карта
BUD (Венгрия)АвстрияСловенияХорватияСербияГерманияСловакияУкраинаРумыниямедье Дьёр-Мошон-Шопронмедье Комаром-Эстергоммедье Вашмедье Заламедье Веспреммедье Шомодьмедье Фейермедье Тольнамедье БараньяБудапештмедье Пештмедье Бач-Кишкунмедье Ноградмедье Хевешмедье Яс-Надькун-Сольнокмедье Чонград-Чанадмедье Боршод-Абауй-Земпленмедье Сабольч-Сатмар-Берегмедье Бекешмедье Хайду-Бихар
BUD (Венгрия)
Точка
BUD
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
13L/31R 3707 асфальт/бетон
13R/31L 3010 асфальт/бетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток ▲ 4 622 882[1]
Годовой грузопоток 183 363 тонны
Взлётов/Посадок ▲ 55 197
Источники: Статистика[2][3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид на аэропорт с высоты птичьего полёта
Контрольно-диспетчерский пункт
Автоцистерна в аэропорту

Международный аэропорт имени Ференца Листа (венг. Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér), ранее известный как Аэропорт Ферихедь (венг. Ferihegy) (ИАТА: BUD, ИКАО: LHBP) — международный аэропорт, обслуживающий столицу Венгрии Будапешт, крупнейший из пяти международных аэропортов страны. Аэропорт обслуживает рейсы в Европу, в Азию, на Средний Восток и в Северную Америку. В 2008 году он обслужил 8,4 млн пассажиров. Аэропорт расположен в 16 км к юго-востоку от центра Будапешта.

Аэропорт принимает широкий спектр воздушных судов, включая Boeing 747, Ан-124 и Ан-225, однако основными самолётами в аэропорту являются двухдвигательные самолёты производства Airbus и Boeing, которые совершают рейсы в европейские аэропорты и несколько дальнемагистральных Boeing 767. Аэродром является запасным для самолётов, следующих в Братиславу или Вену.

История

[править | править код]

Проектирование и строительство (1939—1944)

[править | править код]

Идея строительства в Будапеште нового аэропорта возникла в 1938 году. Для строительства аэропорта был выделен участок на территории трёх административных единиц, Пештсентлёринц-Ракошхедь-Вечеш. Первоначально аэропорт планировался для использования одновременно военной, гражданской и спортивной авиацией. Для гражданской авиации отводилась северо-западная часть лётного поля, для военной — юго-западная. На строительство каждого здания проводился открытый тендер.

В декабре 1939 года по результатам состоявшегося в сентябре тендера лучшим был признан проект Кароя Давида мл. (1903—1973). Автор проекта, причисляемый к основоположникам современной венгерской архитектуры, придал зданию нового терминала форму носа большого самолёта. Строительные работы начались в 1942 году. 16-километровое скоростное шоссе, соединяющее аэропорт с центром города, было построено в 1940—1943 годах. После ряда модернизаций и расширений эта дорога и сегодня продолжает быть основным наземным путём сообщения с аэропортом.

Здания военной авиабазы возводились одновременно с гражданскими зданиями с 1940 года, но в связи с начавшейся войной строительство военной инфраструктуры проводилось ускоренными темпами. Активная эксплуатация аэропорта началась в 1943 году. В военное время строительство сооружений гражданского назначения замедлилось, а к началу 1944 года полностью заморожено. К концу Второй мировой войны большая часть готовых и недостроенных сооружений аэропорта была разрушена или сильно повреждена. В конце 1944 года Будапешт и его аэропорт были заняты советскими войсками.

Реконструкция (1947—1950)

[править | править код]

Решение о восстановлении аэропорта для нужд гражданской авиации было принято в 1947 году. На финансирование трёхлетнего плана строительства выделялось 40 млн форинтов. Торжественная церемония открытия восстановленного аэропорта Будапешта и передачи его в эксплуатацию авиакомпании MASZOVLET, предшественницы Malév, состоялась 7 мая 1950 года. В начале своей работы из аэропорта Будапешта выполнялись регулярные рейсы только в страны социалистического лагеря: в Прагу, Бухарест, Варшаву и Софию.

Авиакомпания Malev была учреждена 25 ноября 1954 года. Её первый регулярный рейс за пределы социалистического лагеря состоялся летом 1956 года в Вену. Первой западной авиакомпанией, совершившей рейс в Будапешт, стала KLM Royal Dutch Airlines в 1957 году. В этот период было закончено строительство терминала, а длина ВПП была увеличена до 2500 м для приёма больших самолётов. В конце 1958 года длина ВПП была увеличена до 3010 м, кроме того, была построена рулёжная дорожка D.

1960—1980

[править | править код]

В 1960 году количество взлётов-посадок составило 17 133, а пассажирооборот достиг 359 338 пассажиров в год. В это время аэропорт Будапешта был единственным международным аэропортом Венгрии, география пассажирских и грузовых перевозок постоянно расширялась.

В 1965 году был разработан десятилетний план развития аэропорта, по которому осуществлялось строительство и модернизация его инфраструктуры до конца 1970-х. Результатом стало увеличение пропускной способности и появление новых объектов в аэропорту.

В 1974 году пассажирооборот аэропорта Будапешта достиг 1 млн. В связи с быстрым увеличением количества самолётов, пролетающих через Венгрию, было реализовано несколько новых проектов. В 1977 году был построен новый контрольно-диспетчерский пункт и вторая ВПП, параллельная старой, а также техническая база для обслуживания самолётов Malév. Новая ВПП длиной 3707 м была введена в эксплуатацию в сентябре 1983 года.

Новая инфраструктура (1980—2000-е)

[править | править код]

В 1980 году количество приземлившихся самолётов достигло 32 642, а пассажиров — 1,78 млн. Рост пассажирооборота вызвал необходимость дальнейшего развития пассажирской инфраструктуры. Было принято решение о строительстве нового терминала. Первый камень в фундамент нового терминала был заложен 16 ноября 1983 года. 1 ноября 1985 года первых пассажиров принял новый, второй пассажирский терминал, его площадь составила 24 тыс. кв. м. В новом терминале стала обслуживаться авиакомпания Malév, за которой последовали Lufthansa, Air France и Swissair. Большой перрон, стоянки самолётов как у терминала, так и удалённые, шесть телетрапов превратили воздушные ворота венгерской столицы в один из самых современных аэропортов того времени. Старый терминал стал именоваться первым терминалом и продолжал принимать самолёты иностранных авиакомпаний. Рядом с аэропортом открылся музей венгерской гражданской авиации Аэропарк.

В 1990 году было зарегистрировано более 40 тыс. взлётов-посадок, а пассажирооборот аэропорта достиг 2,5 млн человек.

Летом 1993 года Malév совершил первый трансатлантический рейс в Нью-Йорк. Развитие авиации в Венгрии не останавливалось, и в аэропорту появлялись новые усовершенствования. По прогнозам роста пассажиропотока, в новом тысячелетии двух терминалов с общей пропускной способностью в 4 млн пассажиров в год будет недостаточно. Строительство терминала 2B началось в 1997 году. Новое здание площадью более 30 тыс. м², куда были переведены иностранные авиакомпании, было введено в эксплуатацию 8 декабря 1998 года. Новый терминал 2В может принимать 3,5 млн пассажиров в год, семь стоянок самолётов находятся непосредственно рядом с терминалом и оборудованы телетрапами, кроме того, есть ещё пять удалённых стоянок.

Приватизация аэропорта

[править | править код]

В январе 2002 года начался новый этап в истории аэропорта Будапешта. После ликвидации Директората авиации и аэропортов появились две новые организации: HungaroControl для контроля за авианавигацией и эксплуатант аэропорта Budapest Airport Zrt.

8 декабря 2005 года 75%-ю долю участия в предприятии аэропорта Ферихедь, а также права на эксплуатацию в течение 75 лет за 464,5 млн венгерских форинтов (около 2,1 млн долларов США) приобрела BAA plc.[4]. 6 июня 2007 года BAA уступила свою долю в аэропорту Ферихедь консорциуму немецких аэропортов HOCHTIEF AirPort (HTA)[5].

Терминал 2В

Переименование

[править | править код]

В 2011 году аэропорт Ферихедь был переименован в аэропорт Ференца Листа в ознаменование 200-летия композитора[6].

Терминалы и назначения

[править | править код]

В аэропорту Ференца Листа три главных терминала: 1, 2A и 2B, а также небольшой терминал для авиации общего назначения. Планируется строительство нового грузового терминала. Переход между терминалами 2A и 2B осуществляется пешком. В старый Терминал 1, который находится дальше, ходят автобусы.

30 марта 2008 года все аэропорты Венгрии вошли в Шенгенское соглашение. Все рейсы в страны Шенгена выполняются через Терминал 2A, остальные — 2B. Терминал 1 принимал лоу-кост-перевозчиков, потоки пассажиров в нём были разделены.

Терминал 1

[править | править код]
Зал вылета Терминала 1

С 1 сентября 2005 года Терминал 1 использовался лоу-кост-авиакомпаниями. Терминал был модернизирован и приведён в соответствие с современными требованиями, однако при этом его здание является одним из лучших образцов архитектурного модернизма не только в Венгрии, но и во всей Европе. Здание Терминала 1 не похоже ни на одно здание аэропорта в мире, оно построено в виде самолёта.[7]

Зоны шенгенских и нешенгенских рейсов разделены стеклом.

  • easyJet (Берлин-Шёнефельд, Дортмунд, Женева, Лондон-Гатвик, Лондон-Лутон, Париж-Орли)
  • Jet2.com (Манчестер)
  • Norwegian Air Shuttle (Копенгаген, Осло-Гардермон, Осло-Ригге, Стокгольм-Арланда)
  • Ryanair (Бристоль, Дублин, Восточный Мидлендс, Глазго-Прествик, Ливерпуль)
  • Wizz Air (Барселона, Брюссель-Шарлеруа, Эйндховен, Гётеборг-Сити, Лондон-Лутон, Мадрид, Мальмё-Стуруп, Милан-Бергамо, Неаполь, Париж-Бове, Рим-Фьюмичино, Стокгольм-Скавста, Тиргу-Муреш, Венеция-Тревизо)

С 22 мая 2012 года Терминал 1 закрыт для пассажиров и не эксплуатируется, все авиарейсы перенесены в терминалы 2A и 2B.[8]

Терминал 2A

[править | править код]

Терминал 2A (первоначально Терминал 2, переименован в 1998) был открыт 1 ноября 1985 года, обслуживал рейсы Malév Hungarian Airlines, но с 30 марта 2008 года обслуживает направления в страны Шенгенского договора.

Терминал 2B

[править | править код]
Зал вылета терминала 2B

Соединённый с терминалом 2A, он является отдельным терминалом; был открыт 8 декабря 1998 года. Обслуживает направления, входящие и не входящие в Шенгенское соглашение.

Грузовые авиакомпании

[править | править код]

Статистика

[править | править код]
Статистика оборота аэропорта
Пассажиропоток Изменения Рейсы Изменения Грузопоток
(тонн)		 Изменения
2005 8 049 091 ▲ 24,9 % 126 359 ▲ 13,1 % 55 519 ▲ 08,2 %
2006 8 248 650 ▲ 02,4 % 126 947 ▲ 00,5 % 65 151 ▲ 17,3 %
2007 8 584 071 ▲ 04,0 % 124 298 ▼ 02,1 % 68 144 ▲ 04,6 %
2008 8 443 053 ▼ 01,6 % 117 876 ▼ 05,2 % 73 155 ▲ 07,3 %
2009 8 084 312 ▼ 04,1 % 109 811 ▼ 06,8 % 54 355 ▼ 013,3 %
2010 8 179 406 ▲ 01,2 % 105 507 ▼ 03,9 % 65 515 ▲ 020,5 %
2011 8 911 273 ▲ 09,0 % 109 949 ▲ 04,2 % 106 595 ▲ 029,0 %
2012 8 493 569 ▼ 04,7 % 87 560 ▼ 020,4 % 93 125 ▼ 012,6 %
2013 8 510 896 ▲ 00,2 % 83 830 ▼ 04,3 % 92 112 ▼ 01,1 %
2014 9 146 723 ▲ 07,5 % 86 682 ▲ 03,4 % 89 987 ▼ 02,3 %
2015 10 289 180 ▲ 012,5 % 92 294 ▲ 06,5 % 91 421 ▲ 01,6 %
2016 11 441 999 ▲ 011,1 % 96 141 ▲ 04,3 % 112 142 ▲ 022,7 %
2017 13 097 239 ▲ 014,5 % 102 747 ▲ 06,4 % 127 145 ▲ 011,8 %
2018 14 867 491 ▲ 013,5 % 115 028 ▲ 012,0 % 146 113 ▲ 015,2 %
2019 16 173 489 ▲ 08,8 % 122 814 ▲ 06,7 % 135 521 ▼ 07,2 %
2020 3 665 317 ▼ 069,6 % 48 196 ▼ 060,8 % 134 459 ▼ 00,8 %
2021 4 622 882 ▲ 026,1 % 55 197 ▲ 012,5 % 183 362 ▲ 036,4 %
Источник: Международный совет аэропортов. Доклады о движении в аэропортах мира
(2005,[9] 2006,[10] 2007,[11] 2008[12], 2009,[13] 2010,[14] 2011,[15] 2012,[16] 2013,[17], 2014[18], 2015[19], 2016[20], 2017[21], 2018[22])
Годовой пассажиропоток (в миллионах)
Обновлено: 24 мая 2022

Транспорт

[править | править код]

Железная дорога

[править | править код]

Венгерские государственные железные дороги MAV обеспечивают регулярные перевозки пассажиров между Терминалом 1 и Западным вокзалом в Будапеште. Время в пути составляет около 25 минут, периодичность — 2-3 рейса в час. От Терминала 1 до терминалов 2А и 2В можно доехать на автобусе.[23][24]

Автобусы, микроавтобусы, шаттлы

[править | править код]

С периодичностью 8-10 минут в центр города отправляется автобус 200E.[25][26] Автобусы от аэропорта идут к станции метрополитена Кёбанья-Кишпешт.

От аэропорта в центр города также отправляются автобусы и 11-местные микроавтобусы.

Автобусы-шаттлы Wizz Air курсируют между центром города и Терминалом 1.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ BUD International Airport Yearly Traffic Overview. bud.hu. Дата обращения: 24 мая 2022.
  2. ↑ ACI EUROPE Airport Traffic Report. December, Q4 and Full Year 2015. Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 10 сентября 2016 года.
  3. ↑ Hungary AIP (final, November 12, 2015). Дата обращения: 28 августа 2016. Архивировано 4 октября 2015 года.
  4. ↑ BBC NEWS | Business | BAA closing in on Hungarian deal. Дата обращения: 25 февраля 2009. Архивировано 14 мая 2011 года.
  5. ↑ Budapest Airport Zrt. Дата обращения: 1 марта 2009. Архивировано из оригинала 16 января 2009 года.
  6. ↑ Аэропорт Будапешта получил имя Ференца Листа (недоступная ссылка)
  7. ↑ Budapest Airport Zrt. Дата обращения: 30 декабря 2017. Архивировано из оригинала 18 марта 2016 года.
  8. ↑ Budapest Airport Zrt. Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано из оригинала 24 февраля 2016 года.
  9. ↑ Airport Council International Архивная копия от 30 марта 2020 на Wayback Machine's 2005 World Airport Traffic Report
  10. ↑ Airport Council International Архивная копия от 7 июля 2016 на Wayback Machine's 2006 World Airport Traffic Report
  11. ↑ Airport Council International Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine's 2007 World Airport Traffic Report
  12. ↑ Budapest Airport Traffic Report 2008. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 8 августа 2019 года.
  13. ↑ Airport Council International’s 2009 World Airport Traffic Report Архивировано 11 августа 2016 года.
  14. ↑ Airport Council International Архивная копия от 26 октября 2017 на Wayback Machine's 2010 World Airport Traffic Report
  15. ↑ Airport Council International Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine's 2011 World Airport Traffic Report
  16. ↑ Airport Council International Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine's 2012 World Airport Traffic Report
  17. ↑ Airport Council International Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine's 2013 World Airport Traffic Report
  18. ↑ Airport Council International's 2014 World Airport Traffic Report. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года.
  19. ↑ Airport Council International's 2015 World Airport Traffic Report. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 26 октября 2017 года.
  20. ↑ Budapest Airport Traffic Report 2016. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано из оригинала 8 августа 2019 года.
  21. ↑ Budapest Airport Traffic Report 2017. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 8 августа 2019 года.
  22. ↑ Budapest Airport Traffic Report 2018. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 8 августа 2019 года.
  23. ↑ MÁV launches direct rail link to Ferihegy Airport Архивировано 20 марта 2008 года., Caboodle, 2007-07-17
  24. ↑ Budapest Airport. Дата обращения: 17 февраля 2016. Архивировано из оригинала 24 февраля 2016 года.
  25. ↑ BKV.hu. Дата обращения: 25 февраля 2009. Архивировано 1 июня 2007 года.
  26. ↑ Index — Belföld — Húsvét után jön a nagykörúti káosz. Дата обращения: 25 февраля 2009. Архивировано 1 октября 2007 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_имени_Ференца_Листа&oldid=140649924